Gráficos de prueba / Auto Bild Allrad

Prueba de neumáticos para SUV de verano de 2026

Compare cada disciplina en la medida probada: resultado, posición y diferencia con el mejor neumático. El veredicto explica los compromisos detrás de la clasificación final.

Medida probada: 255/45 R19
Neumáticos probados: 9
Disciplinas: 13
Vehículo de prueba: Audi Q3

Seco

Frenado en seco
Puesto / Neumático	Resultado	Diferencia con el mejor	Velocidad residual
1Falken Azenis FK520	32.5 m	Mejor	0 km/h
2Hankook Ventus Evo	32.8 m	+0,30 m	12 km/h
3Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6	32.9 m	+0,40 m	14 km/h
4Bridgestone Potenza Sport Evo	33.1 m	+0,60 m	18 km/h
5Vredestein Ultrac Pro	33.4 m	+0,90 m	21 km/h
6Michelin Pilot Sport 4 SUV	34.1 m	+1,60 m	28 km/h
7Kumho Ecsta Sport PS72	34.4 m	+1,90 m	31 km/h
8Giti GitiSport S2+	34.5 m	+2,00 m	31 km/h
9Toyo Proxes Sport 2	34.6 m	+2,10 m	32 km/h

Hay una diferencia de 6,5% entre el mejor y el peor desempeño en esta categoría (2,1 m ≈ 0,5 Longitudes de los coches). Frenando desde 130 km/h, el Toyo Proxes Sport 2 aún circularía a 32 km/h cuando el Falken Azenis FK520 ya se hubiera detenido.

La velocidad residual se calcula a partir de las distancias de frenado medidas, suponiendo una deceleración constante; no es una medición independiente.

Comportamiento en seco
Puesto / Neumático	Resultado	Diferencia con el mejor
1Bridgestone Potenza Sport Evo	106.6 km/h	Mejor
2Toyo Proxes Sport 2	104.9 km/h	-1,70 km/h
3Kumho Ecsta Sport PS72	104.6 km/h	-2,00 km/h
4Hankook Ventus Evo	104.4 km/h	-2,20 km/h
5Michelin Pilot Sport 4 SUV	104 km/h	-2,60 km/h
6Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6	103.9 km/h	-2,70 km/h
7Giti GitiSport S2+	103.6 km/h	-3,00 km/h
8Vredestein Ultrac Pro	103.1 km/h	-3,50 km/h
9Falken Azenis FK520	102.4 km/h	-4,20 km/h

Hay una diferencia de 3,9% entre el mejor y el peor desempeño en esta categoría (4,2 Km/H).

Húmedo

Frenado en mojado
Puesto / Neumático	Resultado	Diferencia con el mejor	Velocidad residual
1Hankook Ventus Evo	50.2 m	Mejor	0 km/h
2Falken Azenis FK520	51.3 m	+1,10 m	19 km/h
3Vredestein Ultrac Pro	51.9 m	+1,70 m	24 km/h
4Bridgestone Potenza Sport Evo	52.3 m	+2,10 m	26 km/h
5Michelin Pilot Sport 4 SUV	53 m	+2,80 m	30 km/h
6Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6	53.4 m	+3,20 m	32 km/h
7Kumho Ecsta Sport PS72	54.4 m	+4,20 m	36 km/h
8Toyo Proxes Sport 2	55.4 m	+5,20 m	40 km/h
9Giti GitiSport S2+	60.1 m	+9,90 m	53 km/h

Hay una diferencia de 19,7% entre el mejor y el peor desempeño en esta categoría (9,9 m ≈ 2,2 Longitudes de los coches). Frenando desde 130 km/h, el Giti GitiSport S2+ aún circularía a 53 km/h cuando el Hankook Ventus Evo ya se hubiera detenido.

La velocidad residual se calcula a partir de las distancias de frenado medidas, suponiendo una deceleración constante; no es una medición independiente.

Comportamiento en mojado
Puesto / Neumático	Resultado	Diferencia con el mejor
1Hankook Ventus Evo	89.1 km/h	Mejor
2Bridgestone Potenza Sport Evo	88.9 km/h	-0,20 km/h
3Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6	87.8 km/h	-1,30 km/h
4Vredestein Ultrac Pro	87 km/h	-2,10 km/h
5Michelin Pilot Sport 4 SUV	86.8 km/h	-2,30 km/h
6Toyo Proxes Sport 2	86.5 km/h	-2,60 km/h
6Kumho Ecsta Sport PS72	86.5 km/h	-2,60 km/h
8Falken Azenis FK520	86.4 km/h	-2,70 km/h
9Giti GitiSport S2+	83.8 km/h	-5,30 km/h

Hay una diferencia de 5,9% entre el mejor y el peor desempeño en esta categoría (5,3 Km/H).

