Gráficos de prueba / Vi Bilagare
Prueba de neumáticos de invierno con clavos 2019
Compare cada disciplina en la medida probada: resultado, posición y diferencia con el mejor neumático. El veredicto explica los compromisos detrás de la clasificación final.
- Medida probada
- 225/50 R17
- Neumáticos probados
- 8
- Disciplinas
- 11
Lea las mediciones, no solo la clasificación
En frenadas y tiempos por vuelta, menos es mejor; en notas subjetivas y velocidad de aquaplaning, más es mejor. Las barras empiezan en cero. Observe también la diferencia real entre neumáticos.
Las posiciones y diferencias siempre se refieren a todos los neumáticos de cada grupo. La selección no recalcula la clasificación ni cambia el mejor resultado de referencia.
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Seleccione neumáticos para destacarlos en los gráficos de mediciones.
Las posiciones y diferencias siempre se refieren a todos los neumáticos de cada grupo. La selección no recalcula la clasificación ni cambia el mejor resultado de referencia.
Seco
2Frenado en seco
Frenado en seco en metros
Cuanto más bajo, mejor ↓| Puesto / Neumático | Resultado | Diferencia con el mejor |
|---|---|---|
| 43 m | Mejor | |
| 44.9 m | +1,90 m | |
| 46.2 m | +3,20 m | |
| 46.7 m | +3,70 m | |
| 47.1 m | +4,10 m | |
| 47.8 m | +4,80 m | |
| 48 m | +5,00 m | |
| 48.2 m | +5,20 m |
Hay una diferencia de 12,1% entre el mejor y el peor desempeño en esta categoría (5,2 m ≈ 1,2 Longitudes de los coches).
Manejo en seco sub.
Puntuación subjetiva de comportamiento en seco
Cuanto más alto, mejor ↑| Puesto / Neumático | Resultado | Diferencia con el mejor |
|---|---|---|
| 5 Points | Mejor | |
| 4 Points | -1,00 Points | |
| 4 Points | -1,00 Points | |
| 3 Points | -2,00 Points | |
| 3 Points | -2,00 Points | |
| 2 Points | -3,00 Points | |
| 2 Points | -3,00 Points | |
| 2 Points | -3,00 Points |
Hay una diferencia de 60% entre el mejor y el peor desempeño en esta categoría (3 Points).
Húmedo
3Frenado en mojado
Frenada en mojado en metros
Cuanto más bajo, mejor ↓| Puesto / Neumático | Resultado | Diferencia con el mejor |
|---|---|---|
| 28.8 m | Mejor | |
| 29.8 m | +1,00 m | |
| 29.9 m | +1,10 m | |
| 30.8 m | +2,00 m | |
| 31 m | +2,20 m | |
| 31 m | +2,20 m | |
| 31.3 m | +2,50 m | |
| 31.4 m | +2,60 m |
Hay una diferencia de 9% entre el mejor y el peor desempeño en esta categoría (2,6 m ≈ 0,6 Longitudes de los coches).
Comportamiento en mojado
Tiempo en circuito mojado en segundos
Cuanto más bajo, mejor ↓| Puesto / Neumático | Resultado | Diferencia con el mejor |
|---|---|---|
| 43.18 s | Mejor | |
| 43.59 s | +0,41 s | |
| 43.64 s | +0,46 s | |
| 43.71 s | +0,53 s | |
| 44 s | +0,82 s | |
| 44.12 s | +0,94 s | |
| 44.37 s | +1,19 s | |
| 45.65 s | +2,47 s |
Hay una diferencia de 5,7% entre el mejor y el peor desempeño en esta categoría (2,47 s).
Aquaplaning en línea recta
Velocidad de flotación en Km/H
Cuanto más alto, mejor ↑| Puesto / Neumático | Resultado | Diferencia con el mejor |
|---|---|---|
| 62.2 km/h | Mejor | |
| 60.9 km/h | -1,30 km/h | |
| 60.3 km/h | -1,90 km/h | |
| 58.6 km/h | -3,60 km/h | |
| 58.2 km/h | -4,00 km/h | |
| 58.1 km/h | -4,10 km/h | |
| 57.5 km/h | -4,70 km/h | |
| 57 km/h | -5,20 km/h |
Hay una diferencia de 8,4% entre el mejor y el peor desempeño en esta categoría (5,2 Km/H).
