Gráficos de prueba / Auto Bild Allrad

Prueba de neumáticos de verano para SUV todoterreno Autobild 2025

Compare cada disciplina en la medida probada: resultado, posición y diferencia con el mejor neumático. El veredicto explica los compromisos detrás de la clasificación final.

Medida probada: 255/55 R18
Neumáticos probados: 10
Disciplinas: 13

Seco

Frenado en seco
Puesto / Neumático	Resultado	Diferencia con el mejor	Velocidad residual
1Falken Azenis FK520	33.2 m	Mejor	0 km/h
2Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6	34.3 m	+1,10 m	23 km/h
3Michelin Pilot Sport 4 SUV	34.7 m	+1,50 m	27 km/h
4Kumho Ecsta PS71 SUV	34.8 m	+1,60 m	28 km/h
5Pirelli Scorpion	35.3 m	+2,10 m	32 km/h
6Vredestein Ultrac	35.5 m	+2,30 m	33 km/h
7Bridgestone Turanza 6	36.1 m	+2,90 m	37 km/h
8Triangle EffeX SUV TS 601	36.7 m	+3,50 m	40 km/h
9Hifly HP801	37.4 m	+4,20 m	44 km/h
10Goodyear Wrangler All Terrain Adventure	42.2 m	+9,00 m	60 km/h

Hay una diferencia de 27,1% entre el mejor y el peor desempeño en esta categoría (9 m ≈ 2 Longitudes de los coches). Frenando desde 130 km/h, el Goodyear Wrangler All Terrain Adventure aún circularía a 60 km/h cuando el Falken Azenis FK520 ya se hubiera detenido.

La velocidad residual se calcula a partir de las distancias de frenado medidas, suponiendo una deceleración constante; no es una medición independiente.

Comportamiento en seco
Puesto / Neumático	Resultado	Diferencia con el mejor
1Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6	108.1 km/h	Mejor
2Falken Azenis FK520	107.8 km/h	-0,30 km/h
3Pirelli Scorpion	106.7 km/h	-1,40 km/h
4Michelin Pilot Sport 4 SUV	106.5 km/h	-1,60 km/h
5Vredestein Ultrac	106.4 km/h	-1,70 km/h
5Bridgestone Turanza 6	106.4 km/h	-1,70 km/h
7Kumho Ecsta PS71 SUV	106.3 km/h	-1,80 km/h
8Triangle EffeX SUV TS 601	105.5 km/h	-2,60 km/h
9Hifly HP801	104.4 km/h	-3,70 km/h
10Goodyear Wrangler All Terrain Adventure	102.3 km/h	-5,80 km/h

Hay una diferencia de 5,4% entre el mejor y el peor desempeño en esta categoría (5,8 Km/H).

Húmedo

Frenado en mojado
Puesto / Neumático	Resultado	Diferencia con el mejor	Velocidad residual
1Michelin Pilot Sport 4 SUV	46.8 m	Mejor	0 km/h
2Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6	47.6 m	+0,80 m	17 km/h
3Falken Azenis FK520	48.4 m	+1,60 m	24 km/h
4Pirelli Scorpion	48.8 m	+2,00 m	26 km/h
5Kumho Ecsta PS71 SUV	49 m	+2,20 m	28 km/h
6Vredestein Ultrac	50.8 m	+4,00 m	36 km/h
7Bridgestone Turanza 6	52.4 m	+5,60 m	42 km/h
8Triangle EffeX SUV TS 601	55 m	+8,20 m	50 km/h
9Hifly HP801	59.5 m	+12,70 m	60 km/h
10Goodyear Wrangler All Terrain Adventure	65.4 m	+18,60 m	69 km/h

Hay una diferencia de 39,7% entre el mejor y el peor desempeño en esta categoría (18,6 m ≈ 4,1 Longitudes de los coches). Frenando desde 130 km/h, el Goodyear Wrangler All Terrain Adventure aún circularía a 69 km/h cuando el Michelin Pilot Sport 4 SUV ya se hubiera detenido.

La velocidad residual se calcula a partir de las distancias de frenado medidas, suponiendo una deceleración constante; no es una medición independiente.

Comportamiento en mojado
Puesto / Neumático	Resultado	Diferencia con el mejor
1Falken Azenis FK520	86.6 km/h	Mejor
2Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6	86.5 km/h	-0,10 km/h
3Michelin Pilot Sport 4 SUV	86 km/h	-0,60 km/h
4Vredestein Ultrac	85.9 km/h	-0,70 km/h
5Kumho Ecsta PS71 SUV	85.7 km/h	-0,90 km/h
6Pirelli Scorpion	85 km/h	-1,60 km/h
7Bridgestone Turanza 6	84 km/h	-2,60 km/h
8Triangle EffeX SUV TS 601	83.6 km/h	-3,00 km/h
9Hifly HP801	82.9 km/h	-3,70 km/h
10Goodyear Wrangler All Terrain Adventure	75.5 km/h	-11,10 km/h

Hay una diferencia de 12,8% entre el mejor y el peor desempeño en esta categoría (11,1 Km/H).

