CST Medallion All Season ACP1 vs Michelin CrossClimate 2
- TR Score
- 3,3/10
- Los propietarios dicen
- -
- TR Score
- 9,5/10
- Los propietarios dicen
- 80% · 173
En los 4 tests independientes que probaron ambos neumáticos, el Michelin CrossClimate 2 quedó delante 4 veces y el Medallion All Season ACP1 ni una vez. El CrossClimate 2 frenó un 14,3% más corto en seco.
Datos actualizados
¿Cuál conviene comprar?
Elija el Michelin CrossClimate 2 si desea un neumático verdaderamente capaz para todas las estaciones con fuertes márgenes de seguridad, especialmente si enfrenta clima frío, lluvia frecuente o nieve/hielo. Considere el CST Medallion All Season ACP1 solo si el costo inicial más bajo es la prioridad y conduce principalmente en condiciones suaves, a velocidades conservadoras, aceptando un frenado y manejo invernal notablemente más débiles.
Dónde es más fuerte el Medallion All Season ACP1
- Costo de compra significativamente más bajo / mejor costo por milla en la métrica de valor de ADAC (1,7 frente a 3,05 precio/1000)
- Proyección de desgaste ligeramente más larga en ADAC 2025 (47,600 km frente a 47,500 km)
- Resultado decente de aquaplaning en línea recta (75,4 km/h, cerca de los 76 km/h de Michelin)
Dónde es más fuerte el CrossClimate 2
- Frenado en seco sistemáticamente más corto en todas las pruebas compartidas (~13-15% mejor; por ejemplo, 38,9 m frente a 44,7 m en ADAC 2025)
- Frenado en mojado sistemáticamente más corto en todas las pruebas compartidas (~6-14% mejor; por ejemplo, 33,6 m frente a 36,6 m en ADAC 2025)
- Rendimiento invernal claramente superior en ADAC 2025 (mejores notas invernales del test; mayor tracción en nieve 257 N frente a 216 N y mucho mejor frenado en hielo 14,8 m frente a 18,7 m)
Los puntos clave son un análisis de los tests en común y de las opiniones de los propietarios; las victorias medidas en cada disciplina están en las tablas de abajo. Cuando no coinciden, mandan las cifras.
Medallion All Season ACP1 vs CrossClimate 2 de un vistazo
| Categoría | Medallion All Season ACP1 | Diferencia | CrossClimate 2 |
|---|---|---|---|
| Tests en común ganados4 tests en común | 0 | 4 | |
| Seco4 mediciones | 0 | El CrossClimate 2 frenó un 14,3% más corto en seco (4 tests) | 4 |
| Mojado7 mediciones | 1 | El CrossClimate 2 frenó un 8,8% más corto en mojado (4 tests) | 6 |
| Nieve2 mediciones | 0 | 2 | |
| Hielo1 medición | 0 | 1 | |
| Confort1 medición | 0 | 1 | |
| Valor3 mediciones | 1 | 2 | |
| Puntuación Tyre Reviewstodos los tests y opiniones que tenemos | 3,3/10 | Ventaja para el CrossClimate 2 (+6,2) | 9,5/10 |
Las victorias cuentan cada medición que los tests en común registraron para ambos neumáticos; una marca señala el neumático que va por delante en cada línea. Las puntuaciones subjetivas de los pilotos cuentan como victorias pero nunca se promedian, porque cada test usa su propia escala.
Cara a cara en 4 tests, de 2021 a 2025
Cada fila es un test publicado en el que ambos neumáticos rodaron en el mismo coche, en la misma medida y el mismo día. La línea es toda la parrilla del test, con el ganador a la izquierda.
| Test | Medallion All Season ACP1 | Parrilla | CrossClimate 2 |
|---|---|---|---|
| Prueba de neumáticos para todas las estaciones ADAC 2025 | P13 de 16 | P5 de 16 | |
| Comparación de neumáticos para todas las estaciones 2023: juego de 35 unidades | P28 de 35 | P2 de 35 | |
| Descripción general del mercado de neumáticos para todas las estaciones en 2022 | P17 de 35 | P3 de 35 | |
| Panorama general del mercado de neumáticos para todas las estaciones en 2021 | P27 de 32 | P1 de 32 |
Perfil de rendimiento
12 mediciones de los 4 tests en común, cada neumático expresado como su proporción del mejor dato de cada test.
