Gráficos de prueba / Motor

Prueba de neumáticos para todo tipo de clima del SUV 2024

Compare cada disciplina en la medida probada: resultado, posición y diferencia con el mejor neumático. El veredicto explica los compromisos detrás de la clasificación final.

Medida probada: 235/60 R18
Neumáticos probados: 9
Disciplinas: 13

Seco

Frenado en seco
Puesto / Neumático	Resultado	Diferencia con el mejor
1Michelin CrossClimate 2 SUV	39.6 m	Mejor
2Bridgestone Turanza All Season 6	40.1 m	+0,50 m
3Continental AllSeasonContact 2	41.6 m	+2,00 m
4Falken Euroall Season AS220 Pro	42.2 m	+2,60 m
5Goodyear Vector 4Seasons Gen 3 SUV	43.8 m	+4,20 m
6Imperial All Season Driver	44.2 m	+4,60 m
6Vredestein Quatrac Pro+	44.2 m	+4,60 m
8Debica Navigator 3	45 m	+5,40 m
9Kleber Citilander	45.7 m	+6,10 m

Hay una diferencia de 15,4% entre el mejor y el peor desempeño en esta categoría (6,1 m ≈ 1,4 Longitudes de los coches).

Comportamiento en seco
Puesto / Neumático	Resultado	Diferencia con el mejor
1Falken Euroall Season AS220 Pro	54.16 s	Mejor
2Goodyear Vector 4Seasons Gen 3 SUV	54.18 s	+0,02 s
3Michelin CrossClimate 2 SUV	54.34 s	+0,18 s
4Continental AllSeasonContact 2	54.37 s	+0,21 s
5Bridgestone Turanza All Season 6	54.55 s	+0,39 s
6Debica Navigator 3	54.77 s	+0,61 s
7Imperial All Season Driver	54.84 s	+0,68 s
8Kleber Citilander	55.01 s	+0,85 s
9Vredestein Quatrac Pro+	55.54 s	+1,38 s

Todos los neumáticos en la prueba Comportamiento en seco terminaron con una diferencia de menos del 3%.

Húmedo

Frenado en mojado
Puesto / Neumático	Resultado	Diferencia con el mejor	Velocidad residual
1Continental AllSeasonContact 2	44.8 m	Mejor	0 km/h
2Bridgestone Turanza All Season 6	45 m	+0,20 m	9 km/h
3Michelin CrossClimate 2 SUV	46 m	+1,20 m	21 km/h
3Falken Euroall Season AS220 Pro	46 m	+1,20 m	21 km/h
5Goodyear Vector 4Seasons Gen 3 SUV	46.7 m	+1,90 m	26 km/h
6Vredestein Quatrac Pro+	48.6 m	+3,80 m	36 km/h
7Kleber Citilander	52.3 m	+7,50 m	49 km/h
8Imperial All Season Driver	52.7 m	+7,90 m	50 km/h
9Debica Navigator 3	54.2 m	+9,40 m	54 km/h

Hay una diferencia de 21% entre el mejor y el peor desempeño en esta categoría (9,4 m ≈ 2,1 Longitudes de los coches). Frenando desde 130 km/h, el Debica Navigator 3 aún circularía a 54 km/h cuando el Continental AllSeasonContact 2 ya se hubiera detenido.

La velocidad residual se calcula a partir de las distancias de frenado medidas, suponiendo una deceleración constante; no es una medición independiente.

Comportamiento en mojado
Puesto / Neumático	Resultado	Diferencia con el mejor
1Continental AllSeasonContact 2	87 s	Mejor
2Goodyear Vector 4Seasons Gen 3 SUV	87.4 s	+0,40 s
3Vredestein Quatrac Pro+	87.5 s	+0,50 s
4Falken Euroall Season AS220 Pro	87.8 s	+0,80 s
5Michelin CrossClimate 2 SUV	87.9 s	+0,90 s
6Bridgestone Turanza All Season 6	88.3 s	+1,30 s
7Kleber Citilander	90.6 s	+3,60 s
7Imperial All Season Driver	90.6 s	+3,60 s
9Debica Navigator 3	91.8 s	+4,80 s

Hay una diferencia de 5,5% entre el mejor y el peor desempeño en esta categoría (4,8 s).

