Dunlop SportMaxx RT 2 vs Hankook Ventus Evo
En los 4 tests independientes que probaron ambos neumáticos, el Hankook Ventus Evo quedó delante 4 veces y el SportMaxx RT 2 ni una vez. Ventaja para el Ventus Evo en Seco, Mojado, Confort y Valor.
Perfil de rendimiento
11 mediciones de los 4 tests en común, cada neumático expresado como su proporción del mejor dato de cada test.
Dónde saca más ventaja cada uno
SportMaxx RT 2
Ventus Evo
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En cada test, el mejor de los dos datos cuenta como el 100% y el otro como su proporción respecto a él, así que una frenada de 36 m frente a 34,2 m equivale al 95%; cada eje promedia los tests en común que lo midieron. Se omiten 3 mediciones registradas en un solo test en común; todas las mediciones están en la tabla más abajo.
Dónde puntúa más alto cada uno
SportMaxx RT 2
No va por delante en ninguna categoría
Ventus Evo
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Las puntuaciones por categoría son percentiles entre los neumáticos de la misma temporada y clase: 90 significa que este neumático supera al 90 % de ellos, medido en todos los tests que tenemos, no solo en los que participó.
Dónde valoran más los propietarios a cada uno
SportMaxx RT 2
No va por delante en ninguna categoría
Ventus Evo
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Los propietarios valoran el SportMaxx RT 2 con un 77% en 94 opiniones y el Ventus Evo con un 86% en 24. Cada eje es una pregunta que los propietarios puntúan sobre 10; las opiniones se revisan a mano antes de publicarse.
Todas las mediciones, lado a lado
Medias de los valores que ambos neumáticos obtuvieron en los mismos tests. La diferencia es la media de la diferencia de cada test, así que nunca se mezclan cifras de coches ni años distintos. Las victorias cuentan los tests en los que cada neumático lo hizo mejor.
| Medición | SportMaxx RT 2 | Diferencia | Ventus Evo | Victorias |
|---|---|---|---|---|
| Seco Ventus Evo delante | ||||
| Frenado en seco m | 35,25 | 5,2% | 33,4 | 0-4 |
| Comportamiento en seco km/h | 109 | 2% | 111,2 | 0-2 |
| Manejo en seco sub. pts | puntuado | 49,3% | puntuado | 0-1 |
| Mojado Ventus Evo delante | ||||
| Frenado en mojado m | 38,8 | 10,2% | 34,8 | 0-4 |
| Comportamiento en mojado km/h | 76,95 | 2,1% | 78,55 | 0-2 |
| Manejo en mojado sub. pts | puntuado | 19,2% | puntuado | 0-1 |
| Círculo en mojado s | 14,98 | 2,8% | 14,56 | 0-2 |
| Aquaplaning en línea recta km/h | 87,15 | 1,8% | 85,55 | 2-0 |
| Aquaplaning en curva m/sec2 | 3,47 | 5,9% | 3,28 | 2-0 |
| Confort Ventus Evo delante | ||||
| Comodidad sub. pts | puntuado | = | puntuado | 0-0 |
| Ruido dB | 73 | 0,6 dB | 72,45 | 0-2 |
| Valor Ventus Evo delante | ||||
| Desgaste km | 42.205 | 15,2% | 48.875 | 0-2 |
| Resistencia a la rodadura kg / t | 9,08 | 9,9% | 8,19 | 0-2 |
| Abrasión g | 1.656 | 11,2% | 1.470 | 0-1 |
Las distancias de frenada y los tiempos por vuelta son mejores cuanto más bajos; las velocidades, el desgaste y las cifras de agarre, cuanto más altos. Las cifras de un test son solo suyas: las medidas, los coches, las superficies y las temperaturas cambian de uno a otro, y por eso las medias de aquí son siempre y solo de tests que los dos neumáticos compartieron.
Cara a cara en 4 tests, de 2025 a 2026
Cada fila es un test publicado en el que ambos neumáticos rodaron en el mismo coche, en la misma medida y el mismo día. La línea es toda la parrilla del test, con el ganador a la izquierda.
| Test | SportMaxx RT 2 | Parrilla | Ventus Evo |
|---|---|---|---|
| Prueba de neumáticos de verano de Autobild 2026 | P13 de 20 | P1 de 20 | |
| Prueba de neumáticos Super Braking de verano 2026: ¿Cómo se comportan 52 neumáticos en frenadas en seco y mojado? | P17 de 50 | P2 de 50 | |
| Prueba de rendimiento de neumáticos de verano de Auto Bild 2025 | P9 de 20 | P4 de 20 | |
| Prueba de neumáticos de verano de 2025 | P19 de 52 | P3 de 52 |
SportMaxx RT 2 vs Ventus Evo: preguntas frecuentes
¿Es mejor neumático el Dunlop SportMaxx RT 2 o el Hankook Ventus Evo?
