Continental SportContact 7 vs Hankook Ventus S1 evo Z K129
- Puntuación TR
- 9,7/10
- Los propietarios dicen
- 85% · 144
- Puntuación TR
- 8,9/10
- Los propietarios dicen
- 81% · 5
En las 4 pruebas independientes que probaron ambos neumáticos, el SportContact 7 quedó delante 4 veces y el Ventus S1 evo Z K129 ni una vez. El SportContact 7 necesitó un 8,4% menos de distancia para frenar en mojado; el Ventus S1 evo Z K129 resistió el aquaplaning en recta a una velocidad un 0,7% mayor.
Datos actualizados
¿Cuál conviene comprar?
Elige el Continental SportContact 7 si deseas el neumático de verano de alto rendimiento más completo para la conducción rápida en carretera (y uso ocasional en pista), especialmente si el frenado en mojado y la confianza en circuito mojado son importantes. Elige el Hankook Ventus S1 Evo Z K129 si tus prioridades se inclinan hacia la resistencia al aquaplaning, un ruido ligeramente más bajo y a menudo un mejor valor de compra/eficiencia; aceptando que típicamente no es tan fuerte en reservas de manejo en mojado o en rendimiento de velocidad de vuelta.
Dónde es más fuerte el SportContact 7
- Frenado consistentemente líder en su clase: gana en frenado en mojado en todas las 4 pruebas compartidas (por ejemplo, 27.5 m frente a 34.0 m en 2022) y en frenado en seco en todas las 4
- Reservas de manejo y agarre en mojado más fuertes en general (gana en manejo en mojado en 3/4 pruebas; gran diferencia en el manejo en mojado Autobild 2026: 78.9 frente a 70.4 km/h)
- Rendimiento en seco más rápido con un comportamiento nítido y controlado cerca del límite (gana en manejo en seco en todas las 4 pruebas compartidas)
Dónde es más fuerte el Ventus S1 evo Z K129
- La resistencia al aquaplaning es su característica principal: gana en aquaplaning en línea recta en 3/4 pruebas compartidas y en aquaplaning en curva en 2022
- Generalmente más silencioso en las mediciones objetivas de ruido (gana en ruido en 3/4 pruebas, aunque con pequeñas diferencias en dB)
- A menudo una fuerte propuesta de eficiencia/valor en contexto (por ejemplo, descrito como razonablemente precio; gana en precio en 2022 y gana en resistencia al rodaje en la prueba Autobild Sports Cars 2026)
Conclusión
En las cuatro pruebas compartidas, el Continental SportContact 7 termina en primer lugar en general (incluyendo tres victorias absolutas), y lo hace de la manera "correcta" para un neumático de alto rendimiento: lidera repetidamente en frenado y es generalmente más rápido y seguro en ambas métricas de manejo objetivo tanto en seco como en mojado. El separador de seguridad y rendimiento más significativo es el frenado en mojado: por ejemplo, 27.5 m frente a 34.0 m en la prueba Sport Auto 2022 (alrededor del 19% más corto), y 42.4 m frente a 46.0 m en la prueba Autobild Sports Cars 2026. El frenado en seco también favorece repetidamente al Continental (típicamente ~1-2.2 m más corto), y mantiene una ventaja en velocidad/ritmo de manejo en seco en cada conjunto de datos compartido.
El Hankook Ventus S1 Evo Z K129 no es un neumático "malo"; su punto destacado es el aquaplaning, donde gana el aquaplaning en línea recta en tres de las cuatro pruebas compartidas (a menudo con pequeñas diferencias) y también lidera el aquaplaning en curva en los datos de 2022. También tiende a ser ligeramente más silencioso, y en algunas pruebas ofrece una resistencia al rodaje/posicionamiento de valor notablemente bajo. Pero la compensación es que tiende a ceder reservas en circuito mojado y, dependiendo de la prueba, puede mostrar un equilibrio menos inspirador de confianza en el límite (incluyendo comentarios sobre la estabilidad del eje trasero/sobreviraje). La conclusión práctica: si priorizas la adherencia absoluta, la seguridad de frenado y el ritmo general, el SC7 es la elección clara; si conduces mucho bajo lluvia intensa a velocidades de autopista y valoras un neumático más silencioso, a menudo más barato, el Hankook puede tener sentido; solo acepta que no es la herramienta más afilada y rápida cuando las condiciones se vuelven exigentes.
Los puntos clave analizan las pruebas compartidas y las opiniones de usuarios; las tablas de abajo recogen las victorias medidas en cada disciplina. En caso de discrepancia, prevalecen las cifras.