Círculo en mojado
Puesto / Neumático	Resultado	Diferencia con el mejor
1Bridgestone Potenza Sport Evo	19.9 s	Mejor
2Hankook Ventus Evo	20.1 s	+0,20 s
3Michelin Pilot Sport 4 SUV	20.4 s	+0,50 s
3Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6	20.4 s	+0,50 s
5Falken Azenis FK520	20.7 s	+0,80 s
5Toyo Proxes Sport 2	20.7 s	+0,80 s
7Vredestein Ultrac Pro	20.8 s	+0,90 s
7Kumho Ecsta Sport PS72	20.8 s	+0,90 s
9Giti GitiSport S2+	21.2 s	+1,30 s

Hay una diferencia de 6,5% entre el mejor y el peor desempeño en esta categoría (1,3 s).

Aquaplaning en línea recta
Puesto / Neumático	Resultado	Diferencia con el mejor
1Michelin Pilot Sport 4 SUV	90.9 km/h	Mejor
2Toyo Proxes Sport 2	89.9 km/h	-1,00 km/h
3Vredestein Ultrac Pro	89.3 km/h	-1,60 km/h
4Hankook Ventus Evo	88.7 km/h	-2,20 km/h
5Bridgestone Potenza Sport Evo	87.2 km/h	-3,70 km/h
6Kumho Ecsta Sport PS72	87.1 km/h	-3,80 km/h
7Falken Azenis FK520	85.4 km/h	-5,50 km/h
8Giti GitiSport S2+	85.3 km/h	-5,60 km/h
9Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6	84.8 km/h	-6,10 km/h

Hay una diferencia de 6,7% entre el mejor y el peor desempeño en esta categoría (6,1 Km/H).

Aquaplaning en curva
Puesto / Neumático	Resultado	Diferencia con el mejor
1Toyo Proxes Sport 2	2.56 m/sec2	Mejor
2Hankook Ventus Evo	2.54 m/sec2	-0,02 m/sec2
3Michelin Pilot Sport 4 SUV	2.53 m/sec2	-0,03 m/sec2
4Vredestein Ultrac Pro	2.5 m/sec2	-0,06 m/sec2
5Kumho Ecsta Sport PS72	2.4 m/sec2	-0,16 m/sec2
5Bridgestone Potenza Sport Evo	2.4 m/sec2	-0,16 m/sec2
7Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6	2.36 m/sec2	-0,20 m/sec2
8Giti GitiSport S2+	2.34 m/sec2	-0,22 m/sec2
9Falken Azenis FK520	2.18 m/sec2	-0,38 m/sec2

Hay una diferencia de 14,8% entre el mejor y el peor desempeño en esta categoría (0,38 m/sec2).

Fuera de la carretera

Comportamiento en grava
Puesto / Neumático	Resultado	Diferencia con el mejor
1Bridgestone Potenza Sport Evo	64.2 km/h	Mejor
2Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6	63.9 km/h	-0,30 km/h
3Kumho Ecsta Sport PS72	63.8 km/h	-0,40 km/h
4Vredestein Ultrac Pro	63.6 km/h	-0,60 km/h
5Michelin Pilot Sport 4 SUV	63.4 km/h	-0,80 km/h
6Hankook Ventus Evo	63.3 km/h	-0,90 km/h
7Falken Azenis FK520	63.2 km/h	-1,00 km/h
8Giti GitiSport S2+	63 km/h	-1,20 km/h
9Toyo Proxes Sport 2	62.8 km/h	-1,40 km/h

Todos los neumáticos en la prueba Comportamiento en grava terminaron con una diferencia de menos del 3%.

Tracción en grava
Puesto / Neumático	Resultado	Diferencia con el mejor
1Hankook Ventus Evo	11442 N	Mejor
2Michelin Pilot Sport 4 SUV	10861 N	-581,00 N
3Kumho Ecsta Sport PS72	10810 N	-632,00 N
4Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6	10610 N	-832,00 N
5Giti GitiSport S2+	10606 N	-836,00 N
6Toyo Proxes Sport 2	10387 N	-1.055,00 N
7Bridgestone Potenza Sport Evo	10199 N	-1.243,00 N
8Vredestein Ultrac Pro	10003 N	-1.439,00 N
9Falken Azenis FK520	9935 N	-1.507,00 N

Hay una diferencia de 13,2% entre el mejor y el peor desempeño en esta categoría (1.507 N).

