Los 7 MEJORES neumáticos para todo tipo de clima probados

+El mejor en general en seco, el mejor en general en mojado, el mejor en general en la nieve, excelente en hielo, la menor resistencia a la rodadura en la prueba.

−Caro, comodidad ligeramente reducida.

+Excelente en seco, la mejor frenada y manejo en mojado, buenos niveles de confort.

−Menor rendimiento en aquaplaning, no es el mejor en nieve o hielo (pero es mucho mejor que un neumático para todas las estaciones o de verano), mayor resistencia a la rodadura de la prueba.

+Buen agarre en seco, muy buen agarre en mojado, el mejor en general sobre hielo, la mejor comodidad en general, resistencia a la rodadura razonable.

−Su rendimiento en curvas con aquaplaning es deficiente, no es el mejor sobre nieve (pero es mucho mejor que un neumático para todas las estaciones o de verano).

+Buen rendimiento en seco, muy buen rendimiento en pruebas con agua a mayor profundidad, excelente en nieve, buen rendimiento en hielo, buena comodidad, precio razonable, baja resistencia a la rodadura.

−Frenado prolongado en seco, mojado y sobre hielo.

+Buena resistencia al aquaplaning, excelente agarre en la nieve, muy bajo nivel de ruido, buen precio, muy baja resistencia a la rodadura.

−Agarre reducido tanto en seco como en mojado, distancias de frenado en seco muy largas.

+Excelente agarre en la nieve, buen nivel de comodidad, bajo coste por kilómetro, buena resistencia a la rodadura.

−Agarre reducido en seco y mojado, distancias de frenado en seco muy largas, poco agarre sobre hielo, ruido excesivo en el dibujo de la banda de rodadura.

+Buen manejo en seco (subjetivo), buen desempeño en la nieve, precio más bajo por milla.

−Gran distancia de frenado en seco y mojado, baja resistencia al aquaplaning, muy poco agarre sobre hielo, alta resistencia a la rodadura.