En los 4 tests independientes que probaron ambos neumáticos, el Hankook Ventus Evo quedó delante 4 veces y el SportMaxx RT 2 ni una vez. En el Tyre Reviews Score, que pondera todos los tests y opiniones que tenemos, el SportMaxx RT 2 obtiene 8,4 y el Ventus Evo 9,4 sobre 10.
¿Cuál es mejor en mojado, el SportMaxx RT 2 o el Ventus Evo?
El Ventus Evo quedó delante en 9 de las 13 mediciones de la categoría Mojado que registraron los tests en común. De media, frenó un 10,2% más corto en mojado a lo largo de 4 tests.
¿Cuál es mejor en seco?
El Ventus Evo quedó delante en 7 de las 7 mediciones de la categoría Seco que registraron los tests en común. De media, frenó un 5,2% más corto en seco a lo largo de 4 tests.
¿Cuál dura más y resulta más barato de usar?
El Ventus Evo duró un 15,2% más en los tests de desgaste (2 tests) y tuvo un 9,9% menos de resistencia a la rodadura (2 tests). Los propietarios puntúan el desgaste con 7,5/10 para el SportMaxx RT 2 y 7,8/10 para el Ventus Evo.
¿Cuál es más silencioso y cómodo?
El Ventus Evo fue 0,6 dB más silencioso (2 tests). Los propietarios puntúan el confort con 7,9/10 para el SportMaxx RT 2 y 7,9/10 para el Ventus Evo.
¿Qué dicen los propietarios?
Los propietarios valoran el SportMaxx RT 2 con un 77% en 94 opiniones y el Ventus Evo con un 86% en 24. El 63% de los propietarios del SportMaxx RT 2 lo volvería a comprar, frente al 78% en el caso del Ventus Evo.
¿Cuál es más caro?
En los 2 tests que indicaron precios, el SportMaxx RT 2 fue el neumático más caro en 1 de ellos, por un 4,6% de media. Los precios son los de cada test en su momento y en su propio mercado.
¿Están disponibles en las mismas medidas?
El SportMaxx RT 2 se fabrica en 61 medidas (de 17 a 21 pulgadas) y el Ventus Evo en 106 (de 17 a 22 pulgadas). 43 medidas están disponibles en ambos. En la etiqueta europea, el SportMaxx RT 2 tiene clase A de agarre en mojado y C de resistencia a la rodadura en la mayoría de las medidas; el Ventus Evo, A y C.
Más comparativas con estos neumáticos
vs 
Hankook Ventus Evo vs Michelin Pilot Sport 5
3-4 en 7 tests en común
vs
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 vs Hankook Ventus Evo
1-5 en 6 tests en común
vs 
Hankook Ventus Evo vs Kumho Ecsta Sport PS72
6-2 en 8 tests en común
vs
Dunlop SportMaxx RT 2 vs Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
0-7 en 7 tests en común
vs
Continental PremiumContact 7 vs Hankook Ventus Evo
2-3 en 6 tests en común
vs
Dunlop SportMaxx RT 2 vs Michelin Pilot Sport 5
0-8 en 8 tests en común
vs 
Hankook Ventus Evo vs Michelin Primacy 5
2-0 en 2 tests en común
vs 
Hankook Ventus Evo vs Toyo Proxes Sport 2
3-0 en 3 tests en común
¿Ha usado alguno de los dos?
Su opinión es la parte de esta página que ningún test puede aportar: cómo se desgastó el neumático, cómo envejeció, cómo se comportó bajo la lluvia al tercer año. Lleva unos cinco minutos.
De dónde salen estos datos
Las posiciones finales y las mediciones se transcriben de cada test publicado. Un test solo cuenta aquí cuando ambos neumáticos participaron en él, de modo que cada cifra se registró en el mismo coche, medida y día que aquella con la que se compara.
Sobre el TR Score
El Tyre Reviews Score puntúa cada neumático sobre 10 a partir de todos los resultados de tests independientes y todas las opiniones de propietarios revisadas que tenemos, de modo que dos neumáticos pueden compararse incluso antes de que un test los haya probado juntos.
Quién hace las pruebas
Cada prueba publicada como prueba de Tyre Reviews la realiza Jonathan Benson, que lleva probando neumáticos de forma independiente desde 2007.