Kumho Winter Craft WP52 vs Michelin Pilot Alpin 5
- TR Score
- 8,3/10
- Los propietarios dicen
- 68% · 9
- TR Score
- 9,5/10
- Los propietarios dicen
- 87% · 33
En los 5 tests independientes que probaron ambos neumáticos, el Michelin Pilot Alpin 5 quedó delante 5 veces y el Winter Craft WP52 ni una vez. El Pilot Alpin 5 frenó un 3,5% más corto en mojado.
Datos actualizados
¿Cuál conviene comprar?
Elige Michelin Pilot Alpin 5 si sueles conducir en condiciones de lluvia o nieve, tienes una conducción dinámica o priorizas la máxima seguridad. Elige Kumho Winter Craft WP52 si el presupuesto es un factor clave y tu conducción invernal es principalmente en entornos urbanos o con poca exposición a nieve intensa o lluvia prolongada.
Dónde es más fuerte el Winter Craft WP52
- Propuesta de valor sólida con un precio de compra significativamente menor
- Frenada en seco competente y comportamiento general en carretera estable y seguro.
- Posibilidades de aquaplaning ocasionales (especialmente aquaplaning en curvas en una prueba).
Dónde es más fuerte el Pilot Alpin 5
- Rendimiento en nieve líder en su clase (frenado, tracción, maniobrabilidad)
- Excelente agarre y frenado en mojado con gran resistencia al aquaplaning.
- Rendimiento en seco consistentemente alto y manejo preciso y deportivo
Los puntos clave son un análisis de los tests en común y de las opiniones de los propietarios; las victorias medidas en cada disciplina están en las tablas de abajo. Cuando no coinciden, mandan las cifras.
Winter Craft WP52 vs Pilot Alpin 5 de un vistazo
| Categoría | Winter Craft WP52 | Diferencia | Pilot Alpin 5 |
|---|---|---|---|
| Tests en común ganados5 tests en común | 0 | 5 | |
| Seco7 mediciones | 0 | El Pilot Alpin 5 frenó un 2,1% más corto en seco (3 tests) | 5 |
| Mojado15 mediciones | 2 | El Pilot Alpin 5 frenó un 3,5% más corto en mojado (5 tests) | 12 |
| Nieve13 mediciones | 0 | El Pilot Alpin 5 frenó un 6,3% más corto en nieve (5 tests) | 13 |
| Confort3 mediciones | 0 | El Pilot Alpin 5 fue 1,5 dB más silencioso (2 tests) | 3 |
| Valor3 mediciones | 0 | El Pilot Alpin 5 tuvo un 2,8% menos de resistencia a la rodadura (3 tests) | 3 |
| Puntuación Tyre Reviewstodos los tests y opiniones que tenemos | 8,3/10 | Ventaja para el Pilot Alpin 5 (+1,2) | 9,5/10 |
| Valoración de los propietarios9 y 33 opiniones | 68% | Ventaja para el Pilot Alpin 5 (+19 puntos) | 87% |
| Lo volverían a comprarporcentaje de propietarios | 63% | Ventaja para el Pilot Alpin 5 (+21 puntos) | 84% |
| Precioen los 4 tests que indicaron precios | Más barato | El Pilot Alpin 5 fue más caro en 4 de 4 | +36% |
| Medidas fabricadasregistros de la etiqueta UE | 84 | 21 medidas fabricadas en ambos | 81 |
Las victorias cuentan cada medición que los tests en común registraron para ambos neumáticos; una marca señala el neumático que va por delante en cada línea. Las puntuaciones subjetivas de los pilotos cuentan como victorias pero nunca se promedian, porque cada test usa su propia escala.
Cara a cara en 5 tests, de 2023 a 2025
Cada fila es un test publicado en el que ambos neumáticos rodaron en el mismo coche, en la misma medida y el mismo día. La línea es toda la parrilla del test, con el ganador a la izquierda.
| Test | Winter Craft WP52 | Parrilla | Pilot Alpin 5 |
|---|---|---|---|
| Prueba de frenado de neumáticos de invierno 2025: ¡52 juegos! | P4 de 51 | P2 de 51 | |
| Prueba de neumáticos de invierno para SUV de Auto Bild 2024 | P7 de 12 | P1 de 12 | |
| Prueba de neumáticos de invierno para coches deportivos 2023 | P7 de 11 | P1 de 11 | |
| Prueba de neumáticos de invierno 2023 Prueba de frenado con 54 juegos | P25 de 54 | P2 de 54 | |
| Tyre Reviews 2023 Prueba de neumáticos de invierno | P9 de 11 | P1 de 11 |
Perfil de rendimiento
11 mediciones de los 5 tests en común, cada neumático expresado como su proporción del mejor dato de cada test.
