Maxxis Victra Sport 6 vs Yokohama Advan Sport V107
- TR Score
- 8,5/10
- Los propietarios dicen
- -
- TR Score
- 8,8/10
- Los propietarios dicen
- 73% · 25
En los 3 tests independientes que probaron ambos neumáticos, el Yokohama Advan Sport V107 quedó delante 2 veces y el Victra Sport 6 una vez. El Victra Sport 6 tuvo un 17,7% menos de resistencia a la rodadura; el Advan Sport V107 frenó un 3% más corto en seco.
Datos actualizados
¿Cuál conviene comprar?
Elige el Yokohama Advan Sport V107 si priorizas el rendimiento general, los márgenes de seguridad en el frenado en seco y la maniobrabilidad/estabilidad en condiciones de mojado, especialmente para una conducción rápida en carretera. Elige el Maxxis Victra Sport 6 si la eficiencia (baja resistencia a la rodadura), el bajo ruido y el costo inicial más bajo son las prioridades, y estás dispuesto a aceptar una sensación de curva en mojado menos segura y un desgaste potencialmente más rápido.
Dónde es más fuerte el Victra Sport 6
- Menor resistencia al rodamiento en ambas pruebas reportadas (por ejemplo, 8.08 frente a 10.1 kg/t en Autobild 2026), apoyando una mejor eficiencia de combustible/energía.
- Fuerte rendimiento de frenado en mojado en línea recta en dos de los tres resultados compartidos (por ejemplo, 28.7 frente a 30.6 m en la prueba de frenado de 52 neumáticos; 44.9 frente a 47.9 m en Autobild 2026).
- Comportamientos de carretera enfocados en el refinamiento observados en EVO (silencioso sobre superficies rugosas, buena absorción de impactos; fuerte resultado de refinamiento/carretera).
Dónde es más fuerte el Advan Sport V107
- Frenado en seco consistentemente más corto en todas las pruebas compartidas (tres victorias; ventaja típica de ~3%, por ejemplo, 34.1 frente a 35.1 m).
- Mejor manejo en mojado y confianza del conductor (manejo mojado Autobild 82.0 frente a 80.7 km/h; subjetivo mojado 7.3 frente a 5.3; EVO subjetivo mojado 58 frente a 54).
- Mejor resistencia al aquaplaning en ambas medidas rectas y curvas (Autobild recto 93.0 frente a 89.2 km/h; EVO curvado 16.03 frente a 13.26 m/sec²).
Los puntos clave son un análisis de los tests en común y de las opiniones de los propietarios; las victorias medidas en cada disciplina están en las tablas de abajo. Cuando no coinciden, mandan las cifras.
Victra Sport 6 vs Advan Sport V107 de un vistazo
| Categoría | Victra Sport 6 | Diferencia | Advan Sport V107 |
|---|---|---|---|
| Tests en común ganados3 tests en común | 1 | 2 | |
| Seco8 mediciones | 0 | El Advan Sport V107 frenó un 3% más corto en seco (3 tests) | 5 |
| Mojado12 mediciones | 2 | El Advan Sport V107 mantuvo un 12,8% más de agarre en aquaplaning en curva (2 tests) | 10 |
| Confort2 mediciones | 1 | Empate entre los dos. | 1 |
| Valor4 mediciones | 2 | Empate entre los dos. | 2 |
| Puntuación Tyre Reviewstodos los tests y opiniones que tenemos | 8,5/10 | Ventaja para el Advan Sport V107 (+0,3) | 8,8/10 |
| Precioen los 2 tests que indicaron precios | Más barato | El Advan Sport V107 fue más caro en 2 de 2 | +14,7% |
Las victorias cuentan cada medición que los tests en común registraron para ambos neumáticos; una marca señala el neumático que va por delante en cada línea. Las puntuaciones subjetivas de los pilotos cuentan como victorias pero nunca se promedian, porque cada test usa su propia escala.
Cara a cara en 3 tests en 2026
Cada fila es un test publicado en el que ambos neumáticos rodaron en el mismo coche, en la misma medida y el mismo día. La línea es toda la parrilla del test, con el ganador a la izquierda.
| Test | Victra Sport 6 | Parrilla | Advan Sport V107 |
|---|---|---|---|
| Prueba de neumáticos de verano de Autobild 2026 | P18 de 20 | P13 de 20 | |
| Prueba de neumáticos Super Braking de verano 2026: ¿Cómo se comportan 52 neumáticos en frenadas en seco y mojado? | P15 de 50 | P18 de 50 | |
| Prueba de neumáticos de verano EVO 2025 | P7 de 9 | P4 de 9 |
Perfil de rendimiento
7 mediciones de los 3 tests en común, cada neumático expresado como su proporción del mejor dato de cada test.
