Giti GitiWinterW2 vs Hankook Winter i cept evo3

Name: Giti GitiWinterW2
Brand: Giti

Invierno Coche de pasajeros 6 tests en común

Giti GitiWinterW2

TR Score: 7,8/10
Los propietarios dicen: 86% · 1

Cara a cara 0-6 victorias en 6 tests en común 2023-2025 · 5 publicaciones

Hankook Winter i cept evo3

TR Score: 9,2/10
Los propietarios dicen: 86% · 23

En los 6 tests independientes que probaron ambos neumáticos, el Hankook Winter i cept evo3 quedó delante 6 veces y el GitiWinterW2 ni una vez. El GitiWinterW2 resistió el aquaplaning en línea recta a una velocidad un 3,7% mayor; el Winter i cept evo3 tuvo un 7,7% menos de resistencia a la rodadura.

Datos actualizados 13 de octubre de 2026

¿Cuál conviene comprar?

Elija Hankook para obtener el rendimiento invernal más seguro y completo, especialmente en condiciones de humedad, nieve y condiciones mixtas, con una larga vida útil. Elija Giti si prioriza la resistencia al aquaplaning, el bajo nivel de ruido y un precio inicial más bajo para un uso en inviernos más suaves.

Dónde es más fuerte el GitiWinterW2

Excelente resistencia al aquaplaning en línea recta en todas las pruebas
Niveles de ruido exterior más bajos
Sensación de manejo en seco competitiva en algunas pruebas y fuerte equilibrio subjetivo en mojado

Todo sobre el GitiWinterW2

Dónde es más fuerte el Winter i cept evo3

Distancias de frenado consistentemente más cortas en mojado, nieve y hielo
Mejor tracción en la nieve y manejo invernal más sereno
Menor resistencia a la rodadura y kilometraje previsto significativamente mayor

Todo sobre el Winter i cept evo3

Los puntos clave son un análisis de los tests en común y de las opiniones de los propietarios; las victorias medidas en cada disciplina están en las tablas de abajo. Cuando no coinciden, mandan las cifras.

GitiWinterW2 vs Winter i cept evo3 de un vistazo

Categoría	GitiWinterW2	Diferencia	Winter i cept evo3
Tests en común ganados6 tests en común	0		6
Seco8 mediciones	2	El Winter i cept evo3 frenó un 1,9% más corto en seco (4 tests)	5
Mojado20 mediciones	7	El Winter i cept evo3 frenó un 3,9% más corto en mojado (6 tests)	12
Nieve15 mediciones	1	El Winter i cept evo3 frenó un 2,3% más corto en nieve (6 tests)	14
Hielo1 medición	0		1
Confort4 mediciones	3	El GitiWinterW2 fue 2,3 dB más silencioso (3 tests)	1
Valor6 mediciones	0	El Winter i cept evo3 tuvo un 7,7% menos de resistencia a la rodadura (3 tests)	6
Puntuación Tyre Reviewstodos los tests y opiniones que tenemos	7,8/10	Ventaja para el Winter i cept evo3 (+1,4)	9,2/10
Valoración de los propietarios1 y 23 opiniones	86%	Demasiado igualado	86%
Precioen los 4 tests que indicaron precios	Más barato	El Winter i cept evo3 fue más caro en 3 de 4	+4,4%
Medidas fabricadasregistros de la etiqueta UE	57	12 medidas fabricadas en ambos	86

Las victorias cuentan cada medición que los tests en común registraron para ambos neumáticos; una marca señala el neumático que va por delante en cada línea. Las puntuaciones subjetivas de los pilotos cuentan como victorias pero nunca se promedian, porque cada test usa su propia escala.

Cara a cara en 6 tests, de 2023 a 2025

Cada fila es un test publicado en el que ambos neumáticos rodaron en el mismo coche, en la misma medida y el mismo día. La línea es toda la parrilla del test, con el ganador a la izquierda.

