Nexen N Blue 4Season 2 vs Viking Fourtech Plus
- TR Score
- 8,8/10
- Los propietarios dicen
- 78% · 15
- TR Score
- 8,2/10
- Los propietarios dicen
- 84% · 1
El Nexen N Blue 4Season 2 y el Viking Fourtech Plus se han enfrentado en 4 tests independientes y el balance está igualado, 2-2. El N Blue 4Season 2 frenó un 7,9% más corto en seco; el Fourtech Plus mantuvo un 40,3% más de agarre en aquaplaning en curva.
Datos actualizados
¿Cuál conviene comprar?
Elige Nexen N'blue 4Season 2 si priorizas paradas cortas en seco, tracción/frenado en hielo confiable en invierno y una conducción más silenciosa. Elige Viking FourTech Plus si conduces frecuentemente bajo lluvia intensa, valoras una mayor resistencia al aquaplaning y frenado en mojado, y deseas una mayor vida útil de la banda de rodadura.
Dónde es más fuerte el N Blue 4Season 2
- La mejor consistencia en pruebas de frenado en seco en todas las pruebas compartidas (7-9 % más corta que Viking)
- Fuerte capacidad invernal: frenado en hielo de primer nivel (aproximadamente un 9-10 % más corto) y tracción/manejo sólidos en nieve
- Menor ruido en la cabina y un confort subjetivo ligeramente mejor
Dónde es más fuerte el Fourtech Plus
- Márgenes de seguridad en mojado más fuertes en general, frenado en mojado notablemente más corto en la mayoría de las pruebas
- Excelente resistencia al aquaplaning (hasta un +47% en curvas, un +5-7% en rectas)
- Mejores métricas de durabilidad: mayor kilometraje proyectado y menor abrasión
Los puntos clave son un análisis de los tests en común y de las opiniones de los propietarios; las victorias medidas en cada disciplina están en las tablas de abajo. Cuando no coinciden, mandan las cifras.
N Blue 4Season 2 vs Fourtech Plus de un vistazo
| Categoría | N Blue 4Season 2 | Diferencia | Fourtech Plus |
|---|---|---|---|
| Tests en común ganados4 tests en común | 2 | 2 | |
| Seco5 mediciones | 5 | El N Blue 4Season 2 frenó un 7,9% más corto en seco (4 tests) | 0 |
| Mojado11 mediciones | 2 | El Fourtech Plus mantuvo un 40,3% más de agarre en aquaplaning en curva (2 tests) | 9 |
| Nieve6 mediciones | 4 | 2 | |
| Hielo1 medición | 1 | 0 | |
| Confort3 mediciones | 3 | El N Blue 4Season 2 fue 1,7 dB más silencioso (2 tests) | 0 |
| Valor4 mediciones | 1 | 3 | |
| Puntuación Tyre Reviewstodos los tests y opiniones que tenemos | 8,8/10 | Ventaja para el N Blue 4Season 2 (+0,6) | 8,2/10 |
| Valoración de los propietarios15 y 1 opiniones | 78% | Ventaja para el Fourtech Plus (+6 puntos) | 84% |
| Medidas fabricadasregistros de la etiqueta UE | 118 | 49 medidas fabricadas en ambos | 51 |
Las victorias cuentan cada medición que los tests en común registraron para ambos neumáticos; una marca señala el neumático que va por delante en cada línea. Las puntuaciones subjetivas de los pilotos cuentan como victorias pero nunca se promedian, porque cada test usa su propia escala.
Cara a cara en 4 tests, de 2024 a 2025
Cada fila es un test publicado en el que ambos neumáticos rodaron en el mismo coche, en la misma medida y el mismo día. La línea es toda la parrilla del test, con el ganador a la izquierda.
| Test | N Blue 4Season 2 | Parrilla | Fourtech Plus |
|---|---|---|---|
| Prueba de neumáticos para todo tipo de clima del SUV Autobild 2025 | P6 de 11 | P9 de 11 | |
| Prueba de frenado de neumáticos All Season 30 2025 | P20 de 30 | P21 de 30 | |
| Prueba de neumáticos para todas las estaciones ADAC 2025 | P11 de 16 | P8 de 16 | |
| Panorama general del mercado de neumáticos para todas las estaciones en 2024 | P16 de 37 | P10 de 37 |
Perfil de rendimiento
7 mediciones de los 4 tests en común, cada neumático expresado como su proporción del mejor dato de cada test.
Dónde saca más ventaja cada uno
N Blue 4Season 2
Fourtech Plus
Pasa el cursor o toca un eje para ver los datos de los dos neumáticos.