Dónde saca más ventaja cada uno
Victra Sport 6
Advan Sport V107
Pasa el cursor o toca un eje para ver los datos de los dos neumáticos.
En cada test, el mejor de los dos datos cuenta como el 100% y el otro como su proporción respecto a él, así que una frenada de 36 m frente a 34,2 m equivale al 95%; cada eje promedia los tests en común que lo midieron. Se omiten 10 mediciones registradas en un solo test en común; todas las mediciones están en la tabla más abajo.
Dónde puntúa más alto cada uno
Victra Sport 6
Advan Sport V107
Pasa el cursor o toca un eje para ver los datos de los dos neumáticos.
Las puntuaciones por categoría son percentiles entre los neumáticos de la misma temporada y clase: 90 significa que este neumático supera al 90 % de ellos, medido en todos los tests que tenemos, no solo en los que participó.
Todas las mediciones, lado a lado
Medias de los valores que ambos neumáticos obtuvieron en los mismos tests. La diferencia es la media de la diferencia de cada test, así que nunca se mezclan cifras de coches ni años distintos. Abre una disciplina para ver sus mediciones, y una medición para ver la cifra de cada test.
| Medición | Victra Sport 6 | Diferencia | Advan Sport V107 | Victorias | ||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 34,43 | 3% | 33,4 | 0-3 | |||||||||||||
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||||||||||||||||
| 67,48 | 0,7% | 66,99 | 0-1 | |||||||||||||
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| 100,6 | 0,2% | 100,8 | 0-1 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| puntuado | = | puntuado | 0-0 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| puntuado | = | puntuado | 0-0 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 34,74 | 1,9% | 35,68 | 2-1 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 79,45 | 0,6% | 78,95 | 0-1 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 80,7 | 1,6% | 82 | 0-1 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| puntuado | 22,6% | puntuado | 0-2 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 15,51 | 3,6% | 14,95 | 0-1 | |||||||||||||
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||||||||||||||||
| 80,3 | 3,9% | 83,5 | 0-2 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 8,21 | 12,8% | 9,67 | 0-2 | |||||||||||||
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| puntuado | 9% | puntuado | 0-1 | |||||||||||||
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| 71,8 | 1,3 dB | 73,1 | 1-0 | |||||||||||||
|
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| 39.670 | 15% | 45.630 | 0-1 | |||||||||||||
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| 8,19 | 17,7% | 9,95 | 2-0 | |||||||||||||
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| 1.875 | 4,3% | 1.794 | 0-1 | |||||||||||||
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Las distancias de frenada y los tiempos por vuelta son mejores cuanto más bajos; las velocidades, el desgaste y las cifras de agarre, cuanto más altos. Las cifras de un test son solo suyas: las medidas, los coches, las superficies y las temperaturas cambian de uno a otro, y por eso las medias de aquí son siempre y solo de tests que los dos neumáticos compartieron. Las filas «puntuado» son valoraciones subjetivas de los pilotos: cada test usa su propia escala, así que solo se cuentan las victorias.
Puntuaciones más allá de los tests en común
En el Tyre Reviews Score, que pondera todos los tests y opiniones que tenemos, el Victra Sport 6 obtiene 8,5 y el Advan Sport V107 8,8 sobre 10.
| Victra Sport 6 | Categoría | Advan Sport V107 | ||
|---|---|---|---|---|
| 88 | Seco | 97 | ||
| 62 | Mojado | 76 | ||
| 45 | Confort | 14 | ||
| 24 | Valor | 5 | ||
Las puntuaciones por categoría son percentiles entre los neumáticos de la misma temporada y clase: 90 significa que este neumático supera al 90 % de ellos, medido en todos los tests que tenemos, no solo en los que participó.
Lo que dicen los propietarios
| Victra Sport 6 | Categoría | Advan Sport V107 | ||
|---|---|---|---|---|
| - | Agarre en Seco | 8,7 | ||
| - | Agarre en Mojado | 7,4 | ||
| - | Sensación del Camino | 8,5 | ||
| - | Manejabilidad | 8,4 | ||
| - | Desgaste | 5,5 | ||
| - | Comodidad | 6,3 | ||
Los propietarios valoran el Advan Sport V107 con un 73% en 25 opiniones; el Victra Sport 6 todavía no tiene opiniones de propietarios. Las opiniones se revisan a mano antes de publicarse; no se verifica la propiedad.