Dónde saca más ventaja cada uno
Medallion All Season ACP1
CrossClimate 2
Pasa el cursor o toca un eje para ver los datos de los dos neumáticos.
En cada test, el mejor de los dos datos cuenta como el 100% y el otro como su proporción respecto a él, así que una frenada de 36 m frente a 34,2 m equivale al 95%; cada eje promedia los tests en común que lo midieron. La escala termina en el 80%: un punto por debajo queda, hueco, en el borde del buje.
Dónde puntúa más alto cada uno
Medallion All Season ACP1
No va por delante en ninguna categoría
CrossClimate 2
Pasa el cursor o toca un eje para ver los datos de los dos neumáticos.
Las puntuaciones por categoría son percentiles entre los neumáticos de la misma temporada y clase: 90 significa que este neumático supera al 90 % de ellos, medido en todos los tests que tenemos, no solo en los que participó.
Todas las mediciones, lado a lado
Medias de los valores que ambos neumáticos obtuvieron en los mismos tests. La diferencia es la media de la diferencia de cada test, así que nunca se mezclan cifras de coches ni años distintos. Abre una disciplina para ver sus mediciones, y una medición para ver la cifra de cada test.
| Medición | Medallion All Season ACP1 | Diferencia | CrossClimate 2 | Victorias | ||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 44,95 | 14,3% | 38,53 | 0-4 | |||||||||||||||||
|
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| 50,38 | 8,8% | 45,93 | 0-4 | |||||||||||||||||
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| 44,4 | 8,8% | 40,5 | 0-1 | |||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||
| 75,4 | 0,8% | 76 | 0-1 | |||||||||||||||||
|
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| 2,8 | 12% | 2,5 | 1-0 | |||||||||||||||||
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| 9,6 | 6,3% | 9 | 0-1 | |||||||||||||||||
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| 216 | 19% | 257 | 0-1 | |||||||||||||||||
|
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| 18,7 | 20,9% | 14,8 | 0-1 | |||||||||||||||||
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| 73,5 | 1,5 dB | 72 | 0-1 | |||||||||||||||||
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| 47.600 | 0,2% | 47.500 | 1-0 | |||||||||||||||||
|
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| 5,8 | 3,4% | 5,6 | 0-1 | |||||||||||||||||
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| 73 | 27,4% | 53 | 0-1 | |||||||||||||||||
|
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Las distancias de frenada y los tiempos por vuelta son mejores cuanto más bajos; las velocidades, el desgaste y las cifras de agarre, cuanto más altos. Las cifras de un test son solo suyas: las medidas, los coches, las superficies y las temperaturas cambian de uno a otro, y por eso las medias de aquí son siempre y solo de tests que los dos neumáticos compartieron. Las filas «puntuado» son valoraciones subjetivas de los pilotos: cada test usa su propia escala, así que solo se cuentan las victorias.
Puntuaciones más allá de los tests en común
En el Tyre Reviews Score, que pondera todos los tests y opiniones que tenemos, el Medallion All Season ACP1 obtiene 3,3 y el CrossClimate 2 9,5 sobre 10.
| Medallion All Season ACP1 | Categoría | CrossClimate 2 | ||
|---|---|---|---|---|
| 12 | Seco | 95 | ||
| 43 | Mojado | 75 | ||
| 11 | Confort | 82 | ||
| 69 | Valor | 84 | ||
| 24 | Nieve | 94 | ||
| 0 | Hielo | 47 | ||
Las puntuaciones por categoría son percentiles entre los neumáticos de la misma temporada y clase: 90 significa que este neumático supera al 90 % de ellos, medido en todos los tests que tenemos, no solo en los que participó.
Lo que dicen los propietarios
| Medallion All Season ACP1 | Categoría | CrossClimate 2 | ||
|---|---|---|---|---|
| - | Agarre en Seco | 8,6 | ||
| - | Agarre en Mojado | 7,9 | ||
| - | Sensación del Camino | 7,6 | ||
| - | Manejabilidad | 7,5 | ||
| - | Desgaste | 8,4 | ||
| - | Comodidad | 8,3 | ||
| - | Agarre en Nieve | 8,4 | ||
| - | Agarre en Hielo | 7,5 | ||
Los propietarios valoran el CrossClimate 2 con un 80% en 173 opiniones; el Medallion All Season ACP1 todavía no tiene opiniones de propietarios. Las opiniones se revisan a mano antes de publicarse; no se verifica la propiedad.