En cada test, el mejor de los dos datos cuenta como el 100% y el otro como su proporción respecto a él, así que una frenada de 36 m frente a 34,2 m equivale al 95%; cada eje promedia los tests en común que lo midieron. La escala termina en el 92%: un punto por debajo queda, hueco, en el borde del buje. Se omiten 12 mediciones registradas en un solo test en común; todas las mediciones están en la tabla más abajo.
Dónde puntúa más alto cada uno
N Blue 4Season 2
Fourtech Plus
Pasa el cursor o toca un eje para ver los datos de los dos neumáticos.
Las puntuaciones por categoría son percentiles entre los neumáticos de la misma temporada y clase: 90 significa que este neumático supera al 90 % de ellos, medido en todos los tests que tenemos, no solo en los que participó.
Todas las mediciones, lado a lado
Medias de los valores que ambos neumáticos obtuvieron en los mismos tests. La diferencia es la media de la diferencia de cada test, así que nunca se mezclan cifras de coches ni años distintos. Abre una disciplina para ver sus mediciones, y una medición para ver la cifra de cada test.
| Medición | N Blue 4Season 2 | Diferencia | Fourtech Plus | Victorias | ||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 39,68 | 7,9% | 43,1 | 4-0 | |||||||||||||||||
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| 91,7 | 0,1% | 91,6 | 1-0 | |||||||||||||||||
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| 52,6 | 4,2% | 50,05 | 1-3 | |||||||||||||||||
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||||||||||||||||||||
| 41 | 3,2% | 39,7 | 0-1 | |||||||||||||||||
|
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| 79,9 | 0,8% | 80,5 | 0-1 | |||||||||||||||||
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| 16,35 | 0,7% | 16,47 | 1-0 | |||||||||||||||||
|
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| 71,8 | 6,4% | 76,4 | 0-2 | |||||||||||||||||
|
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| 2,14 | 40,3% | 2,99 | 0-2 | |||||||||||||||||
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| 16,4 | 1% | 16,25 | 1-1 | |||||||||||||||||
|
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| 1.787 | 2,8% | 1.842 | 1-1 | |||||||||||||||||
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| 100,5 | 1,9% | 98,6 | 1-0 | |||||||||||||||||
|
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| 4,05 | 4,9% | 3,86 | 1-0 | |||||||||||||||||
|
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| 14,2 | 9,6% | 15,7 | 1-0 | |||||||||||||||||
|
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| puntuado | 4,3% | puntuado | 1-0 | |||||||||||||||||
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| 70,8 | 1,7 dB | 72,5 | 2-0 | |||||||||||||||||
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| 41.400 | 8,2% | 44.800 | 0-1 | |||||||||||||||||
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| 7,85 | 0,4% | 7,82 | 0-1 | |||||||||||||||||
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| 5,6 | 1,8% | 5,7 | 1-0 | |||||||||||||||||
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| 77 | 10,4% | 69 | 0-1 | |||||||||||||||||
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Las distancias de frenada y los tiempos por vuelta son mejores cuanto más bajos; las velocidades, el desgaste y las cifras de agarre, cuanto más altos. Las cifras de un test son solo suyas: las medidas, los coches, las superficies y las temperaturas cambian de uno a otro, y por eso las medias de aquí son siempre y solo de tests que los dos neumáticos compartieron. Las filas «puntuado» son valoraciones subjetivas de los pilotos: cada test usa su propia escala, así que solo se cuentan las victorias.
Puntuaciones más allá de los tests en común
En el Tyre Reviews Score, que pondera todos los tests y opiniones que tenemos, el N Blue 4Season 2 obtiene 8,8 y el Fourtech Plus 8,2 sobre 10.
| N Blue 4Season 2 | Categoría | Fourtech Plus | ||
|---|---|---|---|---|
| 86 | Seco | 32 | ||
| 51 | Mojado | 78 | ||
| 71 | Confort | 30 | ||
| 64 | Valor | 56 | ||
| 47 | Nieve | 61 | ||
| 91 | Hielo | 26 | ||
Las puntuaciones por categoría son percentiles entre los neumáticos de la misma temporada y clase: 90 significa que este neumático supera al 90 % de ellos, medido en todos los tests que tenemos, no solo en los que participó.
Lo que dicen los propietarios
| N Blue 4Season 2 | Categoría | Fourtech Plus | ||
|---|---|---|---|---|
| 8,1 | Agarre en Seco | 8 | ||
| 7,9 | Agarre en Mojado | 8 | ||
| 7,6 | Sensación del Camino | 8 | ||
| 7,7 | Manejabilidad | 8 | ||
| 8,5 | Desgaste | - | ||
| 8,5 | Comodidad | 9 | ||
| 7,2 | Agarre en Nieve | 10 | ||
| 6,4 | Agarre en Hielo | 8 | ||
Los propietarios valoran el N Blue 4Season 2 con un 78% en 15 opiniones y el Fourtech Plus con un 84% en 1. Las opiniones se revisan a mano antes de publicarse; no se verifica la propiedad.
