Goodyear Vector 4Seasons Gen 3 vs Vredestein Quatrac Pro+
- TR Score
- 9,4/10
- Los propietarios dicen
- 82% · 81
- TR Score
- 8,1/10
- Los propietarios dicen
- 81% · 15
En los 6 tests independientes que probaron ambos neumáticos, el Goodyear Vector 4Seasons Gen 3 quedó delante 6 veces y el Quatrac Pro+ ni una vez. El Vector 4Seasons Gen 3 tuvo un 10,6% menos de resistencia a la rodadura; el Quatrac Pro+ frenó un 4,2% más corto en mojado.
Datos actualizados
¿Cuál conviene comprar?
Elige Goodyear Vector 4Seasons Gen 3 para climas mixtos con inviernos intensos, lluvias fuertes y una buena relación calidad-precio a largo plazo (menor consumo de combustible, mayor kilometraje y mayor seguridad contra el aquaplaning). Opta por Vredestein Quatrac Pro Plus si priorizas las paradas cortas en mojado y una conducción más silenciosa en regiones con temperaturas suaves y poca nieve, y aceptas un desgaste más rápido y una menor precisión en la conducción.
Dónde es más fuerte el Vector 4Seasons Gen 3
- Rendimiento excepcional en invierno: supera a todos los demás en las comparativas de frenado y tracción en nieve en todas las pruebas.
- Máxima seguridad en aquaplaning en la mayoría de las pruebas (por ejemplo, ventaja de +10-23% en aquaplaning recto/curvo).
- Excelente eficiencia y durabilidad (ADAC: +46% de kilometraje; menor abrasión y resistencia a la rodadura)
Los puntos clave son un análisis de los tests en común y de las opiniones de los propietarios; las victorias medidas en cada disciplina están en las tablas de abajo. Cuando no coinciden, mandan las cifras.
Vector 4Seasons Gen 3 vs Quatrac Pro+ de un vistazo
| Categoría | Vector 4Seasons Gen 3 | Diferencia | Quatrac Pro+ |
|---|---|---|---|
| Tests en común ganados6 tests en común | 6 | 0 | |
| Seco11 mediciones | 5 | 4 | |
| Mojado27 mediciones | 19 | El Vector 4Seasons Gen 3 mantuvo un 12,1% más de agarre en aquaplaning en curva (5 tests) | 6 |
| Nieve21 mediciones | 20 | El Vector 4Seasons Gen 3 frenó un 5,5% más corto en nieve (6 tests) | 1 |
| Hielo1 medición | 1 | 0 | |
| Confort8 mediciones | 4 | Empate entre los dos. | 4 |
| Valor8 mediciones | 8 | El Vector 4Seasons Gen 3 tuvo un 10,6% menos de resistencia a la rodadura (5 tests) | 0 |
| Puntuación Tyre Reviewstodos los tests y opiniones que tenemos | 9,4/10 | Ventaja para el Vector 4Seasons Gen 3 (+1,3) | 8,1/10 |
| Valoración de los propietarios81 y 15 opiniones | 82% | Demasiado igualado | 81% |
| Lo volverían a comprarporcentaje de propietarios | 78% | Demasiado igualado | 79% |
| Precioen los 5 tests que indicaron precios | +7,8% | El Vector 4Seasons Gen 3 fue más caro en 5 de 5 | Más barato |
| Medidas fabricadasregistros de la etiqueta UE | 102 | 70 medidas fabricadas en ambos | 103 |
Las victorias cuentan cada medición que los tests en común registraron para ambos neumáticos; una marca señala el neumático que va por delante en cada línea. Las puntuaciones subjetivas de los pilotos cuentan como victorias pero nunca se promedian, porque cada test usa su propia escala.
