Vredestein Sportrac 5 Reseñas - Page 7

He actualizado el SPORTRAC5 desde el GT3 con resultados asombrosos. Los neumáticos son súper silenciosos, mucho más suaves, la dirección es suave y ligera, la conducción es como deslizarse en buenas superficies y en carreteras en mal estado elimina muchas molestias. En general, son buenos neumáticos. Estos neumáticos se lanzaron en la India recientemente y soy uno de los primeros en optar por estos neumáticos. Elegí este entre Micellin PS3 ST y Pirelli Cinturato P7. Sobre la tasa de desgaste, no puedo decir nada porque es muy pronto. Teniendo en cuenta las condiciones de la carretera en la India, diría que esta sería una de las pruebas más duras a las que se someten estos neumáticos ahora. Pero como tal, el neumático está hecho de manera sólida, es liviano, tiene una buena banda de rodadura, paredes laterales fuertes, por lo que, en general, son neumáticos muy equilibrados y deberían salir bien en esta prueba de durabilidad... Publicaré una reseña nuevamente después de 5000 km de manejo.

Acabo de comprar el tercer juego de cuatro neumáticos para mi VW Jetta y no puedo encontrarles defectos en cuanto a precio y rendimiento general. Solo pagué £59 por cada neumático en M&M Tyres en Caerphilly (¡¡qué ganga!!).

Agarre: excelente, no tengo quejas, ni siquiera cuando estoy cerca de congelarme. Se arrastra un poco en agua estancada, pero el agarre nunca se resiente. Se siente totalmente firme en seco y mojado.

Dirección: Excelente respuesta en curvas, la dirección se siente pesada pero comunicativa. Te permite saber sobre la inclinación y las líneas de carril, pero la prefiero así. Muy estable y firme incluso con cambios de dirección rápidos; nunca se vuelve brusca. La dirección pesada puede resultar molesta para estacionar en espacios reducidos.

Ruido: No está mal, pero tampoco es excelente. Ruido moderado de la carretera, pero bastante neutro y no demasiado retumbante. Peor a baja velocidad. No se oye ningún zumbido, solo el rugido de la carretera. En general, no tengo ningún problema con él, pero hay mejores opciones si quieres silencio. Nota: mi coche no es muy bueno en cuanto a ruido de carretera en general.

Conducción: bastante firme, tensa y muy bien amortiguada. No rebota ni choca. En general, estoy muy satisfecho. No choca por todos lados sobre los baches, incluso cuando está frío.

Desgaste: ni idea.

Combustible: solo se utiliza cuando hace bastante frío. En la media. No es un neumático que ahorre combustible, pero no lo suficiente como para molestarme.

En general: un neumático deportivo bueno, sólido y firme disponible en tamaños no deportivos sin inconvenientes reales. Mucha confianza, muy divertido de conducir, mucho mejor de lo que esperaba y definitivamente volvería a comprarlo. Siento como si hubiera mejorado la suspensión. Ah, y tienen un precio muy razonable.

Solo ten en cuenta que es un neumático que te permite saber qué está pasando en las ruedas delanteras. Si quieres sentirte aislado, tal vez haya mejores opciones.

Ah, y el neumático en general parece bastante elegante, en caso de que eso sea lo tuyo.

Pensé que sería imposible igualar el rendimiento de los cuatro neumáticos a un coste razonable, reemplazando mis desgastados pero impresionantes Michelin PS2. Al leer las reseñas en este sitio web, me di cuenta de que, cuando instalé los Sport Trac 5, no igualaron a los Michelin, sino que los superaron. En superficies secas, una mejora importante no solo en el agarre sino también en el manejo del vehículo; sobre superficies mojadas, donde los PS2 eran excepcionales, los Sport Trac igualaron. Parecen similares a los Michelin, pero con una construcción más firme, un andar un poco más duro sobre los baches y el ruido de la carretera en las curvas, pero por lo demás son silenciosos. Un neumático de acero a 71 libras por curva por el rendimiento y la calidad con un manejo y frenado mejorados.

