Firestone Winterhawk 4 vs Vredestein Wintrac
Quién va delante en cada disciplina
El Firestone Winterhawk 4 y el Vredestein Wintrac se han enfrentado en 6 tests independientes y el balance está igualado, 3-3. Ventaja para el Winterhawk 4 en Mojado y Nieve, para el Wintrac en Seco, Hielo y Valor.
Perfil de rendimiento
13 mediciones de los 6 tests en común, cada neumático expresado como su proporción del mejor dato de cada test.
Dónde saca más ventaja cada uno
Winterhawk 4
Wintrac
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En cada test, el mejor de los dos datos cuenta como el 100% y el otro como su proporción respecto a él, así que una frenada de 36 m frente a 34,2 m equivale al 95%; cada eje promedia los tests en común que lo midieron. Se omiten 5 mediciones registradas en un solo test en común; todas las mediciones están en la tabla más abajo.
Dónde puntúa más alto cada uno
Winterhawk 4
Wintrac
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Las puntuaciones por categoría son percentiles entre los neumáticos de la misma temporada y clase: 90 significa que este neumático supera al 90 % de ellos, medido en todos los tests que tenemos, no solo en los que participó.
Dónde valoran más los propietarios a cada uno
Winterhawk 4
No va por delante en ninguna categoría
Wintrac
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Los propietarios valoran el Winterhawk 4 con un 72% en 6 opiniones y el Wintrac con un 88% en 5. Cada eje es una pregunta que los propietarios puntúan sobre 10; las opiniones se revisan a mano antes de publicarse.
Todas las mediciones, lado a lado
Medias de los valores que ambos neumáticos obtuvieron en los mismos tests. La diferencia es la media de la diferencia de cada test, así que nunca se mezclan cifras de coches ni años distintos. Las victorias cuentan los tests en los que cada neumático lo hizo mejor.
| Medición | Winterhawk 4 | Diferencia | Wintrac | Victorias |
|---|---|---|---|---|
| Seco Wintrac delante | ||||
| Frenado en seco m | 46,87 | 6,4% | 43,83 | 0-3 |
| Comportamiento en seco km/h | 122,2 | 1,3% | 123,7 | 0-2 |
| Mojado Winterhawk 4 delante | ||||
| Frenado en mojado m | 42,54 | 3,6% | 44,12 | 3-0 |
| Frenado en mojado - Concreto m | 38,3 | 3,8% | 39,8 | 1-0 |
| Comportamiento en mojado km/h | 72,52 | 1,3% | 73,49 | 0-2 |
| Círculo en mojado s | 12,8 | 1,1% | 12,66 | 0-2 |
| Aquaplaning en línea recta km/h | 84,8 | 4,1% | 81,4 | 3-0 |
| Aquaplaning en curva m/sec2 | 3,43 | 9,7% | 3,12 | 2-1 |
| Nieve Winterhawk 4 delante | ||||
| Frenado en nieve m | 25,8 | 1,7% | 26,24 | 3-2 |
| Tracción en nieve N | 1.837 | 1,4% | 1.789 | 1-2 |
| Comportamiento en nieve km/h | 58,1 | 1% | 57,5 | 2-0 |
| Slalom en nieve m/sec2 | 3,12 | 3,2% | 3,22 | 0-1 |
| Hielo Wintrac delante | ||||
| Frenado en hielo m | 20,4 | 6,4% | 19,1 | 0-1 |
| Confort Empate | ||||
| Ruido dB | 70,83 | 0,1 dB | 70,93 | 1-1 |
| Valor Wintrac delante | ||||
| Desgaste km | 36.400 | 6% | 38.800 | 1-2 |
| Resistencia a la rodadura kg / t | 8,05 | 0,7% | 7,99 | 0-2 |
| Consumo de combustible l/100km | 5,7 | 1,8% | 5,6 | 0-1 |
| Abrasión mg/km/t | 89 | 30,3% | 62 | 0-1 |
Las distancias de frenada y los tiempos por vuelta son mejores cuanto más bajos; las velocidades, el desgaste y las cifras de agarre, cuanto más altos. Las cifras de un test son solo suyas: las medidas, los coches, las superficies y las temperaturas cambian de uno a otro, y por eso las medias de aquí son siempre y solo de tests que los dos neumáticos compartieron.
Cara a cara en 6 tests, de 2021 a 2024
Cada fila es un test publicado en el que ambos neumáticos rodaron en el mismo coche, en la misma medida y el mismo día. La línea es toda la parrilla del test, con el ganador a la izquierda.
| Test | Winterhawk 4 | Parrilla | Wintrac |
|---|---|---|---|
| Prueba de neumáticos de invierno de Auto Bild 2024 | P18 de 20 | P11 de 20 | |
| Prueba de frenado de neumáticos Winter 55 2024 | P10 de 55 | P17 de 55 | |
| Prueba de neumáticos ADAC de 16 pulgadas 2023 | P7 de 16 | P13 de 16 | |
| Prueba de neumáticos de invierno ADAC 2022: 185/65 R15 | P9 de 15 | P5 de 15 | |
| Prueba de neumáticos de invierno de Auto Bild 2021 | P10 de 20 | P3 de 20 | |
| Panorama del mercado de neumáticos de invierno 2021 | P5 de 50 | P9 de 50 |
Winterhawk 4 vs Wintrac: preguntas frecuentes
¿Es mejor neumático el Firestone Winterhawk 4 o el Vredestein Wintrac?