SportContact 7 vs Ventus S1 evo Z K129 de un vistazo
| Categoría | SportContact 7 | Diferencia | Ventus S1 evo Z K129 |
|---|---|---|---|
| Pruebas compartidas ganadas4 pruebas compartidas | 4 | 0 | |
| Seco9 mediciones | 9 | El SportContact 7 necesitó un 3,5% menos de distancia para frenar en seco (4 pruebas) | 0 |
| Mojado17 mediciones | 10 | El SportContact 7 necesitó un 8,4% menos de distancia para frenar en mojado (4 pruebas) | 5 |
| Confort6 mediciones | 2 | 3 | |
| Calidad-precio4 mediciones | 3 | El SportContact 7 tuvo un 2,8% menos de resistencia a la rodadura (4 pruebas) | 1 |
| Puntuación de Tyre Reviewstodas las pruebas y opiniones que tenemos | 9,7/10 | Ventaja para el SportContact 7 (+0,8) | 8,9/10 |
| Valoración de los propietarios144 y 5 opiniones | 85% | Ventaja para el SportContact 7 (+4 puntos) | 81% |
| Lo volverían a comprarporcentaje de propietarios | 80% | Demasiado igualado | 80% |
| Precioen las 2 pruebas que indicaron precios | +8,1% | El SportContact 7 fue más caro en 2 de 2 | Más barato |
| Medidas fabricadasregistros de la etiqueta UE | 123 | 34 medidas fabricadas en ambos | 39 |
Las victorias cuentan cada medición que las pruebas compartidas registraron para ambos neumáticos; una marca señala el neumático que va por delante en cada línea. Las puntuaciones subjetivas de los pilotos cuentan como victorias pero nunca se promedian, porque cada prueba usa su propia escala.
Cara a cara en 4 pruebas, de 2022 a 2026
Cada fila es una prueba publicada en la que ambos neumáticos rodaron en el mismo coche, en la misma medida y el mismo día. La línea representa a todos los participantes, con el ganador a la izquierda.
| Prueba | SportContact 7 | Participantes | Ventus S1 evo Z K129 |
|---|---|---|---|
| ¡Prueba de los MEJORES neumáticos de verano de alto rendimiento para 2026! | P3 de 8 | P6 de 8 | |
| Prueba de neumáticos de verano de Autobild Sports Cars 2026 | P1 de 8 | P7 de 8 | |
| Prueba de neumáticos para coches deportivos 2024 | P1 de 7 | P5 de 7 | |
| Prueba de neumáticos Sport Auto UHP, UUHP y Semi Slick 2022 | P1 de 10 | P2 de 10 |
Perfil de rendimiento
15 mediciones de las 4 pruebas compartidas, cada neumático expresado como su proporción del mejor dato de cada prueba.
Dónde saca más ventaja cada uno
SportContact 7
Ventus S1 evo Z K129
Pase el cursor o pulse un eje para ver los datos de ambos neumáticos.
En cada prueba, el mejor de los dos datos cuenta como el 100% y el otro como su proporción respecto a él, así que un frenado de 36 m frente a 34,2 m equivale al 95%; cada eje promedia las pruebas compartidas que lo midieron.
Dónde puntúa más alto cada uno
SportContact 7
Ventus S1 evo Z K129
No va por delante en ninguna categoría
Pase el cursor o pulse un eje para ver los datos de ambos neumáticos.
Las puntuaciones por categoría son percentiles entre los neumáticos de la misma temporada y clase: 90 significa que este neumático supera al 90 % de ellos. Se calculan con todas las pruebas disponibles, no solo con aquellas en las que participó.
Dónde valoran más los propietarios a cada uno
SportContact 7
Ventus S1 evo Z K129
No va por delante en ninguna categoría
Pase el cursor o pulse un eje para ver los datos de ambos neumáticos.
Los propietarios valoran el SportContact 7 con un 85% en 144 opiniones y el Ventus S1 evo Z K129 con un 81% en 5. Cada eje es una pregunta que los propietarios puntúan sobre 10; las opiniones se revisan a mano antes de publicarse.
