Los mejores neumáticos para el SEAT Leon ST FR 1.8TSI DCC

Montado en un Seat León 1.8TSI de 280 CV. Los tuve durante un mes, así que no puedo opinar sobre el desgaste. En cuanto al agarre en seco, es excelente, mucho mejor que mis antiguos Pirelli Cinturato P7. El flanco es notablemente más rígido, lo que hace que el coche sea mucho más directo y se maneja de maravilla, de nuevo, en comparación con los P7. Son más duros en pequeños baches que los Pirelli, pero ofrecen una mayor comodidad al sortearlos. Diría que es diferente, pero prácticamente el mismo confort general. ¿Ruido? Mucho mejor que los Pirelli. En una curva, tomé los P7 a 100 km/h y chirriaron y gritaron como locos; se puede sentir cómo el flanco lucha por su vida. En la misma curva, lo tomé a la misma velocidad y los Dunlop no hicieron ningún ruido, se podía sentir claramente que tenía al menos 10 km/h más para dar. El auto se siente mucho más plantado.
Según las reseñas que he visto, parece estar a la altura de la PS4 o la PS5 Michelin, con una duración un 20 % superior. Por el precio... son imbatibles.

Opté por estos Michelin PS4, que empezaban a ser ruidosos y no tenían mucho agarre. Quería comprar GY F1AS6, pero encontré una oferta increíble en estos (un 30 % más baratos que los GY). Las reseñas parecían estar bien y mi objetivo principal era mejorar el ruido de la carretera, así que no tuve problemas en pasarme a la línea "Touring". Como es habitual con los neumáticos nuevos, hay un mejor agarre. El neumático es realmente silencioso en la autopista a más de 110 km/h. A velocidades de alrededor de 80 km/h hay un extraño zumbido agudo y distante cuando se conduce a velocidad constante o tirando, que desaparece al desacelerar, por lo que no es algo tan premium con el diseño de la banda de rodadura exterior, pero no es un factor decisivo en comparación con el ruido real de los PS4 desgastados. Realmente tengo que mencionar el rendimiento en mojado, ya que es simplemente excepcional, probado varias veces durante tormentas en la autopista, pero nuevamente, principalmente gracias a la nueva banda de rodadura profunda. La dirección es superligera con este neumático, hay que conducir todo el tiempo con la dirección cambiada al modo Sport para obtener la misma respuesta que con los PS4 en modo Normal. En general, es un neumático realmente bueno.