Los mejores neumáticos para el Honda FK2 type r

¡Qué neumático tan bueno! El precio en el momento de la compra (marzo de 2019) era menor que el de los Michelin PS4S y los Continental SC6 que venían instalados de fábrica en el coche. Creo que la forma más sencilla de describir el neumático Supersport del FK2 es decir que realmente complementa el chasis. Los Continental de fábrica son muy buenos en condiciones secas, no hay ninguna mejora apreciable con el Supersport en este aspecto, pero en condiciones húmedas el Supersport es muy superior. El SC6 daba una sensación de poco o ningún agarre a baja velocidad, lo que era extraño porque el agarre estaba ahí si lo superabas y aplicabas más fuerza al neumático, pero no era tranquilizador. El Supersport ha abordado este problema con una sensación realmente buena en condiciones húmedas a todas las velocidades y ha mantenido todos los niveles de agarre en seco y un manejo de precisión hermoso que los ingenieros de Honda pretendían a todas las velocidades en seco a un precio ventajoso sobre las marcas y con poco más de 10.000 millas recorridas al momento de escribir esto, la tasa de desgaste también es excelente. Calculo que todavía tengo otros 5.000 kilómetros en los neumáticos delanteros (el auto es estándar de fábrica) en comparación con raspar hasta la marca de 10.000 con el SC6 después de rotar dos veces. ¡Definitivamente compraré el Supersport nuevamente! ¡Disfruta tu manejo! recto

Realmente impresionado con la cantidad de agarre bajo una fuerte lluvia.

Debo decir que me creí todo lo que decían sobre estos neumáticos. Cambié de Sport Contact 6 a estos y estoy decepcionado.

A bajas velocidades son buenos, cómodos y el arranque es notablemente más ligero, pero me temo que ahí termina la positividad.

A altas velocidades, el neumático responde menos que el Contact 6 y da la sensación de que la pared del neumático tiene mucha más flexibilidad. Cuando el neumático realmente se agarra bajo una aceleración moderada, de alguna manera altera toda la estabilidad del auto. Es difícil describir lo que quiero decir con eso, para ser honesto. El agarre en las curvas y la aceleración al mismo tiempo no es sólido, firme y suave como el Contact 6, es brusco.

Mi consejo sería que, aunque el Contact 6 no durará tanto como tal vez lo haga el PS4S, es un neumático mejor y el neumático OEM elegido por una razón.