Test	GitiWinterW2	Winter i cept evo3
Prueba de frenado de neumáticos de invierno 2025: ¡52 juegos! Auto Bild · 2025 · 225/40 R18	P24 de 51	P14 de 51
Prueba de neumáticos de invierno ADAC 2025 ADAC · 2025 · 225/40 R18	P16 de 31	P4 de 31
Prueba de neumáticos de invierno para SUV de Auto Bild 2024 Auto Bild Allrad · 2024 · 245/45 R18	P8 de 12	P5 de 12
Prueba de neumáticos de invierno Sport Auto 2023 Sport Auto · 2023 · 225/40 R18	P8 de 9	P6 de 9
Prueba de neumáticos de invierno 2023 Prueba de frenado con 54 juegos Auto Bild · 2023 · 225/45 R18	P28 de 54	P8 de 54
Tyre Reviews 2023 Prueba de neumáticos de invierno Tyre Reviews · 2023 · 225/45 R18 Test de Tyre Reviews	P7 de 11	P4 de 11

Perfil de rendimiento

12 mediciones de los 6 tests en común, cada neumático expresado como su proporción del mejor dato de cada test.

Frenado en secoComportamiento en seco (km/h)Frenado en mojadoComportamiento en mojado (km/h)Círculo en mojado (m/s)Aquaplaning en línea rectaAquaplaning en curvaFrenado en nieveTracción en nieveComportamiento en nieve (km/h)RuidoResistencia a la rodadura

Dónde saca más ventaja cada uno

GitiWinterW2

Winter i cept evo3

Pasa el cursor o toca un eje para ver los datos de los dos neumáticos.

En cada test, el mejor de los dos datos cuenta como el 100% y el otro como su proporción respecto a él, así que una frenada de 36 m frente a 34,2 m equivale al 95%; cada eje promedia los tests en común que lo midieron. La escala termina en el 95%: un punto por debajo queda, hueco, en el borde del buje. Se omiten 15 mediciones registradas en un solo test en común; todas las mediciones están en la tabla más abajo.

SecoMojadoConfortValorNieveHielo

Dónde puntúa más alto cada uno

GitiWinterW2

Winter i cept evo3

Pasa el cursor o toca un eje para ver los datos de los dos neumáticos.

Las puntuaciones por categoría son percentiles entre los neumáticos de la misma temporada y clase: 90 significa que este neumático supera al 90 % de ellos, medido en todos los tests que tenemos, no solo en los que participó.

Todas las mediciones, lado a lado

Medias de los valores que ambos neumáticos obtuvieron en los mismos tests. La diferencia es la media de la diferencia de cada test, así que nunca se mezclan cifras de coches ni años distintos. Abre una disciplina para ver sus mediciones, y una medición para ver la cifra de cada test.

Medición

GitiWinterW2

Diferencia

Winter i cept evo3

Victorias

44,04

1,9%

43,2

1-3

71,59

0,1%

71,68

1-0

113

0,6%

113,6

0-2

puntuado

0-0

34,49

3,9%

33,09

0-6

6,3%

37,5

0-1

58,2

0,1%

58,15

0-1

0,5%

80,6

1-1

puntuado

0-0

5,23

4,2%

5,08

2-0

16,26

1,5%

16,02

0-1

83,06

3,7%

80,26

4-0

2,82

12,8%

3,18

0-2

23,51

2,3%

23,01

0-6

6,09

7,2%

5,65

0-1

975,1

2,6%

994,8

0-3

87,61

2,7%

85,24

0-1

57,5

2,3%

58,75

0-2

puntuado

3,3%

puntuado

0-1

4,39

5,8%

4,15

1-0

17,8

2,2%

17,4

0-1

puntuado

5,6%

puntuado

0-1

72,43

2,3 dB

74,7

3-0

43.700

65,7%

72.400

0-1

9,06

7,7%

8,36

0-3

5,8

1,7%

5,7

0-1

34,9%

0-1

Las distancias de frenada y los tiempos por vuelta son mejores cuanto más bajos; las velocidades, el desgaste y las cifras de agarre, cuanto más altos. Las cifras de un test son solo suyas: las medidas, los coches, las superficies y las temperaturas cambian de uno a otro, y por eso las medias de aquí son siempre y solo de tests que los dos neumáticos compartieron. Las filas «puntuado» son valoraciones subjetivas de los pilotos: cada test usa su propia escala, así que solo se cuentan las victorias.