Aquaplaning en línea recta
Puesto / Neumático	Resultado	Diferencia con el mejor
1Goodyear Vector 4Seasons Gen 3 SUV	79.8 km/h	Mejor
2Michelin CrossClimate 2 SUV	79.6 km/h	-0,20 km/h
3Bridgestone Turanza All Season 6	79.4 km/h	-0,40 km/h
4Debica Navigator 3	77.6 km/h	-2,20 km/h
5Continental AllSeasonContact 2	77.5 km/h	-2,30 km/h
6Vredestein Quatrac Pro+	74.8 km/h	-5,00 km/h
7Falken Euroall Season AS220 Pro	74.7 km/h	-5,10 km/h
8Kleber Citilander	73.7 km/h	-6,10 km/h
9Imperial All Season Driver	72.3 km/h	-7,50 km/h

Hay una diferencia de 9,4% entre el mejor y el peor desempeño en esta categoría (7,5 Km/H).

Aquaplaning en curva
Puesto / Neumático	Resultado	Diferencia con el mejor
1Goodyear Vector 4Seasons Gen 3 SUV	3.16 m/sec2	Mejor
2Michelin CrossClimate 2 SUV	3.13 m/sec2	-0,03 m/sec2
3Bridgestone Turanza All Season 6	3.08 m/sec2	-0,08 m/sec2
4Continental AllSeasonContact 2	3.03 m/sec2	-0,13 m/sec2
5Debica Navigator 3	3.01 m/sec2	-0,15 m/sec2
6Falken Euroall Season AS220 Pro	2.88 m/sec2	-0,28 m/sec2
7Vredestein Quatrac Pro+	2.74 m/sec2	-0,42 m/sec2
8Kleber Citilander	2.73 m/sec2	-0,43 m/sec2
9Imperial All Season Driver	2.37 m/sec2	-0,79 m/sec2

Hay una diferencia de 25% entre el mejor y el peor desempeño en esta categoría (0,79 m/sec2).

Nieve

Frenado en nieve
Puesto / Neumático	Resultado	Diferencia con el mejor	Velocidad residual
1Debica Navigator 3	18.2 m	Mejor	0 km/h
2Michelin CrossClimate 2 SUV	18.3 m	+0,10 m	10 km/h
2Bridgestone Turanza All Season 6	18.3 m	+0,10 m	10 km/h
4Goodyear Vector 4Seasons Gen 3 SUV	18.7 m	+0,50 m	21 km/h
5Vredestein Quatrac Pro+	18.9 m	+0,70 m	25 km/h
6Continental AllSeasonContact 2	19.3 m	+1,10 m	31 km/h
7Falken Euroall Season AS220 Pro	19.5 m	+1,30 m	34 km/h
8Kleber Citilander	19.9 m	+1,70 m	38 km/h
9Imperial All Season Driver	20.5 m	+2,30 m	44 km/h

Hay una diferencia de 12,6% entre el mejor y el peor desempeño en esta categoría (2,3 m ≈ 0,5 Longitudes de los coches). Frenando desde 130 km/h, el Imperial All Season Driver aún circularía a 44 km/h cuando el Debica Navigator 3 ya se hubiera detenido.

La velocidad residual se calcula a partir de las distancias de frenado medidas, suponiendo una deceleración constante; no es una medición independiente.

Tracción en nieve
Puesto / Neumático	Resultado	Diferencia con el mejor
1Michelin CrossClimate 2 SUV	8.52 s	Mejor
2Debica Navigator 3	8.85 s	+0,33 s
3Bridgestone Turanza All Season 6	8.96 s	+0,44 s
4Continental AllSeasonContact 2	8.97 s	+0,45 s
5Goodyear Vector 4Seasons Gen 3 SUV	9.05 s	+0,53 s
6Kleber Citilander	9.58 s	+1,06 s
7Falken Euroall Season AS220 Pro	10.35 s	+1,83 s
8Vredestein Quatrac Pro+	10.71 s	+2,19 s
9Imperial All Season Driver	11.01 s	+2,49 s

Hay una diferencia de 29,2% entre el mejor y el peor desempeño en esta categoría (2,49 s).

Tracción en nieve
Puesto / Neumático	Resultado	Diferencia con el mejor
1Michelin CrossClimate 2 SUV	331 N	Mejor
2Debica Navigator 3	328.9 N	-2,10 N
3Bridgestone Turanza All Season 6	318.1 N	-12,90 N
4Continental AllSeasonContact 2	316.3 N	-14,70 N
5Goodyear Vector 4Seasons Gen 3 SUV	314.4 N	-16,60 N
6Kleber Citilander	307.9 N	-23,10 N
7Falken Euroall Season AS220 Pro	281.4 N	-49,60 N
8Vredestein Quatrac Pro+	280.3 N	-50,70 N
9Imperial All Season Driver	259.6 N	-71,40 N

Hay una diferencia de 21,6% entre el mejor y el peor desempeño en esta categoría (71,4 N).