Maxxis Victra Sport 6
Todavía no hay opiniones de propietarios. Sea el primero en opinar →
Yokohama Advan Sport V107
- 73%de 25 opiniones
- 54%lo volvería a comprar
- 226.146 kmrecorridos por los propietarios
Los propietarios elogian con más frecuencia el Yokohama Advan Sport V107 por su fuerte rendimiento en seco, con alrededor de tres de cada cinco destacando una excelente adherencia en seco y muchos también notando una dirección precisa y una maniobrabilidad confiada en seco. La adherencia en mojado se califica generalmente como decente, aunque las opiniones son más mixtas, con un pequeño pero notable grupo (alrededor de uno de cada siete) encontrándolo más débil, especialmente en condiciones más frías. La mayor desventaja es la longevidad: alrededor de dos de cada cinco propietarios se quejan de un desgaste muy rápido. El ruido es otro problema frecuente, con alrededor de uno de cada tres informando de un mayor ruido en la carretera, especialmente en superficies más ásperas.
- Excelente adherencia en seco y confianza bajo potencia
- Manejo en seco muy capaz con una fuerte retroalimentación
- Sensación de dirección directa y receptiva
- Costados rígidos y deportivos que soportan una conducción agresiva
- Vida de banda de rodadura muy corta y desgaste rápido
- Ruido de carretera/ronquido notable, especialmente en superficies ásperas
- Necesita calor o un período de rodaje para sentirse en su mejor momento
Resumen elaborado por IA a partir de 24 opiniones revisadas; las opiniones completas están en la página del neumático.
Las 25 opiniones del Advan Sport V107Sensación y manejo increíbles, buen agarre en seco.
Confort horrible y tasa de desgaste.
Medidas, etiqueta europea y generaciones
| Categoría | Victra Sport 6 | Advan Sport V107 |
|---|---|---|
| Temporada | Verano | Verano |
| En el mercado desde | - | 2018 |
| Sustituye al | Maxxis Victra Sport 5 (2020) | Yokohama Advan Sport V105 (2010) |
| Precio en los tests en común | El Advan Sport V107 fue el neumático más caro en 2 de los 2 tests que indicaron precios, por un 14,7% de media. Cada test fijó el precio de los neumáticos en su propio mercado y en su momento; solo la diferencia es comparable. | |
Lectura de los resultados
Escrito a partir de los resultados de tests y las opiniones de propietarios de arriba. Es análisis, no una medición: donde no coincida con las tablas, las tablas tienen razón.
Los Maxxis Victra Sport 6 y Yokohama Advan Sport V107 se encuentran en la categoría de neumáticos de verano de ultra alto rendimiento, pero abordan la tarea desde diferentes ángulos. A través de tres pruebas profesionales compartidas (Autobild 2026 en 245/45 R19, la prueba de frenado de 52 neumáticos de Autobild y la prueba de grupo 235/35 R19 de EVO), el Yokohama ofrece de manera más consistente la mezcla de “premium UHP” de control nítido y ritmo general, mientras que el Maxxis tiende a intercambiar cierta agudeza dinámica por eficiencia y un precio de entrada más bajo.
Los datos muestran un patrón claro: el V107 lidera repetidamente en frenado en seco y manejo en seco, y generalmente tiene la ventaja en manejo en mojado y estabilidad contra el aquaplaning, lo que es crucial para la confianza al conducir en carreteras mojadas. Los puntos más fuertes del Victra Sport 6 son la resistencia a la rodadura (consumo de combustible/energía) y, en dos de los tres conjuntos de datos compartidos, distancias de frenado más cortas en mojado, aunque su comportamiento en curvas en mojado se describe repetidamente como menos inspirador de confianza que el del Yokohama.