En mi opinión, muy subestimado. Buen precio. Creo que pagué 75 libras esterlinas. Se instaló un buen neumático en todos los aspectos, agarre de primera clase tanto en mojado como en seco. Estos son un compuesto un poco más duro, por lo que puedes sentir cada bulto y protuberancia, pero duran mucho más que los Michiln PS3 5 estrellas

Me sorprendió mucho el rendimiento de estos neumáticos. Lo primero que noté fue que eran mucho más silenciosos que los Goodyear que había antes. El agarre que ofrecen tanto en seco como en mojado es tan bueno como el de cualquier neumático de marca superior que haya usado. He conducido 25 000 km con estos neumáticos (50 % en carreteras secundarias, 40 % en carreteras nacionales y 10 % en autopistas) y espero recorrer casi 30 000 km con ellos. Definitivamente volveré a instalar estos neumáticos y los recomiendo encarecidamente.

Bueno, sólo una palabra... ¡satisfecho!
Hasta ahora, unos neumáticos realmente impresionantes.

Después de haber quedado muy impresionado con mis neumáticos de invierno, los Vredestein Snowtrac 3, decidí ponerme los Vredestein Sportrac 5 como neumáticos de verano. Mi primera impresión fue que son muy silenciosos y dan una sensación de gran estabilidad y confianza. La primera gran prueba se produjo cuando tomé una curva ciega a una velocidad considerable, sobre mojado, y me encontré con una oveja y sus dos corderos parados en medio de la carretera. Tuve que hacer una gran parada de emergencia en una carretera mojada con un pequeño bloqueo de la dirección. El coche no tiene ABS, pero no fue necesario. No se bloquearon las ruedas y se detuvo perfectamente.
Acabo de regresar de un viaje de 3.200 kilómetros por el sur de Irlanda. Tuve que trabajar mucho con los neumáticos y la suspensión. Las carreteras irlandesas en general no son tan buenas como las del Reino Unido, pero hay tramos ocasionales de autopistas anchas y vacías. En estos buenos tramos de carretera me lo pasé muy bien poniendo a prueba los neumáticos al límite, pero descubrí que era casi imposible, dentro de los límites de una conducción sensata, conseguir que la parte trasera se moviera un poco. Tuve que parar este buen juego cuando mi pasajero se quejó de que "pasaba a toda velocidad por las curvas". Estos neumáticos tienen un agarre increíble.
Muy bien en mojado, muy bien en seco y agradable y silencioso. En cuanto al desgaste, todavía no hay señales de desgaste. Después de haber gastado casi 550 libras en un juego de neumáticos de invierno y otro de verano, espero no tener que comprar más neumáticos durante dos o tres años y estoy muy contento de haber elegido Vredesteins. ¡Puedo recomendarlos, especialmente si te gusta dar tumbos de vez en cuando!

Muy buenos neumáticos, ningún problema.

El coche tenía neumáticos Bridgestone Turanza ER30 originales, nunca me impresionaron, hacían mucho ruido y hacían mucho ruido. Le puse los Vredestein Sporttrac 5 (según tus comentarios), solo hice 1200 millas, pero la diferencia inmediata fue increíble, los golpes se redujeron mucho y el coche se volvió silencioso, ¡excepto que ahora puedo escuchar todo lo demás que está sucediendo! El manejo ha mejorado mucho y la conducción en general es mucho más agradable. El kilometraje incluye un viaje difícil hasta Devon y de regreso, un resultado excelente y, según la evidencia actual, volvería a comprarlos, tengo que esperar y ver cómo resulta el factor de desgaste.

Se recomiendan excelentes neumáticos: compre Vredestein, no se decepcionará.

Mejor que el Continental Sportcontact 2 y el Michelin Primacy HP en cuanto a agarre, respuesta, rendimiento en condiciones de lluvia y comodidad/silencioso. Ya había tenido ambos modelos de neumáticos. Tienen un agarre realmente bueno, son silenciosos y también tienen un buen aspecto. Recomendados.

Muy buen neumático en todos los apartados, buen frenado en seco y mojado, muy confortable.