Bridgestone Turanza 6 vs Michelin Primacy 4+
- TR Score
- 8,4/10
- Los propietarios dicen
- 77% · 73
- TR Score
- 8,8/10
- Los propietarios dicen
- 79% · 40
En los 5 tests independientes que probaron ambos neumáticos, el Michelin Primacy 4+ quedó delante 4 veces y el Turanza 6 una vez. El Turanza 6 mantuvo un 9,7% más de agarre en aquaplaning en curva; el Primacy 4+ duró un 19,6% más en los tests de desgaste.
Datos actualizados
¿Cuál conviene comprar?
Para máxima seguridad (frenado más corto), confort silencioso y el mejor precio por kilómetro, elija Michelin Primacy 4 Plus. Para conducción frecuente bajo lluvia intensa, una dirección más agradable y un menor precio inicial, elija Bridgestone Turanza 6.
Dónde es más fuerte el Turanza 6
- Excelente resistencia al aquaplaning y estabilidad en conducción sobre mojado (p. ej., AMS SUV curvo aqua +31%)
- Sensación de manejo en seco más deportiva y precisa con límites controlables
- A menudo, un precio de compra más bajo con una resistencia a la rodadura/consumo de combustible competitivos
Dónde es más fuerte el Primacy 4+
- Seco 7/8 Frenó un 2,2% más corto en seco (5 tests)
- Confort 3/4 Fue 0,8 dB más silencioso (4 tests)
- Valor 3/7 Duró un 19,6% más en los tests de desgaste (2 tests)
Los balances medidos (victorias sobre el total de mediciones en los tests en común) salen directamente de las tablas de abajo. El veredicto escrito y los puntos clave son un análisis de esos tests y de las opiniones de los propietarios; cuando no coinciden con las cifras, mandan las cifras.
Turanza 6 vs Primacy 4+ de un vistazo
| Categoría | Turanza 6 | Diferencia | Primacy 4+ |
|---|---|---|---|
| Tests en común ganados5 tests en común | 1 | 4 | |
| Seco8 mediciones | 1 | El Primacy 4+ frenó un 2,2% más corto en seco (5 tests) | 7 |
| Mojado19 mediciones | 11 | El Turanza 6 mantuvo un 9,7% más de agarre en aquaplaning en curva (3 tests) | 8 |
| Confort4 mediciones | 0 | El Primacy 4+ fue 0,8 dB más silencioso (4 tests) | 3 |
| Valor7 mediciones | 2 | El Primacy 4+ duró un 19,6% más en los tests de desgaste (2 tests) | 3 |
| Puntuación Tyre Reviewstodos los tests y opiniones que tenemos | 8,4/10 | Ventaja para el Primacy 4+ (+0,4) | 8,8/10 |
| Valoración de los propietarios73 y 40 opiniones | 77% | Ventaja para el Primacy 4+ (+2 puntos) | 79% |
| Lo volverían a comprarporcentaje de propietarios | 63% | Ventaja para el Primacy 4+ (+5 puntos) | 68% |
| Precioen los 2 tests que indicaron precios | Más barato | El Primacy 4+ fue más caro en 2 de 2 | +7,5% |
| Medidas fabricadasregistros de la etiqueta UE | 148 | 54 medidas fabricadas en ambos | 66 |
Las victorias cuentan cada medición que los tests en común registraron para ambos neumáticos; una marca señala el neumático que va por delante en cada línea. Las puntuaciones subjetivas de los pilotos cuentan como victorias pero nunca se promedian, porque cada test usa su propia escala.
Cara a cara en 5 tests en 2024
Cada fila es un test publicado en el que ambos neumáticos rodaron en el mismo coche, en la misma medida y el mismo día. La línea es toda la parrilla del test, con el ganador a la izquierda.
| Test | Turanza 6 | Parrilla | Primacy 4+ |
|---|---|---|---|
| Prueba de neumáticos para SUV de verano de AMS 2024 | P4 de 8 | P8 de 8 | |
| Prueba de neumáticos de verano AZ 2024 | P9 de 9 | P7 de 9 | |
| Prueba de neumáticos de verano de AutoBild 2024 | P3 de 20 | P1 de 20 | |
| Prueba de neumáticos de verano ADAC 2024 | P6 de 16 | P2 de 16 | |
| Panorama del mercado de neumáticos de verano 2024 | P10 de 55 | P5 de 55 |
Perfil de rendimiento
10 mediciones de los 5 tests en común, cada neumático expresado como su proporción del mejor dato de cada test.