Círculo en mojado
Puesto / Neumático	Resultado	Diferencia con el mejor
1Falken Azenis FK520	20.18 s	Mejor
2Vredestein Ultrac	20.22 s	+0,04 s
3Michelin Pilot Sport 4 SUV	20.28 s	+0,10 s
4Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6	20.37 s	+0,19 s
5Kumho Ecsta PS71 SUV	20.56 s	+0,38 s
6Pirelli Scorpion	20.8 s	+0,62 s
7Hifly HP801	21.18 s	+1,00 s
8Bridgestone Turanza 6	21.25 s	+1,07 s
9Triangle EffeX SUV TS 601	21.36 s	+1,18 s
10Goodyear Wrangler All Terrain Adventure	23.27 s	+3,09 s

Hay una diferencia de 15,3% entre el mejor y el peor desempeño en esta categoría (3,09 s).

Aquaplaning en línea recta
Puesto / Neumático	Resultado	Diferencia con el mejor
1Michelin Pilot Sport 4 SUV	87.8 km/h	Mejor
2Hifly HP801	87.4 km/h	-0,40 km/h
3Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6	86.7 km/h	-1,10 km/h
4Bridgestone Turanza 6	86.4 km/h	-1,40 km/h
5Vredestein Ultrac	86.2 km/h	-1,60 km/h
6Pirelli Scorpion	85.9 km/h	-1,90 km/h
7Kumho Ecsta PS71 SUV	85.5 km/h	-2,30 km/h
8Triangle EffeX SUV TS 601	83.1 km/h	-4,70 km/h
9Falken Azenis FK520	82.8 km/h	-5,00 km/h
10Goodyear Wrangler All Terrain Adventure	72.2 km/h	-15,60 km/h

Hay una diferencia de 17,8% entre el mejor y el peor desempeño en esta categoría (15,6 Km/H).

Aquaplaning en curva
Puesto / Neumático	Resultado	Diferencia con el mejor
1Vredestein Ultrac	2.74 m/sec2	Mejor
2Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6	2.59 m/sec2	-0,15 m/sec2
3Bridgestone Turanza 6	2.57 m/sec2	-0,17 m/sec2
4Hifly HP801	2.51 m/sec2	-0,23 m/sec2
5Michelin Pilot Sport 4 SUV	2.48 m/sec2	-0,26 m/sec2
6Kumho Ecsta PS71 SUV	2.41 m/sec2	-0,33 m/sec2
6Triangle EffeX SUV TS 601	2.41 m/sec2	-0,33 m/sec2
8Falken Azenis FK520	2.32 m/sec2	-0,42 m/sec2
9Pirelli Scorpion	2.26 m/sec2	-0,48 m/sec2
10Goodyear Wrangler All Terrain Adventure	1.3 m/sec2	-1,44 m/sec2

Hay una diferencia de 52,6% entre el mejor y el peor desempeño en esta categoría (1,44 m/sec2).

Fuera de la carretera

Comportamiento en grava
Puesto / Neumático	Resultado	Diferencia con el mejor
1Pirelli Scorpion	61.2 km/h	Mejor
2Goodyear Wrangler All Terrain Adventure	60.9 km/h	-0,30 km/h
3Falken Azenis FK520	60.8 km/h	-0,40 km/h
4Kumho Ecsta PS71 SUV	60.5 km/h	-0,70 km/h
5Vredestein Ultrac	60.4 km/h	-0,80 km/h
6Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6	60.3 km/h	-0,90 km/h
7Bridgestone Turanza 6	59.9 km/h	-1,30 km/h
8Hifly HP801	59.7 km/h	-1,50 km/h
9Michelin Pilot Sport 4 SUV	59.4 km/h	-1,80 km/h
10Triangle EffeX SUV TS 601	59.3 km/h	-1,90 km/h

Hay una diferencia de 3,1% entre el mejor y el peor desempeño en esta categoría (1,9 Km/H).

Tracción en grava
Puesto / Neumático	Resultado	Diferencia con el mejor
1Michelin Pilot Sport 4 SUV	12150 N	Mejor
2Bridgestone Turanza 6	11180 N	-970,00 N
3Pirelli Scorpion	10920 N	-1.230,00 N
4Hifly HP801	10800 N	-1.350,00 N
5Vredestein Ultrac	10630 N	-1.520,00 N
6Kumho Ecsta PS71 SUV	10560 N	-1.590,00 N
7Falken Azenis FK520	10530 N	-1.620,00 N
8Goodyear Wrangler All Terrain Adventure	10360 N	-1.790,00 N
8Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6	10360 N	-1.790,00 N
10Triangle EffeX SUV TS 601	10070 N	-2.080,00 N

Hay una diferencia de 17,1% entre el mejor y el peor desempeño en esta categoría (2.080 N).