Dónde saca más ventaja cada uno
Winter Craft WP52
No va por delante en ninguna medición de esta vista
Pilot Alpin 5
Pasa el cursor o toca un eje para ver los datos de los dos neumáticos.
En cada test, el mejor de los dos datos cuenta como el 100% y el otro como su proporción respecto a él, así que una frenada de 36 m frente a 34,2 m equivale al 95%; cada eje promedia los tests en común que lo midieron. Se omiten 10 mediciones registradas en un solo test en común; todas las mediciones están en la tabla más abajo.
Dónde puntúa más alto cada uno
Winter Craft WP52
Pilot Alpin 5
Pasa el cursor o toca un eje para ver los datos de los dos neumáticos.
Las puntuaciones por categoría son percentiles entre los neumáticos de la misma temporada y clase: 90 significa que este neumático supera al 90 % de ellos, medido en todos los tests que tenemos, no solo en los que participó.
Dónde valoran más los propietarios a cada uno
Winter Craft WP52
No va por delante en ninguna categoría
Pilot Alpin 5
Pasa el cursor o toca un eje para ver los datos de los dos neumáticos.
Los propietarios valoran el Winter Craft WP52 con un 68% en 9 opiniones y el Pilot Alpin 5 con un 87% en 33. Cada eje es una pregunta que los propietarios puntúan sobre 10; las opiniones se revisan a mano antes de publicarse.
Todas las mediciones, lado a lado
Medias de los valores que ambos neumáticos obtuvieron en los mismos tests. La diferencia es la media de la diferencia de cada test, así que nunca se mezclan cifras de coches ni años distintos. Abre una disciplina para ver sus mediciones, y una medición para ver la cifra de cada test.
| Medición | Winter Craft WP52 | Diferencia | Pilot Alpin 5 | Victorias | ||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 42,85 | 2,1% | 41,97 | 0-2 | |||||||||||||||||||||
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| 71,45 | 0,9% | 70,81 | 0-1 | |||||||||||||||||||||
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| 103,9 | 0,9% | 104,8 | 0-2 | |||||||||||||||||||||
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| puntuado | = | puntuado | 0-0 | |||||||||||||||||||||
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| 36,7 | 3,5% | 35,55 | 1-4 | |||||||||||||||||||||
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| 60,19 | 4,4% | 57,53 | 0-1 | |||||||||||||||||||||
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| 80,9 | 2,2% | 82,7 | 0-2 | |||||||||||||||||||||
|
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| puntuado | = | puntuado | 0-0 | |||||||||||||||||||||
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| 16,54 | 1,6% | 16,27 | 0-1 | |||||||||||||||||||||
|
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| 87,31 | 3,5% | 90,31 | 0-3 | |||||||||||||||||||||
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| 2,54 | 5,8% | 2,67 | 1-1 | |||||||||||||||||||||
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| 26,47 | 6,3% | 24,81 | 0-5 | |||||||||||||||||||||
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| 5,98 | 7,4% | 5,54 | 0-1 | |||||||||||||||||||||
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| 2.399 | 6,2% | 2.549 | 0-2 | |||||||||||||||||||||
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| 86,79 | 2,9% | 84,26 | 0-1 | |||||||||||||||||||||
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| 58,7 | 2,9% | 60,4 | 0-2 | |||||||||||||||||||||
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| puntuado | 8,7% | puntuado | 0-1 | |||||||||||||||||||||
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| 3,54 | 5,4% | 3,73 | 0-1 | |||||||||||||||||||||
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| puntuado | 11,1% | puntuado | 0-1 | |||||||||||||||||||||
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| 72,6 | 1,5 dB | 71,15 | 0-2 | |||||||||||||||||||||
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| 8,59 | 2,8% | 8,35 | 0-3 | |||||||||||||||||||||
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Las distancias de frenada y los tiempos por vuelta son mejores cuanto más bajos; las velocidades, el desgaste y las cifras de agarre, cuanto más altos. Las cifras de un test son solo suyas: las medidas, los coches, las superficies y las temperaturas cambian de uno a otro, y por eso las medias de aquí son siempre y solo de tests que los dos neumáticos compartieron. Las filas «puntuado» son valoraciones subjetivas de los pilotos: cada test usa su propia escala, así que solo se cuentan las victorias.