Todas las mediciones, lado a lado
Medias de los valores de ambos neumáticos en las mismas pruebas. La diferencia mostrada es la media de las diferencias de cada prueba, por lo que no se mezclan mediciones de distintos vehículos o años. Abra una disciplina para ver sus mediciones y una medición para ver los datos de cada prueba.
| Medición | SportContact 7 | Diferencia | Ventus S1 evo Z K129 | Victorias | ||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 34,9 | 3,5% | 36,18 | 4-0 | |||||||||||||||||
|
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| 78,42 | 0,9% | 79,15 | 1-0 | |||||||||||||||||
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| 117 | 1,8% | 114,9 | 3-0 | |||||||||||||||||
|
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| puntuado | 3,2% | puntuado | 1-0 | |||||||||||||||||
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| 35,91 | 8,4% | 38,98 | 4-0 | |||||||||||||||||
|
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| 104,4 | 0,8% | 105,2 | 1-0 | |||||||||||||||||
|
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| 81,83 | 5,2% | 78,13 | 2-1 | |||||||||||||||||
|
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| puntuado | = | puntuado | 0-0 | |||||||||||||||||
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| 7,23 | 2,1% | 7,08 | 1-0 | |||||||||||||||||
|
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| 11,69 | 8,4% | 12,78 | 2-0 | |||||||||||||||||
|
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| 83,08 | 0,7% | 83,7 | 0-3 | |||||||||||||||||
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| 2,1 | 9,5% | 2,3 | 0-1 | |||||||||||||||||
|
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| puntuado | 6,2% | puntuado | 2-0 | |||||||||||||||||
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| 71,8 | 0,3 dB | 71,55 | 0-3 | |||||||||||||||||
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| 8,79 | 2,8% | 9,06 | 3-1 | |||||||||||||||||
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En distancias de frenado y tiempos por vuelta, los valores menores son mejores. En velocidad, duración y agarre, los mayores son mejores. Las medidas, los vehículos, las superficies y las temperaturas varían entre pruebas; por eso las medias solo incluyen aquellas en las que participaron ambos neumáticos. Las filas «puntuado» son valoraciones subjetivas de los pilotos: cada prueba usa su propia escala, así que solo se cuentan las victorias.
Puntuaciones más allá de las pruebas compartidas
En la puntuación de Tyre Reviews, que combina todas las pruebas y opiniones disponibles, el SportContact 7 obtiene 9,7 y el Ventus S1 evo Z K129 8,9 sobre 10.
| SportContact 7 | Categoría | Ventus S1 evo Z K129 | ||
|---|---|---|---|---|
| 99 | Seco | 91 | ||
| 98 | Mojado | 78 | ||
| 30 | Confort | 25 | ||
| 37 | Calidad-precio | 25 | ||
| 76 | Medio ambiente | - | ||
Las puntuaciones por categoría son percentiles entre los neumáticos de la misma temporada y clase: 90 significa que este neumático supera al 90 % de ellos. Se calculan con todas las pruebas disponibles, no solo con aquellas en las que participó.
Lo que dicen los propietarios
| SportContact 7 | Categoría | Ventus S1 evo Z K129 | ||
|---|---|---|---|---|
| 9,4 | Agarre en Seco | 9 | ||
| 9,1 | Agarre en Mojado | 8,2 | ||
| 8,7 | Sensación del Camino | 8,6 | ||
| 9 | Manejabilidad | 8,4 | ||
| 6,8 | Desgaste | 5,5 | ||
| 7,7 | Comodidad | 7,5 | ||
Los propietarios valoran el SportContact 7 con un 85% en 144 opiniones y el Ventus S1 evo Z K129 con un 81% en 5. Las opiniones se revisan a mano antes de publicarse; no se verifica la propiedad.
Continental SportContact 7
- 85%de 144 opiniones
- 80%lo volvería a comprar
- 2.279.572 kmrecorridos por los propietarios
Los propietarios valoran muy positivamente el Continental SportContact 7 por su agarre tanto en seco como en mojado. Muchos también elogian su comportamiento en seco y la respuesta de la dirección, mientras que un grupo más reducido destaca su potente frenada en seco. Aproximadamente uno de cada cuatro propietarios se muestra decepcionado con la duración de la banda de rodadura, aunque otros están satisfechos con el kilometraje que consiguen. El confort de marcha recibe más elogios que críticas, pero aproximadamente uno de cada ocho propietarios considera que el neumático es demasiado rígido. En total, 103 de las 126 reseñas son positivas, con una puntuación media del 82,8%.
- Gran agarre en seco
- Gran agarre en mojado
- Comportamiento preciso en seco
- Buena respuesta de la dirección
- Duración reducida de la banda de rodadura para algunos propietarios
Resumen elaborado por IA a partir de 126 opiniones revisadas; las opiniones completas están en la página del neumático.
