Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 vs Hankook Ventus Prime 4

Resultados de las pruebas
Las pruebas de comparación de neumáticos independientes son la mejor fuente de datos para obtener información sobre neumáticos, ¡y la buena noticia es que ha habido dos pruebas que comparan ambos neumáticos directamente!
| Neumático | Pruebas ganadas | Actuación |
|---|---|---|
| Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 | uno | |
| Hankook Ventus Prime 4 | uno |
El Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 y el Hankook Ventus Prime 4 tienen el mismo número de victorias en las pruebas. Sin embargo, los neumáticos son objetos muy complicados, lo que significa que dónde un neumático es mejor que el otro puede ser más importante en el uso en el mundo real.
Veamos cómo se comparan los dos neumáticos en varias categorías de pruebas de neumáticos.
Key Strengths
- Resistencia al aquaplaning líder en su clase (recta y curva)
- Frenado en seco más corto y frenado en mojado más potente en condiciones cálidas
- Vueltas rápidas de manejo en mojado y estabilidad confiable
- Menos ruido externo en comparación con Hankook
- Menor resistencia a la rodadura (mejor eficiencia de combustible)
- Frenado y manejo competitivos en mojado en condiciones más frías
- Sensación de dirección fácil y predecible para la conducción diaria
- Buena resistencia al aquaplaning para un neumático de turismo
Dry Braking
Según los datos de dos pruebas de neumáticos, el Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 fue mejor durante las pruebas de uno dry braking. En promedio, el Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 detuvo el vehículo en 2.44% menos distancia que el Hankook Ventus Prime 4.
Mejor en Dry Braking: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
Ver cómo se calculó el ganador de Dry Braking >>
Subj. Dry Handling
Según los datos de uno pruebas de neumáticos, el Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 y el Hankook Ventus Prime 4 obtuvieron resultados igualmente buenos en las pruebas de subj. dry handling.
Mejor en Subj. Dry Handling: Ambos neumáticos rindieron igual de bien
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Wet Braking
Según los datos de dos pruebas de neumáticos, el Hankook Ventus Prime 4 fue mejor durante las pruebas de uno wet braking. En promedio, el Hankook Ventus Prime 4 detuvo el vehículo en 1.39% menos distancia que el Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6.
Mejor en Wet Braking: Hankook Ventus Prime 4
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Wet Handling [s]
Según los datos de dos pruebas de neumáticos, el Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 fue mejor durante las pruebas de uno wet handling [s]. En promedio, el Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 fue 1.36% más rápido en una vuelta en mojado que el Hankook Ventus Prime 4.
Mejor en Wet Handling [s]: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
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Subj. Wet Handling
Según los datos de uno pruebas de neumáticos, el Hankook Ventus Prime 4 fue mejor durante las pruebas de uno subj. wet handling. En promedio, el Hankook Ventus Prime 4 obtuvo 22.22% más puntos que el Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6.
Mejor en Subj. Wet Handling: Hankook Ventus Prime 4
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Straight Aqua
Según los datos de dos pruebas de neumáticos, el Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 fue mejor durante las pruebas de dos straight aqua. En promedio, el Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 flotó a una 0.69% velocidad más alta que el Hankook Ventus Prime 4.
Mejor en Straight Aqua: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
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Curved Aquaplaning
Según los datos de uno pruebas de neumáticos, el Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 fue mejor durante las pruebas de uno curved aquaplaning. En promedio, el Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 se deslizó a una 7.08% velocidad más alta que el Hankook Ventus Prime 4.
Mejor en Curved Aquaplaning: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
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Subj. Noise
Según los datos de uno pruebas de neumáticos, el Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 y el Hankook Ventus Prime 4 obtuvieron resultados igualmente buenos en las pruebas de subj. noise.
Mejor en Subj. Noise: Ambos neumáticos rindieron igual de bien
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Noise
Según los datos de uno pruebas de neumáticos, el Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 fue mejor durante las pruebas de uno noise. En promedio, el Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 medido 2.88% más silencioso que el Hankook Ventus Prime 4.
Mejor en Noise: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
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Rolling Resistance
Según los datos de dos pruebas de neumáticos, el Hankook Ventus Prime 4 fue mejor durante las pruebas de dos rolling resistance. En promedio, el Hankook Ventus Prime 4 tenía una 6.21% resistencia a la rodadura menor que el Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6.