Puntuaciones más allá de los tests en común

En el Tyre Reviews Score, que pondera todos los tests y opiniones que tenemos, el GitiWinterW2 obtiene 7,8 y el Winter i cept evo3 9,2 sobre 10.

Tyre Reviews Score por categoría

GitiWinterW2	Categoría
53	Seco	77
78	Mojado	89
47	Confort	11
22	Valor	57
41	Nieve	68
25	Hielo	63

Lo que dicen los propietarios

Lo que valoran los propietarios

GitiWinterW2	Categoría
7	Agarre en Seco	9
9	Agarre en Mojado	9
9	Sensación del Camino	7,8
8	Manejabilidad	8,4
6	Desgaste	8,8
10	Comodidad	7,8
10	Agarre en Nieve	9,4
8	Agarre en Hielo	8,5

Los propietarios valoran el GitiWinterW2 con un 86% en 1 opiniones y el Winter i cept evo3 con un 86% en 23. Las opiniones se revisan a mano antes de publicarse; no se verifica la propiedad.

Giti GitiWinterW2

86%de 1 opiniones
1.609 kmrecorridos por los propietarios

Las 1 opiniones del GitiWinterW2

Hankook Winter i cept evo3

86%de 23 opiniones
91%lo volvería a comprar
265.010 kmrecorridos por los propietarios

A través de 20 reseñas, el Hankook Winter i*cept evo3 se describe como un neumático de invierno que inspira mucha confianza, con una tracción destacada en la nieve y un agarre fuerte y predecible en condiciones húmedas (a menudo elogiado por su estabilidad y resistencia al aquaplaning). Muchos conductores también informan de un buen manejo en carretera seca para un neumático de invierno y lo consideran una excelente relación calidad-precio en comparación con marcas premium. Una minoría más pequeña menciona un aumento en el ruido de la carretera o un viaje más firme/menos cómodo en comparación con sus neumáticos de verano, pero esta no es la experiencia dominante.

Excelente tracción en nieve y confianza en condiciones invernales
Fuerte agarre en mojado y alta resistencia al aquaplaning
Manejo estable y predecible y buen feedback de la carretera
Buen confort y generalmente bajo ruido para un neumático de invierno
Algunos usuarios lo encuentran más ruidoso que los neumáticos de verano o los neumáticos de invierno típicos

Resumen elaborado por IA a partir de 20 opiniones revisadas; las opiniones completas están en la página del neumático.

Usé estos neumáticos Hankook Winter i*cept evo3 W330 durante 4 temporadas completas de invierno en un Jeep Compass 2.0 Multijet 4x4. Duraron aproximadamente 5,500 millas (alrededor de 8,900 km). La adherencia se mantuvo excepcionalmente bien a medida que se desgastaban, proporcionando tracción y estabilidad constantes para un SUV AWD en diversas condiciones invernales. Ofrecen una gran relación calidad-precio y un rendimiento fiable, y definitivamente los volvería a comprar.

98% Jeep compass 225/60 R17 8.851 km 13 de octubre de 2026

Las 23 opiniones del Winter i cept evo3

Medidas, etiqueta europea y generaciones

Según los registros de la etiqueta europea de cada neumático: 57 medidas del GitiWinterW2 y 86 del Winter i cept evo3, 12 de ellas fabricadas en ambos.

