Ultra Alto Rendimiento Pruebas de Neumáticos

Con más de doscientos neumáticos diferentes disponibles para el tamaño de neumático 225/50 R17 elegido, Auto Motor Und Sport decidió elegir los nueve mejores neumáticos con puntuación en la etiqueta europea para probarlos en su Mercedes Clase C, suponiendo que obtendrían los nueve mejores neumáticos del mercado.

La prueba de neumáticos de ultra alto rendimiento de verano de Auto Zeitung 2015 ya está aquí, y una vez más, el Goodyear Eagle F1 Asynchronous 2 vuelve a estar en lo más alto.

Los neumáticos de invierno pueden ser un problema en el Reino Unido. En Europa continental se utilizan muy bien las ruedas y los neumáticos más pequeños, pero en el Reino Unido, donde incluso los hatchbacks urbanos más modestos se equipan con ruedas de 17 o 18 pulgadas de serie y los coches de alto rendimiento ahora se equipan con ruedas de 19 o incluso de 20 pulgadas, puede resultar difícil encontrar una prueba que cubra tamaños de ruedas de invierno más grandes.

Afortunadamente, Auto Bild Sportscars está ahí para ofrecernos algunas pautas para la temporada 2014 y ha probado neumáticos de invierno 235/35 R19 en un BMW M135i. Lamentablemente, solo lograron encontrar seis patrones para probar, en comparación con los cincuenta en sus pruebas 205/55 R16, pero nos da una buena indicación de cómo son los neumáticos de invierno en tamaños más grandes.

Es la prueba que esperamos todo el año, la prueba de neumáticos de invierno de Auto Bild.

En 2014, Auto Bild ha probado cincuenta neumáticos de invierno diferentes en la medida 225/50 R17. Como es habitual, los cincuenta neumáticos se prueban frenando sobre mojado a 80 km/h y, a continuación, los veinte primeros pasan a una prueba de frenado sobre nieve a 50 km/h. Los quince primeros de esta prueba pasan a la prueba completa de neumáticos de invierno, donde Auto Bild premia al mejor neumático de invierno de 2014.

Como es habitual, la revista británica Auto Express ha esperado hasta octubre para publicar su prueba de neumáticos de verano. Aunque el momento de publicación de un artículo de este tipo resulta un tanto curioso, la prueba en sí es excelente.

Auto Express ha probado diez diseños diferentes en el popular neumático 225/45 R17. Utilizando un VW Golf 7, Auto Express sometió los neumáticos a las pruebas habituales de mojado, seco, ruido y combustible y, por primera vez en más de una década, regresó a la pista de pruebas de Goodyear en el sur de Francia.