Creo que son unos neumáticos brillantes. Coche de 2.2 toneladas, tracción trasera, 340 hp, los traseros fácilmente durarán 25-30k millas y los delanteros 35-40k, el único cambio de nuevo a desgastado es un aumento en el aquaplaning - nada serio y solo en mucha agua. Silenciosos, cómodos, no hago conducción deportiva así que no puedo comentar sobre esto. Realmente buenos neumáticos y también de baja resistencia a la rodadura.
Los mejores neumáticos para el BMW I4 e40
Los conductores de BMW I4 e40 han dejado 5 opiniones de neumáticos en Tyre Reviews, recorriendo 187.005 km en uso real. Todos los neumáticos valorados están clasificados abajo, para que veas qué funciona de verdad en este coche.
- 5opiniones de propietarios
- 187.005 kmrecorridos con ellos
- 2neumáticos distintos valorados
- 81%puntuación media de los neumáticos
La respuesta rápida
| Temporada | Elección de los conductores | Puntuación de conductores | Nuestra prueba de categoría |
|---|---|---|---|
| Verano | Hankook Ventus S1 evo 3 8,9 Versión actual: Hankook Ventus Evo | 91% de 4 opiniones | Mejores Neumáticos de Verano |
La puntuación ponderada más alta de los conductores de BMW I4 e40. Las clasificaciones completas y sus pruebas están abajo.
Los neumáticos mejor valorados para el BMW I4 e40
Valorados solo por conductores de este coche. Un neumático necesita al menos 3 opiniones del BMW I4 e40 para entrar en la clasificación; el orden pondera la puntuación por el número de opiniones, de modo que una sola opinión entusiasta no pueda encabezar una tabla.
Neumáticos de Verano
El neumático mejor valorado de la categoría Verano para el BMW I4 e40 es el Hankook Ventus S1 evo 3 - 91% de 4 opiniones de conductores a lo largo de 154.819 km. El neumático actual de esa línea es ahora el Hankook Ventus Evo.
| # | Neumático | Puntuación de conductores | Opiniones | Distancia valorada | TR Score |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
Hankook Ventus S1 evo 3
Sustituido por Hankook Ventus Evo
|
91% | 4 | 154.819 km | 8,9 |
¿Quieres datos de test además de la opinión de los conductores? Mejores Neumáticos de Verano →
El TR Score es la valoración global del neumático en Tyre Reviews, sobre 10, construida con resultados de tests independientes y todas las opiniones de propietarios de ese neumático - no solo las de este coche. La columna de puntuación de los conductores corresponde solo a este coche.
Los neumáticos mejor valorados que puedes montar en el BMW I4 e40
Las clasificaciones de arriba solo pueden hablar de los neumáticos que ya ha valorado algún conductor de BMW I4 e40. Estos son los neumáticos mejor valorados que tenemos y que realmente se fabrican en las medidas que montan esos conductores - 225/45 R17 - los haya probado alguien aquí o no. Se ordenan por el TR Score, construido con resultados de tests independientes y todas las opiniones de propietarios de ese neumático.
Neumáticos de Verano
El neumático mejor valorado de la categoría Verano en las medidas de este coche es el Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6, con 9,7 sobre 10.
| # | Neumático | TR Score | Disponible en | Opiniones de BMW I4 e40 |
|---|---|---|---|---|
| 1 |
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
|
9,7 | Todas tus medidas | Sé el primero → |
| 2 |
Continental PremiumContact 7
|
9,5 | Todas tus medidas | Sé el primero → |
| 3 |
Bridgestone Potenza Sport Evo
|
9,5 | Todas tus medidas | Sé el primero → |
| 4 |
Michelin Pilot Sport 4 S
|
9,4 | Todas tus medidas | Sé el primero → |
| 5 |
Michelin Pilot Sport 5
|
9,4 | Todas tus medidas | Sé el primero → |
| 6 |
Hankook Ventus Evo
|
9,4 | Todas tus medidas | Sé el primero → |
¿Quieres datos de test además de la opinión de los conductores? Mejores Neumáticos de Verano →
Neumáticos de Toda la temporada
Ningún conductor de BMW I4 e40 ha valorado todavía un neumático de la categoría Toda la temporada. De los que se fabrican en las medidas de este coche, el mejor valorado es el Pirelli Cinturato All Season SF3, con 9,6 sobre 10.