CST Medallion All Season ACP1
Todavía no hay opiniones de propietarios. Sea el primero en opinar →
Michelin CrossClimate 2
- 80%de 173 opiniones
- 73%lo volvería a comprar
- 3.880.996 kmrecorridos por los propietarios
Los propietarios generalmente califican muy bien el Michelin CrossClimate 2, alabando con mayor frecuencia su confiable agarre en todas las condiciones climáticas, con una destacada tracción en nieve y un fuerte agarre tanto en seco como en mojado para un neumático de todas las estaciones. El confort se informa comúnmente como muy bueno y una parte considerable también lo encuentra silencioso, aunque el ruido de la carretera es un tema recurrente de conversación, con aproximadamente uno de cada ocho propietarios que se queja de que puede zumbir o retumbar. La principal desventaja constante es la eficiencia: alrededor de uno de cada siete propietarios informa de una notable disminución en la economía de combustible/rango de EV (resistencia a la rodadura). Un grupo más pequeño pero significativo también critica la confianza en el manejo en mojado, especialmente cuando se empuja, aunque el agarre en línea recta en mojado y la resistencia al aquaplaning tienden a ser vistos de manera positiva.
- Excelente tracción en nieve y seguridad invernal
- Fuerte agarre y tracción en seco
- Agarre confiado en mojado en la conducción diaria
- Buen confort de marcha en distancias largas
- Disminución notable de la economía de combustible/rango de EV (mayor resistencia a la rodadura)
- El manejo en mojado puede sentirse nervioso o carecer de confianza al tomar curvas/frenar
- Puede ser más ruidoso de lo esperado en ciertas superficies o a alta velocidad
Resumen elaborado por IA a partir de 153 opiniones revisadas; las opiniones completas están en la página del neumático.
Las 173 opiniones del CrossClimate 2Después de 2 veranos calurosos, los neumáticos son peligrosos en mojado y frío,
Eso fue realmente muy apreciado ya que los conduzco en un GR Yaris principalmente los fines de semana por la noche en la nieve, pero un uso normal sería muy, muy peligroso.
Medidas, etiqueta europea y generaciones
| Categoría | Medallion All Season ACP1 | CrossClimate 2 |
|---|---|---|
| Temporada | Toda la temporada | Toda la temporada |
| En el mercado desde | - | 2020 |
| Sustituye al | - | Michelin CrossClimate+ (2017) |
| Sustituido por el | - | Michelin CrossClimate 3 |
| Premios | - | Ganador: Best All-Season Tyres (DriverReviews, 2024/25) Ganador: All-Season SUV Tyre of the Year (WhatTyre, 2024) Ganador: All-Season Tyre of the Year (WhatTyre, 2023) Ganador: All-Season SUV Tyre of the Year (WhatTyre, 2022) Ganador: All-Season Tyre of the Year (WhatTyre, 2022) |
Lectura de los resultados
Escrito a partir de los resultados de tests y las opiniones de propietarios de arriba. Es análisis, no una medición: donde no coincida con las tablas, las tablas tienen razón.
Este es un clásico enfrentamiento entre un neumático para todas las estaciones de valor económico y uno premium: el CST Medallion All Season ACP1 está dirigido a conductores conscientes del presupuesto, mientras que el Michelin CrossClimate 2 se posiciona como una opción de turismo premium, capaz de hacerlo todo, con una fuerte reputación por la seguridad durante todo el año. Con cuatro conjuntos de datos de prueba compartidos e independientes en varios tamaños (R16 y R17), podemos mirar más allá de un solo resultado y centrarnos en patrones repetibles.
En las pruebas compartidas, el titular es la consistencia: el CrossClimate 2 supera al CST en la clasificación general cada vez (4/4) y publica repetidamente distancias de parada sustancialmente más cortas tanto en condiciones secas como húmedas. El principal contraargumento del CST es el costo por milla y un par de métricas de estilo “eficiencia/valor” - útiles, pero no compensan las brechas de seguridad repetidas, especialmente cuando el rendimiento invernal es parte de la promesa de todas las estaciones.