Dónde saca más ventaja cada uno
Turanza 6
Primacy 4+
Pasa el cursor o toca un eje para ver los datos de los dos neumáticos.
En cada test, el mejor de los dos datos cuenta como el 100% y el otro como su proporción respecto a él, así que una frenada de 36 m frente a 34,2 m equivale al 95%; cada eje promedia los tests en común que lo midieron. La escala termina en el 96%: un punto por debajo queda, hueco, en el borde del buje. Se omiten 6 mediciones registradas en un solo test en común; todas las mediciones están en la tabla más abajo.
Dónde puntúa más alto cada uno
Turanza 6
Primacy 4+
Pasa el cursor o toca un eje para ver los datos de los dos neumáticos.
Las puntuaciones por categoría son percentiles entre los neumáticos de la misma temporada y clase: 90 significa que este neumático supera al 90 % de ellos, medido en todos los tests que tenemos, no solo en los que participó.
Dónde valoran más los propietarios a cada uno
Turanza 6
Primacy 4+
Pasa el cursor o toca un eje para ver los datos de los dos neumáticos.
Los propietarios valoran el Turanza 6 con un 77% en 73 opiniones y el Primacy 4+ con un 79% en 40. Cada eje es una pregunta que los propietarios puntúan sobre 10; las opiniones se revisan a mano antes de publicarse.
Todas las mediciones, lado a lado
Medias de los valores que ambos neumáticos obtuvieron en los mismos tests. La diferencia es la media de la diferencia de cada test, así que nunca se mezclan cifras de coches ni años distintos. Abre una disciplina para ver sus mediciones, y una medición para ver la cifra de cada test.
| Medición | Turanza 6 | Diferencia | Primacy 4+ | Victorias | ||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 36,6 | 2,2% | 35,8 | 0-5 | |||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||
| 76,8 | 0,5% | 76,4 | 0-1 | |||||||||||||||||||||
|
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| 104,1 | 0,3% | 103,9 | 1-1 | |||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||
| 35,84 | 1% | 35,54 | 2-3 | |||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||
| 39,9 | 7% | 37,1 | 0-1 | |||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||
| 80,6 | 0,2% | 80,8 | 1-0 | |||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||
| 74 | 0,3% | 73,8 | 2-0 | |||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||
| 7,28 | 0,3% | 7,26 | 1-1 | |||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||
| 12,2 | 1,6% | 12,4 | 1-0 | |||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||
| 79,2 | 2,2% | 77,75 | 2-2 | |||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||
| 5,29 | 9,7% | 4,7 | 2-1 | |||||||||||||||||||||
|
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| 71,75 | 0,8 dB | 70,98 | 0-3 | |||||||||||||||||||||
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| 41.150 | 19,6% | 49.625 | 0-2 | |||||||||||||||||||||
|
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| 7,39 | 0,7% | 7,45 | 1-0 | |||||||||||||||||||||
|
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| 5,7 | 1,7% | 5,8 | 1-0 | |||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||
| 73 | 34,1% | 48,1 | 0-1 | |||||||||||||||||||||
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Las distancias de frenada y los tiempos por vuelta son mejores cuanto más bajos; las velocidades, el desgaste y las cifras de agarre, cuanto más altos. Las cifras de un test son solo suyas: las medidas, los coches, las superficies y las temperaturas cambian de uno a otro, y por eso las medias de aquí son siempre y solo de tests que los dos neumáticos compartieron. Las filas «puntuado» son valoraciones subjetivas de los pilotos: cada test usa su propia escala, así que solo se cuentan las victorias.
Puntuaciones más allá de los tests en común
En el Tyre Reviews Score, que pondera todos los tests y opiniones que tenemos, el Turanza 6 obtiene 8,4 y el Primacy 4+ 8,8 sobre 10.
| Turanza 6 | Categoría | Primacy 4+ | ||
|---|---|---|---|---|
| 70 | Seco | 77 | ||
| 68 | Mojado | 74 | ||
| 57 | Confort | 81 | ||
| 85 | Valor | 84 | ||
Las puntuaciones por categoría son percentiles entre los neumáticos de la misma temporada y clase: 90 significa que este neumático supera al 90 % de ellos, medido en todos los tests que tenemos, no solo en los que participó.
