Lo que dicen los propietarios resumido de 210 reseñas
El Vredestein Ultrac Sessanta cuenta con un sólido respaldo de los propietarios por su agarre en seco y en mojado, y las opiniones favorables constituyen una amplia mayoría. La conducción en seco, el confort y la relación calidad-precio también reciben muchos más elogios que críticas. Las opiniones sobre el ruido son menos uniformes: hay más usuarios que destacan su funcionamiento silencioso, pero aproximadamente una de cada diez reseñas califica el neumático de ruidoso. Las opiniones sobre la vida útil de la banda de rodadura son más diversas que las relativas al agarre, aunque varios testimonios de mitad y final de vida describen un desgaste satisfactorio. Aproximadamente una de cada catorce reseñas señala un periodo de agarre limitado durante el rodaje. Las opiniones de quienes vuelven a reseñarlo siguen siendo mayoritariamente favorables, sin una tendencia constante a que la satisfacción disminuya con el tiempo.
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Valoraciones de propietarios media de 237 valoraciones
Estos neumáticos han durado 30 000 kilómetros en la parte trasera de mi 330D, por lo que están bastante bien teniendo en cuenta la cantidad de potencia que tienen que ofrecer. Tienen un buen rendimiento general y son un buen reemplazo para los horribles neumáticos Run Flat.
84%
Miembro
Mazda
225/45 R17
48.280 km
Principalmente carreteras rurales
Deportivo
Estoy en proceso de comprar algunos más de estos por tercera o cuarta vez. Han sido excepcionales en todos los aspectos: agarre, comodidad, respuesta, ruido, desgaste, lo que sea. En el pasado he usado muchos de los neumáticos más conocidos y de mayor precio y ninguno ha tenido un rendimiento tan completo como estos. Goodyear F1 tiene mejor agarre en seco, pero se desgasta mucho más rápido, el Bridgestone Potenza RE050 que venía de serie en mi Mazda 6 MPS no se compara en ningún aspecto que no sea comodidad y ruido, Pirelli P Zero Nero nuevamente solo supera a estos en términos de agarre en seco. El único neumático que se compara favorablemente en todos los aspectos es el Michelin Pilot S2, pero cuesta aproximadamente el doble y, aunque son comparables, no diría que son mejores. No puedo imaginarme comprando otro neumático a menos que dejen de fabricarlos o los cambien de alguna manera para peor.
Hay un nuevo neumático para todas las estaciones, ¿puede ser el mejor?
Los he instalado en todos los lados de mi Toyota Supra (265/18 traseros y 235/18 delanteros).
Los Supra son conocidos por ser muy flexibles en mojado debido a la falta de peso en la parte trasera, pero estos neumáticos son excelentes, puedo acelerar con confianza en las curvas sabiendo que la parte trasera no se va a deslizar.
En seco también han impresionado, tienen buen agarre y me dan confianza para conducir con brío. El nivel de ruido en la autopista es aceptable, no tengo ninguna queja.
Los he tenido puestos durante 15 meses, he recorrido aproximadamente 6000 millas y las ruedas traseras tienen pocas señales de desgaste.
Estoy seguro de que cuando necesite renovar mis neumáticos, los Vred estarán en lo más alto de mi lista de compras.
¡Oh, y también lucen geniales!
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Fantástico neumático de gama media, las traseras se volvieron un poco ruidosas hacia el final de su vida útil. Por lo demás, gran agarre en superficies mojadas y secas. Dibujo de banda de rodadura atractivo también.
Este es el segundo juego de neumáticos Sessanta que tengo en mi coche. Son simplemente excepcionales en cualquier condición climática. Al conducir a cualquier velocidad, siempre me sentí cómodo y seguro con estos neumáticos. ¡Excelentes!
Siempre he traído los neumáticos de gama alta que tenían la mejor relación calidad-precio en el pasado, pero hace 4 años los puse por las críticas de este sitio... y nunca he vuelto a utilizar otros neumáticos desde entonces. Los he utilizado en mi BMW msport 320d y no lo pensé dos veces al comprar mi msport 330d. No me malinterpreten, no soy un corredor de coches viejos y no los llevo al límite, pero me encanta pisar un poco el acelerador de vez en cuando y estos neumáticos se las arreglan con todo, llueva o haga sol. Además, hago más de 20.000 kilómetros al año y el último juego de neumáticos traseros me ha durado unos 14 meses, así que se desgastan muy bien. Ahora voy a comprar un nuevo juego de neumáticos traseros por 296 libras... consigan un neumático mejor que este por ese dinero y avísenme :)
He tenido Vredesteins en el pasado y esperaba buenas cosas de estos Sessantas, pero estoy muy decepcionado con su rendimiento. Los puse en todas las ruedas de mi Mondeo Zetec S y de inmediato los encontré muy ruidosos. Aunque tenían mejor agarre que los neumáticos económicos que traía, una vez que las carreteras estaban mojadas y grasientas, la tracción era realmente terrible. ¡Al salir a toda prisa a una carretera de doble calzada a 112 km/h, las ruedas patinaban hasta la tercera marcha! Y esto en un familiar diésel de diez años, no en un elegante hatchback deportivo. El índice de desgaste ha sido promedio, durando más que los Continental Sport Contacts que tuve en un auto anterior, pero los Vredestein han tenido un desempeño mucho peor en otros aspectos. Esta mañana he pinchado, así que me cambiarán las dos ruedas delanteras por otras. Creo que esta vez me decantaré por las Goodyear Eagle F1, ya que tienen buenas críticas aquí, pero desde luego no volveré a comprar unas Vredestein.
Cuando compré estos neumáticos por primera vez, pensé que eran geniales. Sin embargo, después de tenerlos durante unos 6 meses, me di cuenta de que no valían el dinero que había gastado. No duraron tanto como me hubiera gustado, solo unos 10 000 km y no conduzco con fuerza. Eran relativamente ruidosos en la carretera y tenían poco agarre. Lo único bueno que tienen es que el nombre suena bien y se ven bien, pero eso es todo.
83%
Miembro
BMW
225/45 R17
2.414 km
Principalmente ciudad
Promedio
Me impresionó mucho, solo los tuve durante 2 meses, por lo que aún no puedo decir si se desgastaron, pero por el precio, elegiría estos neumáticos siempre en lugar de los Michelin ps2 o ps3, ya que los flancos de los Michelin son demasiado blandos y delgados. El agarre es bueno en seco y aceptable en mojado, la comodidad y el ruido son excelentes. Lo único que preferiría sería una banda de rodadura más profunda en el exterior del neumático, ya que los BMW se desgastan más rápido en los bordes exteriores. Muy buenos neumáticos de gama media.