Las 144 opiniones del SportContact 7Cambié los Pirelli P Zero PZ4 de serie de mi X3 G01 de 2023 por estos neumáticos. En comparación, sus únicos puntos débiles son el desgaste y quizá el confort. En todo lo demás, los SC7 son mejores. El coche también se sentía más directo y asentado sobre la carretera. Volvería a comprarlos.
Hankook Ventus S1 evo Z K129
- 81%de 5 opiniones
- 80%lo volvería a comprar
- 65.983 kmrecorridos por los propietarios
El agarre y la manejabilidad en seco son los puntos fuertes más destacados por los propietarios del Hankook Ventus S1 Evo Z K129; cada uno recibe elogios de tres personas en un total de cinco reseñas. Cuatro reseñas son positivas y una, neutra, con una puntuación media del 81 %. El inconveniente que se repite es la duración de la banda de rodadura, criticada por dos propietarios tras usar los neumáticos hasta la mitad o el final de su vida útil, aunque otro considera que el desgaste es similar al de sus anteriores neumáticos deportivos. Los comentarios sobre lluvia son generalmente favorables, pero menos entusiastas que los relativos a carreteras secas. Un propietario señala un agarre deficiente con frío; se trata de una experiencia individual, no de una tendencia compartida. Todas las reseñas se refieren a neumáticos que ya se han usado, no a impresiones sobre neumáticos nuevos.
- Gran agarre en seco
- Buena manejabilidad en seco
- Dos propietarios señalan una duración corta de la banda de rodadura
Resumen elaborado por IA a partir de 5 opiniones revisadas; las opiniones completas están en la página del neumático.
Las 5 opiniones del Ventus S1 evo Z K129Gran agarre y sensación en seco, agarre decente en mojado, absolutamente ningún agarre cuando hace frío, pero eso es lo esperado.
El desgaste no es muy grande, no duran mucho, pero hasta que lo hagan, son divertidos.
Medidas, etiqueta europea y generaciones
Según los registros de la etiqueta europea de cada neumático: 123 medidas del SportContact 7 y 39 del Ventus S1 evo Z K129, 34 de ellas fabricadas en ambos.
| Categoría | SportContact 7 | Ventus S1 evo Z K129 |
|---|---|---|
| Temporada | Verano | Verano |
| Medidas fabricadas | 123 medidas, de 18 a 24 pulgadas | 39 medidas, de 18 a 22 pulgadas |
| Fabricadas en ambos | 34 medidas 245/45 R18225/40 R19235/35 R19235/40 R19245/35 R19245/40 R19255/35 R19265/35 R19265/45 R19275/35 R19285/35 R19295/40 R19y 22 más | |
| Etiqueta europea: agarre en mojado | A85%B15% | A83%B17% |
| Etiqueta europea: resistencia a la rodadura | C62%D16%A14%B9% | C48%B26%D26% |
| Etiqueta europea: ruido | 70-75 dB B98%A2% | 69-75 dB B85%A15% |
| En el mercado desde | 2021 | 2021 |
| Sustituye al | Continental SportContact 6 (2015) | - |
| Sustituido por el | - | Hankook Ventus Evo Z |
| Premios |
Premios de Tyre Reviews
Muy recomendable ¡Prueba de los MEJORES neumáticos de verano de alto rendimiento para 2026!
Muy recomendable Los mejores neumáticos de altas prestaciones para 2025
Ganador de la prueba Tyre Reviews 2022 Prueba de neumáticos de verano UUHP
Valoraciones de otras publicaciones
Ganador de la prueba 2
Premios de terceros
Muy recomendable: Best Tyres for High Performance Cars (DriverReviews, 2026/27)
Muy recomendable: Best Tyres for Hot Hatches (Compact Sports Cars) (DriverReviews, 2026/27)
|
Premios de Tyre Reviews
Recomendado ¡Prueba de los MEJORES neumáticos de verano de alto rendimiento para 2026!
Valoraciones de otras publicaciones
Recomendado 1
|
| Precio en las pruebas compartidas | El SportContact 7 fue el neumático más caro en 2 de las 2 pruebas que indicaron precios, por un 8,1% de media. Cada prueba fijó el precio de los neumáticos en su propio mercado y en su momento; solo la diferencia es comparable. | |
Las clases de la etiqueta se muestran como la proporción de medidas registradas con cada clase, así que "B (88%), C (12%)" significa que la mayoría de las medidas son B. Las clases varían según la medida; compruebe la etiqueta de la suya.
