Dunlop All Season 2 vs Viking Fourtech Plus

Resultados de las pruebas

Las pruebas de comparación de neumáticos independientes son la mejor fuente de datos para obtener información sobre neumáticos, ¡y la buena noticia es que ha habido cuatro pruebas que comparan ambos neumáticos directamente!

Si bien puede parecer que el Dunlop All Season 2 es mejor que el Viking Fourtech Plus basándose simplemente en el mayor número de victorias en las pruebas, los neumáticos son objetos muy complicados, lo que significa que dónde un neumático es mejor que el otro puede ser más importante en el uso en el mundo real.

Veamos cómo se comparan los dos neumáticos en varias categorías de pruebas de neumáticos.

Key Strengths

Dunlop All Season 2

• Frenado en seco consistentemente más corto (por ejemplo, 41,6 m frente a 43,1 m; +3-4 %)
• Mayor capacidad invernal (mejor tracción en nieve/frenado en hielo en ADAC)
• Longevidad líder en su clase y baja abrasión (+40-63% de ventaja de kilometraje)
• Mejor valor general y menor resistencia a la rodadura en las pruebas

Viking Fourtech Plus

• Resistencia superior al aquaplaning (recto y curvo)
• Ventaja ocasional en frenado en mojado (por ejemplo, 55,4 m frente a 57,3 m)
• Sensación de manejo estable y seguro en superficies mojadas y secas a velocidades moderadas.
• Consumo de combustible muy competitivo en algunas pruebas

Reseñas de Conductores del Mundo Real

Tyre Reviews también recopila reseñas de conductores del mundo real para el Dunlop All Season 2 y el Viking Fourtech Plus.

En total, el Dunlop All Season 2 ha sido reseñado 6 veces y los conductores le han dado al neumático un 78% en general.

El Viking Fourtech Plus ha sido reseñado 1 veces y los conductores le han dado al neumático un 85% en general.

Esto significa que, en la conducción en el mundo real, la gente prefiere el Viking Fourtech Plus.

Conclusión

En general, Dunlop All Season 2 es la opción más completa y de mayor valor. Ofrece una frenada más corta en seco en todas las pruebas compartidas, ofrece una mejor frenada y tracción en nieve/hielo, y domina la durabilidad: entre un 40 % y un 63 % más de kilometraje proyectado y menor abrasión. Estas ventajas se traducen en menos reemplazos y menores costos de funcionamiento, reforzados por la mejor relación calidad-precio de Dunlop. Viking Fourtech Plus se impone con sus reservas de seguridad en mojado: supera a Dunlop en aquaplaning y registra un par de victorias en frenado en mojado, con un comportamiento seguro y predecible. Si su prioridad es el rendimiento en agua estancada en mojado a largo plazo, Viking es una opción sensata y económica. Para la mayoría de los conductores que buscan un equilibrio entre seguridad durante todo el año y una larga vida útil, Dunlop es la opción ideal.

Key Differences

• Frenado en seco: Dunlop gana todos los enfrentamientos directos (por ejemplo, 42,5 m frente a 43,8 m; 41,6 m frente a 43,1 m).
• Rendimiento sobre mojado: Viking es más fuerte en aquaplaning; los resultados de frenado sobre mojado son mixtos según la prueba y el tamaño.
• Capacidad invernal: Dunlop es líder en tracción sobre nieve y frenado en hielo (ADAC).
• Durabilidad: Dunlop muestra un kilometraje mucho mayor (+40-63%) y una menor abrasión.
• Valor/costo: Dunlop obtiene un mejor precio por cada 1.000 km y una menor resistencia al rodamiento; Viking supera en consumo de combustible en una prueba.
• Matices de ruido/manejo: Viking ligeramente más silencioso y logró una victoria en manejo en seco; Dunlop mejor en manejo en mojado y nieve.

Ganador General: Dunlop All Season 2

Basándonos en los datos de pruebas de neumáticos y las reseñas de usuarios que tenemos en nuestra base de datos, el Dunlop All Season 2 ha demostrado un mejor rendimiento general en esta comparación. Sin embargo, como puedes ver en el diagrama de araña de arriba, cada neumático tiene sus propias fortalezas que deben considerarse en tu elección final de compra de neumáticos.

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Nota al pie

Esta página se ha desarrollado utilizando las mejores prácticas de la industria de pruebas de neumáticos. Esto significa que solo estamos comparando pruebas que han tenido ambos neumáticos en la misma prueba.

¿Por qué es esto importante? Las pruebas de neumáticos se ven muy afectadas por cosas como los niveles de agarre de la superficie y la temperatura de la superficie, lo que significa que solo puedes comparar valores del mismo día. Durante una prueba de neumáticos, los cambios en las condiciones externas se calculan en los resultados generales, pero no es posible calcular esto entre pruebas de neumáticos realizadas en días diferentes o en lugares diferentes.

Como resultado, verás otras pruebas en Tyre Reviews que presentan tanto el %s como el %s, pero como no se realizaron el mismo día, los resultados no son comparables.

Muchos otros sitios web hacen este tipo de comparación de neumáticos, Tyre Reviews no.