Conclusión
Si buscas el neumático de rendimiento más completo, el Yokohama Advan Sport V107 es la opción más segura en balance. Superó al Maxxis en la clasificación general en las dos pruebas comparativas completas (Autobild: 13/20 frente a 18/20; EVO: 4/9 frente a 7/9) y se detiene consistentemente más corto en seco (tres victorias consecutivas: por ejemplo, 34,1 m frente a 35,1 m en Autobild 2026; 32,0 m frente a 33,08 m en EVO). También tiende a ser el paquete de “curva” en mojado más capaz, con mejores métricas de manejo en mojado y márgenes de aquaplaning (aquaplaning recto Autobild 93,0 frente a 89,2 km/h; aquaplaning curvado EVO 16,03 frente a 13,26 m/sec²), lo que se traduce en mayor estabilidad y retroalimentación más clara cuando las condiciones empeoran.
El Maxxis Victra Sport 6 se considera mejor como una opción UHP orientada al valor/eficiencia en lugar de un líder de clase. Puede ser competitivo en frenado en línea recta en mojado en algunos protocolos (prueba de frenado de Autobild: 28,7 m frente a 30,6 m; Autobild 2026: 44,9 m frente a 47,9 m), y es notablemente más eficiente (menor resistencia a la rodadura en ambas pruebas reportadas: 8,08 frente a 10,1 kg/t en Autobild 2026; 8,3 frente a 9,8 kg/t en EVO). Sin embargo, su propuesta general se ve socavada por una menor confianza en el manejo en mojado (subjetivo mojado Autobild: 5,3 frente a 7,3) y una vida útil proyectada significativamente más corta en el panorama de costos a largo plazo (desgaste Autobild: 39,670 km frente a 45,630 km), lo que significa que el bajo precio de compra no se convierte automáticamente en el costo por kilómetro más bajo.
Conclusión práctica: el V107 es el neumático que eliges para un rendimiento confiable y repetible y control en condiciones de mojado; el Victra Sport 6 es el neumático que eliges si la eficiencia y el costo inicial son lo más importante, siempre que conduzcas dentro de sus límites de curva en mojado y aceptes un desgaste potencialmente mayor.
Victra Sport 6 vs Advan Sport V107: preguntas frecuentes
¿Es mejor neumático el Maxxis Victra Sport 6 o el Yokohama Advan Sport V107?
En los 3 tests independientes que probaron ambos neumáticos, el Yokohama Advan Sport V107 quedó delante 2 veces y el Victra Sport 6 una vez. En el Tyre Reviews Score, que pondera todos los tests y opiniones que tenemos, el Victra Sport 6 obtiene 8,5 y el Advan Sport V107 8,8 sobre 10.
¿Cuál es mejor en mojado, el Victra Sport 6 o el Advan Sport V107?
El Advan Sport V107 quedó delante en 10 de las 12 mediciones de la categoría Mojado que registraron los tests en común. De media, mantuvo un 12,8% más de agarre en aquaplaning en curva a lo largo de 2 tests.
¿Cuál es mejor en seco?
El Advan Sport V107 quedó delante en 5 de las 8 mediciones de la categoría Seco que registraron los tests en común. De media, frenó un 3% más corto en seco a lo largo de 3 tests.
¿Cuál dura más y resulta más barato de usar?
El Victra Sport 6 tuvo un 17,7% menos de resistencia a la rodadura (2 tests).
¿Qué dicen los propietarios?
Los propietarios valoran el Advan Sport V107 con un 73% en 25 opiniones; el Victra Sport 6 todavía no tiene opiniones de propietarios.
¿Cuál es más caro?
En los 2 tests que indicaron precios, el Advan Sport V107 fue el neumático más caro en 2 de ellos, por un 14,7% de media. Los precios son los de cada test en su momento y en su propio mercado.
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¿Ha usado alguno de los dos?
Su opinión es la parte de esta página que ningún test puede aportar: cómo se desgastó el neumático, cómo envejeció, cómo se comportó bajo la lluvia al tercer año. Lleva unos cinco minutos.
Opinar sobre el Victra Sport 6 Opinar sobre el Advan Sport V107
De dónde salen estos datos
Las posiciones finales y las mediciones se transcriben de cada test publicado. Un test solo cuenta aquí cuando ambos neumáticos participaron en él, de modo que cada cifra se registró en el mismo coche, medida y día que aquella con la que se compara.
Sobre el TR Score
El Tyre Reviews Score puntúa cada neumático sobre 10 a partir de todos los resultados de tests independientes y todas las opiniones de propietarios revisadas que tenemos, de modo que dos neumáticos pueden compararse incluso antes de que un test los haya probado juntos.
Quién hace las pruebas
Cada prueba publicada como prueba de Tyre Reviews la realiza Jonathan Benson, que lleva probando neumáticos de forma independiente desde 2007.
Discusión