Lectura de los resultados
Análisis basado en los resultados de pruebas y las opiniones de usuarios de arriba. En caso de discrepancia con las tablas, prevalecen las cifras.
Esta es una lucha directa entre dos neumáticos de verano de alto rendimiento modernos dirigidos a coches deportivos rápidos: el Continental SportContact 7 (SC7) como opción premium de referencia y el Hankook Ventus S1 Evo Z K129 como alternativa orientada al valor que aún apunta a la conducción entusiasta. A través de cuatro pruebas grupales recientes compartidas (2022-2026) en tamaños UHP relevantes (235/35 R19 a 295/30 R20), el patrón es consistente: Continental es el neumático de rendimiento más completo, mientras que los mejores argumentos de Hankook son la resistencia al aquaplaning, el bajo ruido y (a menudo) precios/eficiencia atractivos.
SportContact 7 vs Ventus S1 evo Z K129: preguntas frecuentes
¿Es mejor neumático el Continental SportContact 7 o el Hankook Ventus S1 evo Z K129?
En las 4 pruebas independientes que probaron ambos neumáticos, el Continental SportContact 7 quedó delante 4 veces y el Ventus S1 evo Z K129 ni una vez. En la puntuación de Tyre Reviews, que combina todas las pruebas y opiniones disponibles, el SportContact 7 obtiene 9,7 y el Ventus S1 evo Z K129 8,9 sobre 10.
¿Cuál es mejor en mojado, el SportContact 7 o el Ventus S1 evo Z K129?
El SportContact 7 quedó delante en 10 de las 17 mediciones de la categoría Mojado que registraron las pruebas compartidas. De media, necesitó un 8,4% menos de distancia para frenar en mojado a lo largo de 4 pruebas.
¿Cuál es mejor en seco?
El SportContact 7 quedó delante en 9 de las 9 mediciones de la categoría Seco que registraron las pruebas compartidas. De media, necesitó un 3,5% menos de distancia para frenar en seco a lo largo de 4 pruebas.
¿Cuál dura más y resulta más barato de usar?
El SportContact 7 tuvo un 2,8% menos de resistencia a la rodadura (4 pruebas). Los propietarios puntúan el desgaste con 6,8/10 para el SportContact 7 y 5,5/10 para el Ventus S1 evo Z K129.
¿Cuál es más silencioso y cómodo?
Los propietarios puntúan el confort con 7,7/10 para el SportContact 7 y 7,5/10 para el Ventus S1 evo Z K129.
¿Qué dicen los propietarios?
Los propietarios valoran el SportContact 7 con un 85% en 144 opiniones y el Ventus S1 evo Z K129 con un 81% en 5. El 80% de los propietarios del SportContact 7 lo volvería a comprar, frente al 80% en el caso del Ventus S1 evo Z K129.
¿Cuál es más caro?
En las 2 pruebas que indicaron precios, el SportContact 7 fue el neumático más caro en 2 de ellas, por un 8,1% de media. Los precios son los de cada prueba en su momento y en su propio mercado.
¿Están disponibles en las mismas medidas?
El SportContact 7 se fabrica en 123 medidas (de 18 a 24 pulgadas) y el Ventus S1 evo Z K129 en 39 (de 18 a 22 pulgadas). 34 medidas están disponibles en ambos. En la etiqueta europea, el SportContact 7 tiene clase A de agarre en mojado y C de resistencia a la rodadura en la mayoría de las medidas; el Ventus S1 evo Z K129, A y C.
Más comparativas con estos neumáticos
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¿Ha usado alguno de los dos?
Su opinión es la parte de esta página que ninguna prueba puede aportar: cómo se desgastó el neumático, cómo envejeció, cómo se comportó bajo la lluvia al tercer año. Lleva unos cinco minutos.
Opinar sobre el SportContact 7 Opinar sobre el Ventus S1 evo Z K129
De dónde salen estos datos
Las posiciones finales y las mediciones se transcriben de cada prueba publicada. Solo se incluyen las pruebas en las que participaron ambos neumáticos, de modo que las cifras que se comparan se obtuvieron con el mismo vehículo, en la misma medida y el mismo día.
Sobre la puntuación de Tyre Reviews
La puntuación de Tyre Reviews valora cada neumático sobre 10 a partir de todas las pruebas independientes y opiniones de usuarios revisadas que tenemos. Permite comparar dos neumáticos aunque todavía no hayan participado juntos en una prueba.
Quién hace las pruebas
Cada prueba publicada como prueba de Tyre Reviews la realiza Jonathan Benson, que lleva probando neumáticos de forma independiente desde 2007.
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