BFGoodrich Advantage All Season vs Kleber Quadraxer 3
- TR Score
- 9,5/10
- Los propietarios dicen
- -
- TR Score
- 9,4/10
- Los propietarios dicen
- 86% · 32
En los 6 tests independientes que probaron ambos neumáticos, el Quadraxer 3 quedó delante 5 veces y el Advantage All Season una vez. El Advantage All Season frenó un 1,7% más corto en nieve; el Quadraxer 3 duró un 5,4% más en los tests de desgaste.
Datos actualizados
¿Cuál conviene comprar?
El Kleber Quadraxer 3 es adecuado para conductores que priorizan mejores resultados generales, el frenado reciente en mojado y el desgaste medido. El BFGoodrich Advantage All Season es adecuado para quienes dan más importancia a su ventaja constante, aunque modesta, sobre nieve.
Dónde es más fuerte el Advantage All Season
- Menores distancias de frenado sobre nieve en las dos pruebas completas de Auto Bild
- Más tracción sobre nieve y mejores resultados en eslalon en las dos pruebas completas
- Menores distancias de frenado en mojado en las pruebas de Auto Bild de 2023
Dónde es más fuerte el Quadraxer 3
- Mejor puesto en cinco de las seis pruebas de Auto Bild
- Menores distancias de frenado en mojado en las pruebas de frenado de 2025 y 2026
- Mayor duración medida en las dos pruebas completas de Auto Bild
Conclusión
En conjunto, las pruebas comparativas favorecen al Kleber Quadraxer 3, aunque la magnitud de su ventaja varía. Quedó por delante en las dos pruebas completas de neumáticos para todas las estaciones de Auto Bild, en el análisis del mercado de 2024 y en las pruebas de frenado de 2025 y 2026. En la prueba completa de 2024, sus ventajas de frenado en seco y en mojado fueron de apenas un 1 % aproximadamente; la mayoría de las diferencias en comportamiento en mojado y resistencia al aquaplaning también fueron reducidas. La prueba de frenado de Auto Bild de 2025 otorgó a Kleber un margen mucho más claro: alrededor de un 4 % menos de distancia de frenado en seco y un 6 % en mojado. En 2026 volvió a detenerse con una distancia aproximadamente un 2 % menor en mojado, mientras que la ventaja de BFGoodrich en frenado en seco era demasiado pequeña para tenerla muy en cuenta.
El BFGoodrich Advantage All Season tiene la ventaja más constante sobre nieve. En las pruebas completas de Auto Bild de 2023 y 2024 se detuvo antes sobre nieve, ofreció más tracción y rindió mejor en el eslalon sobre nieve. Las diferencias fueron modestas y, en 2023, el comportamiento sobre nieve estuvo prácticamente igualado. El rendimiento en mojado es menos claro: en la prueba completa de 2023, BFGoodrich se detuvo con una distancia aproximadamente un 2 % menor en mojado y tuvo un comportamiento ligeramente más rápido, justo lo contrario de los resultados posteriores de frenado en mojado. La comparativa de 2023 repite esas mediciones de frenado en lugar de aportar un resultado independiente en mojado. Ninguno de los dos neumáticos se libró de las críticas por su comportamiento en mojado: Auto Bild señaló subviraje en ambos en 2023 y agarre moderado en mojado y distancias de frenado prolongadas en ambos en 2024.
Kleber también duró más en las dos pruebas completas: alrededor de un 9 % en 2023 y un 2 % en 2024; además, en 2024 presentó menos abrasión medida. La ventaja en consumo de combustible cambió de un neumático a otro entre las dos pruebas, por lo que no hay una ventaja constante en eficiencia. Elija Kleber si prioriza mejores puestos generales, resultados recientes más convincentes en frenado en mojado y un menor desgaste medido. Elija BFGoodrich si para usted pesan más la frenada y la tracción sobre nieve y acepta que sus resultados de frenado en mojado han sido menos constantes.
Los puntos clave son un análisis de los tests en común y de las opiniones de los propietarios; las victorias medidas en cada disciplina están en las tablas de abajo. Cuando no coinciden, mandan las cifras.