Cara a cara en 6 tests, de 2023 a 2025
Cada fila es un test publicado en el que ambos neumáticos rodaron en el mismo coche, en la misma medida y el mismo día. La línea es toda la parrilla del test, con el ganador a la izquierda.
| Test | Vector 4Seasons Gen 3 | Parrilla | Quatrac Pro+ |
|---|---|---|---|
| Prueba de neumáticos para todas las estaciones de coches deportivos Auto Bild 2025 | P5 de 10 | P7 de 10 | |
| Prueba de neumáticos para todas las estaciones ADAC 2025 | P1 de 16 | P9 de 16 | |
| Prueba de neumáticos para furgonetas camper para todas las estaciones de Auto Bild 2025 | P5 de 9 | P7 de 9 | |
| Prueba de neumáticos para todas las estaciones Sport Auto 2024 | P5 de 6 | P6 de 6 | |
| Prueba de neumáticos para todo tipo de clima de SUV de Auto Bild 2024 | P5 de 10 | P7 de 10 | |
| Prueba de neumáticos para todas las estaciones de Auto Zeitung 2023 | P1 de 9 | P6 de 9 |
Perfil de rendimiento
14 mediciones de los 6 tests en común, cada neumático expresado como su proporción del mejor dato de cada test.
Dónde saca más ventaja cada uno
Vector 4Seasons Gen 3
Quatrac Pro+
Pasa el cursor o toca un eje para ver los datos de los dos neumáticos.
En cada test, el mejor de los dos datos cuenta como el 100% y el otro como su proporción respecto a él, así que una frenada de 36 m frente a 34,2 m equivale al 95%; cada eje promedia los tests en común que lo midieron. Se omiten 9 mediciones registradas en un solo test en común; todas las mediciones están en la tabla más abajo.
Dónde puntúa más alto cada uno
Vector 4Seasons Gen 3
Quatrac Pro+
No va por delante en ninguna categoría
Pasa el cursor o toca un eje para ver los datos de los dos neumáticos.
Las puntuaciones por categoría son percentiles entre los neumáticos de la misma temporada y clase: 90 significa que este neumático supera al 90 % de ellos, medido en todos los tests que tenemos, no solo en los que participó.
Dónde valoran más los propietarios a cada uno
Vector 4Seasons Gen 3
Quatrac Pro+
Pasa el cursor o toca un eje para ver los datos de los dos neumáticos.
Los propietarios valoran el Vector 4Seasons Gen 3 con un 82% en 81 opiniones y el Quatrac Pro+ con un 81% en 15. Cada eje es una pregunta que los propietarios puntúan sobre 10; las opiniones se revisan a mano antes de publicarse.
Todas las mediciones, lado a lado
Medias de los valores que ambos neumáticos obtuvieron en los mismos tests. La diferencia es la media de la diferencia de cada test, así que nunca se mezclan cifras de coches ni años distintos. Abre una disciplina para ver sus mediciones, y una medición para ver la cifra de cada test.
| Medición | Vector 4Seasons Gen 3 | Diferencia | Quatrac Pro+ | Victorias | ||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 42,15 | 0,3% | 41,98 | 2-2 | |||||||||||||||||||||||||
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| 83,6 | 0,8% | 84,3 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||
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| 96,2 | 0,1% | 96,05 | 2-2 | |||||||||||||||||||||||||
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| 44,13 | 4,2% | 42,07 | 1-4 | |||||||||||||||||||||||||
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| 39,1 | 1,5% | 39,7 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||
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| 98,5 | 2,3% | 100,8 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||
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| 76,3 | 0,4% | 75,98 | 4-0 | |||||||||||||||||||||||||
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| 14,91 | 0,8% | 15,04 | 3-1 | |||||||||||||||||||||||||
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| 77,8 | 3% | 75,97 | 5-1 | |||||||||||||||||||||||||
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| 2,58 | 12,1% | 2,29 | 4-0 | |||||||||||||||||||||||||
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| 22,85 | 5,5% | 24,22 | 6-0 | |||||||||||||||||||||||||
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| 2.585 | 6% | 2.420 | 6-0 | |||||||||||||||||||||||||
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| 53,5 | 0,4% | 53,3 | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||
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| 53 | 2,5% | 51,75 | 4-0 | |||||||||||||||||||||||||
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| 3,73 | 9,7% | 3,4 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||
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| 3,79 | 5,6% | 3,59 | 3-0 | |||||||||||||||||||||||||
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| 14,7 | 10,9% | 16,5 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||
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| puntuado | 18,8% | puntuado | 2-0 | |||||||||||||||||||||||||
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| 71,6 | 0,7 dB | 70,95 | 2-4 | |||||||||||||||||||||||||
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| 68.000 | 46,2% | 46.500 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||
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| 7,59 | 10,6% | 8,49 | 5-0 | |||||||||||||||||||||||||
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| 5,7 | 1,7% | 5,8 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||
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| 51 | 34,6% | 78 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||
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Las distancias de frenada y los tiempos por vuelta son mejores cuanto más bajos; las velocidades, el desgaste y las cifras de agarre, cuanto más altos. Las cifras de un test son solo suyas: las medidas, los coches, las superficies y las temperaturas cambian de uno a otro, y por eso las medias de aquí son siempre y solo de tests que los dos neumáticos compartieron. Las filas «puntuado» son valoraciones subjetivas de los pilotos: cada test usa su propia escala, así que solo se cuentan las victorias.