Nexen N Blue 4Season 2
- 78%de 15 opiniones
- 86%lo volvería a comprar
- 234.159 kmrecorridos por los propietarios
Con una puntuación media del 80% y 10 de 12 reseñas calificándolo positivamente, los propietarios generalmente consideran que el Nexen N Blue 4Season 2 es una opción de cuatro estaciones capaz, con un agarre confiable en seco y mojado, además de una tracción tranquilizadora en nieve para la conducción diaria. Una minoría notable menciona el rendimiento en hielo, y las opiniones son mixtas aquí (alrededor de un tercio de los propietarios comentan), con algunos encontrándolo excelente y un número similar reportando que no es tan inspirador en confianza como un neumático de invierno dedicado. El confort y la refinación también se destacan, con varios propietarios describiéndolo como particularmente silencioso.
- Fuerte agarre en seco para un neumático todo tiempo asequible
- Agarre confiable en mojado en condiciones mixtas
- Tracción sorprendentemente capaz en nieve
- Ruido de carretera muy bajo
- Agarre en hielo mixto en comparación con un neumático de invierno adecuado
- Sensación blanda/espumosa o flancos cuando se presiona
Resumen elaborado por IA a partir de 12 opiniones revisadas; las opiniones completas están en la página del neumático.
Las 15 opiniones del N Blue 4Season 2Mientras tanto, he conducido 32,000 millas (51,000 km) con estos neumáticos (ver fotos actuales), y debo decir que todavía están funcionando excelentemente en mi coche. Los veranos aquí son calurosos y los inviernos son suaves; rara vez tenemos nieve, solo carreteras húmedas y fangosas. Estos neumáticos para todas las estaciones son la elección perfecta para estas condiciones, eliminando la necesidad de cambios de neumáticos innecesarios (excepto por intercambiar los neumáticos delanteros con los traseros y viceversa). Y se adaptan muy bien a mi coche (Kia Optima K5). La única desventaja es que a velocidades de autopista, dentro de un cierto rango de velocidad, se produce un ruido pulsante debido al patrón de la banda de rodadura, pero tan pronto como la velocidad supera o baja de ese rango, desaparece. Los recomiendo encarecidamente para la conducción diaria-los compraría de nuevo.
Viking Fourtech Plus
- 84%de 1 opiniones
- 1.609 kmrecorridos por los propietarios
Las 1 opiniones del Fourtech PlusUn buen neumático para todas las estaciones con excelente frenado y agarre en la nieve, como un neumático de invierno. Gran comodidad y bajo nivel de ruido.
Medidas, etiqueta europea y generaciones
Según los registros de la etiqueta europea de cada neumático: 118 medidas del N Blue 4Season 2 y 51 del Fourtech Plus, 49 de ellas fabricadas en ambos.
| Categoría | N Blue 4Season 2 | Fourtech Plus |
|---|---|---|
| Temporada | Toda la temporada | Toda la temporada |
| Medidas fabricadas | 118 medidas, de 14 a 21 pulgadas | 51 medidas, de 13 a 19 pulgadas |
| Fabricadas en ambos | 49 medidas 155/65 R14165/60 R14165/65 R14165/70 R14175/65 R14175/70 R14185/60 R14185/65 R14175/65 R15185/55 R15185/60 R15185/65 R15y 37 más | |
| Etiqueta europea: agarre en mojado | B86%A14%C1% | B70%C30% |
| Etiqueta europea: resistencia a la rodadura | C81%D18%B2% | C59%D41% |
| Etiqueta europea: ruido | 71-73 dB B100% | 71-72 dB B100% |
| Medidas con marcado de nieve severa (3PMSF) | 200 de 200 | 56 de 56 |
| En el mercado desde | 2022 | 2022 |
Las clases de la etiqueta se muestran como la proporción de medidas registradas con cada clase, así que "B (88%), C (12%)" significa que la mayoría de las medidas son B. Las clases varían según la medida; compruebe la etiqueta de la suya.
Lectura de los resultados
Escrito a partir de los resultados de tests y las opiniones de propietarios de arriba. Es análisis, no una medición: donde no coincida con las tablas, las tablas tienen razón.
Este análisis comparativo compara dos neumáticos de turismo para todas las estaciones con una excelente relación calidad-precio: el Nexen N'blue 4Season 2 y el Viking FourTech Plus. Tras cuatro pruebas conjuntas de ADAC, AutoBild y análisis de mercado, ambos ofrecen una capacidad fiable durante todo el año, pero con diferencias de rendimiento. El Nexen frena constantemente más rápido en seco y destaca en frenado y tracción invernal, mientras que el Viking sacrifica precisión en seco por mayores márgenes de seguridad en mojado (especialmente resistencia al aquaplaning) y mayor durabilidad. Si conduce en condiciones climáticas europeas mixtas, la decisión se reduce a priorizar la confianza en seco/invierno o la estabilidad y el desgaste en condiciones de lluvia.
