Verano Pruebas de Neumáticos

Para el verano de 2022, Sport Auto probó cuatro juegos de neumáticos UHP, tres juegos de UUHP y tres juegos de neumáticos semi lisos para circuito, todos en el popular tamaño 235/35 R19. ¡Esto es, por supuesto, muy interesante y, en algunas partes, un poco confuso!

Como la base de datos de revisiones de neumáticos aún no tiene la capacidad de procesar diferentes tipos de neumáticos en la misma prueba sin problemas, repasaremos los resultados a continuación antes de presentar todos los datos.

Para la prueba de neumáticos ADAC de 2022, la publicación alemana ha elegido el tamaño pequeño de neumático 185/65 R15 que normalmente se monta en coches urbanos y vehículos hatchback.

Lamentablemente, como es habitual, no hay datos reales detrás de las puntuaciones, pero ADAC ha calificado y comentado todos los neumáticos en detalle, que puedes leer a continuación.

Para la prueba de neumáticos ADAC de 2022, la publicación alemana ha probado un tamaño de SUV crossover de 215/60 R16 (esta prueba) y un tamaño de neumático más pequeño de 185/65 R15 que se puede leer aquí .

La publicación alemana Auto Bild ofrece cada año la visión general más completa del mercado de neumáticos de verano, probando una gran cantidad de capacidades de neumáticos en seco y mojado, con el fin de determinar qué veinte neumáticos merecen ser probados en su prueba completa de neumáticos de verano.

Para 2022, Auto Bild ha probado 50 neumáticos en el tamaño de neumático más popular en Europa, 215/55 R17.

¡Es la prueba de neumáticos de verano de ultraalto rendimiento de Tyre Reviews 2022! Puedes ver el video aquí o desplazarte hacia abajo para ver el artículo completo y los datos.

En esta prueba de neumáticos, probaré diez de los neumáticos de ultra-ultra alto rendimiento más populares del mercado para descubrir exactamente qué neumático es mejor en qué.

Algunos de los coches más rápidos del mundo utilizan neumáticos slick de competición, pero ¿cuánto más rápido es un neumático slick en comparación con un neumático para circuito o incluso con un neumático de carretera normal de ultra alto rendimiento en un coche de carretera normal?

Para descubrirlo, comparamos el neumático de carretera de ultra alto rendimiento Pirelli P Zero PZ4 con el neumático de pista Pirelli P Zero Trofeo R y dos tipos diferentes de neumáticos de carrera slick Pirelli para descubrir exactamente cuánto más rápido puede ser un neumático slick.

Auto Express ha pedido a Tyre Reviews que no cubra demasiados detalles de su prueba, así que si quieres ver los resultados completos de esta prueba de neumáticos de verano 225/45 R17, ¡visita el sitio web de Auto Express!

A continuación, se ofrece una descripción general muy básica de los resultados. Una cosa que hay que tener en cuenta es que en esta prueba se utilizan distintos tipos de neumáticos, con modelos más orientados al rendimiento, como el Michelin Pilot Sport 4 y el Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5, frente a neumáticos más orientados al turismo, como el Bridgestone Turanza T005 y el Pirelli Cinturato P7 C2.

La publicación alemana ProMobil ha probado ocho neumáticos de verano en el popular tamaño 235/55 R17 utilizando una VW T 6.1 Camper.

Esta prueba es ligeramente más relevante que las pruebas habituales para Camper Van / SUV, ya que la revista probó la opción de neumático "normal" 235/55 R17 en lugar del tamaño comercial 215/65 R16 C que a menudo se monta en el VW Transporter en el que se basa el VW.

Pero este tamaño de neumático no se limita sólo a las autocaravanas, sino que también se encuentra en muchos sedanes grandes y SUV crossover de tamaño medio, como el BMW Serie 7, el BMW X3, el Audi Q3, el Ford S-Max, el Honda CRV, el VW Tiguan, el VW California, el VW Caravelle y muchos otros.

Como es habitual, los ocho juegos de neumáticos de verano se sometieron a las habituales pruebas en seco, mojado, de ruido y de resistencia a la rodadura para descubrir exactamente qué neumático es mejor en cada área clave.

Para la prueba de neumáticos de pista con desgaste de banda de rodadura 200 de Tyre Reviews 2021, hemos seleccionado ocho de los neumáticos de rendimiento enfocados en pista 200tw más populares y tenemos acceso al campo de pruebas Laurens de Michelin en Carolina del Sur, que tiene una pista de pruebas de manejo seco, de alto agarre y muy rápida.

Puedes ver el video de prueba completo para ver todas las gloriosas tomas del hermoso auto de prueba E36 M3, o hacer clic para leer los resultados completos.

¡Es la primera prueba de neumáticos SUV de Tyre Reviews y, como siempre, estamos intentando hacerla lo mejor posible!

Disponemos de 8 de los neumáticos SUV más populares en 235/55 R18, incluidos el Michelin Primacy 4, el nuevo Goodyear EfficientGrip 2 SUV, el extremadamente popular Uniroyal RainSport 5, el nuevo Hankook Ventus S1 Evo3 SUV, el Nokian WetProof SUV, el Vredestein Ultrac Satin, el Avon ZX7, el BFGoodrich Advantage SUV y un neumático económico.

Michelin y BMW han dedicado más de dos años y medio a crear el neumático perfecto para los nuevos BMW M3 G80 y BMW M4 G82. ¡Aquí se muestra todo el trabajo y los cambios que se han realizado en el proyecto!

Publicado más tarde de lo habitual debido a las restricciones de viaje por el covid, la revista polaca "Motor" ha probado diez neumáticos de verano 225/55 R17 en la serie habitual de pruebas en seco y mojado.