Puntuaciones más allá de los tests en común
En el Tyre Reviews Score, que pondera todos los tests y opiniones que tenemos, el Vector 4Seasons Gen 3 obtiene 9,4 y el Quatrac Pro+ 8,1 sobre 10.
| Vector 4Seasons Gen 3 | Categoría | Quatrac Pro+ | ||
|---|---|---|---|---|
| 65 | Seco | 50 | ||
| 89 | Mojado | 79 | ||
| 68 | Confort | 66 | ||
| 73 | Valor | 27 | ||
| 81 | Nieve | 38 | ||
| 87 | Hielo | 8 | ||
Las puntuaciones por categoría son percentiles entre los neumáticos de la misma temporada y clase: 90 significa que este neumático supera al 90 % de ellos, medido en todos los tests que tenemos, no solo en los que participó.
Lo que dicen los propietarios
| Vector 4Seasons Gen 3 | Categoría | Quatrac Pro+ | ||
|---|---|---|---|---|
| 8,3 | Agarre en Seco | 8,8 | ||
| 8,7 | Agarre en Mojado | 8,9 | ||
| 7,8 | Sensación del Camino | 8,7 | ||
| 8 | Manejabilidad | 8,4 | ||
| 8,6 | Desgaste | 7,1 | ||
| 8,3 | Comodidad | 8,1 | ||
| 8,4 | Agarre en Nieve | 7,6 | ||
| 7,5 | Agarre en Hielo | 6,8 | ||
Los propietarios valoran el Vector 4Seasons Gen 3 con un 82% en 81 opiniones y el Quatrac Pro+ con un 81% en 15. Las opiniones se revisan a mano antes de publicarse; no se verifica la propiedad.
Goodyear Vector 4Seasons Gen 3
- 82%de 81 opiniones
- 78%lo volvería a comprar
- 1.735.728 kmrecorridos por los propietarios
Los propietarios califican el Goodyear Vector 4Seasons Gen 3 muy positivamente en general (promedio del 79,9 %), siendo la mayoría quienes elogian su confiable agarre en todas las condiciones, especialmente en mojado, donde más de la mitad de los revisores comentan positivamente. El agarre en seco, la tracción en nieve y el rendimiento en clima frío también se destacan con frecuencia, y alrededor de un tercio de los propietarios informan sobre una buena vida útil de la banda de rodadura. Los principales inconvenientes recurrentes son un rendimiento de frenado en seco notablemente más débil y una sensación de dirección ligeramente vaga, mencionados por aproximadamente uno de cada cinco y uno de cada seis propietarios, respectivamente, mientras que la retroalimentación sobre el ruido de la carretera es mixta, pero tiende a ser positiva.
- Agarre seguro en mojado en fuertes lluvias y condiciones resbaladizas
- Fuerte agarre en seco para la conducción diaria
- Larga vida útil de la banda de rodadura y tasas de desgaste lentas
- Impresionante tracción en nieve para un neumático para todas las estaciones
- Distancias de frenado más largas en seco / menos agarre en frenadas fuertes
- Sensación de dirección vaga o ligera y respuesta menos directa
- Mayor resistencia a la rodadura / caída notable en la economía de combustible para algunos conductores
Resumen elaborado por IA a partir de 75 opiniones revisadas; las opiniones completas están en la página del neumático.