Advantage All Season vs Quadraxer 3 de un vistazo
| Categoría | Advantage All Season | Diferencia | Quadraxer 3 |
|---|---|---|---|
| Tests en común ganados6 tests en común | 1 | 5 | |
| Seco8 mediciones | 2 | El Quadraxer 3 frenó un 1,5% más corto en seco (6 tests) | 6 |
| Mojado14 mediciones | 3 | El Quadraxer 3 frenó un 1% más corto en mojado (6 tests) | 10 |
| Nieve8 mediciones | 7 | El Advantage All Season frenó un 1,7% más corto en nieve (2 tests) | 1 |
| Confort3 mediciones | 0 | 2 | |
| Valor7 mediciones | 2 | El Quadraxer 3 duró un 5,4% más en los tests de desgaste (2 tests) | 5 |
| Puntuación Tyre Reviewstodos los tests y opiniones que tenemos | 9,5/10 | Ventaja para el Advantage All Season (+0,1) | 9,4/10 |
| Precioen los 2 tests que indicaron precios | +7,9% | El Advantage All Season fue más caro en 1 de 2 | Más barato |
| Medidas fabricadasregistros de la etiqueta UE | 72 | 72 medidas fabricadas en ambos | 72 |
Las victorias cuentan cada medición que los tests en común registraron para ambos neumáticos; una marca señala el neumático que va por delante en cada línea. Las puntuaciones subjetivas de los pilotos cuentan como victorias pero nunca se promedian, porque cada test usa su propia escala.
Cara a cara en 6 tests, de 2023 a 2026
Cada fila es un test publicado en el que ambos neumáticos rodaron en el mismo coche, en la misma medida y el mismo día. La línea es toda la parrilla del test, con el ganador a la izquierda.
| Test | Advantage All Season | Parrilla | Quadraxer 3 |
|---|---|---|---|
| Prueba de frenada de neumáticos para todas las estaciones 2026 - 30 juegos | P17 de 30 | P13 de 30 | |
| Prueba de frenado de neumáticos All Season 30 2025 | P18 de 30 | P8 de 30 | |
| Prueba de neumáticos para todas las estaciones de AutoBild 2024 | P10 de 15 | P7 de 15 | |
| Panorama general del mercado de neumáticos para todas las estaciones en 2024 | P9 de 37 | P7 de 37 | |
| Prueba de neumáticos para todas las estaciones de Auto Bild 2023 | P9 de 16 | P7 de 16 | |
| Comparación de neumáticos para todas las estaciones 2023: juego de 35 unidades | P7 de 35 | P8 de 35 |
Perfil de rendimiento
15 mediciones de los 6 tests en común, cada neumático expresado como su proporción del mejor dato de cada test.
Dónde saca más ventaja cada uno
Advantage All Season
Quadraxer 3
Pasa el cursor o toca un eje para ver los datos de los dos neumáticos.
En cada test, el mejor de los dos datos cuenta como el 100% y el otro como su proporción respecto a él, así que una frenada de 36 m frente a 34,2 m equivale al 95%; cada eje promedia los tests en común que lo midieron. La escala termina en el 98%: un punto por debajo queda, hueco, en el borde del buje. Se omiten 2 mediciones registradas en un solo test en común; todas las mediciones están en la tabla más abajo.
Dónde puntúa más alto cada uno
Advantage All Season
Quadraxer 3
Pasa el cursor o toca un eje para ver los datos de los dos neumáticos.
Las puntuaciones por categoría son percentiles entre los neumáticos de la misma temporada y clase: 90 significa que este neumático supera al 90 % de ellos, medido en todos los tests que tenemos, no solo en los que participó.