Lo que dicen los propietarios
| Turanza 6 | Categoría | Primacy 4+ | ||
|---|---|---|---|---|
| 8,5 | Agarre en Seco | 8,5 | ||
| 8,4 | Agarre en Mojado | 8,1 | ||
| 7,4 | Sensación del Camino | 7,3 | ||
| 7,6 | Manejabilidad | 7,2 | ||
| 7,2 | Desgaste | 8 | ||
| 7,7 | Comodidad | 8,1 | ||
Los propietarios valoran el Turanza 6 con un 77% en 73 opiniones y el Primacy 4+ con un 79% en 40. Las opiniones se revisan a mano antes de publicarse; no se verifica la propiedad.
Bridgestone Turanza 6
- 77%de 73 opiniones
- 63%lo volvería a comprar
- 991.833 kmrecorridos por los propietarios
Los propietarios generalmente califican el Bridgestone Turanza 6 como un neumático de turismo muy cómodo y silencioso, con un fuerte agarre en mojado y seco, reflejado en una puntuación media del 74 % y alrededor de siete de cada diez reseñas positivas. La comodidad y el refinamiento son los titulares claros, con aproximadamente la mitad de los propietarios mencionando un bajo ruido de carretera y una conducción suave, mientras que el agarre en mojado es ampliamente elogiado por quienes lo discuten. La principal desventaja es una queja bastante común sobre una sensación de dirección apagada o vaga (alrededor de uno de cada cinco propietarios), y una proporción similar informa problemas con el comportamiento de desgaste, incluida la abrasión desigual y una vida útil más corta de lo esperado para algunos.
- Calidad de conducción muy cómoda
- Bajo ruido de carretera
- Fuerte agarre en mojado y confianza en la lluvia
- Buena adherencia en seco
- Sensación de dirección vaga o pesada
- Lados blandos que afectan la precisión y la confianza
- Desgaste desigual en la banda de rodadura
Resumen elaborado por IA a partir de 65 opiniones revisadas; las opiniones completas están en la página del neumático.
Las 73 opiniones del Turanza 6Excelente, muy bajo ruido, confort excepcional, manejo medio. Más de 20,000 millas y ni siquiera al 50%
Michelin Primacy 4+
- 79%de 40 opiniones
- 68%lo volvería a comprar
- 588.536 kmrecorridos por los propietarios
Los propietarios describen generalmente el Michelin Primacy 4 Plus como un neumático de turismo cómodo y que inspira confianza, con un fuerte agarre, especialmente en seco y generalmente en mojado. Alrededor de dos de cada cinco mencionan un bajo ruido de rodadura y una buena refinación, aunque el ruido se percibe de manera diferente y una minoría notable lo encuentra ruidoso o zumbante en superficies rugosas. Donde se agrupan las críticas, a menudo se trata de una respuesta de dirección menos deportiva y más lenta (alrededor de uno de cada cinco propietarios), con un grupo más pequeño también decepcionado por el rendimiento en frío/húmedo y el precio del neumático.
- Confortable, calidad de conducción suave
- Fuerte agarre en seco
- Agarre tranquilizador en mojado
- Generalmente silencioso y refinado para un neumático de turismo
- Respuesta de dirección sosa o lenta (no muy deportiva)
- Puede ser ruidoso/zumbante en ciertas superficies de carretera
- El agarre en clima frío o húmedo puede parecer débil
Resumen elaborado por IA a partir de 34 opiniones revisadas; las opiniones completas están en la página del neumático.
Las 40 opiniones del Primacy 4+Agarre promedio en seco, super agarre en mojado... muy bajo desgaste. Buen confort, pero bastante ruidosos en asfalto rugoso... básicamente, esa es mi única queja. Nunca he conducido neumáticos tan ruidosos en mi vida.