Tracción en arena
Puesto / Neumático	Resultado	Diferencia con el mejor
1Goodyear Wrangler All Terrain Adventure	11510 N	Mejor
2Vredestein Ultrac	10280 N	-1.230,00 N
3Kumho Ecsta PS71 SUV	10260 N	-1.250,00 N
4Michelin Pilot Sport 4 SUV	10190 N	-1.320,00 N
5Pirelli Scorpion	10170 N	-1.340,00 N
6Falken Azenis FK520	10050 N	-1.460,00 N
7Triangle EffeX SUV TS 601	9980 N	-1.530,00 N
8Hifly HP801	9870 N	-1.640,00 N
9Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6	9740 N	-1.770,00 N
10Bridgestone Turanza 6	9440 N	-2.070,00 N

Hay una diferencia de 18% entre el mejor y el peor desempeño en esta categoría (2.070 N).

Tracción de césped
Puesto / Neumático	Resultado	Diferencia con el mejor
1Goodyear Wrangler All Terrain Adventure	1.51 s	Mejor
2Michelin Pilot Sport 4 SUV	1.58 s	+0,07 s
3Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6	1.62 s	+0,11 s
4Pirelli Scorpion	1.65 s	+0,14 s
5Triangle EffeX SUV TS 601	1.66 s	+0,15 s
6Vredestein Ultrac	1.72 s	+0,21 s
6Bridgestone Turanza 6	1.72 s	+0,21 s
8Falken Azenis FK520	1.75 s	+0,24 s
9Kumho Ecsta PS71 SUV	1.84 s	+0,33 s
10Hifly HP801	2 s	+0,49 s

Hay una diferencia de 32,5% entre el mejor y el peor desempeño en esta categoría (0,49 s).

Comodidad

Ruido
Puesto / Neumático	Resultado	Diferencia con el mejor
1Triangle EffeX SUV TS 601	62.1 dB	Mejor
2Pirelli Scorpion	62.2 dB	+0,10 dB
3Vredestein Ultrac	62.9 dB	+0,80 dB
4Hifly HP801	63.5 dB	+1,40 dB
4Bridgestone Turanza 6	63.5 dB	+1,40 dB
6Falken Azenis FK520	63.9 dB	+1,80 dB
7Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6	64 dB	+1,90 dB
8Kumho Ecsta PS71 SUV	64.4 dB	+2,30 dB
9Michelin Pilot Sport 4 SUV	65 dB	+2,90 dB
10Goodyear Wrangler All Terrain Adventure	65.2 dB	+3,10 dB

Hay una diferencia de 5% entre el mejor y el peor desempeño en esta categoría (3,1 dB).

Valor

Resistencia a la rodadura
Puesto / Neumático	Resultado	Diferencia con el mejor	Combustible extra / año
1Bridgestone Turanza 6	6.23 kg/t	Mejor	€0
2Falken Azenis FK520	7.15 kg/t	+0,92 kg/t	€74
3Michelin Pilot Sport 4 SUV	7.25 kg/t	+1,02 kg/t	€82
3Pirelli Scorpion	7.25 kg/t	+1,02 kg/t	€82
5Vredestein Ultrac	7.45 kg/t	+1,22 kg/t	€98
6Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6	7.81 kg/t	+1,58 kg/t	€127
7Kumho Ecsta PS71 SUV	8.04 kg/t	+1,81 kg/t	€146
8Triangle EffeX SUV TS 601	8.36 kg/t	+2,13 kg/t	€171
9Hifly HP801	9.12 kg/t	+2,89 kg/t	€233
10Goodyear Wrangler All Terrain Adventure	9.66 kg/t	+3,43 kg/t	€276

Hay una diferencia de 55,1% entre el mejor y el peor desempeño en esta categoría (3,43 kg / t). Con 19.000 km al año y €1,65/L, el Goodyear Wrangler All Terrain Adventure consume unos 167 L (€276) más de combustible que el Bridgestone Turanza 6.

Ajustar los supuestos

Estimaciones calculadas, no mediciones adicionales. Los controles permiten explorar los supuestos. Estas calculadoras utilizan todos los neumáticos de la prueba, independientemente de su selección.

Gasolina/Diesel Eléctrico

Kilometraje anual

19.000 km

km (L)

millas (gal EE. UU.)

Precio del combustible

£1.45/L

GBP (£)

EUR (€)

USD ($)

Configurar el consumo de mi vehículo

Estimaciones basadas en condiciones de conducción típicas. La resistencia a la rodadura representa aproximadamente el 20 % del consumo de combustible de los vehículos de combustión interna y el 25 % del consumo de energía de los vehículos eléctricos. El ahorro real varía según el estilo de conducción, el peso del vehículo, las condiciones de la carretera y la antigüedad de los neumáticos. Solo con fines comparativos. Ahorro a lo largo de la vida útil basado en una vida útil de la banda de rodadura de 40 000 km (25 000 millas).