Pensé que sería imposible igualar el rendimiento de los cuatro neumáticos a un coste razonable, reemplazando mis desgastados pero impresionantes Michelin PS2. Al leer las reseñas en este sitio web, me di cuenta de que, cuando instalé los Sport Trac 5, no igualaron a los Michelin, sino que los superaron. En superficies secas, una mejora importante no solo en el agarre sino también en el manejo del vehículo; sobre superficies mojadas, donde los PS2 eran excepcionales, los Sport Trac igualaron. Parecen similares a los Michelin, pero con una construcción más firme, un andar un poco más duro sobre los baches y el ruido de la carretera en las curvas, pero por lo demás son silenciosos. Un neumático de acero a 71 libras por curva por el rendimiento y la calidad con un manejo y frenado mejorados.

En mi opinión, muy subestimado. Buen precio. Creo que pagué 75 libras esterlinas. Se instaló un buen neumático en todos los aspectos, agarre de primera clase tanto en mojado como en seco. Estos son un compuesto un poco más duro, por lo que puedes sentir cada bulto y protuberancia, pero duran mucho más que los Michiln PS3 5 estrellas

Me sorprendió mucho el rendimiento de estos neumáticos. Lo primero que noté fue que eran mucho más silenciosos que los Goodyear que había antes. El agarre que ofrecen tanto en seco como en mojado es tan bueno como el de cualquier neumático de marca superior que haya usado. He conducido 25 000 km con estos neumáticos (50 % en carreteras secundarias, 40 % en carreteras nacionales y 10 % en autopistas) y espero recorrer casi 30 000 km con ellos. Definitivamente volveré a instalar estos neumáticos y los recomiendo encarecidamente.

Bueno, sólo una palabra... ¡satisfecho!
Hasta ahora, unos neumáticos realmente impresionantes.

Después de haber quedado muy impresionado con mis neumáticos de invierno, los Vredestein Snowtrac 3, decidí ponerme los Vredestein Sportrac 5 como neumáticos de verano. Mi primera impresión fue que son muy silenciosos y dan una sensación de gran estabilidad y confianza. La primera gran prueba se produjo cuando tomé una curva ciega a una velocidad considerable, sobre mojado, y me encontré con una oveja y sus dos corderos parados en medio de la carretera. Tuve que hacer una gran parada de emergencia en una carretera mojada con un pequeño bloqueo de la dirección. El coche no tiene ABS, pero no fue necesario. No se bloquearon las ruedas y se detuvo perfectamente.
Acabo de regresar de un viaje de 3.200 kilómetros por el sur de Irlanda. Tuve que trabajar mucho con los neumáticos y la suspensión. Las carreteras irlandesas en general no son tan buenas como las del Reino Unido, pero hay tramos ocasionales de autopistas anchas y vacías. En estos buenos tramos de carretera me lo pasé muy bien poniendo a prueba los neumáticos al límite, pero descubrí que era casi imposible, dentro de los límites de una conducción sensata, conseguir que la parte trasera se moviera un poco. Tuve que parar este buen juego cuando mi pasajero se quejó de que "pasaba a toda velocidad por las curvas". Estos neumáticos tienen un agarre increíble.
Muy bien en mojado, muy bien en seco y agradable y silencioso. En cuanto al desgaste, todavía no hay señales de desgaste. Después de haber gastado casi 550 libras en un juego de neumáticos de invierno y otro de verano, espero no tener que comprar más neumáticos durante dos o tres años y estoy muy contento de haber elegido Vredesteins. ¡Puedo recomendarlos, especialmente si te gusta dar tumbos de vez en cuando!

Muy buenos neumáticos, ningún problema.

El coche tenía neumáticos Bridgestone Turanza ER30 originales, nunca me impresionaron, hacían mucho ruido y hacían mucho ruido. Le puse los Vredestein Sporttrac 5 (según tus comentarios), solo hice 1200 millas, pero la diferencia inmediata fue increíble, los golpes se redujeron mucho y el coche se volvió silencioso, ¡excepto que ahora puedo escuchar todo lo demás que está sucediendo! El manejo ha mejorado mucho y la conducción en general es mucho más agradable. El kilometraje incluye un viaje difícil hasta Devon y de regreso, un resultado excelente y, según la evidencia actual, volvería a comprarlos, tengo que esperar y ver cómo resulta el factor de desgaste.

Se recomiendan excelentes neumáticos: compre Vredestein, no se decepcionará.

Mejor que el Continental Sportcontact 2 y el Michelin Primacy HP en cuanto a agarre, respuesta, rendimiento en condiciones de lluvia y comodidad/silencioso. Ya había tenido ambos modelos de neumáticos. Tienen un agarre realmente bueno, son silenciosos y también tienen un buen aspecto. Recomendados.

Muy buen neumático en todos los apartados, buen frenado en seco y mojado, muy confortable.

¡Excelente neumático! ¡No importa si está mojado o seco! El coche (Opel Vectra Sedán) responde rápidamente y gira como un tren incluso a alta velocidad (112-145 km).

Muy silencioso en carretera y muy cómodo en carreteras de ciudad (muchos agujeros!!!).

¡¡¡Giuzaro me ayudó mucho con este neumático!!!

¡Si no hay nada mejor (?) en el futuro lo compraría de nuevo!

En mi opinión, el neumático perfecto. He probado neumáticos Michelin, Bridgestone, Pirelli, Continental y Uniroyal, pero estos son, con diferencia, los mejores en todos los aspectos.
1) Tienen un agarre increíble tanto en carretera seca como mojada.
2) Son muy silenciosos.
3) He visto que mi consumo de combustible ha disminuido.
4) Son tan cómodos como los necesito.
5) Le dieron a mi auto una sensación muy deportiva en las curvas, debido a los flancos duros.
6) Buen desgaste hasta ahora.
Finalmente, se fabrican en los Países Bajos y, dondequiera que los compre, tienen marca, a diferencia de otras empresas que se supone que son alemanas o italianas y, de hecho, se fabrican en Hungría, República Checa, Turquía, Tailandia, etc. (Nadie puede hacerme creer que un neumático, por ejemplo, Continental, que se fabrica en República Checa, tenga la misma calidad que uno que se fabrica en Alemania).
¡Sin duda los volvería a comprar!

Excelentes neumáticos. Estoy muy satisfecho con el manejo en condiciones secas y mojadas. Además, Giugiaro hizo un muy buen trabajo con el diseño.