Puntuaciones más allá de los tests en común
En el Tyre Reviews Score, que pondera todos los tests y opiniones que tenemos, el Winter Craft WP52 obtiene 8,3 y el Pilot Alpin 5 9,5 sobre 10.
| Winter Craft WP52 | Categoría | Pilot Alpin 5 | ||
|---|---|---|---|---|
| 93 | Seco | 99 | ||
| 68 | Mojado | 90 | ||
| 21 | Confort | 89 | ||
| 72 | Valor | 59 | ||
| 38 | Nieve | 92 | ||
| 56 | Hielo | 80 | ||
Las puntuaciones por categoría son percentiles entre los neumáticos de la misma temporada y clase: 90 significa que este neumático supera al 90 % de ellos, medido en todos los tests que tenemos, no solo en los que participó.
Lo que dicen los propietarios
| Winter Craft WP52 | Categoría | Pilot Alpin 5 | ||
|---|---|---|---|---|
| 7,7 | Agarre en Seco | 9 | ||
| 6,8 | Agarre en Mojado | 9 | ||
| 6,9 | Sensación del Camino | 8,8 | ||
| 7,1 | Manejabilidad | 8,9 | ||
| 6,8 | Desgaste | 9 | ||
| 7,3 | Comodidad | 8,3 | ||
| 7,3 | Agarre en Nieve | 9 | ||
| 5,3 | Agarre en Hielo | 8 | ||
Los propietarios valoran el Winter Craft WP52 con un 68% en 9 opiniones y el Pilot Alpin 5 con un 87% en 33. Las opiniones se revisan a mano antes de publicarse; no se verifica la propiedad.
Kumho Winter Craft WP52
- 68%de 9 opiniones
- 63%lo volvería a comprar
- 156.106 kmrecorridos por los propietarios
Los conductores consideran que el Kumho Winter Craft WP52 ofrece un agarre y manejo sólidos en seco, con una tracción en nieve generalmente buena, lo que lo convierte en una compra muy rentable. El rendimiento en mojado es adecuado, pero no destaca, y varios usuarios han notado distancias de frenado más largas o una sensación de frenada imprecisa. El ruido puede ser superior al promedio para algunos, aunque la comodidad general es aceptable. La opinión general es moderadamente positiva, con algunas advertencias recurrentes en mojado.
- Agarre y manejo en seco
- Tracción en nieve
- Relación calidad-precio
- Frenado/agarre en mojado de medio a débil
- aumento del ruido de la carretera
Resumen elaborado por IA a partir de 6 opiniones revisadas; las opiniones completas están en la página del neumático.
Las 9 opiniones del Winter Craft WP52No eran en absoluto adecuados para mi coche, que tiene un motor diésel y un par más alto. Conduzco principalmente en la ciudad, y mostraron signos de desgaste ya en el primer invierno. Tuve el mismo problema con los neumáticos Hankook en el pasado. Para aquellos que conducen un coche más potente o uno con alto par, recomendaría algo que aguante mejor las condiciones en ciudades con menos nieve.
Michelin Pilot Alpin 5
- 87%de 33 opiniones
- 84%lo volvería a comprar
- 575.902 kmrecorridos por los propietarios
Los propietarios califican al Michelin Pilot Alpin 5 muy positivamente en general (promedio del 82,7 %), con el consenso más claro sobre la fuerte tracción en nieve y un rendimiento en carretera seca inusualmente capaz para un neumático de invierno. La adherencia en mojado también recibe muchos elogios, y un grupo más pequeño destaca la sensación de dirección precisa y el manejo seguro en nieve. Las quejas son más variadas, pero alrededor de una cuarta parte de los propietarios mencionan un confort de marcha más firme de lo esperado o un rendimiento decepcionante en hielo, y una minoría más pequeña informa de un ruido de carretera notable y un comportamiento débil en aguanieve.
- Fuerte tracción en nieve y confianza en condiciones invernales
- Excelente agarre en seco para un neumático de invierno
- Muy buen agarre en mojado
- Manejo seguro y deportivo en carreteras secas
- El agarre en hielo puede ser deficiente e impredecible para algunos
- Confort de marcha firme o accidentado para un neumático de invierno
- Ruido de carretera notable a alta velocidad
Resumen elaborado por IA a partir de 27 opiniones revisadas; las opiniones completas están en la página del neumático.
Las 33 opiniones del Pilot Alpin 5Gran neumático, reemplacé mi GY Ultragrip performance 3 por este y puedo decir que son incluso mejores en nieve que GY. Donde Michelin no llega a GY es en mojado. Encuentro que Goodyear es un poco mejor en superficies mojadas, pero ambos neumáticos son excepcionales.