El Firestone Winterhawk 4 y el Vredestein Wintrac se han enfrentado en 6 tests independientes y el balance está igualado, 3-3. En el Tyre Reviews Score, que pondera todos los tests y opiniones que tenemos, el Winterhawk 4 obtiene 8,1 y el Wintrac 9,3 sobre 10.
¿Cuál es mejor en mojado, el Winterhawk 4 o el Wintrac?
El Winterhawk 4 quedó delante en 9 de las 16 mediciones de la categoría Mojado que registraron los tests en común. De media, frenó un 3,6% más corto en mojado a lo largo de 5 tests.
¿Cuál es mejor en seco?
El Wintrac quedó delante en 5 de las 5 mediciones de la categoría Seco que registraron los tests en común. De media, frenó un 6,4% más corto en seco a lo largo de 3 tests.
¿Cuál es mejor en nieve?
El Winterhawk 4 quedó delante en 6 de las 11 mediciones de la categoría Nieve que registraron los tests en común. De media, frenó un 1,7% más corto en nieve a lo largo de 5 tests.
¿Cuál dura más y resulta más barato de usar?
El Wintrac duró un 6% más en los tests de desgaste (3 tests) y tuvo un 0,7% menos de resistencia a la rodadura (2 tests). Los propietarios puntúan el desgaste con 7,6/10 para el Winterhawk 4 y 8/10 para el Wintrac.
¿Cuál es más silencioso y cómodo?
Los propietarios puntúan el confort con 7,7/10 para el Winterhawk 4 y 8,8/10 para el Wintrac.
¿Qué dicen los propietarios?
Los propietarios valoran el Winterhawk 4 con un 72% en 6 opiniones y el Wintrac con un 88% en 5. El 67% de los propietarios del Winterhawk 4 lo volvería a comprar, frente al 100% en el caso del Wintrac.
¿Cuál es más caro?
En los 2 tests que indicaron precios, el Wintrac fue el neumático más caro en 2 de ellos, por un 10,3% de media. Los precios son los de cada test en su momento y en su propio mercado.
¿Están disponibles en las mismas medidas?
El Winterhawk 4 se fabrica en 83 medidas (de 14 a 20 pulgadas) y el Wintrac en 28 (de 15 a 19 pulgadas). 23 medidas están disponibles en ambos. En la etiqueta europea, el Winterhawk 4 tiene clase B de agarre en mojado y D de resistencia a la rodadura en la mayoría de las medidas; el Wintrac, B y C.
Más comparativas con estos neumáticos
vs 
Firestone Winterhawk 4 vs Kleber Krisalp HP3
5-10 en 15 tests en común
vs 
Hankook Winter I cept RS3 vs Vredestein Wintrac
6-0 en 6 tests en común
vs
Firestone Winterhawk 4 vs Hankook Winter I cept RS3
1-4 en 5 tests en común
vs
Dunlop Winter Sport 5 vs Firestone Winterhawk 4
10-2 en 12 tests en común
vs 
Firestone Winterhawk 4 vs Michelin Pilot Alpin 5
0-9 en 9 tests en común
vs 
Firestone Winterhawk 4 vs Hankook Winter i cept evo3
2-5 en 7 tests en común
vs
Continental WinterContact TS 870 vs Vredestein Wintrac
10-0 en 10 tests en común
vs
Bridgestone Blizzak 6 vs Firestone Winterhawk 4
7-0 en 7 tests en común
¿Ha usado alguno de los dos?
Su opinión es la parte de esta página que ningún test puede aportar: cómo se desgastó el neumático, cómo envejeció, cómo se comportó bajo la lluvia al tercer año. Lleva unos cinco minutos.
De dónde salen estos datos
Las posiciones finales y las mediciones se transcriben de cada test publicado. Un test solo cuenta aquí cuando ambos neumáticos participaron en él, de modo que cada cifra se registró en el mismo coche, medida y día que aquella con la que se compara.
Sobre el TR Score
El Tyre Reviews Score puntúa cada neumático sobre 10 a partir de todos los resultados de tests independientes y todas las opiniones de propietarios revisadas que tenemos, de modo que dos neumáticos pueden compararse incluso antes de que un test los haya probado juntos.
Quién hace las pruebas
Cada prueba publicada como prueba de Tyre Reviews la realiza Jonathan Benson, que lleva probando neumáticos de forma independiente desde 2007.