Comportamiento en nieve
Puesto / Neumático	Resultado	Diferencia con el mejor
1Debica Navigator 3	78.4 s	Mejor
2Michelin CrossClimate 2 SUV	78.6 s	+0,20 s
3Continental AllSeasonContact 2	79.4 s	+1,00 s
4Bridgestone Turanza All Season 6	80.2 s	+1,80 s
5Vredestein Quatrac Pro+	81.6 s	+3,20 s
6Falken Euroall Season AS220 Pro	81.9 s	+3,50 s
7Goodyear Vector 4Seasons Gen 3 SUV	82.3 s	+3,90 s
8Imperial All Season Driver	82.7 s	+4,30 s
9Kleber Citilander	89.5 s	+11,10 s

Hay una diferencia de 14,2% entre el mejor y el peor desempeño en esta categoría (11,1 s).

Comodidad

Comodidad sub.
Puesto / Neumático	Resultado	Diferencia con el mejor
1Michelin CrossClimate 2 SUV	7 Points	Mejor
1Bridgestone Turanza All Season 6	7 Points	Mejor
3Goodyear Vector 4Seasons Gen 3 SUV	6.88 Points	-0,12 Points
3Continental AllSeasonContact 2	6.88 Points	-0,12 Points
5Falken Euroall Season AS220 Pro	6.5 Points	-0,50 Points
5Vredestein Quatrac Pro+	6.5 Points	-0,50 Points
7Kleber Citilander	6 Points	-1,00 Points
7Imperial All Season Driver	6 Points	-1,00 Points
7Debica Navigator 3	6 Points	-1,00 Points

Hay una diferencia de 14,3% entre el mejor y el peor desempeño en esta categoría (1 Points).

Ruido
Puesto / Neumático	Resultado	Diferencia con el mejor
1Vredestein Quatrac Pro+	65.4 dB	Mejor
2Imperial All Season Driver	65.6 dB	+0,20 dB
2Michelin CrossClimate 2 SUV	65.6 dB	+0,20 dB
2Falken Euroall Season AS220 Pro	65.6 dB	+0,20 dB
5Continental AllSeasonContact 2	66.1 dB	+0,70 dB
6Goodyear Vector 4Seasons Gen 3 SUV	66.3 dB	+0,90 dB
6Debica Navigator 3	66.3 dB	+0,90 dB
8Bridgestone Turanza All Season 6	66.5 dB	+1,10 dB
9Kleber Citilander	68.3 dB	+2,90 dB

Hay una diferencia de 4,4% entre el mejor y el peor desempeño en esta categoría (2,9 dB).

Valor

Resistencia a la rodadura
Puesto / Neumático	Resultado	Diferencia con el mejor	Combustible extra / año
1Continental AllSeasonContact 2	0.66 kg/t	Mejor	€0
2Michelin CrossClimate 2 SUV	0.69 kg/t	+0,03 kg/t	€23
3Debica Navigator 3	0.7 kg/t	+0,04 kg/t	€30
4Bridgestone Turanza All Season 6	0.75 kg/t	+0,09 kg/t	€68
5Vredestein Quatrac Pro+	0.78 kg/t	+0,12 kg/t	€91
5Imperial All Season Driver	0.78 kg/t	+0,12 kg/t	€91
5Falken Euroall Season AS220 Pro	0.78 kg/t	+0,12 kg/t	€91
8Kleber Citilander	0.79 kg/t	+0,13 kg/t	€99
9Goodyear Vector 4Seasons Gen 3 SUV	0.81 kg/t	+0,15 kg/t	€114

Hay una diferencia de 22,7% entre el mejor y el peor desempeño en esta categoría (0,15 kg / t). Con 19.000 km al año y €1,65/L, el Goodyear Vector 4Seasons Gen 3 SUV consume unos 69 L (€114) más de combustible que el Continental AllSeasonContact 2.

Ajustar los supuestos

Estimaciones calculadas, no mediciones adicionales. Los controles permiten explorar los supuestos. Estas calculadoras utilizan todos los neumáticos de la prueba, independientemente de su selección.

Gasolina/Diesel Eléctrico

Kilometraje anual

19.000 km

km (L)

millas (gal EE. UU.)

Precio del combustible

£1.45/L

GBP (£)

EUR (€)

USD ($)

Configurar el consumo de mi vehículo

Estimaciones basadas en condiciones de conducción típicas. La resistencia a la rodadura representa aproximadamente el 20 % del consumo de combustible de los vehículos de combustión interna y el 25 % del consumo de energía de los vehículos eléctricos. El ahorro real varía según el estilo de conducción, el peso del vehículo, las condiciones de la carretera y la antigüedad de los neumáticos. Solo con fines comparativos. Ahorro a lo largo de la vida útil basado en una vida útil de la banda de rodadura de 40 000 km (25 000 millas).