Las 81 opiniones del Vector 4Seasons Gen 3Neumáticos casi perfectos que ni siquiera me fallaron en la nieve pesada, lo que realmente me sorprendió. Y al conducir normalmente, parecen durar para siempre.
Vredestein Quatrac Pro+
- 81%de 15 opiniones
- 79%lo volvería a comprar
- 159.083 kmrecorridos por los propietarios
Los propietarios están en general satisfechos con el Vredestein Quatrac Pro Plus, con 12 de 14 reseñas calificándolo positivamente y una calificación promedio de los propietarios del 80,9%. Las fortalezas más consistentes son un fuerte agarre en mojado y una tracción reconfortante en todas las condiciones, con muchos también destacando un agarre seco confiable y un rendimiento capaz en nieve. Una minoría significativa (alrededor de uno de cada cinco) informa de una sensación de dirección más suave y menos precisa y de un neumático que necesita un período de rodaje más largo, y una parte similar expresa preocupaciones sobre la vida útil de la banda de rodadura o la durabilidad.
- Excelente agarre en mojado, incluso en condiciones frías y húmedas
- Fuerte agarre en seco con confianza para una conducción enérgica
- Tracción en nieve sorprendentemente capaz
- Manejo en seco predecible
- Sensación/retroalimentación de dirección más suave y menos precisa
- Período de rodaje notable antes de que se sienta en su mejor momento
- Margen reducido en el límite o un ligero retraso para encontrar agarre bajo carga
Resumen elaborado por IA a partir de 14 opiniones revisadas; las opiniones completas están en la página del neumático.
Las 15 opiniones del Quatrac Pro+Compré estos neumáticos premium para todas las estaciones para mi Subaru Outback 4WD y estoy extremadamente satisfecho con ellos. Tan pronto como fueron instalados, el coche se sintió notablemente suave y agradable de conducir.
Los neumáticos se están desgastando de manera perfectamente uniforme y ya los he rotado una vez. Solía ser escéptico sobre los neumáticos para todas las estaciones, pero esta marca me convenció completamente de que tomé la decisión correcta. Si bien la selección de neumáticos siempre depende del coche específico, del estilo de conducción y del uso, estos han funcionado increíblemente bien para mi Outback. ¡Altamente recomendado!
Medidas, etiqueta europea y generaciones
Según los registros de la etiqueta europea de cada neumático: 102 medidas del Vector 4Seasons Gen 3 y 103 del Quatrac Pro+, 70 de ellas fabricadas en ambos.
| Categoría | Vector 4Seasons Gen 3 | Quatrac Pro+ |
|---|---|---|
| Temporada | Toda la temporada | Toda la temporada |
| Medidas fabricadas | 102 medidas, de 14 a 22 pulgadas | 103 medidas, de 17 a 22 pulgadas |
| Fabricadas en ambos | 70 medidas 205/45 R17205/50 R17205/55 R17215/45 R17215/50 R17215/55 R17215/60 R17215/65 R17225/45 R17225/50 R17225/55 R17235/45 R17y 58 más | |
| Etiqueta europea: agarre en mojado | B87%C13% | B99%C1% |
| Etiqueta europea: resistencia a la rodadura | C47%B29%A21%D4% | C64%B20%D15%E1% |
| Etiqueta europea: ruido | 69-73 dB B99%A1% | 70-75 dB B100% |
| Medidas con marcado de nieve severa (3PMSF) | 252 de 252 | 139 de 139 |
| En el mercado desde | - | 2023 |
| Sustituye al | Goodyear Vector 4 Seasons Gen 2 (2021) | - |
| Sustituido por el | Goodyear Vector All Season 4 | - |
| Premios | Mención de honor: Best All-Season Tyres (DriverReviews, 2024/25) Ganador: All-Season Tyre of the Year (WhatTyre, 2024) Ganador: All-Season Tyre of the Year (WhatTyre, 2021) Ganador: Tyre of the Year (WhatTyre, 2021) | - |
| Precio en los tests en común | El Vector 4Seasons Gen 3 fue el neumático más caro en 5 de los 5 tests que indicaron precios, por un 7,8% de media. Cada test fijó el precio de los neumáticos en su propio mercado y en su momento; solo la diferencia es comparable. | |
Las clases de la etiqueta se muestran como la proporción de medidas registradas con cada clase, así que "B (88%), C (12%)" significa que la mayoría de las medidas son B. Las clases varían según la medida; compruebe la etiqueta de la suya.
