Menu

Goodyear Wrangler UltraGrip

El Goodyear Wrangler UltraGrip es un Turismo Toda la temporada neumático diseñado para ser montado en SUV y 4x4s.

Agarre en Seco
85%
Agarre en Mojado
95%
Sensación del Camino
85%
Manejabilidad
95%
Desgaste
95%
Comodidad
90%
Volver a comprar
100%
2 Reseñas
92% Promedio
6,000 millas recorridas
Todas las Pruebas

Lo sentimos, actualmente no tenemos ninguna prueba de revista de neumáticos para el Goodyear Wrangler UltraGrip

Neumáticos Alternativos

8.0/10
81% 59 reseñas
7.5/10
83% 10 reseñas
7.2/10
74% 27 reseñas
7.0/10
76% 8 reseñas
6.9/10
79% 6 reseñas
6.7/10
80% 14 reseñas
6.6/10
72% 37 reseñas

Preguntas y respuestas para el Goodyear Wrangler UltraGrip

Hacer una pregunta
Lo sentimos, actualmente no tenemos preguntas y respuestas para el Goodyear Wrangler UltraGrip. ¡Por qué no enviar una pregunta a nuestros expertos en neumáticos usando el formulario a continuación!
Hacer una pregunta

Nunca publicaremos ni compartiremos tu dirección de correo electrónico

captcha

Para verificar que eres humano, escribe la palabra que ves en el cuadro a continuación.

¿Has conducido con el Goodyear Wrangler UltraGrip neumático?

¿Tiene experiencia con el Goodyear Wrangler UltraGrip? Ayuda a millones de otros compradores de neumáticos

Reseña tu Goodyear Wrangler UltraGrip >

Latest Goodyear Wrangler UltraGrip Reseñas

Dado 99% mientras conducía un (235/75 R15) en por 0 millas
Fabricados en Japón, probablemente los mejores neumáticos que he usado para todoterrenos, en superficies secas, mojadas y embarradas. Normalmente, nunca presté atención a los neumáticos que uso, pero sí a la capacidad de conducir un todoterreno como un BMW con los neumáticos que uso ahora, ¡gracias!
Hacer una pregunta | Útil 615
December 5, 2016
Dado 86% mientras conducía un Vauxhall frontera (255/75 R15) en mostly country roads por 6,000 spirited millas
El neumático realmente se agarra en carreteras secas por debajo de 5 °C a -16 °C (no lo he usado por debajo de -16 °C).
Pero por encima de los 20 °C parece deslizarse ligeramente.
El agarre en clima húmedo a cualquier temperatura es realmente bueno.
A Snow and Ice no se le puede poner ninguna pega y solo se dejará llevar por la mayor locura.
El neumático puede obstruirse en el barro húmedo, pero se limpia rápidamente en superficies secas, incluido el césped.
Un poco caro pero vale la pena el dinero.
January 6, 2013
Hay un nuevo neumático para todas las estaciones, ¿puede ser el mejor?