Todas las mediciones, lado a lado
Medias de los valores que ambos neumáticos obtuvieron en los mismos tests. La diferencia es la media de la diferencia de cada test, así que nunca se mezclan cifras de coches ni años distintos. Abre una disciplina para ver sus mediciones, y una medición para ver la cifra de cada test.
| Medición | Advantage All Season | Diferencia | Quadraxer 3 | Victorias | ||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 39,15 | 1,5% | 38,57 | 1-5 | |||||||||||||||||||||||||
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| 92,05 | 0,2% | 91,85 | 1-1 | |||||||||||||||||||||||||
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| 51,93 | 1% | 51,4 | 2-4 | |||||||||||||||||||||||||
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| 71,3 | 0,3% | 71,1 | 1-1 | |||||||||||||||||||||||||
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| 12,16 | 0,9% | 12,04 | 0-2 | |||||||||||||||||||||||||
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| 77,65 | 0,3% | 77,85 | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||
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| 3,2 | 1,1% | 3,24 | 0-2 | |||||||||||||||||||||||||
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| 23,35 | 1,7% | 23,75 | 2-0 | |||||||||||||||||||||||||
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| 2.729 | 0,9% | 2.705 | 2-0 | |||||||||||||||||||||||||
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| 55,95 | 0,4% | 55,75 | 1-1 | |||||||||||||||||||||||||
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| 4,27 | 2,9% | 4,15 | 2-0 | |||||||||||||||||||||||||
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| 72,6 | 0,2 dB | 72,4 | 0-2 | |||||||||||||||||||||||||
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| 35,3 | = | 35,3 | 0-0 | |||||||||||||||||||||||||
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| 44.874 | 5,4% | 47.140 | 0-2 | |||||||||||||||||||||||||
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| 7,71 | = | 7,71 | 1-1 | |||||||||||||||||||||||||
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| 5,16 | 0,3% | 5,14 | 1-1 | |||||||||||||||||||||||||
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| 609 | 10,5% | 545 | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||
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Las distancias de frenada y los tiempos por vuelta son mejores cuanto más bajos; las velocidades, el desgaste y las cifras de agarre, cuanto más altos. Las cifras de un test son solo suyas: las medidas, los coches, las superficies y las temperaturas cambian de uno a otro, y por eso las medias de aquí son siempre y solo de tests que los dos neumáticos compartieron. Las filas «puntuado» son valoraciones subjetivas de los pilotos: cada test usa su propia escala, así que solo se cuentan las victorias.
Puntuaciones más allá de los tests en común
En el Tyre Reviews Score, que pondera todos los tests y opiniones que tenemos, el Advantage All Season obtiene 9,5 y el Quadraxer 3 9,4 sobre 10.
| Advantage All Season | Categoría | Quadraxer 3 | ||
|---|---|---|---|---|
| 94 | Seco | 82 | ||
| 65 | Mojado | 68 | ||
| 70 | Confort | 79 | ||
| 49 | Valor | 66 | ||
| 92 | Nieve | 87 | ||
| 45 | Hielo | - | ||
Las puntuaciones por categoría son percentiles entre los neumáticos de la misma temporada y clase: 90 significa que este neumático supera al 90 % de ellos, medido en todos los tests que tenemos, no solo en los que participó.
Lo que dicen los propietarios
| Advantage All Season | Categoría | Quadraxer 3 | ||
|---|---|---|---|---|
| - | Agarre en Seco | 8,6 | ||
| - | Agarre en Mojado | 8,3 | ||
| - | Sensación del Camino | 8,4 | ||
| - | Manejabilidad | 7,7 | ||
| - | Desgaste | 8,7 | ||
| - | Comodidad | 9,1 | ||
| - | Agarre en Nieve | 8,5 | ||
| - | Agarre en Hielo | 8,1 | ||
Los propietarios valoran el Quadraxer 3 con un 86% en 32 opiniones; el Advantage All Season todavía no tiene opiniones de propietarios. Las opiniones se revisan a mano antes de publicarse; no se verifica la propiedad.
BFGoodrich Advantage All Season
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Kleber Quadraxer 3
- 86%de 32 opiniones
- 90%lo volvería a comprar
- 683.878 kmrecorridos por los propietarios
Los propietarios valoran el Kleber Quadraxer 3 muy positivamente en general (85% de media, sin reseñas abiertamente negativas), elogiando con mayor frecuencia su bajo ruido en la carretera y su conducción cómoda y amortiguada. La capacidad invernal también destaca, con muchos informando de una fuerte tracción en la nieve y un agarre fiable en climas fríos, respaldado por un agarre generalmente seguro en mojado y seco. La principal desventaja es que un grupo más pequeño pero notable menciona que el neumático se vuelve más ruidoso o pierde rendimiento a medida que se desgasta, y algunos también notan una ligera disminución en la economía de combustible.
