Yokohama W Drive V903

El Yokohama W Drive V903 es un High Performance Winter neumático diseñado para ser montado en Passenger Cars.

Datos de reseñas de neumáticos de 2 reseñas de neumáticos con un promedio de 79% más de 522 millas recorridas, y 1 pruebas con un resultado promedio de 10th.

Agarre en Seco 85%
Agarre en Mojado 85%
Sensación del Camino 85%
Manejabilidad 75%
Desgaste 85%
Comodidad 75%
Volver a comprar 85%
Agarre en Nieve 80%
Agarre en Hielo 60%

Información sobre neumáticos
Primero en el mercado:Mar 2009
Dimensiones:155-195mm / 45-80 / 13-16"
Clasificación de invierno:Sí
Navegación y clasificación
Clasificación de categorías:sin clasificar of 61
Rendimiento de la prueba
Mejor Resultado:10th
Resultado Promedio:10th
Peor Resultado:10th

Últimos Resultados de Pruebas de Neumáticos

Prueba de neumáticos europea 2012: 205/55 R16
10th of 16 neumáticos
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1
Pruebas
10th
Promedio
10th
Mejor
10th
El peor

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Mejor Resultado: 1st Posición (2024)
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Continental WinterContact TS 800
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Sava eskimo hp
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Nokian WR D3
87% 42 reseñas
Michelin Pilot Alpin PA3
86% 11 reseñas
Michelin Alpin
86% 9 reseñas
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SizeFuelWetNoise
13 pulgada
155/80R13 79 TEC70
14 pulgada
175/65R14 82 TEC70
175/65R14 86 TEC70
165/70R14 81 TEC70
185/70R14 88 TEC70
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Preguntas y respuestas para el Yokohama W Drive V903

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Latest Yokohama W Drive V903 Reseñas

Dado 78% mientras conducía un Toyota Yaris (225/45 R17) en mostly town por 22 spirited millas
Excelente neumático en relación precio-calidad, lo hace mejor aunque un poco más hinchado de lo recomendado en conducción invernal. Totalmente satisfecho.
Útil 474 - neumático reseñado el December 19, 2018
Dado 84% mientras conducía un Toyota AYGO (225/45 R17) en mostly town por 500 average millas
Estos están instalados en el Toyota Aygo MMT de mi esposa y los hemos probado recientemente en carreteras heladas. En una carretera secundaria a 60 mph con fuerte escarcha, -3 grados a las 7:30 a. m., eran un poco inestables a 50 mph en curvas amplias, pero como nunca antes había usado neumáticos de invierno, no sabía qué esperar. Dicho esto, asumí que el auto que estaba detrás tenía neumáticos de verano, ya que se quedó atrás rápidamente. Todo parecía un poco ligero en la respuesta, pero predecible siempre que mantuviera un poco la velocidad baja. La conducción en mojado y seco ha estado bien sin diferencias notables con los continentales de serie. Ningún desgaste notable hasta ahora.
Útil 228 - neumático reseñado el January 4, 2015
Hay un nuevo neumático para todas las estaciones, ¿puede ser el mejor?