Tracción en arena
Puesto / Neumático	Resultado	Diferencia con el mejor
1Falken Azenis FK520	10718 N	Mejor
2Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6	10317 N	-401,00 N
3Vredestein Ultrac Pro	10147 N	-571,00 N
4Kumho Ecsta Sport PS72	10019 N	-699,00 N
5Michelin Pilot Sport 4 SUV	9937 N	-781,00 N
6Bridgestone Potenza Sport Evo	8897 N	-1.821,00 N
7Hankook Ventus Evo	8501 N	-2.217,00 N
8Toyo Proxes Sport 2	8487 N	-2.231,00 N
9Giti GitiSport S2+	8296 N	-2.422,00 N

Hay una diferencia de 22,6% entre el mejor y el peor desempeño en esta categoría (2.422 N).

Tracción en hierba
Puesto / Neumático	Resultado	Diferencia con el mejor
1Hankook Ventus Evo	3729 N	Mejor
2Bridgestone Potenza Sport Evo	2879 N	-850,00 N
3Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6	2864 N	-865,00 N
4Michelin Pilot Sport 4 SUV	2658 N	-1.071,00 N
4Falken Azenis FK520	2658 N	-1.071,00 N
6Kumho Ecsta Sport PS72	2584 N	-1.145,00 N
6Giti GitiSport S2+	2584 N	-1.145,00 N
8Vredestein Ultrac Pro	2548 N	-1.181,00 N
9Toyo Proxes Sport 2	2514 N	-1.215,00 N

Hay una diferencia de 32,6% entre el mejor y el peor desempeño en esta categoría (1.215 N).

Comodidad

Ruido
Puesto / Neumático	Resultado	Diferencia con el mejor
1Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6	67 dB	Mejor
2Vredestein Ultrac Pro	69.1 dB	+2,10 dB
3Hankook Ventus Evo	70.6 dB	+3,60 dB
4Toyo Proxes Sport 2	71 dB	+4,00 dB
5Falken Azenis FK520	71.3 dB	+4,30 dB
6Michelin Pilot Sport 4 SUV	71.7 dB	+4,70 dB
6Giti GitiSport S2+	71.7 dB	+4,70 dB
8Bridgestone Potenza Sport Evo	72.4 dB	+5,40 dB
9Kumho Ecsta Sport PS72	72.9 dB	+5,90 dB

Hay una diferencia de 8,8% entre el mejor y el peor desempeño en esta categoría (5,9 dB).

Valor

Resistencia a la rodadura
Puesto / Neumático	Resultado	Diferencia con el mejor	Combustible extra / año
1Vredestein Ultrac Pro	6.92 kg/t	Mejor	€0
2Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6	7.24 kg/t	+0,32 kg/t	€23
3Falken Azenis FK520	7.35 kg/t	+0,43 kg/t	€31
4Kumho Ecsta Sport PS72	7.62 kg/t	+0,70 kg/t	€51
5Giti GitiSport S2+	7.68 kg/t	+0,76 kg/t	€55
6Michelin Pilot Sport 4 SUV	8.07 kg/t	+1,15 kg/t	€83
7Hankook Ventus Evo	8.15 kg/t	+1,23 kg/t	€89
8Toyo Proxes Sport 2	8.25 kg/t	+1,33 kg/t	€96
9Bridgestone Potenza Sport Evo	8.57 kg/t	+1,65 kg/t	€120

Hay una diferencia de 23,8% entre el mejor y el peor desempeño en esta categoría (1,65 kg / t). Con 19.000 km al año y €1,65/L, el Bridgestone Potenza Sport Evo consume unos 72 L (€120) más de combustible que el Vredestein Ultrac Pro.

Ajustar los supuestos

Estimaciones calculadas, no mediciones adicionales. Los controles permiten explorar los supuestos. Estas calculadoras utilizan todos los neumáticos de la prueba, independientemente de su selección.

Gasolina/Diesel Eléctrico

Kilometraje anual

19.000 km

km (L)

millas (gal EE. UU.)

Precio del combustible

£1.45/L

GBP (£)

EUR (€)

USD ($)

Configurar el consumo de mi vehículo

Estimaciones basadas en condiciones de conducción típicas. La resistencia a la rodadura representa aproximadamente el 20 % del consumo de combustible de los vehículos de combustión interna y el 25 % del consumo de energía de los vehículos eléctricos. El ahorro real varía según el estilo de conducción, el peso del vehículo, las condiciones de la carretera y la antigüedad de los neumáticos. Solo con fines comparativos. Ahorro a lo largo de la vida útil basado en una vida útil de la banda de rodadura de 40 000 km (25 000 millas).