Neumáticos 255/75 R15

Todo lo que sabemos sobre la medida 255/75 R15: 2 opiniones de conductores que cubren 17.703 km de conducción, y los datos de la etiqueta europea de los neumáticos que realmente puedes comprar en ella.

2opiniones de propietarios
17.703 kmrecorridos con ellos
7neumáticos fabricados en esta medida

255/75 R15 A escala, mm

Datos de la etiqueta europea en 255/75 R15

Los valores de la etiqueta europea se declaran para cada medida individual - las cifras de aquí son exactas para 255/75 R15 y no un rango de todo un modelo. 2 neumáticos tienen datos de etiqueta en esta medida. El índice de carga más común es 110 (hasta 1.060 kg por neumático). Códigos de velocidad disponibles: T (190 km/h), S (180 km/h). 1 neumáticos en esta medida llevan el marcaje de nieve 3PMSF.

72dB Neumáticos más silenciosos

Los neumáticos 255/75 R15 más silenciosos están etiquetados con 72 dB de ruido exterior:

Maxxis MA SW Victra Snow SUV Invierno
Kumho Road Venture AT61 Toda la temporada

Los valores proceden de la base de datos europea EPREL y se aplican a las versiones europeas de cada neumático. El agarre en mojado y la resistencia a la rodadura van de la clase A (la mejor) a la E; el ruido es el valor medido al paso. Una buena etiqueta es un mínimo, no un veredicto - las pruebas y valoraciones de arriba dicen mucho más.

¿Qué significa 255/75 R15?

Un neumático 255/75 R15 mide 255 mm de ancho, su flanco mide el 75% de ese ancho (191 mm) y se monta en una llanta de 15 pulgadas. Eso da un diámetro total de unos 764 mm.

Dimensiones nominales 255/75 R15
Ancho de sección	255 mm
Altura del flanco	191 mm
Diámetro de llanta	15" (381 mm)
Diámetro total	≈ 764 mm
Circunferencia	≈ 2.399 mm
Vueltas por km	≈ 417
Vueltas por milla	≈ 671

¿Qué coches usan neumáticos 255/75 R15?

Los coches que más a menudo llevan esta medida en nuestras opiniones. Cada uno enlaza a los neumáticos mejor valorados para ese coche exacto.

Vauxhall Frontera 1 opiniones en esta medida GMC 4x4 truck 1 opiniones en esta medida

Qué dicen los conductores de sus neumáticos 255/75 R15

Las opiniones más recientes montadas en esta medida, con las palabras de sus autores.

80%

General GRABBER AT2 255/75 R15 GMC 4x4 truck 8.047 km 22 de septiembre de 2025

Estos son 31/10,50×15 (equivalente 255,75x15).
Son modelos fabricados en 2007/2008.
Son los únicos neumáticos que he visto con más de 5 años que no se agrietan ni se pudren. El de repuesto tiene más de 20 años, está desgastado al máximo y aún está inflado.
Hecho en México.
Se ve bien, se adapta a USA 4X4.
¡Por favor, háganos saber cualquier otro neumático en el mundo hoy que también haya dejado de agrietarse rápidamente!
El agarre es deficiente en asfalto mojado, por lo que hay que conducir con cuidado.
(No he recorrido muchos kilómetros, por lo que no hay mucho desgaste).
Pero una relación 50/50 en neumáticos todoterreno probablemente no sea excelente en asfalto. Ni el chasis ni el manejo de un 4x4.
Bueno en pistas de tierra.
Lamentablemente, solo se fabricó hasta 2018. ¿Los AT3 tienen el mismo compuesto y no se agrietan? ¿O hay algún General Grabbers?
¿Los compraría de nuevo? ¡Sí, empezaría a rehacerlos!
Si los generales están bien para los duques de Hazard, están bien para mí.

86%

Goodyear Wrangler UltraGrip 255/75 R15 Vauxhall frontera 9.656 km 6 de enero de 2013

El neumático realmente se agarra en carreteras secas por debajo de 5 °C a -16 °C (no lo he usado por debajo de -16 °C).
Pero por encima de los 20 °C parece deslizarse ligeramente.
El agarre en clima húmedo a cualquier temperatura es realmente bueno.
A Snow and Ice no se le puede poner ninguna pega y solo se dejará llevar por la mayor locura.
El neumático puede obstruirse en el barro húmedo, pero se limpia rápidamente en superficies secas, incluido el césped.
Un poco caro pero vale la pena el dinero.

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De dónde salen estos datos

Las valoraciones de los conductores se envían mediante el formulario de opiniones de este sitio, indicando el neumático, la medida y la distancia recorrida, y se revisan a mano antes de publicarse. Los resultados de pruebas proceden de pruebas independientes publicadas que indexamos por medida, y los valores de etiqueta de la base de datos europea EPREL.

Sobre el TR Score

El Tyre Reviews Score puntúa cada neumático sobre 10 usando resultados de tests independientes y el conjunto completo de opiniones de propietarios, para que puedas contrastar una clasificación específica de un coche con las pruebas más amplias.

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