A continuación se muestran todos los puntos de datos de los Prueba de neumáticos de verano EVO 2017, que muestran el rendimiento de cada neumático en todas las categorías de prueba. El gráfico de araña que aparece a continuación proporciona una descripción general completa del rendimiento, donde el 100% representa el mejor rendimiento en cada categoría. Cuanto mayor sea el área cubierta por el gráfico de cada neumático, mejor será su rendimiento general.

Cómo leer estos gráficos: Para cada categoría de prueba, se presentan datos relativos al neumático con mejor rendimiento. La dirección indica si los valores más bajos o más altos son mejores; preste mucha atención a esto al interpretar los resultados.

Descripción general del rendimiento

Este gráfico de radar muestra el rendimiento relativo en todas las categorías de prueba, donde el 100 % representa el mejor rendimiento en cada categoría. Los neumáticos de referencia pueden presentar deficiencias en los datos disponibles.

Hankook Ventus S1 evo2

Michelin Pilot Sport 4

Falken Azenis FK510

Bridgestone Turanza T001 Evo

Pirelli P Zero PZ4

Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3

Dunlop SportMaxx RT 2

Continental Premium Contact 6

Toyo Proxes Sport

Seco Descripción general del rendimiento

Frenado en seco (M)

Desparramar: 3.50 M (9.9%) | Promedio: 36.40 M

Frenado en seco en metros (Cuanto más bajo, mejor)

Visión clave: El Pirelli P Zero PZ4 tuvo el mejor desempeño en esta prueba con un resultado de 35.3 M. Hay una diferencia de 9% entre el mejor y el peor desempeño en esta categoría.

Pirelli P Zero PZ4

35.3 M
Michelin Pilot Sport 4

35.4 M
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3

36.1 M
Continental Premium Contact 6

36.1 M
Hankook Ventus S1 evo2

36.3 M
Dunlop SportMaxx RT 2

36.4 M
Falken Azenis FK510

36.5 M
Bridgestone Turanza T001 Evo

36.7 M
Toyo Proxes Sport

38.8 M

Manejo en seco (s)

Desparramar: 0.85 s (1.6%) | Promedio: 52.80 s

Tiempo de manipulación en seco en segundos (Cuanto más bajo, mejor)

Visión clave: Todos los neumáticos en la prueba dry handling terminaron con una diferencia de menos del 3%.

Pirelli P Zero PZ4

52.26 s
Michelin Pilot Sport 4

52.4 s
Dunlop SportMaxx RT 2

52.65 s
Hankook Ventus S1 evo2

52.85 s
Bridgestone Turanza T001 Evo

52.92 s
Falken Azenis FK510

52.93 s
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3

53.04 s
Toyo Proxes Sport

53.04 s
Continental Premium Contact 6

53.11 s

Húmedo Descripción general del rendimiento

Frenado en mojado (M)

Desparramar: 3.40 M (11.4%) | Promedio: 31.58 M

Frenada en mojado en metros (Cuanto más bajo, mejor)

Visión clave: El Michelin Pilot Sport 4 tuvo el mejor desempeño en esta prueba con un resultado de 29.8 M. Hay una diferencia de 10.2% entre el mejor y el peor desempeño en esta categoría.

Michelin Pilot Sport 4

29.8 M
Continental Premium Contact 6

30.7 M
Falken Azenis FK510

30.9 M
Pirelli P Zero PZ4

31.1 M
Bridgestone Turanza T001 Evo

31.7 M
Hankook Ventus S1 evo2

32.2 M
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3

32.3 M
Dunlop SportMaxx RT 2

32.3 M
Toyo Proxes Sport

33.2 M

Manejo en mojado (s)

Desparramar: 5.66 s (6.7%) | Promedio: 86.95 s

Tiempo de manipulación en húmedo en segundos (Cuanto más bajo, mejor)

Visión clave: El Pirelli P Zero PZ4 tuvo el mejor desempeño en esta prueba con un resultado de 84.13 s. Hay una diferencia de 6.3% entre el mejor y el peor desempeño en esta categoría.

Pirelli P Zero PZ4

84.13 s
Michelin Pilot Sport 4

85.27 s
Continental Premium Contact 6

86.1 s
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3

86.89 s
Falken Azenis FK510

86.92 s
Bridgestone Turanza T001 Evo

87.5 s
Hankook Ventus S1 evo2

87.64 s
Dunlop SportMaxx RT 2

88.29 s
Toyo Proxes Sport

89.79 s

Resultados generales

Basándonos en la puntuación ponderada de todas las pruebas, aquí están los resultados generales:

Posición	Neumático	Puntaje
	Michelin Pilot Sport 4	0%
2	Pirelli P Zero PZ4	0%
3	Continental Premium Contact 6	0%
4	Falken Azenis FK510	0%
5	Dunlop SportMaxx RT 2	0%
6	Bridgestone Turanza T001 Evo	0%
7	Hankook Ventus S1 evo2	0%
8	Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3	0%
9	Toyo Proxes Sport	0%

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Prueba de neumáticos de verano EVO 2017