Yokohama Advan Sport V107 vs Bridgestone Potenza Sport vs Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 vs Michelin Pilot Sport 5
4 neumáticos clasificados según los 5 tests independientes en los que rodaron todos juntos. Cada medición se puntúa frente al mejor del grupo y después se pondera por disciplina; cambie la ponderación y la clasificación se recalcula.
La respuesta rápida
Con la ponderación «Equilibrado», el Michelin Pilot Sport 5 lidera con un 98,2%, 0,1 puntos por delante del Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6.
-
1
Michelin Pilot Sport 5
98,2%lidera
-
2
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
98,1%a 0,1 pts
-
3
Bridgestone Potenza Sport
98%a 0,2 pts
-
4
Yokohama Advan Sport V107
94,3%a 3,9 pts
Las puntuaciones son relativas: en cada medición el mejor neumático del grupo obtiene el 100 % y el resto se escala respecto a él, así que un neumático puede ir primero aquí y aun así quedar por detrás de otro con el que nunca compartió test. Datos actualizados en octubre 2026.
Clasificación
La puntuación de cada disciplina es la media ponderada de sus mediciones en los 5 tests en común, y el total es la media ponderada de las disciplinas. Elija un ajuste predefinido o mueva los controles usted mismo y actualice: la tabla de abajo se reordena sin salir de la página.
Ajustar la ponderación de la categoría
Ajuste la importancia de cada categoría de desempeño para ver cómo las diferentes prioridades afectan la clasificación general en todas las pruebas compartidas.
Ajustar las subcategorías
Seco
Húmedo
Comodidad
Valor
| Rango | Neumático | Puntaje | Seco | Húmedo | Comodidad | Valor |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Michelin Pilot Sport 5 | 98,2% | 97,6% | 98,7% | 98,3% | 97,6% |
| 2 | Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 | 98,1% | 98,2% | 98,4% | 98,8% | 95,6% |
| 3 | Bridgestone Potenza Sport | 98% | 99,2% | 99,1% | 97,7% | 88,8% |
| 4 | Yokohama Advan Sport V107 | 94,3% | 98,6% | 94,3% | 96,3% | 77,9% |
Las columnas por disciplina muestran la puntuación con la ponderación actual; un 100 % significa que el neumático fue el mejor del grupo en todas las mediciones de esa disciplina.
Panorama de prestaciones
Un eje por medición, con el mejor neumático del grupo en el borde. Cuanto mayor es la figura, menos puntos débiles.
Cada medición
Promediadas en los tests en común, en la unidad que registró cada test. La indicación bajo cada título dice qué sentido es mejor.
Tabla de datos completa
La cifra promediada que hay detrás de cada barra de arriba, agrupada por disciplina. La mejor cifra de cada fila está marcada.
| Métrica | Yokohama Advan Sport V107 | Bridgestone Potenza Sport | Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 | Michelin Pilot Sport 5 |
|---|---|---|---|---|
| Seco | ||||
| Frenado en seco Mcuanto más bajo, mejor | 34.22 | 33.64 | 34.44 | 34.59 |
| Comportamiento en seco scuanto más bajo, mejor | 78.19 | 77.86 | 78.41 | 78.77 |
| Comportamiento en seco Km/Hcuanto más alto, mejor | 119.7 | 120.6 | 120.9 | 120.5 |
| Manejo en seco sub. Pointscuanto más alto, mejor | 92 | 92 | 100 | 100 |
| Diversión sub. Pointscuanto más alto, mejor | 10 | 9.5 | 8.5 | 8 |
| Húmedo | ||||
| Frenado en mojado Mcuanto más bajo, mejor | 35.1 | 31.56 | 32.94 | 32.16 |
| Frenado en mojado - Frío Mcuanto más bajo, mejor | 32.3 | 31.5 | 31.4 | 30.7 |
| Frenado en mojado - Desgastado Mcuanto más bajo, mejor | 44.9 | 40.5 | 40.5 | 41.7 |
| Frenado en mojado - Concreto Mcuanto más bajo, mejor | 37.7 | 34.6 | 35.8 | 35.3 |
| Comportamiento en mojado scuanto más bajo, mejor | 93.2 | 90.9 | 91.54 | 92.89 |
| Comportamiento en mojado Km/Hcuanto más alto, mejor | 71.4 | 73.5 | 73 | 73.3 |
| Manejo en mojado sub. Pointscuanto más alto, mejor | 90 | 95 | 100 | 98 |
| Círculo en mojado scuanto más bajo, mejor | 21.86 | 21.33 | 21.51 | 21.52 |
| Aquaplaning en línea recta Km/Hcuanto más alto, mejor | 78.83 | 80.38 | 81.03 | 82.23 |
| Aquaplaning en curva m/sec2cuanto más alto, mejor | 3.31 | 3.15 | 3.33 | 3.35 |
| Comodidad | ||||
| Comodidad sub. Pointscuanto más alto, mejor | 46.95 | 49.65 | 52.35 | 51.5 |
| Ruido sub. Pointscuanto más alto, mejor | 8.8 | 8.8 | 8.4 | 8.7 |
| Ruido dBcuanto más bajo, mejor | 73.85 | 74.2 | 71.25 | 73.7 |
| Ruido dBcuanto más bajo, mejor | 72.9 | 72.2 | 72.4 | 72.8 |
| Valor | ||||
| Desgaste KMcuanto más alto, mejor | 30306 | 38946.33 | 43624.33 | 46388.33 |
| Valor Price/1000cuanto más bajo, mejor | 5.8 | 5.1 | 4.23 | 4.94 |
| Resistencia a la rodadura kg / tcuanto más bajo, mejor | 9.93 | 9.26 | 8.4 | 8.33 |
| Consumo de combustible l/100kmcuanto más bajo, mejor | 5.7 | 5.8 | 5.6 | 5.6 |
| Abrasión mg/km/tcuanto más bajo, mejor | 93.5 | 68.05 | 73.3 | 60.9 |
Balance test a test
En los 5 tests en común, el neumático mejor clasificado se lleva la victoria; un empate en cabeza cuenta como empate. Las posiciones son respecto a todo el plantel de cada test, no solo a estos neumáticos.
