Gráficos de prueba / Teknikens Varld
Prueba de neumáticos de verano de Technology World 2025
Compare cada disciplina en la medida probada: resultado, posición y diferencia con el mejor neumático. El veredicto explica los compromisos detrás de la clasificación final.
- Medida probada
- 235/55 R19
- Neumáticos probados
- 8
- Disciplinas
- 4
Lea las mediciones, no solo la clasificación
En frenadas y tiempos por vuelta, menos es mejor; en notas subjetivas y velocidad de aquaplaning, más es mejor. Las barras empiezan en cero. Observe también la diferencia real entre neumáticos.
Las posiciones y diferencias siempre se refieren a todos los neumáticos de cada grupo. La selección no recalcula la clasificación ni cambia el mejor resultado de referencia.
Elegir neumáticos
Seleccione neumáticos para destacarlos en los gráficos de mediciones.
Las posiciones y diferencias siempre se refieren a todos los neumáticos de cada grupo. La selección no recalcula la clasificación ni cambia el mejor resultado de referencia.
Seco
1Frenado en seco
Frenado en seco en metros
Cuanto más bajo, mejor ↓| Puesto / Neumático | Resultado | Diferencia con el mejor |
|---|---|---|
| 21.75 m | Mejor | |
| 21.87 m | +0,12 m | |
| 21.9 m | +0,15 m | |
| 22.35 m | +0,60 m | |
| 22.55 m | +0,80 m | |
| 23 m | +1,25 m | |
| 23.4 m | +1,65 m | |
| 24.96 m | +3,21 m |
Hay una diferencia de 14,8% entre el mejor y el peor desempeño en esta categoría (3,21 m ≈ 0,7 Longitudes de los coches).
Húmedo
2Frenado en mojado
Frenada en mojado en metros (80 - 0 km/h)
Cuanto más bajo, mejor ↓| Puesto / Neumático | Resultado | Diferencia con el mejor | Velocidad residual |
|---|---|---|---|
| 24.64 m | Mejor | 0 km/h | |
| 24.73 m | +0,09 m | 8 km/h | |
| 24.75 m | +0,11 m | 9 km/h | |
| 25.21 m | +0,57 m | 20 km/h | |
| 25.41 m | +0,77 m | 23 km/h | |
| 26.18 m | +1,54 m | 32 km/h | |
| 26.88 m | +2,24 m | 38 km/h | |
| 26.97 m | +2,33 m | 38 km/h |
Hay una diferencia de 9,5% entre el mejor y el peor desempeño en esta categoría (2,33 m ≈ 0,5 Longitudes de los coches). Frenando desde 130 km/h, el Goodride Z 107 ZuperEco aún circularía a 38 km/h cuando el Michelin e.Primacy ya se hubiera detenido.
La velocidad residual se calcula a partir de las distancias de frenado medidas, suponiendo una deceleración constante; no es una medición independiente.
Comportamiento en mojado
Tiempo en circuito mojado en segundos
Cuanto más bajo, mejor ↓| Puesto / Neumático | Resultado | Diferencia con el mejor |
|---|---|---|
| 38.71 s | Mejor | |
| 39.33 s | +0,62 s | |
| 39.34 s | +0,63 s | |
| 39.44 s | +0,73 s | |
| 39.49 s | +0,78 s | |
| 39.94 s | +1,23 s | |
| 40.83 s | +2,12 s | |
| 40.85 s | +2,14 s |
Hay una diferencia de 5,5% entre el mejor y el peor desempeño en esta categoría (2,14 s).
Comodidad
1Comodidad sub.
Puntuación subjetiva de comodidad
Cuanto más alto, mejor ↑| Puesto / Neumático | Resultado | Diferencia con el mejor |
|---|---|---|
| 10 Points | Mejor | |
| 9 Points | -1,00 Points | |
| 8 Points | -2,00 Points | |
| 8 Points | -2,00 Points | |
| 8 Points | -2,00 Points | |
| 7 Points | -3,00 Points | |
| 7 Points | -3,00 Points | |
| 6 Points | -4,00 Points |
Hay una diferencia de 40% entre el mejor y el peor desempeño en esta categoría (4 Points).
Condiciones y metodología
El lugar, las condiciones registradas y la contribución de los resultados a la puntuación.
Condiciones registradas
Condiciones registradas
- Frenado en mojado
- 80 → 0 km/h
Más pruebas de neumáticos
Contrasta este test
Dónde más se probaron estos neumáticos y si el veredicto se mantuvo.
Prueba de neumáticos para vehículos eléctricos de verano 2025
235/55 R196 neumáticos probados
3 de estos 8 neumáticos probados de nuevo
Prueba de neumáticos de verano de 2025
225/40 R1852 neumáticos probados
3 de estos 8 neumáticos probados de nuevo
Prueba de neumáticos para vehículos eléctricos 2024
235/55 R199 neumáticos probados
3 de estos 8 neumáticos probados de nuevo