Nieve
3Frenado en nieve
Frenado en nieve en metros
Cuanto más bajo, mejor ↓| Puesto / Neumático | Resultado | Diferencia con el mejor |
|---|---|---|
| 16.7 m | Mejor | |
| 16.9 m | +0,20 m | |
| 17.9 m | +1,20 m | |
| 18 m | +1,30 m | |
| 18 m | +1,30 m | |
| 18.1 m | +1,40 m | |
| 18.4 m | +1,70 m | |
| 19.2 m | +2,50 m |
Hay una diferencia de 15% entre el mejor y el peor desempeño en esta categoría (2,5 m ≈ 0,6 Longitudes de los coches).
Tracción en nieve
Tiempo de aceleración de la nieve
Cuanto más bajo, mejor ↓| Puesto / Neumático | Resultado | Diferencia con el mejor |
|---|---|---|
| 4.05 s | Mejor | |
| 4.06 s | +0,01 s | |
| 4.17 s | +0,12 s | |
| 4.2 s | +0,15 s | |
| 4.23 s | +0,18 s | |
| 4.27 s | +0,22 s | |
| 4.4 s | +0,35 s | |
| 4.57 s | +0,52 s |
Hay una diferencia de 12,8% entre el mejor y el peor desempeño en esta categoría (0,52 s).
Comportamiento en nieve
Tiempo en circuito de nieve en segundos
Cuanto más bajo, mejor ↓| Puesto / Neumático | Resultado | Diferencia con el mejor |
|---|---|---|
| 83.75 s | Mejor | |
| 85.59 s | +1,84 s | |
| 86.49 s | +2,74 s | |
| 87.54 s | +3,79 s | |
| 87.93 s | +4,18 s | |
| 88.07 s | +4,32 s | |
| 89.15 s | +5,40 s | |
| 93.63 s | +9,88 s |
Hay una diferencia de 11,8% entre el mejor y el peor desempeño en esta categoría (9,88 s).
Hielo
3Frenado en hielo
Frenado en hielo en metros
Cuanto más bajo, mejor ↓| Puesto / Neumático | Resultado | Diferencia con el mejor |
|---|---|---|
| 8.67 m | Mejor | |
| 9.42 m | +0,75 m | |
| 9.68 m | +1,01 m | |
| 10.64 m | +1,97 m | |
| 10.87 m | +2,20 m | |
| 10.88 m | +2,21 m | |
| 10.97 m | +2,30 m | |
| 13.97 m | +5,30 m |
Hay una diferencia de 61,1% entre el mejor y el peor desempeño en esta categoría (5,3 m ≈ 1,2 Longitudes de los coches).
Tracción en hielo
Tiempo de aceleración del hielo
Cuanto más bajo, mejor ↓| Puesto / Neumático | Resultado | Diferencia con el mejor |
|---|---|---|
| 4.14 s | Mejor | |
| 4.27 s | +0,13 s | |
| 4.51 s | +0,37 s | |
| 4.88 s | +0,74 s | |
| 4.94 s | +0,80 s | |
| 5.03 s | +0,89 s | |
| 5.16 s | +1,02 s | |
| 6.58 s | +2,44 s |
Hay una diferencia de 58,9% entre el mejor y el peor desempeño en esta categoría (2,44 s).
Comportamiento en hielo
Tiempo en circuito de hielo en segundos
Cuanto más bajo, mejor ↓| Puesto / Neumático | Resultado | Diferencia con el mejor |
|---|---|---|
| 51.35 s | Mejor | |
| 52.64 s | +1,29 s | |
| 52.89 s | +1,54 s | |
| 53.92 s | +2,57 s | |
| 55.52 s | +4,17 s | |
| 55.94 s | +4,59 s | |
| 56.63 s | +5,28 s | |
| 60.11 s | +8,76 s |
Hay una diferencia de 17,1% entre el mejor y el peor desempeño en esta categoría (8,76 s).
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