Conclusión
En general, Nexen ofrece una base más segura en superficies secas e invernales: gana las cuatro pruebas de frenado en seco, lidera el frenado sobre hielo por un 10% aproximadamente y obtiene múltiples victorias en nieve con un comportamiento en carretera más silencioso y ligeramente más cómodo. Su frenado en mojado es mixto, pero generalmente aceptable, con su principal debilidad en la resistencia al aquaplaning, donde cede terreno claramente al Viking. El Viking contrarresta su rendimiento con un perfil más inclinado a mojado: frenadas más cortas en mojado en la mayoría de las pruebas, aquaplaning notablemente mejor en rectas y curvas (+5-47%) y mayor kilometraje y abrasión proyectados. En contrapartida, ofrece frenadas más largas en seco (a menudo con un 7-9% de retraso) y menor precisión en seco. Para compradores en regiones con lluvias frecuentes que buscan longevidad, Viking es la apuesta más segura; para quienes valoran frenadas cortas en seco, tracción segura en invierno y comodidad, Nexen es la opción más completa. En resumen: elija Nexen por su equilibrio en frío/seco, y Viking por su seguridad y desgaste en mojado.
N Blue 4Season 2 vs Fourtech Plus: preguntas frecuentes
¿Es mejor neumático el Nexen N Blue 4Season 2 o el Viking Fourtech Plus?
El Nexen N Blue 4Season 2 y el Viking Fourtech Plus se han enfrentado en 4 tests independientes y el balance está igualado, 2-2. En el Tyre Reviews Score, que pondera todos los tests y opiniones que tenemos, el N Blue 4Season 2 obtiene 8,8 y el Fourtech Plus 8,2 sobre 10.
¿Cuál es mejor en mojado, el N Blue 4Season 2 o el Fourtech Plus?
El Fourtech Plus quedó delante en 9 de las 11 mediciones de la categoría Mojado que registraron los tests en común. De media, mantuvo un 40,3% más de agarre en aquaplaning en curva a lo largo de 2 tests.
¿Cuál es mejor en seco?
El N Blue 4Season 2 quedó delante en 5 de las 5 mediciones de la categoría Seco que registraron los tests en común. De media, frenó un 7,9% más corto en seco a lo largo de 4 tests.
¿Cuál es mejor en nieve?
El N Blue 4Season 2 quedó delante en 4 de las 6 mediciones de la categoría Nieve que registraron los tests en común.
¿Cuál es más silencioso y cómodo?
El N Blue 4Season 2 fue 1,7 dB más silencioso (2 tests). Los propietarios puntúan el confort con 8,5/10 para el N Blue 4Season 2 y 9/10 para el Fourtech Plus.
¿Qué dicen los propietarios?
Los propietarios valoran el N Blue 4Season 2 con un 78% en 15 opiniones y el Fourtech Plus con un 84% en 1.
¿Están disponibles en las mismas medidas?
El N Blue 4Season 2 se fabrica en 118 medidas (de 14 a 21 pulgadas) y el Fourtech Plus en 51 (de 13 a 19 pulgadas). 49 medidas están disponibles en ambos. En la etiqueta europea, el N Blue 4Season 2 tiene clase B de agarre en mojado y C de resistencia a la rodadura en la mayoría de las medidas; el Fourtech Plus, B y C.
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¿Ha usado alguno de los dos?
Su opinión es la parte de esta página que ningún test puede aportar: cómo se desgastó el neumático, cómo envejeció, cómo se comportó bajo la lluvia al tercer año. Lleva unos cinco minutos.
Opinar sobre el N Blue 4Season 2 Opinar sobre el Fourtech Plus
De dónde salen estos datos
Las posiciones finales y las mediciones se transcriben de cada test publicado. Un test solo cuenta aquí cuando ambos neumáticos participaron en él, de modo que cada cifra se registró en el mismo coche, medida y día que aquella con la que se compara.
Sobre el TR Score
El Tyre Reviews Score puntúa cada neumático sobre 10 a partir de todos los resultados de tests independientes y todas las opiniones de propietarios revisadas que tenemos, de modo que dos neumáticos pueden compararse incluso antes de que un test los haya probado juntos.
Quién hace las pruebas
Cada prueba publicada como prueba de Tyre Reviews la realiza Jonathan Benson, que lleva probando neumáticos de forma independiente desde 2007.
Discusión