Pruebas de Neumáticos de Tyre Reviews

En esta prueba, descubrimos cómo se comparan los nuevos Falken Azenis FK460 AS y Falken WildPeak Trail con los Goodyear Eagle F1 Asymmetrix 5 M+S OE del Tesla Model Y.

¿Por qué es interesante? En primer lugar, siempre es bueno probar los neumáticos más nuevos del mercado, pero lo más importante es que debería ayudar a responder la pregunta de si dejar de usar el neumático original que venía equipado con el vehículo es siempre una buena opción.

El Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5 M+S, equipado con equipo original, se ha desarrollado en colaboración con Tesla y, como tal, se centra en el bajo consumo de energía, los bajos niveles de ruido y el buen confort. ¡Esto es prácticamente lo que los fabricantes de automóviles esperan de un neumático de equipo original, ya sea que estén desarrollando un vehículo eléctrico o un vehículo convencional con motor de combustión interna!

A principios de este año, Auto Bild publicó su prueba de neumáticos para todas las estaciones SUV 2019, utilizando un Audi Q3 con el popular tamaño de neumáticos para todas las estaciones 235/55 R19.

Como es habitual, los siete diseños de neumáticos se probaron en seco, mojado y nieve y, como referencia, Auto Bild incluyó un neumático de verano y un neumático de invierno premium.

Cuando se trata de probar cosas nuevas en pruebas de neumáticos, la publicación alemana Auto Bild lidera el camino y con su última prueba de neumáticos para todo clima para SUV 4x4 vuelve a abrir nuevos caminos.

No solo prueban seis neumáticos para todas las estaciones en el tamaño SUV/4x4 de 235/60 R18 e incluyen neumáticos de referencia de verano e invierno, sino que también incluyen dos neumáticos todoterreno (AT). Estos neumáticos AT no están diseñados específicamente para funcionar en nieve y hielo como lo han estado los neumáticos para todas las estaciones, en cambio, tienen un sesgo más todoterreno en su curva de rendimiento. Incluso con este rendimiento todoterreno adicional, aún califican como neumáticos para todas las estaciones legales gracias a que están marcados con el símbolo de "tres picos, montaña y copo de nieve".

Como resultado, los neumáticos AT tienen una combinación de rendimiento muy diferente a los neumáticos para todas las estaciones probados, y aunque su rendimiento en nieve fue sorprendentemente bueno, esta prueba muestra lo mal que se desempeñan en la carretera, específicamente en mojado.

¡Siga leyendo para conocer todos los detalles! Como referencia, los dos neumáticos AT son el Yokohama Geolander AT G015 y el General Grabber AT3.