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Neumáticos 275/60 R18

Todo lo que sabemos sobre la medida 275/60 R18: 1 opiniones de conductores que cubren 48.280 km de conducción, y los datos de la etiqueta europea de los neumáticos que realmente puedes comprar en ella.

  • 1opiniones de propietarios
  • 48.280 kmrecorridos con ellos
  • 35neumáticos fabricados en esta medida
275/60 R18 A escala, mm
Ø 787 275 165 18" 165

Datos de la etiqueta europea en 275/60 R18

Los valores de la etiqueta europea se declaran para cada medida individual - las cifras de aquí son exactas para 275/60 R18 y no un rango de todo un modelo. 19 neumáticos tienen datos de etiqueta en esta medida. El índice de carga más común es 113 (hasta 1.150 kg por neumático). Códigos de velocidad disponibles: V (240 km/h), H (210 km/h), T (190 km/h), R (170 km/h), Q (160 km/h). 6 neumáticos en esta medida llevan el marcaje de nieve 3PMSF.

A Mejor agarre en mojado

2 neumáticos en esta medida alcanzan la clase A, la máxima nota europea de agarre en mojado. Los mejor puntuados en Tyre Reviews:

B Menor resistencia a la rodadura

La opción que menos consume: 1 neumáticos en esta medida alcanzan la clase B de resistencia a la rodadura. Los mejor puntuados en Tyre Reviews:

70dB Neumáticos más silenciosos

Los neumáticos 275/60 R18 más silenciosos están etiquetados con 70 dB de ruido exterior:

Los valores proceden de la base de datos europea EPREL y se aplican a las versiones europeas de cada neumático. El agarre en mojado y la resistencia a la rodadura van de la clase A (la mejor) a la E; el ruido es el valor medido al paso. Una buena etiqueta es un mínimo, no un veredicto - las pruebas y valoraciones de arriba dicen mucho más.

¿Qué significa 275/60 R18?

Un neumático 275/60 R18 mide 275 mm de ancho, su flanco mide el 60% de ese ancho (165 mm) y se monta en una llanta de 18 pulgadas. Eso da un diámetro total de unos 787 mm.

Dimensiones nominales 275/60 R18
Ancho de sección275 mm
Altura del flanco165 mm
Diámetro de llanta18" (457 mm)
Diámetro total≈ 787 mm
Circunferencia≈ 2.473 mm
Vueltas por km≈ 404
Vueltas por milla≈ 651

También se escribe

275/60R18 275/60 ZR18 275-60-18 275 60 18

Las cifras se calculan a partir de la medida nominal. Un neumático cargado y rodando gira un pequeño porcentaje más pequeño, y el ancho real varía ligeramente entre marcas.

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¿Qué coches usan neumáticos 275/60 R18?

Los coches que más a menudo llevan esta medida en nuestras opiniones. Cada uno enlaza a los neumáticos mejor valorados para ese coche exacto.

Qué dicen los conductores de sus neumáticos 275/60 R18

Las opiniones más recientes montadas en esta medida, con las palabras de sus autores.

58%
BFGoodrich All Terrain TA KO2 275/60 R18 Toyota Landcruiser 48.280 km 5 de octubre de 2026

He tenido estos neumáticos en mi Land Cruiser durante los últimos 4 años (solo 1 invierno con ellos, y luego conseguí un juego dedicado de neumáticos de nieve). En cuanto a rendimiento en carretera pavimentada, diría que son solo promedio en general. Sin embargo, no son geniales en las curvas con lluvia y son un poco duros en carreteras pavimentadas. Los tuve durante un invierno, pero me decepcioné mucho. Tienen un rendimiento promedio en la nieve y en el hielo son horribles. Tienen una calificación de 3 picos, y algunas personas hablan maravillas de ellos en invierno, pero yo no quedé impresionado en absoluto. Comparados con mis Nokian Hakkapeliitta R5, ni siquiera se acercan.

Fuera de carretera es donde brillan. He hecho muchos viajes de off-road/overlanding y bajo la presión a 15-25 psi dependiendo del terreno y la velocidad. Tienen un gran rendimiento en caminos de tierra y grava. Son más fuertes en roca. Se moldean extremadamente bien alrededor de las rocas. No son los mejores en barro. Se llenan bastante fácilmente, pero sé que no son M/T, así que no espero esos resultados. Nunca he tenido un pinchazo ni un desgarro en el costado.

Si no vas a hacer off-road con estos neumáticos, no los recomendaría. Consigue algo como el Michelin Defender.

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De dónde salen estos datos

Las valoraciones de los conductores se envían mediante el formulario de opiniones de este sitio, indicando el neumático, la medida y la distancia recorrida, y se revisan a mano antes de publicarse. Los resultados de pruebas proceden de pruebas independientes publicadas que indexamos por medida, y los valores de etiqueta de la base de datos europea EPREL.

Sobre el TR Score

El Tyre Reviews Score puntúa cada neumático sobre 10 usando resultados de tests independientes y el conjunto completo de opiniones de propietarios, para que puedas contrastar una clasificación específica de un coche con las pruebas más amplias.

Quién hace las pruebas

Cada prueba publicada como prueba de Tyre Reviews la realiza Jonathan Benson, que lleva probando neumáticos de forma independiente desde 2007.

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