- Silencioso en la carretera para un neumático de cuatro estaciones
- Fuerte tracción en nieve y confianza invernal
- Conducción cómoda y flexible
- Agarre seguro en mojado
- Puede perder agarre o sentirse menos consistente a medida que se desgasta
- Resistencia a la rodadura ligeramente más alta / uso de combustible
- El ruido de la carretera puede ser un problema para algunos (especialmente a ciertas velocidades)
Resumen elaborado por IA a partir de 28 opiniones revisadas; las opiniones completas están en la página del neumático.
Las 32 opiniones del Quadraxer 35 años en el Citroën C8, se han mantenido bien, sin comentarios sobre la calidad de conducción o el desgaste. Fácilmente comparables a Vector 4 Seasons o CrossClimate.
Medidas, etiqueta europea y generaciones
Según los registros de la etiqueta europea de cada neumático: 72 medidas del Advantage All Season y 72 del Quadraxer 3, 72 de ellas fabricadas en ambos.
| Categoría | Advantage All Season | Quadraxer 3 |
|---|---|---|
| Temporada | Toda la temporada | Toda la temporada |
| Medidas fabricadas | 72 medidas, de 14 a 20 pulgadas | 72 medidas, de 14 a 20 pulgadas |
| Fabricadas en ambos | 72 medidas 155/65 R14165/65 R14165/70 R14175/65 R14175/70 R14185/60 R14185/65 R14165/60 R15165/65 R15175/55 R15175/60 R15175/65 R15y 60 más | |
| Etiqueta europea: agarre en mojado | B100% | B100% |
| Etiqueta europea: resistencia a la rodadura | C67%D26%B7% | C67%D26%B7% |
| Etiqueta europea: ruido | 69-71 dB A74%B26% | 69-71 dB A74%B26% |
| Medidas con marcado de nieve severa (3PMSF) | 121 de 121 | 121 de 121 |
| En el mercado desde | 2022 | 2022 |
| Sustituye al | - | Kleber Quadraxer 2 (2016) |
| Precio en los tests en común | El Advantage All Season fue el neumático más caro en 1 de los 2 tests que indicaron precios, por un 7,9% de media. Cada test fijó el precio de los neumáticos en su propio mercado y en su momento; solo la diferencia es comparable. | |
Las clases de la etiqueta se muestran como la proporción de medidas registradas con cada clase, así que "B (88%), C (12%)" significa que la mayoría de las medidas son B. Las clases varían según la medida; compruebe la etiqueta de la suya.
Lectura de los resultados
Escrito a partir de los resultados de tests y las opiniones de propietarios de arriba. Es análisis, no una medición: donde no coincida con las tablas, las tablas tienen razón.
Seis pruebas de Auto Bild enfrentaron al BFGoodrich Advantage All Season con el Kleber Quadraxer 3: la prueba de neumáticos para todas las estaciones y la comparativa de 35 juegos de 2023, la prueba de neumáticos para todas las estaciones y el análisis del mercado de 2024, y las pruebas de frenado de 2025 y 2026. Kleber quedó por delante en cinco; BFGoodrich se impuso por poco en la comparativa de 2023. Los dos informes de 2023 comparten las cifras de frenado, al igual que los dos informes de 2024, por lo que no son cuatro mediciones distintas.
La ventaja más clara de Kleber se dio en la prueba de frenado de Auto Bild de 2025, con distancias de frenado aproximadamente un 4 % más cortas en seco y un 6 % en mojado. En 2026, los resultados en seco fueron prácticamente iguales, aunque Kleber mantuvo la ventaja en mojado. BFGoodrich fue más constante sobre nieve en las dos pruebas completas: registró distancias de frenado más cortas y mejores resultados de tracción y eslalon en ambas. Su ventaja en la frenada sobre mojado de 2023 contrasta con los resultados posteriores. Además, en la prueba de Auto Bild de 2024 ambos neumáticos recibieron críticas por su agarre en mojado.