Mejor en Rolling Resistance: Hankook Ventus Prime 4
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Reseñas de Conductores del Mundo Real
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 Driver Reviews
En 160 reseñas de conductores, el Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 ha recibido numerosos elogios por su excelente agarre en seco y mojado, su manejo progresivo y predecible, su potente frenado y una conducción sorprendentemente cómoda y silenciosa para un neumático UHP. Muchos usuarios reportan mayor confianza y refinamiento en el uso diario en comparación con neumáticos anteriores (incluidos los PS4/PS5, PZ4 y varios runflat), con una excelente relación calidad-precio. Las quejas minoritarias se centran en un desgaste más rápido y una profundidad de banda de rodadura relativamente baja, mayor ruido en asfalto irregular y una sensación más blanda en los flancos que puede afectar la entrada en curva o resultar flotante a altas velocidades. La opinión general es muy positiva para el uso diario orientado al rendimiento.
Basado en 173 reseñas con una calificación promedio de 86%
Hankook Ventus Prime 4 Driver Reviews
La mayoría de los conductores califican altamente el Hankook Ventus Prime 4 por su conducción silenciosa y cómoda, su fuerte agarre en seco, su rendimiento confiado en mojado (especialmente cuando es nuevo) y su excelente relación calidad-precio frente a rivales premium. La estabilidad en la maniobrabilidad y la frenada inspiran confianza en diversas condiciones, con muchos notando un avance en refinamiento y ruido en comparación con neumáticos anteriores. Un inconveniente recurrente es el desgaste más rápido de lo esperado, con múltiples informes de que el agarre en mojado y el rendimiento general disminuyen a medida que la profundidad del dibujo se reduce, junto con un aumento del ruido a medida que el neumático envejece. El sentimiento general es fuertemente positivo, siendo las preocupaciones relacionadas con la durabilidad la principal advertencia.
Basado en 75 reseñas con una calificación promedio de 82%
Ya he tenido los Eagle F1 Ametric 5, Goodyear Eagle F1 Supersports, Michelin PS4 e incluso algunos Avon (durante un breve período) en mi coche actual, un Golf GTI Clubsport 40.
Mezclo mucho mi forma de conducir: mucha conducción en autopista, pero también mucha conducción en calles difíciles y ráfagas de carreteras secundarias. Considero que es sumamente importante tener los mejores neumáticos posibles para poder exigirle al máximo a mi coche de forma... Continúa leyendo esta reseña usando el enlace de abajo.
Conclusión
Key Differences
- Enfoque en el rendimiento: Goodyear es máximo rendimiento; Hankook es turismo premium
- Frenado en seco: Goodyear más corto (36,9 m frente a 38,7 m en Al Volante)
- Perfil de capacidad en mojado: Goodyear se destaca en condiciones cálidas y húmedas; Hankook obtuvo mejores resultados en condiciones frías y húmedas en la segunda prueba.
- Aquaplaning: Goodyear claramente superior (en recta y en curva)
- Ruido: Goodyear más silencioso; Hankook fue el más ruidoso entre sus rivales premium en una prueba
- Eficiencia: Hankook tiene una resistencia a la rodadura consistentemente menor
Ganador General: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
Basándonos en los datos de pruebas de neumáticos y las reseñas de usuarios que tenemos en nuestra base de datos, el Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 ha demostrado un mejor rendimiento general en esta comparación. Sin embargo, como puedes ver en el diagrama de araña de arriba, cada neumático tiene sus propias fortalezas que deben considerarse en tu elección final de compra de neumáticos.Comparaciones Similares
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Hankook Ventus Prime 4 Comparaciones principales
Nota al pie
Esta página se ha desarrollado utilizando las mejores prácticas de la industria de pruebas de neumáticos. Esto significa que solo estamos comparando pruebas que han tenido ambos neumáticos en la misma prueba.
¿Por qué es esto importante? Las pruebas de neumáticos se ven muy afectadas por cosas como los niveles de agarre de la superficie y la temperatura de la superficie, lo que significa que solo puedes comparar valores del mismo día. Durante una prueba de neumáticos, los cambios en las condiciones externas se calculan en los resultados generales, pero no es posible calcular esto entre pruebas de neumáticos realizadas en días diferentes o en lugares diferentes.
Como resultado, verás otras pruebas en Tyre Reviews que presentan tanto el %s como el %s, pero como no se realizaron el mismo día, los resultados no son comparables.
Muchos otros sitios web hacen este tipo de comparación de neumáticos, Tyre Reviews no.