Categoría	GitiWinterW2	Winter i cept evo3
Temporada	Invierno	Invierno
Medidas fabricadas	57 medidas, de 13 a 21 pulgadas	86 medidas, de 17 a 22 pulgadas
Fabricadas en ambos	12 medidas 215/60 R17225/60 R17215/50 R18215/55 R18225/40 R18225/45 R18225/50 R18235/45 R18245/45 R18225/40 R19245/45 R19255/40 R20
Etiqueta europea: agarre en mojado	B96%A4%	B98%C1%D1%
Etiqueta europea: resistencia a la rodadura	D60%C29%E9%B2%	C57%D42%B1%
Etiqueta europea: ruido	68-74 dB A68%B32%	70-75 dB B100%
Medidas con marcado de nieve severa (3PMSF)	127 de 127	124 de 124
En el mercado desde	2021	2021
Sustituye al	Giti GitiWinterW1 (2017)	Hankook Winter i cept evo2
Precio en los tests en común	El Winter i cept evo3 fue el neumático más caro en 3 de los 4 tests que indicaron precios, por un 4,4% de media. Cada test fijó el precio de los neumáticos en su propio mercado y en su momento; solo la diferencia es comparable.

Las clases de la etiqueta se muestran como la proporción de medidas registradas con cada clase, así que "B (88%), C (12%)" significa que la mayoría de las medidas son B. Las clases varían según la medida; compruebe la etiqueta de la suya.

Lectura de los resultados

Escrito a partir de los resultados de tests y las opiniones de propietarios de arriba. Es análisis, no una medición: donde no coincida con las tablas, las tablas tienen razón.

Este comparativo compara el Giti GitiWinterW2, enfocado en el turismo, con el Hankook Winter i*cept evo3 de altísimo rendimiento en seis pruebas profesionales compartidas con neumáticos de 18 pulgadas. El Hankook obtiene una puntuación general consistentemente más alta, gracias a sus menores distancias de frenado sobre mojado, nieve y hielo, además de una gran eficiencia y desgaste. El Giti contrarresta su excelente resistencia al aquaplaning en línea recta, menor ruido exterior y un precio más accesible. Si prioriza la seguridad en el frenado y un manejo equilibrado en condiciones típicas de aguanieve, lluvia y nieve compacta invernal, el Hankook le lleva una ventaja considerable. Si sus inviernos se caracterizan por la acumulación de agua o valora la tranquilidad y un menor coste inicial, el Giti ofrece ventajas específicas a pesar de un frenado más prolongado en situaciones clave.

Diferencias clave

Frenado: Hankook frena más corto en mojado (por ejemplo, 35,6 m frente a 37,7 m) y nieve (por ejemplo, 28,1 m frente a 28,4 m) en todas las pruebas compartidas
Capacidad para la nieve: Hankook lidera en tracción y manejo; Giti solo iguala en elementos subjetivos aislados
Aquaplaning: Giti destaca en velocidad de aquaplaning en línea recta; Hankook superior en control de aquaplaning en curva.
Eficiencia y desgaste: Hankook muestra una menor resistencia a la rodadura y un kilometraje previsto mucho mayor (ADAC +66%)
Ruido y comodidad: Giti es más silencioso; Hankook puede ser más ruidoso, pero se conduce con mejor comodidad subjetiva en una prueba
Valor: Giti es más económico de comprar; Hankook ofrece un mayor valor a largo plazo a través de seguridad, eficiencia y durabilidad

Conclusión

En las pruebas de ADAC, Auto Bild, Sport Auto y Tyre Reviews, el Hankook establece un claro liderazgo donde la seguridad es lo más importante: frenado en mojado y nieve (victoria en todas las pruebas compartidas), además de mejor tracción en nieve y una clasificación general consistentemente más alta. Refuerza aún más su argumento con una resistencia a la rodadura notablemente menor y un kilometraje proyectado excepcional (ADAC +66% vs. Giti), lo que mejora el valor a largo plazo a pesar de su mayor precio de compra. La historia del Giti se basa en sus fortalezas situacionales: las mejores velocidades de aquaplaning en línea recta del grupo en la mayoría de las pruebas, un ruido de adelantamiento más bajo y un precio más bajo. Sin embargo, sus mayores distancias de frenado en mojado y seco y su comportamiento invernal satisfactorio limitan su atractivo general. Para la mayoría de los conductores que se enfrentan a condiciones invernales mixtas, Hankook es la opción más segura, duradera y eficiente; el Giti es ideal para compradores con presupuesto ajustado que priorizan la seguridad contra el aquaplaning y la tranquilidad en la cabina.