Medidas, etiqueta europea y generaciones
Según los registros de la etiqueta europea de cada neumático: 84 medidas del Winter Craft WP52 y 81 del Pilot Alpin 5, 21 de ellas fabricadas en ambos.
| Categoría | Winter Craft WP52 | Pilot Alpin 5 |
|---|---|---|
| Temporada | Invierno | Invierno |
| Medidas fabricadas | 84 medidas, de 13 a 21 pulgadas | 81 medidas, de 16 a 23 pulgadas |
| Fabricadas en ambos | 21 medidas 205/60 R16215/65 R16225/50 R17235/45 R17235/55 R17215/40 R18215/50 R18215/55 R18225/40 R18225/45 R18225/55 R18225/60 R18y 9 más | |
| Etiqueta europea: agarre en mojado | B86%A14% | B58%C40%D2% |
| Etiqueta europea: resistencia a la rodadura | C67%D30%B3% | C60%D30%B9% |
| Etiqueta europea: ruido | 71-72 dB B100% | 68-75 dB B70%A30% |
| Medidas con marcado de nieve severa (3PMSF) | 298 de 298 | 96 de 96 |
| En el mercado desde | - | 2017 |
| Sustituye al | Kumho Winter Craft WP51 | Michelin Pilot Alpin 4 (2012) |
| Precio en los tests en común | El Pilot Alpin 5 fue el neumático más caro en 4 de los 4 tests que indicaron precios, por un 36% de media. Cada test fijó el precio de los neumáticos en su propio mercado y en su momento; solo la diferencia es comparable. | |
Las clases de la etiqueta se muestran como la proporción de medidas registradas con cada clase, así que "B (88%), C (12%)" significa que la mayoría de las medidas son B. Las clases varían según la medida; compruebe la etiqueta de la suya.
Lectura de los resultados
Escrito a partir de los resultados de tests y las opiniones de propietarios de arriba. Es análisis, no una medición: donde no coincida con las tablas, las tablas tienen razón.
Esta comparativa enfrenta dos propuestas de invierno muy diferentes: el Kumho Winter Craft WP52, un neumático de turismo premium con una excelente relación calidad-precio, frente al Michelin Pilot Alpin 5, un neumático de invierno de ultra alto rendimiento dirigido a conductores que priorizan la precisión y el máximo agarre. Ambos están diseñados para turismos, pero con objetivos y precios distintos. En cinco pruebas profesionales conjuntas realizadas entre 2023 y 2025, el Michelin se situó consistentemente entre los primeros puestos, dominando las cinco comparaciones generales. El Kumho ofreció un comportamiento competente y seguro, especialmente en carreteras secas y con una buena capacidad en nieve para su categoría, pero tuvo dificultades para igualar el rendimiento general del Michelin, sobre todo en condiciones de lluvia y nieve, donde la distancia de frenado y la maniobrabilidad son cruciales.
Conclusión
Los datos son inequívocos: el Michelin Pilot Alpin 5 domina las categorías objetivas que más influyen en la seguridad y el control en invierno: frenado, tracción y maniobrabilidad en nieve, frenado y maniobrabilidad en mojado, resistencia al aquaplaning y, generalmente, frenado en seco. Además, ofrece un funcionamiento más silencioso y una resistencia a la rodadura ligeramente inferior en múltiples pruebas. Sus ventajas suelen ser pequeñas en seco, pero significativamente mayores en mojado y sobre nieve (normalmente entre un 5 % y un 10 % de mejora en frenado y tracción), lo que se traduce en una mayor seguridad en condiciones reales. El Kumho WP52 sigue siendo una opción sensata y económica, con un buen comportamiento general, un frenado en seco competitivo y puntos fuertes puntuales (por ejemplo, resistencia al aquaplaning en curvas en una prueba). Si el precio es su prioridad y conduce principalmente en ciudad o en rutas con inviernos suaves, cumple su función. Pero para los conductores que se enfrentan a condiciones mixtas, lluvia frecuente o nieve constante, el Pilot Alpin 5 es la referencia indiscutible, a pesar de su precio más elevado, ya que ofrece el rango de rendimiento más amplio y el margen de seguridad más consistente.
Winter Craft WP52 vs Pilot Alpin 5: preguntas frecuentes
¿Es mejor neumático el Kumho Winter Craft WP52 o el Michelin Pilot Alpin 5?
En los 5 tests independientes que probaron ambos neumáticos, el Michelin Pilot Alpin 5 quedó delante 5 veces y el Winter Craft WP52 ni una vez. En el Tyre Reviews Score, que pondera todos los tests y opiniones que tenemos, el Winter Craft WP52 obtiene 8,3 y el Pilot Alpin 5 9,5 sobre 10.