Lectura de los resultados
Escrito a partir de los resultados de tests y las opiniones de propietarios de arriba. Es análisis, no una medición: donde no coincida con las tablas, las tablas tienen razón.
Esta comparativa enfrenta a dos opciones populares de neumáticos para todas las estaciones con diferentes prioridades de diseño: el Goodyear Vector 4Seasons Gen 3, un referente en turismo premium conocido por su seguridad equilibrada durante todo el año, frente al Vredestein Quatrac Pro Plus, posicionado como un neumático de turismo enfocado en lluvia con un enfoque más deportivo. En seis pruebas europeas recientes, realizadas en vehículos desde compactos hasta SUV, ambos neumáticos ofrecen un rendimiento competente en todo tipo de clima, pero sus puntos fuertes difieren significativamente. Los resultados iniciales son claros: Goodyear lidera consistentemente en agarre en invierno, seguridad contra aquaplaning y eficiencia, mientras que Vredestein destaca por su frenado en mojado en varias pruebas y tiende a ser más silencioso. Si buscas un equilibrio entre un control fiable en condiciones climáticas adversas, kilometraje y consumo de combustible, y una frenada en mojado más precisa y mayor comodidad, esta comparativa te ayudará a determinar qué opción se adapta mejor a tus necesidades.
Conclusión
Los datos son concluyentes: Goodyear gana las seis comparaciones en general y domina en invierno (nieve y hielo) y en pruebas de aquaplaning, manteniendo un desgaste, resistencia a la rodadura y relación calidad-precio superiores en la prueba ADAC de 2025 (+46 % de kilometraje proyectado; menor consumo y abrasión). Su principal inconveniente es una frenada en seco a veces más prolongada y una precisión en seco promedio en comparación con los mejores neumáticos para condiciones similares a las del verano. La principal ventaja de Vredestein es su frenada en mojado -a menudo entre las mejores- y un menor ruido exterior. Sin embargo, se queda atrás en estabilidad en mojado, resistencia al aquaplaning y, especialmente, en todas las pruebas de nieve, y puede resultar menos preciso en carreteras secas. Para los conductores habituales que se enfrentan a estaciones variadas o a lluvias intensas y aguanieve frecuentes, Goodyear es la opción más segura y económica para largas distancias. Si su prioridad son las frenadas cortas en mojado con una conducción más silenciosa en climas templados y acepta ciertas limitaciones en nieve y desgaste, Vredestein sigue siendo una opción con una buena relación calidad-precio.
Vector 4Seasons Gen 3 vs Quatrac Pro+: preguntas frecuentes
¿Es mejor neumático el Goodyear Vector 4Seasons Gen 3 o el Vredestein Quatrac Pro+?
En los 6 tests independientes que probaron ambos neumáticos, el Goodyear Vector 4Seasons Gen 3 quedó delante 6 veces y el Quatrac Pro+ ni una vez. En el Tyre Reviews Score, que pondera todos los tests y opiniones que tenemos, el Vector 4Seasons Gen 3 obtiene 9,4 y el Quatrac Pro+ 8,1 sobre 10.
¿Cuál es mejor en mojado, el Vector 4Seasons Gen 3 o el Quatrac Pro+?
El Vector 4Seasons Gen 3 quedó delante en 19 de las 27 mediciones de la categoría Mojado que registraron los tests en común. De media, mantuvo un 12,1% más de agarre en aquaplaning en curva a lo largo de 5 tests.
¿Cuál es mejor en seco?
El Vector 4Seasons Gen 3 quedó delante en 5 de las 11 mediciones de la categoría Seco que registraron los tests en común.