| # | Neumático | Victorias | Sorteos | Pérdidas | Pos. media | Mejor |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Bridgestone Potenza Sport | 3 | 0 | 2 | 2,6 | P1 |
| 2 | Michelin Pilot Sport 5 | 1 | 1 | 3 | 2,4 | P1 |
| 3 | Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 | 0 | 1 | 4 | 4 | P1 |
| 4 | Yokohama Advan Sport V107 | 0 | 0 | 5 | 10,4 | P6 |
Los 5 tests en común
| Test | Pilot Sport 5 | Eagle F1 Asymmetric 6 | Potenza Sport | Advan Sport V107 |
|---|---|---|---|---|
| Prueba de neumáticos de verano Auto Express 2025 | P4 | P6 | P2 | P7 |
| Prueba de rendimiento de neumáticos de verano de Auto Bild 2025 | P1 | P1 | P3 | P19 |
| Prueba de neumáticos de verano ADAC 2025 | P3 | P4 | P2 | P6 |
| Prueba de neumáticos de verano de 2025 | P2 | P6 | P1 | P14 |
| Reseñas de neumáticos 2023 Prueba de rendimiento de neumáticos | P2 | P3 | P5 | P6 |
De dos en dos
Existen 6 páginas de duelo para parejas de este grupo, cada una con el balance completo medición a medición solo de esos dos.
Bridgestone Potenza Sport vs Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
Bridgestone Potenza Sport vs Michelin Pilot Sport 5
Bridgestone Potenza Sport vs Yokohama Advan Sport V107
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 vs Michelin Pilot Sport 5
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 vs Yokohama Advan Sport V107
Michelin Pilot Sport 5 vs Yokohama Advan Sport V107
Preguntas frecuentes
¿Cuál es el mejor neumático en general?
A lo largo de 5 pruebas independientes compartidas, el Michelin Pilot Sport 5 es el de mejor clasificación general con una puntuación del 98.2%, por delante del Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 (98.1%).
¿Qué neumático tiene mejor frenado en mojado?
El Bridgestone Potenza Sport tiene mejor frenado en mojado a lo largo de 5 pruebas compartidas, promediando 31.56M.
¿Qué neumático tiene mejor frenado en seco?
El Bridgestone Potenza Sport tiene mejor frenado en seco a lo largo de 5 pruebas compartidas, promediando 33.64M.
¿Qué neumático tiene mejor desgaste?
El Michelin Pilot Sport 5 tiene mejor desgaste a lo largo de 5 pruebas compartidas, promediando 46388.33KM.
¿Qué neumático tiene mejor resistencia a la rodadura?
El Michelin Pilot Sport 5 tiene mejor resistencia a la rodadura a lo largo de 5 pruebas compartidas, promediando 8.33kg / t.
¿Qué neumático tiene mejor ruido sub.?
El Yokohama Advan Sport V107 tiene mejor ruido sub. a lo largo de 5 pruebas compartidas, promediando 8.8Points.
¿A qué neumático puntúan más alto los propietarios?
El Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 tiene la puntuación más alta de los propietarios, con un 86% de 228 reseñas.
Cree su propio grupo
De dos a ocho neumáticos que hayan coincidido en un mismo test independiente pueden clasificarse de la misma manera.
¿Lleva alguno de estos?
Su opinión aporta lo que ningún test puede: cómo se desgastó el neumático, cómo envejeció, cómo se comportó bajo la lluvia al tercer año. Lleva unos cinco minutos.
Opinar sobre el Pilot Sport 5 Opinar sobre el Eagle F1 Asymmetric 6 Opinar sobre el Potenza Sport
De dónde salen estos datos
Las mediciones y las posiciones finales se transcriben de cada test publicado. Un test solo cuenta aquí si todos los neumáticos del grupo rodaron en él, de modo que cada cifra se registró en el mismo coche, la misma medida y el mismo día que las que tiene al lado.
Sobre la puntuación
En cada medición la mejor media del grupo obtiene el 100 % y las demás se escalan respecto a ella. Las puntuaciones por disciplina ponderan esas mediciones, el total pondera las disciplinas, y la ponderación por defecto sigue la temporada de los neumáticos.
Quién hace las pruebas
Cada prueba publicada como prueba de Tyre Reviews la realiza Jonathan Benson, que lleva probando neumáticos de forma independiente desde 2007.