GitiWinterW2 vs Winter i cept evo3: preguntas frecuentes

¿Es mejor neumático el Giti GitiWinterW2 o el Hankook Winter i cept evo3?

En los 6 tests independientes que probaron ambos neumáticos, el Hankook Winter i cept evo3 quedó delante 6 veces y el GitiWinterW2 ni una vez. En el Tyre Reviews Score, que pondera todos los tests y opiniones que tenemos, el GitiWinterW2 obtiene 7,8 y el Winter i cept evo3 9,2 sobre 10.

¿Cuál es mejor en mojado, el GitiWinterW2 o el Winter i cept evo3?

El Winter i cept evo3 quedó delante en 12 de las 20 mediciones de la categoría Mojado que registraron los tests en común. De media, frenó un 3,9% más corto en mojado a lo largo de 6 tests.

¿Cuál es mejor en seco?

El Winter i cept evo3 quedó delante en 5 de las 8 mediciones de la categoría Seco que registraron los tests en común. De media, frenó un 1,9% más corto en seco a lo largo de 4 tests.

¿Cuál es mejor en nieve?

El Winter i cept evo3 quedó delante en 14 de las 15 mediciones de la categoría Nieve que registraron los tests en común. De media, frenó un 2,3% más corto en nieve a lo largo de 6 tests.

¿Cuál dura más y resulta más barato de usar?

El Winter i cept evo3 tuvo un 7,7% menos de resistencia a la rodadura (3 tests). Los propietarios puntúan el desgaste con 6/10 para el GitiWinterW2 y 8,8/10 para el Winter i cept evo3.

¿Cuál es más silencioso y cómodo?

El GitiWinterW2 fue 2,3 dB más silencioso (3 tests). Los propietarios puntúan el confort con 10/10 para el GitiWinterW2 y 7,8/10 para el Winter i cept evo3.

¿Qué dicen los propietarios?

Los propietarios valoran el GitiWinterW2 con un 86% en 1 opiniones y el Winter i cept evo3 con un 86% en 23.

¿Cuál es más caro?

En los 4 tests que indicaron precios, el Winter i cept evo3 fue el neumático más caro en 3 de ellos, por un 4,4% de media. Los precios son los de cada test en su momento y en su propio mercado.

¿Están disponibles en las mismas medidas?

El GitiWinterW2 se fabrica en 57 medidas (de 13 a 21 pulgadas) y el Winter i cept evo3 en 86 (de 17 a 22 pulgadas). 12 medidas están disponibles en ambos. En la etiqueta europea, el GitiWinterW2 tiene clase B de agarre en mojado y D de resistencia a la rodadura en la mayoría de las medidas; el Winter i cept evo3, B y C.

Más comparativas con estos neumáticos

Hankook Winter i cept evo3 vs Kumho Winter Craft WP52 5-1 en 6 tests en común

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Goodyear UltraGrip Performance 3 vs Hankook Winter i cept evo3 12-0 en 13 tests en común

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Discusión

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¿Ha usado alguno de los dos?

Su opinión es la parte de esta página que ningún test puede aportar: cómo se desgastó el neumático, cómo envejeció, cómo se comportó bajo la lluvia al tercer año. Lleva unos cinco minutos.

Opinar sobre el GitiWinterW2 Opinar sobre el Winter i cept evo3

De dónde salen estos datos

Las posiciones finales y las mediciones se transcriben de cada test publicado. Un test solo cuenta aquí cuando ambos neumáticos participaron en él, de modo que cada cifra se registró en el mismo coche, medida y día que aquella con la que se compara.

Sobre el TR Score

El Tyre Reviews Score puntúa cada neumático sobre 10 a partir de todos los resultados de tests independientes y todas las opiniones de propietarios revisadas que tenemos, de modo que dos neumáticos pueden compararse incluso antes de que un test los haya probado juntos.

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