¿Cuál es mejor en mojado, el Winter Craft WP52 o el Pilot Alpin 5?
El Pilot Alpin 5 quedó delante en 12 de las 15 mediciones de la categoría Mojado que registraron los tests en común. De media, frenó un 3,5% más corto en mojado a lo largo de 5 tests.
¿Cuál es mejor en seco?
El Pilot Alpin 5 quedó delante en 5 de las 7 mediciones de la categoría Seco que registraron los tests en común. De media, frenó un 2,1% más corto en seco a lo largo de 3 tests.
¿Cuál es mejor en nieve?
El Pilot Alpin 5 quedó delante en 13 de las 13 mediciones de la categoría Nieve que registraron los tests en común. De media, frenó un 6,3% más corto en nieve a lo largo de 5 tests.
¿Cuál dura más y resulta más barato de usar?
El Pilot Alpin 5 tuvo un 2,8% menos de resistencia a la rodadura (3 tests). Los propietarios puntúan el desgaste con 6,8/10 para el Winter Craft WP52 y 9/10 para el Pilot Alpin 5.
¿Cuál es más silencioso y cómodo?
El Pilot Alpin 5 fue 1,5 dB más silencioso (2 tests). Los propietarios puntúan el confort con 7,3/10 para el Winter Craft WP52 y 8,3/10 para el Pilot Alpin 5.
¿Qué dicen los propietarios?
Los propietarios valoran el Winter Craft WP52 con un 68% en 9 opiniones y el Pilot Alpin 5 con un 87% en 33. El 63% de los propietarios del Winter Craft WP52 lo volvería a comprar, frente al 84% en el caso del Pilot Alpin 5.
¿Cuál es más caro?
En los 4 tests que indicaron precios, el Pilot Alpin 5 fue el neumático más caro en 4 de ellos, por un 36% de media. Los precios son los de cada test en su momento y en su propio mercado.
¿Están disponibles en las mismas medidas?
El Winter Craft WP52 se fabrica en 84 medidas (de 13 a 21 pulgadas) y el Pilot Alpin 5 en 81 (de 16 a 23 pulgadas). 21 medidas están disponibles en ambos. En la etiqueta europea, el Winter Craft WP52 tiene clase B de agarre en mojado y C de resistencia a la rodadura en la mayoría de las medidas; el Pilot Alpin 5, B y C.
Más comparativas con estos neumáticos
vs
Goodyear UltraGrip Performance 3 vs Michelin Pilot Alpin 5
3-14 en 18 tests en común
vs
Continental WinterContact TS 870 P vs Michelin Pilot Alpin 5
3-14 en 21 tests en común
vs
Hankook Winter i cept evo3 vs Kumho Winter Craft WP52
5-1 en 6 tests en común
vs
Bridgestone Blizzak 6 vs Michelin Pilot Alpin 5
0-11 en 11 tests en común
vs
Hankook Winter i cept evo3 vs Michelin Pilot Alpin 5
1-18 en 20 tests en común
vs
Bridgestone Blizzak LM005 vs Michelin Pilot Alpin 5
5-10 en 16 tests en común
vs
Linglong Sport Master Winter vs Michelin Pilot Alpin 5
0-5 en 5 tests en común
vs
Hankook Winter I cept RS3 vs Kumho Winter Craft WP52
4-1 en 5 tests en común
¿Ha usado alguno de los dos?
Su opinión es la parte de esta página que ningún test puede aportar: cómo se desgastó el neumático, cómo envejeció, cómo se comportó bajo la lluvia al tercer año. Lleva unos cinco minutos.
Opinar sobre el Winter Craft WP52 Opinar sobre el Pilot Alpin 5
De dónde salen estos datos
Las posiciones finales y las mediciones se transcriben de cada test publicado. Un test solo cuenta aquí cuando ambos neumáticos participaron en él, de modo que cada cifra se registró en el mismo coche, medida y día que aquella con la que se compara.
Sobre el TR Score
El Tyre Reviews Score puntúa cada neumático sobre 10 a partir de todos los resultados de tests independientes y todas las opiniones de propietarios revisadas que tenemos, de modo que dos neumáticos pueden compararse incluso antes de que un test los haya probado juntos.
Quién hace las pruebas
Cada prueba publicada como prueba de Tyre Reviews la realiza Jonathan Benson, que lleva probando neumáticos de forma independiente desde 2007.
Discusión