Medidas, etiqueta europea y generaciones
Según los registros de la etiqueta europea de cada neumático: 148 medidas del Turanza 6 y 66 del Primacy 4+, 54 de ellas fabricadas en ambos.
| Categoría | Turanza 6 | Primacy 4+ |
|---|---|---|
| Temporada | Verano | Verano |
| Medidas fabricadas | 148 medidas, de 15 a 22 pulgadas | 66 medidas, de 16 a 21 pulgadas |
| Fabricadas en ambos | 54 medidas 195/50 R16195/55 R16195/60 R16205/45 R16205/55 R16205/60 R16205/65 R16215/55 R16215/60 R16215/65 R16215/70 R16225/55 R16y 42 más | |
| Etiqueta europea: agarre en mojado | A63%B37% | A100% |
| Etiqueta europea: resistencia a la rodadura | B47%A44%C8% | C63%B37% |
| Etiqueta europea: ruido | 66-73 dB B60%A40% | 68-72 dB B100% |
| En el mercado desde | - | 2022 |
| Sustituye al | Bridgestone Turanza T005 (2016) | Michelin Primacy 4 (2017) |
| Sustituido por el | - | Michelin Primacy 5 |
| Premios | Muy recomendable: Best Tyres for Small & Mid-Size SUVs (DriverReviews, 2026/27) Recomendado: Best Tyres for Large Family Cars (DriverReviews, 2026/27) Ganador: Best Tyres for Family Cars (DriverReviews, 2026/27) Ganador: Best Tyres for Large SUVs (DriverReviews, 2026/27) Ganador: Summer Tyre of the Year (WhatTyre, 2025) Ganador: Best Tyres for Family Cars (DriverReviews, 2024/25) | Muy recomendable: Best Tyres for Family Cars (DriverReviews, 2024/25) Muy recomendable: Best Tyres for Large Family Cars (DriverReviews, 2024/25) |
| Precio en los tests en común | El Primacy 4+ fue el neumático más caro en 2 de los 2 tests que indicaron precios, por un 7,5% de media. Cada test fijó el precio de los neumáticos en su propio mercado y en su momento; solo la diferencia es comparable. | |
Las clases de la etiqueta se muestran como la proporción de medidas registradas con cada clase, así que "B (88%), C (12%)" significa que la mayoría de las medidas son B. Las clases varían según la medida; compruebe la etiqueta de la suya.
Generación anterior: Bridgestone Turanza T005 vs Michelin Primacy 4+ (4 tests en común)
Lectura de los resultados
Escrito a partir de los resultados de tests y las opiniones de propietarios de arriba. Es análisis, no una medición: donde no coincida con las tablas, las tablas tienen razón.
Este duelo enfrenta a dos neumáticos premium de turismo: el Bridgestone Turanza 6 y el Michelin Primacy 4 Plus. Ambos buscan un comportamiento seguro y eficiente en carretera en verano para turismos de uso diario, pero difieren en el equilibrio entre agarre en mojado, comodidad, durabilidad y eficiencia. En cinco pruebas conjuntas de 2024 (ADAC, AutoBild, Auto Zeitung, AMS SUV y un análisis del mercado), Michelin consigue cuatro victorias generales frente a una de Bridgestone, lo que indica una ventaja constante en la puntuación general.
Conclusión
Michelin Primacy 4 Plus es el neumático más completo y versátil: frenada en seco y mojado considerablemente más corta (notablemente -10% en mojado en ADAC), mayor desgaste (hasta +26% de kilometraje en ADAC), menor ruido y mejor relación calidad-precio a pesar de su precio de compra, que suele ser más elevado. Es la opción más segura para condiciones mixtas, usuarios frecuentes de autopista y compradores que valoran el coste por kilómetro. Bridgestone Turanza 6 ofrece un mayor equilibrio en mojado y una resistencia al aquaplaning excepcional en ciertas tallas (AMS SUV: +31% en curvas), además de una resistencia a la rodadura competitiva y un precio generalmente más bajo. Es ideal para conductores que priorizan la confianza bajo lluvia intensa, una sensación de conducción en seco más dinámica y una excelente relación calidad-precio. En resumen: elija Michelin por su seguridad de frenado y durabilidad; elija Bridgestone por su resistencia a la lluvia, su dinamismo en la dirección y su excelente relación calidad-precio.
Turanza 6 vs Primacy 4+: preguntas frecuentes
¿Es mejor neumático el Bridgestone Turanza 6 o el Michelin Primacy 4+?
