Muchos me dijeron que el neumático Vredestein Sportrac 5 no merecía la pena, pero estaban equivocados.
El caucho es excelente en carreteras mojadas (el 60% de mi kilometraje fue en carreteras mojadas hasta ahora, ya que llueve desde hace 3 semanas), en carreteras secas está bien.
La distancia de frenado es ejemplar, tanto en seco como en mojado. Como no tengo un coche deportivo, no puedo dar mi opinión sobre el circuito, pero sí puedo decir que este neumático tiene un mejor rendimiento en mi coche que el Continental PremiumContact, que he utilizado durante 3 años.
El desgaste parece muy bueno.

Recomendado para turismos.

Excelente neumático.

Mejor que el Bridgestone Turanza que corría antes. Impresionante también desde el lateral.

No es un neumático deportivo. Tiene poco agarre en cualquier superficie. Especialmente requiere mucho trabajo en curvas lentas. Es horrible en pista. Muy, muy decepcionante...

He recorrido 41.000 km con estos neumáticos en el norte de la India. Aún queda más del 50 % de la arboleda, pero parece que fácilmente recorreré 40.000 km más... maniobrabilidad, frenado y comodidad excelentes. Excepto algunos pinchazos ocasionales, no he tenido ningún problema... neumáticos fantásticos...

Neumáticos muy malos para un coche deportivo, los flancos son muy, muy blandos, los neumáticos se inflan, el agarre es bastante bueno pero se pierde toda la precisión de conducción, sensaciones muy, muy malas. Odio estos neumáticos

Lo último en neumáticos en relación calidad/precio. Muy buen neumático.

El neumático está muy bien excepto por 2 cosas.
1. ruidoso en comparación con Bridgestone GR90 o Goodyear Excellence
2. Consumo de combustible muy, muy bajo. Al cambiar los neumáticos por unos Sportrac 5, noté claramente que el coche no aceleraba con normalidad, pensé que la presión de los neumáticos era baja.

Muy deficiente. Busqué mucho neumáticos que se ajustaran a las ruedas de tamaño pequeño del MR2 y, por alguna razón, ¡parecían tener buenas críticas! En cuanto los tuve instalados en el coche, quise quitárselos.

El coche perdió instantáneamente la sensibilidad de la dirección, pero el mayor problema ha sido la suavidad de los neumáticos. El coche rueda mucho con estos neumáticos. Cuanto más conducía con ellos, más me desagradaban. En cuanto al agarre, son muy malos, especialmente en mojado. El agarre de la parte delantera ha disminuido significativamente; antes no podía hacer que el coche subvirara en seco, pero lamentablemente los Sportracs lo hicieron posible.

En realidad, es bastante terrible como neumático deportivo. Arruinó por completo el auto en todos los aspectos.

Estos coches son muy buenos como turismo, pero no son adecuados para coches deportivos, los flancos son demasiado blandos, inflarlos demasiado no resuelve el problema, aunque es mucho mejor (2.0/2.4 para mí).
El agarre es excelente en carreteras secas o mojadas, pero la respuesta es muy pobre, el coche flota sobre sus neumáticos y su comportamiento no es lo suficientemente preciso.

Excelente neumático incluso para carreteras con 10 cm de nieve derretida. Estoy muy satisfecho de haberlo usado en dos coches diferentes. Muy bueno en mucha agua. Sí, es un poco incómodo porque los flancos son más rígidos, pero esa es la razón por la que los compré. Estoy esperando pasar un verano caluroso con ellos, es la prueba absoluta para los neumáticos, para la opinión final.

Excelente neumático por el precio que tiene. Me muevo por pistas por la ciudad cerca de los 20km a diario y la goma es excelente tanto en seco como en mojado. Llevas sensación al volante no maguliazei en curvas y entiendo que vaya a romper el agarre. Lo único negativo es sobre el ruido de rodadura y que se calienta un poco pero por otro lado hay que mencionar que tras 12.000 km está como nuevo. + el Made in The Netherlands.