En reseñas anteriores mencioné un ángulo de deslizamiento muy pequeño y chirridos en las curvas a 50 km/h, pero estaba equivocado.
Estoy aquí para corregir mi reseña sobre este neumático. El problema era la alineación, la convergencia estaba muy mal ajustada. Después de ajustarla y la caída a -2 grados aproximadamente, funciona de maravilla. He participado en dos días de pista y una carrera de autocross con él y se comporta muy bien. Con las maniobras adecuadas, después de una alineación correcta, apenas escucho chirridos a menos que haga una maniobra incorrecta, como frenar o girar mal, etc.
El frenado en seco es un poco extraño, no estoy seguro si es mi opinión sobre un Mazda 3 de cuarta generación con tracción delantera, deja algo que desear. Tomar curvas en rutas de montaña una o dos veces por semana es fantástico con estos neumáticos, me encanta la respuesta de la carretera, es rígido.
Con un 30% de banda de rodadura no volaría en carreteras mojadas, así que la cambié por un nuevo juego de Apex V601 con una profundidad de entre 1,7 y 1,8 mm.
Con unos meses de mala alineación de la puntera, roce adicional y días de pista y autocross, he conseguido 8953,95 millas (14.410 km) de este juego con rotación.