¿Cuál es mejor en nieve?
El Vector 4Seasons Gen 3 quedó delante en 20 de las 21 mediciones de la categoría Nieve que registraron los tests en común. De media, frenó un 5,5% más corto en nieve a lo largo de 6 tests.
¿Cuál dura más y resulta más barato de usar?
El Vector 4Seasons Gen 3 tuvo un 10,6% menos de resistencia a la rodadura (5 tests). Los propietarios puntúan el desgaste con 8,6/10 para el Vector 4Seasons Gen 3 y 7,1/10 para el Quatrac Pro+.
¿Cuál es más silencioso y cómodo?
El Quatrac Pro+ fue 0,7 dB más silencioso (6 tests). Los propietarios puntúan el confort con 8,3/10 para el Vector 4Seasons Gen 3 y 8,1/10 para el Quatrac Pro+.
¿Qué dicen los propietarios?
Los propietarios valoran el Vector 4Seasons Gen 3 con un 82% en 81 opiniones y el Quatrac Pro+ con un 81% en 15. El 78% de los propietarios del Vector 4Seasons Gen 3 lo volvería a comprar, frente al 79% en el caso del Quatrac Pro+.
¿Cuál es más caro?
En los 5 tests que indicaron precios, el Vector 4Seasons Gen 3 fue el neumático más caro en 5 de ellos, por un 7,8% de media. Los precios son los de cada test en su momento y en su propio mercado.
¿Están disponibles en las mismas medidas?
El Vector 4Seasons Gen 3 se fabrica en 102 medidas (de 14 a 22 pulgadas) y el Quatrac Pro+ en 103 (de 17 a 22 pulgadas). 70 medidas están disponibles en ambos. En la etiqueta europea, el Vector 4Seasons Gen 3 tiene clase B de agarre en mojado y C de resistencia a la rodadura en la mayoría de las medidas; el Quatrac Pro+, B y C.
Más comparativas con estos neumáticos
vs
Continental AllSeasonContact 2 vs Goodyear Vector 4Seasons Gen 3
15-1 en 17 tests en común
vs 
Goodyear Vector 4Seasons Gen 3 vs Michelin CrossClimate 2
7-19 en 26 tests en común
vs 
Goodyear Vector 4Seasons Gen 3 vs Pirelli Cinturato All Season SF3
2-13 en 15 tests en común
vs 
Michelin CrossClimate 2 vs Vredestein Quatrac Pro+
9-0 en 9 tests en común
vs 
Goodyear Vector 4Seasons Gen 3 vs Hankook Kinergy 4S2
15-10 en 25 tests en común
vs 
Goodyear Vector 4Seasons Gen 3 vs Hankook iON FlexClimate
0-2 en 2 tests en común
vs
Bridgestone Turanza All Season 6 vs Goodyear Vector 4Seasons Gen 3
14-7 en 21 tests en común
vs
Continental AllSeasonContact 2 vs Vredestein Quatrac Pro+
7-0 en 7 tests en común
¿Ha usado alguno de los dos?
Su opinión es la parte de esta página que ningún test puede aportar: cómo se desgastó el neumático, cómo envejeció, cómo se comportó bajo la lluvia al tercer año. Lleva unos cinco minutos.
Opinar sobre el Vector 4Seasons Gen 3 Opinar sobre el Quatrac Pro+
De dónde salen estos datos
Las posiciones finales y las mediciones se transcriben de cada test publicado. Un test solo cuenta aquí cuando ambos neumáticos participaron en él, de modo que cada cifra se registró en el mismo coche, medida y día que aquella con la que se compara.
Sobre el TR Score
El Tyre Reviews Score puntúa cada neumático sobre 10 a partir de todos los resultados de tests independientes y todas las opiniones de propietarios revisadas que tenemos, de modo que dos neumáticos pueden compararse incluso antes de que un test los haya probado juntos.
Quién hace las pruebas
Cada prueba publicada como prueba de Tyre Reviews la realiza Jonathan Benson, que lleva probando neumáticos de forma independiente desde 2007.
Discusión