| # | Neumático | TR Score | Disponible en | Opiniones de BMW I4 e40 |
|---|---|---|---|---|
| 1 |
Pirelli Cinturato All Season SF3
|
9,6 | Todas tus medidas | Sé el primero → |
| 2 |
Continental AllSeasonContact 2
|
9,5 | Todas tus medidas | Sé el primero → |
| 3 |
Vredestein Quatrac
|
9,5 | Todas tus medidas | Sé el primero → |
| 4 |
Michelin CrossClimate 3
|
9,5 | Todas tus medidas | Sé el primero → |
| 5 |
BFGoodrich Advantage All Season
|
9,5 | Todas tus medidas | Sé el primero → |
| 6 |
Goodyear Vector 4Seasons Gen 3
|
9,4 | Todas tus medidas | Sé el primero → |
¿Quieres datos de test además de la opinión de los conductores? Mejores Neumáticos Todo Tiempo → Ganador del test: Goodyear Vector All Season 4
Neumáticos de Invierno
Ningún conductor de BMW I4 e40 ha valorado todavía un neumático de la categoría Invierno. De los que se fabrican en las medidas de este coche, el mejor valorado es el Goodyear UltraGrip Performance 3, con 9,5 sobre 10.
| # | Neumático | TR Score | Disponible en | Opiniones de BMW I4 e40 |
|---|---|---|---|---|
| 1 |
Goodyear UltraGrip Performance 3
|
9,5 | Todas tus medidas | Sé el primero → |
| 2 |
Michelin Alpin 7
|
9,5 | Todas tus medidas | Sé el primero → |
| 3 |
Bridgestone Blizzak 6
|
9,4 | Todas tus medidas | Sé el primero → |
| 4 |
Goodyear UltraGrip Ice 3
|
9,4 | Todas tus medidas | Sé el primero → |
| 5 |
Nokian Snowproof 3P
|
9,4 | Todas tus medidas | Sé el primero → |
| 6 |
Kumho WinterCraft WP52+
|
9,3 | Todas tus medidas | Sé el primero → |
¿Quieres datos de test además de la opinión de los conductores? Mejores Neumáticos de Invierno → Ganador del test: Goodyear UltraGrip Performance 3
La compatibilidad sale de la lista de medidas fabricadas de cada neumático, y las medidas son las que los conductores indicaron al opinar. Antes de comprar, comprueba medida, índice de carga y código de velocidad en la placa de tu propio coche - una medida que montó un dueño anterior no siempre es la que llevaba tu coche al salir de fábrica.
Todos los neumáticos con opiniones en el BMW I4 e40
El registro completo, incluidos los neumáticos descatalogados y los que tienen muy pocas opiniones para clasificarse, ordenado por cantidad de pruebas. Otros 1 neumáticos tienen una sola opinión cada uno; cuentan en los totales pero no aparecen listados.
| Neumático | Temporada | Puntuación de conductores | Opiniones | Distancia valorada |
|---|---|---|---|---|
| Hankook Ventus S1 evo 3 Sustituido por Hankook Ventus Evo | Verano | 91% | 4 | 154.819 km |
Las medidas de neumático que usan los conductores de BMW I4 e40
Las medidas montadas en las opiniones de esta página. Cada una lleva a los neumáticos mejor valorados en esa medida, entre todos los coches.
Lo que dicen los conductores de BMW I4 e40
Las opiniones más recientes de conductores de este coche, con sus propias palabras.
Compré estos neumáticos para mi BMW i4 e40 (tracción trasera). Ganaron las pruebas y supuestamente eran muy buenos.
Mi experiencia es la contraria. Para los inviernos nórdicos nevados y gélidos, son horribles. Al principio no me parecían tan malos. Cuando eran nuevos, eran decentes. Pero ahora que he cambiado a Conti VikingContacts (7 traseros, 8 delanteros, debido a las limitaciones de suministro en mis dimensiones), he recuperado la perspectiva.
La sensación fue similar a la que creo que sienten los pilotos de F1 cuando cambian a neumáticos intermedios/para lluvia después de estar demasiado tiempo bajo la lluvia con neumáticos lisos.
Ahora tenía tracción, aceleración, frenado y giros. De hecho, podía conducir el coche.