Advantage All Season vs Quadraxer 3: preguntas frecuentes
¿Es mejor neumático el BFGoodrich Advantage All Season o el Kleber Quadraxer 3?
En los 6 tests independientes que probaron ambos neumáticos, el Kleber Quadraxer 3 quedó delante 5 veces y el Advantage All Season una vez. En el Tyre Reviews Score, que pondera todos los tests y opiniones que tenemos, el Advantage All Season obtiene 9,5 y el Quadraxer 3 9,4 sobre 10.
¿Cuál es mejor en mojado, el Advantage All Season o el Quadraxer 3?
El Quadraxer 3 quedó delante en 10 de las 14 mediciones de la categoría Mojado que registraron los tests en común. De media, frenó un 1% más corto en mojado a lo largo de 6 tests.
¿Cuál es mejor en seco?
El Quadraxer 3 quedó delante en 6 de las 8 mediciones de la categoría Seco que registraron los tests en común. De media, frenó un 1,5% más corto en seco a lo largo de 6 tests.
¿Cuál es mejor en nieve?
El Advantage All Season quedó delante en 7 de las 8 mediciones de la categoría Nieve que registraron los tests en común. De media, frenó un 1,7% más corto en nieve a lo largo de 2 tests.
¿Cuál dura más y resulta más barato de usar?
El Quadraxer 3 duró un 5,4% más en los tests de desgaste (2 tests).
¿Qué dicen los propietarios?
Los propietarios valoran el Quadraxer 3 con un 86% en 32 opiniones; el Advantage All Season todavía no tiene opiniones de propietarios.
¿Cuál es más caro?
En los 2 tests que indicaron precios, el Advantage All Season fue el neumático más caro en 1 de ellos, por un 7,9% de media. Los precios son los de cada test en su momento y en su propio mercado.
¿Están disponibles en las mismas medidas?
El Advantage All Season se fabrica en 72 medidas (de 14 a 20 pulgadas) y el Quadraxer 3 en 72 (de 14 a 20 pulgadas). 72 medidas están disponibles en ambos. En la etiqueta europea, el Advantage All Season tiene clase B de agarre en mojado y C de resistencia a la rodadura en la mayoría de las medidas; el Quadraxer 3, B y C.
Más comparativas con estos neumáticos
vs 
Kleber Quadraxer 3 vs Michelin CrossClimate 2
1-9 en 10 tests en común
vs
Hankook Kinergy 4S2 vs Kleber Quadraxer 3
7-3 en 10 tests en común
vs 
Kleber Quadraxer 3 vs Vredestein Quatrac
1-10 en 11 tests en común
vs
BFGoodrich Advantage All Season vs Michelin CrossClimate 2
0-5 en 5 tests en común
vs
Continental AllSeasonContact 2 vs Kleber Quadraxer 3
10-0 en 10 tests en común
vs 
Kleber Quadraxer 3 vs Pirelli Cinturato All Season SF3
0-10 en 10 tests en común
vs 
Kleber Quadraxer 3 vs Nexen N Blue 4Season 2
7-2 en 9 tests en común
vs 
BFGoodrich Advantage All Season vs Bridgestone Turanza All Season 6
1-6 en 7 tests en común
¿Ha usado alguno de los dos?
Su opinión es la parte de esta página que ningún test puede aportar: cómo se desgastó el neumático, cómo envejeció, cómo se comportó bajo la lluvia al tercer año. Lleva unos cinco minutos.
Opinar sobre el Advantage All Season Opinar sobre el Quadraxer 3
De dónde salen estos datos
Las posiciones finales y las mediciones se transcriben de cada test publicado. Un test solo cuenta aquí cuando ambos neumáticos participaron en él, de modo que cada cifra se registró en el mismo coche, medida y día que aquella con la que se compara.
Sobre el TR Score
El Tyre Reviews Score puntúa cada neumático sobre 10 a partir de todos los resultados de tests independientes y todas las opiniones de propietarios revisadas que tenemos, de modo que dos neumáticos pueden compararse incluso antes de que un test los haya probado juntos.
Quién hace las pruebas
Cada prueba publicada como prueba de Tyre Reviews la realiza Jonathan Benson, que lleva probando neumáticos de forma independiente desde 2007.
Discusión