En los 5 tests independientes que probaron ambos neumáticos, el Michelin Primacy 4+ quedó delante 4 veces y el Turanza 6 una vez. En el Tyre Reviews Score, que pondera todos los tests y opiniones que tenemos, el Turanza 6 obtiene 8,4 y el Primacy 4+ 8,8 sobre 10.
¿Cuál es mejor en mojado, el Turanza 6 o el Primacy 4+?
El Turanza 6 quedó delante en 11 de las 19 mediciones de la categoría Mojado que registraron los tests en común. De media, mantuvo un 9,7% más de agarre en aquaplaning en curva a lo largo de 3 tests.
¿Cuál es mejor en seco?
El Primacy 4+ quedó delante en 7 de las 8 mediciones de la categoría Seco que registraron los tests en común. De media, frenó un 2,2% más corto en seco a lo largo de 5 tests.
¿Cuál dura más y resulta más barato de usar?
El Turanza 6 tuvo un 0,7% menos de resistencia a la rodadura (3 tests); el Primacy 4+ duró un 19,6% más en los tests de desgaste (2 tests). Los propietarios puntúan el desgaste con 7,2/10 para el Turanza 6 y 8/10 para el Primacy 4+.
¿Cuál es más silencioso y cómodo?
El Primacy 4+ fue 0,8 dB más silencioso (4 tests). Los propietarios puntúan el confort con 7,7/10 para el Turanza 6 y 8,1/10 para el Primacy 4+.
¿Qué dicen los propietarios?
Los propietarios valoran el Turanza 6 con un 77% en 73 opiniones y el Primacy 4+ con un 79% en 40. El 63% de los propietarios del Turanza 6 lo volvería a comprar, frente al 68% en el caso del Primacy 4+.
¿Cuál es más caro?
En los 2 tests que indicaron precios, el Primacy 4+ fue el neumático más caro en 2 de ellos, por un 7,5% de media. Los precios son los de cada test en su momento y en su propio mercado.
¿Están disponibles en las mismas medidas?
El Turanza 6 se fabrica en 148 medidas (de 15 a 22 pulgadas) y el Primacy 4+ en 66 (de 16 a 21 pulgadas). 54 medidas están disponibles en ambos. En la etiqueta europea, el Turanza 6 tiene clase A de agarre en mojado y B de resistencia a la rodadura en la mayoría de las medidas; el Primacy 4+, A y C.
Más comparativas con estos neumáticos
vs
Bridgestone Turanza T005 vs Michelin Primacy 4+
2-2 en 4 tests en común
vs 
Bridgestone Turanza 6 vs Continental PremiumContact 7
0-14 en 14 tests en común
vs 
Bridgestone Turanza 6 vs Goodyear EfficientGrip Performance 2
5-2 en 7 tests en común
vs 
Bridgestone Turanza 6 vs Michelin Primacy 5
3-4 en 7 tests en común
vs
Goodyear EfficientGrip Performance 2 vs Michelin Primacy 4+
2-5 en 7 tests en común
vs 
Bridgestone Turanza 6 vs Hankook Ventus Prime 4
6-1 en 7 tests en común
vs
Continental PremiumContact 7 vs Michelin Primacy 4+
9-1 en 10 tests en común
vs
Hankook Ventus Prime 4 vs Michelin Primacy 4+
1-5 en 7 tests en común
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¿Ha usado alguno de los dos?
Su opinión es la parte de esta página que ningún test puede aportar: cómo se desgastó el neumático, cómo envejeció, cómo se comportó bajo la lluvia al tercer año. Lleva unos cinco minutos.
De dónde salen estos datos
Las posiciones finales y las mediciones se transcriben de cada test publicado. Un test solo cuenta aquí cuando ambos neumáticos participaron en él, de modo que cada cifra se registró en el mismo coche, medida y día que aquella con la que se compara.
Sobre el TR Score
El Tyre Reviews Score puntúa cada neumático sobre 10 a partir de todos los resultados de tests independientes y todas las opiniones de propietarios revisadas que tenemos, de modo que dos neumáticos pueden compararse incluso antes de que un test los haya probado juntos.
Quién hace las pruebas
Cada prueba publicada como prueba de Tyre Reviews la realiza Jonathan Benson, que lleva probando neumáticos de forma independiente desde 2007.
Discusión