Antes podía provocar sobreviraje con la más leve aplicación del acelerador, ahora realmente tengo que hacerlo con la intención de conseguir algo de acción.
Los Blizzaks nunca fueron impredecibles, ni en sobreviraje ni subviraje. Eran previsiblemente horribles en nieve y hielo.
El desgaste también fue un gran problema. Se me rompieron las ruedas traseras en unos 10 000 km/6000 millas. Dos veces.
No lo recomiendo si solo ves nieve ligera una o dos veces al año. Quizás, pero creo que entonces te conviene más un buen neumático para todas las estaciones.
Mi experiencia es la contraria. Para los inviernos nórdicos nevados y gélidos, son horribles. Al principio no me parecían tan malos. Cuando eran nuevos, eran decentes. Pero ahora que he cambiado a Conti VikingContacts (7 traseros, 8 delanteros, debido a las limitaciones de suministro en mis dimensiones), he recuperado la perspectiva.
La sensación fue similar a la que creo que sienten los pilotos de F1 cuando cambian a neumáticos intermedios/para lluvia después de estar demasiado tiempo bajo la lluvia con neumáticos lisos.
Ahora tenía tracción, aceleración, frenado y giros. De hecho, podía conducir el coche.
Antes podía provocar sobreviraje con la más leve aplicación del acelerador, ahora realmente tengo que hacerlo con la intención de conseguir algo de acción.
Los Blizzaks nunca fueron impredecibles, ni en sobreviraje ni subviraje. Eran previsiblemente horribles en nieve y hielo.
El desgaste también fue un gran problema. Se me rompieron las ruedas traseras en unos 10 000 km/6000 millas. Dos veces.
No lo recomiendo si solo ves nieve ligera una o dos veces al año. Quizás, pero creo que entonces te conviene más un buen neumático para todas las estaciones.
Estos vinieron con mi BMW i4 e40 RWD.
No es realmente un neumático de alto rendimiento, pero cumple su función.
El agarre en seco es muy bueno, el agarre en mojado es algo promedio/decente.
Llevo 22.000 km. Supongo que durarán unos 30.000 km como máximo.
Por este precio, están bien para un vehículo eléctrico.
Para mí están muy por debajo de los Michelin PS4S.
No es realmente un neumático de alto rendimiento, pero cumple su función.
El agarre en seco es muy bueno, el agarre en mojado es algo promedio/decente.
Llevo 22.000 km. Supongo que durarán unos 30.000 km como máximo.
Por este precio, están bien para un vehículo eléctrico.
Para mí están muy por debajo de los Michelin PS4S.
Esta es una actualización de una revisión anterior. Un neumático maravilloso. Viajé con lluvia, hielo, seco, sin problemas en absoluto, al menos para mi conducción tranquila. Silencioso, cómodo, frena y gira tan bien como me gustaría. El desgaste no es muy bueno, bajó de 8 mm a 5 mm en 11 000 millas, supongo que tengo suerte si llego a 20 000 millas. En general, definitivamente volvería a comprarlo a menos que haya otro neumático que sea igual de bueno pero con un mejor desgaste.
1200 millas en un BMW i4 e40. Me impresionó mucho, me gusta mucho este neumático. Neumáticos silenciosos, algo de ruido solo en asfalto realmente irregular. Crucero por autopista y sin conducción enérgica, hasta ahora agarre sólido en seco y mojado, frenado sólido. Conducción suave, amortiguada y cómoda. En general, un gran neumático, parece que la resistencia a la rodadura también es bastante baja. No puedo opinar sobre el desgaste todavía.
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De dónde salen estos datos
Cada valoración de esta página la envió un conductor a través del formulario de opiniones de este sitio, indicando el coche, el neumático, la medida y la distancia recorrida. Las opiniones se revisan a mano antes de publicarse, y la página se reconstruye automáticamente a medida que llegan nuevas.
Sobre el TR Score
El Tyre Reviews Score puntúa cada neumático sobre 10 usando resultados de tests independientes y el conjunto completo de opiniones de propietarios, para que puedas contrastar una clasificación específica de un coche con las pruebas más amplias.
Quién hace las pruebas
Cada prueba publicada como prueba de Tyre Reviews la realiza Jonathan Benson, que lleva probando neumáticos de forma independiente desde 2007.