Conclusión
En rendimiento y seguridad, el Michelin CrossClimate 2 es el claro ganador. Supera al CST en cada prueba general compartida (incluido un gran margen en la prueba de 35 neumáticos de 2023: 2º frente a 28º), y sus ventajas en frenado no son marginales - son consistentemente grandes: aproximadamente un 13-15% de distancia de frenado en seco más corta en todas las cuatro comparaciones (por ejemplo, 38,9 m frente a 44,7 m en ADAC 2025) y alrededor de un 6-14% de distancia de frenado en mojado más corta (por ejemplo, 33,6 m frente a 36,6 m en ADAC 2025). En las notas cualitativas del ADAC, el Michelin también ofrece una capacidad invernal líder en su clase con altas reservas de seguridad en nieve y un fuerte rendimiento en hielo, mientras que el CST se señala explícitamente como “deficiente” en seguridad en carreteras invernales y obtiene el peor resultado de frenado en hielo en esa prueba (18,7 m frente a 14,8 m).
El caso del CST Medallion ACP1 es principalmente financiero: el ADAC 2025 muestra un “valor” dramáticamente mejor (1,7 frente a 3,05 precio/1000) y supera ligeramente la proyección de desgaste (47,600 km frente a 47,500 km). Sin embargo, el mismo informe del ADAC destaca deficiencias dinámicas significativas (dirección imprecisa, baja adherencia/precisión en el manejo en mojado y muy mala maniobrabilidad invernal), que son los tipos de déficits que más importan en situaciones de emergencia. Conclusión práctica: si necesita un verdadero neumático para todas las estaciones capaz de cubrir con confianza condiciones frías, nevadas y mixtas, el margen de seguridad del CrossClimate 2 es el factor decisivo; el CST se considera mejor como una opción de bajo costo para climas más suaves y conducción de baja demanda donde la máxima adherencia y la seguridad invernal no son prioridades.
Medallion All Season ACP1 vs CrossClimate 2: preguntas frecuentes
¿Es mejor neumático el CST Medallion All Season ACP1 o el Michelin CrossClimate 2?
En los 4 tests independientes que probaron ambos neumáticos, el Michelin CrossClimate 2 quedó delante 4 veces y el Medallion All Season ACP1 ni una vez. En el Tyre Reviews Score, que pondera todos los tests y opiniones que tenemos, el Medallion All Season ACP1 obtiene 3,3 y el CrossClimate 2 9,5 sobre 10.
¿Cuál es mejor en mojado, el Medallion All Season ACP1 o el CrossClimate 2?
El CrossClimate 2 quedó delante en 6 de las 7 mediciones de la categoría Mojado que registraron los tests en común. De media, frenó un 8,8% más corto en mojado a lo largo de 4 tests.
¿Cuál es mejor en seco?
El CrossClimate 2 quedó delante en 4 de las 4 mediciones de la categoría Seco que registraron los tests en común. De media, frenó un 14,3% más corto en seco a lo largo de 4 tests.
¿Cuál es mejor en nieve?
El CrossClimate 2 quedó delante en 2 de las 2 mediciones de la categoría Nieve que registraron los tests en común.
¿Qué dicen los propietarios?
Los propietarios valoran el CrossClimate 2 con un 80% en 173 opiniones; el Medallion All Season ACP1 todavía no tiene opiniones de propietarios.
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¿Ha usado alguno de los dos?
Su opinión es la parte de esta página que ningún test puede aportar: cómo se desgastó el neumático, cómo envejeció, cómo se comportó bajo la lluvia al tercer año. Lleva unos cinco minutos.
Opinar sobre el Medallion All Season ACP1 Opinar sobre el CrossClimate 2
De dónde salen estos datos
Las posiciones finales y las mediciones se transcriben de cada test publicado. Un test solo cuenta aquí cuando ambos neumáticos participaron en él, de modo que cada cifra se registró en el mismo coche, medida y día que aquella con la que se compara.
Sobre el TR Score
El Tyre Reviews Score puntúa cada neumático sobre 10 a partir de todos los resultados de tests independientes y todas las opiniones de propietarios revisadas que tenemos, de modo que dos neumáticos pueden compararse incluso antes de que un test los haya probado juntos.
Quién hace las pruebas
Cada prueba publicada como prueba de Tyre Reviews la realiza Jonathan Benson, que lleva probando neumáticos de forma independiente desde 2007.
Discusión