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Neumáticos 315/70 R18

Todo lo que sabemos sobre la medida 315/70 R18: 1 opiniones de conductores que cubren 39.429 km de conducción, y los datos de la etiqueta europea de los neumáticos que realmente puedes comprar en ella.

  • 1opiniones de propietarios
  • 39.429 kmrecorridos con ellos
315/70 R18 A escala, mm
Ø 898 315 221 18" 221

¿Qué significa 315/70 R18?

Un neumático 315/70 R18 mide 315 mm de ancho, su flanco mide el 70% de ese ancho (221 mm) y se monta en una llanta de 18 pulgadas. Eso da un diámetro total de unos 898 mm.

Dimensiones nominales 315/70 R18
Ancho de sección315 mm
Altura del flanco221 mm
Diámetro de llanta18" (457 mm)
Diámetro total≈ 898 mm
Circunferencia≈ 2.822 mm
Vueltas por km≈ 354
Vueltas por milla≈ 570

También se escribe

315/70R18 315/70 ZR18 315-70-18 315 70 18

Las cifras se calculan a partir de la medida nominal. Un neumático cargado y rodando gira un pequeño porcentaje más pequeño, y el ancho real varía ligeramente entre marcas.

¿Comparas dos medidas? Usa la calculadora de medidas →

¿Qué coches usan neumáticos 315/70 R18?

Los coches que más a menudo llevan esta medida en nuestras opiniones. Cada uno enlaza a los neumáticos mejor valorados para ese coche exacto.

Qué dicen los conductores de sus neumáticos 315/70 R18

Las opiniones más recientes montadas en esta medida, con las palabras de sus autores.

57%
Cooper Discoverer AT3 315/70 R18 Dodge Ram 2500 39.429 km 6 de junio de 2025
Compra debido a la garantía de desgaste de la banda de rodadura de 60k.
Los neumáticos estaban TOSTADOS después de 24.500 millas y soy un conductor pasivo.
El concesionario dijo que probablemente no obtendría nada de Cooper. Después de presionarlo, envió la información sobre el desgaste de la banda de rodadura y la rotación, pero la única forma de que lo consideraran era si yo ENVIABA LOS NEUMÁTICOS. ¿Cómo se envían los neumáticos? ¿Qué conduzco mientras deliberan? La única opción era comprar un juego de neumáticos (demasiado caro) para conducir mientras Cooper decide mi futuro.
MUY DECEPCIONADO, como mínimo. Nunca más.

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De dónde salen estos datos

Las valoraciones de los conductores se envían mediante el formulario de opiniones de este sitio, indicando el neumático, la medida y la distancia recorrida, y se revisan a mano antes de publicarse. Los resultados de pruebas proceden de pruebas independientes publicadas que indexamos por medida, y los valores de etiqueta de la base de datos europea EPREL.

Sobre el TR Score

El Tyre Reviews Score puntúa cada neumático sobre 10 usando resultados de tests independientes y el conjunto completo de opiniones de propietarios, para que puedas contrastar una clasificación específica de un coche con las pruebas más amplias.

Quién hace las pruebas

Cada prueba publicada como prueba de Tyre Reviews la realiza Jonathan Benson, que lleva probando neumáticos de forma independiente desde 2007.

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