El tamaño de 17 pulgadas probado se puede encontrar en una amplia gama de vehículos, como el Audi A6, el BMW Serie 5 y el Mercedes Clase E, vehículos más pequeños como el BMW Serie 3 y el Mini Countryman, crossovers como el Honda CR-V, el Nissan X-Trail y el Skoda Karoq, e incluso minivans/vehículos para pasajeros como el Chrysler Voyager, el Fiat Scudo y el Opel Vivaro.

Hemos tomado 14 de los mejores neumáticos de verano de ultra alto rendimiento en el muy popular tamaño de neumático 225/40 R18, y hemos probado el manejo en seco y mojado, la capacidad de frenado en seco y mojado, la resistencia al aquaplaning, los niveles de ruido y la resistencia a la rodadura de estos neumáticos, para determinar exactamente qué neumático es mejor en qué.

En un comunicado inesperado, Auto Bild acaba de publicar su segunda prueba de neumáticos de ultra alto rendimiento de 2021, esta vez probando el popular tamaño de neumático 235/35 R19 y poniendo nuevamente al nuevo Bridgestone Potenza Sport a la altura de los mejores de Continental y Michelin. Curiosamente, Auto Bild ha incluido el Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5 en lugar del Goodyear Eagle F1 SuperSport, que habría sido una elección más natural para este grupo, pero aun así es una prueba realmente interesante.

Como siempre, las cosas están muy igualadas en la cima, con Michelin logrando una ajustada victoria, justo por delante de Bridgestone y Continental en el segundo lugar compartido.

Parece que cada año hay una prueba de neumáticos que no sigue la norma, y este año es la prueba de neumáticos de verano ACE / ARBÖ / GTÜ.

La prueba comienza como una prueba de neumáticos de verano normal, hay nueve diseños de neumáticos en el popular tamaño 225/45 R17 y se probó con un VW Golf, que es el vehículo de prueba estándar. Sin embargo, una vez que se analizan los resultados, las cosas se vuelven un poco confusas.

En primer lugar, los probadores no proporcionan datos, solo un sistema de puntos, lo que dificulta un análisis preciso de los resultados. En segundo lugar, la prueba pondera el precio de los neumáticos, pero no mide el desgaste, lo que significa que un neumático barato de comprar obtiene una buena puntuación, incluso si tiene un valor general inferior debido al alto desgaste.

Pero lo más extraño de todo son los resultados generales.

Buenas noticias: 2021 se perfila como un año realmente emocionante para los neumáticos. Tenemos un nuevo competidor UUHP que se enfrenta a Michelin, Goodyear y Continental, algunas actualizaciones extremas de los patrones existentes y la promesa de nuevos neumáticos en el horizonte a finales de este año.

¡Esté atento para conocer todos los emocionantes detalles!

Para 2021, los expertos en pruebas de ViBilagare han probado ocho de los últimos neumáticos 225/45 R17, ¡con un resultado sorprendente!

El Maxxis Premitra HP5 arrasó en la prueba de neumáticos y terminó en primer lugar en la clasificación general, por delante del nuevo Goodyear EfficientGrip Performance 2 en segundo lugar y del Continental PremiumContact 6 en tercer lugar. ¡Este es un resultado realmente impresionante para la marca Maxxis, especialmente si tenemos en cuenta que el precio NO se tuvo en cuenta para los resultados finales!

La única salvedad que vale la pena recordar es que en esta prueba no se evaluó el desgaste. En pruebas anteriores en las que se incluyeron los resultados del desgaste , el Goodyear EfficientGrip Performance 2, que quedó en segundo lugar, tuvo una ventaja significativa sobre otros neumáticos en la prueba, y el Maxxis no obtuvo una puntuación demasiado alta.

Es la segunda vez en la historia que el nuevo Bridgestone Potenza Sport se pone a prueba en un test de neumáticos, ¡y es muy emocionante ver si puede igualar el primer puesto del test Auto Bild Sportscars !

Existen algunas pequeñas diferencias entre las dos pruebas. En primer lugar, Auto Bild probó neumáticos de 20" con un Ford Mustang, mientras que para esta prueba Sport Auto ha utilizado la plataforma Toyota Supra / BMW Z4 que lleva neumáticos 255/35 R19 delante y 275/35 R19 detrás.

Sport Auto también ha añadido un poco de profundidad a la prueba al incluir neumáticos UUHP (o máximo rendimiento) y UHP, lo que significa que tenemos al Goodyear Eagle F1 Ametric 5 frente a los mejores de Michelin y Bridgestone, no al Goodyear Eagle F1 SuperSport.

Después de la enorme prueba de frenado con 53 neumáticos , Auto Bild ha llevado los veinte mejores neumáticos 205/55 R16 a más pruebas, que incluyen manejo en seco y mojado, aquaplaning, resistencia a la rodadura, ruido y una rareza en las pruebas de neumáticos: el desgaste.

Como la prueba de verano de 2021 de Tyre Reviews cubre los tamaños UHP y SUV, esta será la referencia más completa que tengamos este año para el mercado de neumáticos de verano de 16", sin embargo, si desea ver una prueba de neumáticos de verano de 16" , puede consultar la nuestra del año pasado aquí .

Es la prueba que todos estábamos esperando, es la primera prueba del nuevo Bridgestone Potenza Sport , el único neumático nuevo en 2021 que tiene la oportunidad de luchar contra los neumáticos de ultra alto rendimiento establecidos como el Michelin Pilot Sport 4S, el Continental SportContact 6 y el Goodyear Eagle F1 SuperSport.

Naturalmente, los primeros en hacerlo fueron los mejores probadores del sector, la publicación alemana Auto Bild, que probó nueve neumáticos 265/35 R20 UUHP en seco y mojado con un Ford Mustang nada europeo.