Vredestein Snowtrac 2
MirarEl Vredestein Snowtrac 2 es un Turismo Invierno neumático diseñado para ser montado en Coche de pasajeross.
4
Reseñas
78%
Promedio
73,000
millas recorridas
Todas las Pruebas
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Neumáticos Alternativos
9.3/10
8.4/10
5.2/10
4.8/10
2.4/10
Preguntas y respuestas para el Vredestein Snowtrac 2
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Latest Vredestein Snowtrac 2 Reseñas
Dado 83%
mientras conducía un
Daewoo Matiz
(155/70 R13)
en a combination of roads
por 25,000 average millas
Buen neumático. Recomendable.
Dado 70%
mientras conducía un
Volkswagen Golf Mk5 GT TDi 170bhp
(205/55 R16)
en mostly country roads
por 18,000 spirited millas
Vivo en Braemar, por lo que veo mucho tiempo realmente invernal. En mi Golf Mk5, estos neumáticos fueron geniales. El Golf en sí es un automóvil fantástico en la nieve y el neumático Vredestein no decepcionó en eso. Se abre paso en nieve profunda incluso hasta el capó, y también me encontré llegando a más lugares de los esperados, y nunca me quedé atascado, incluso al derrapar. Incluso me dieron confianza al adelantar a la brigada de neumáticos de verano en nieve / aguanieve.
Desventajas: son neumáticos más duros y notas más los tramos malos de la carretera. Cuando empiezas a resbalar en la nieve, pierdes el control, pero esas son características de los neumáticos de invierno y de la conducción sobre nieve en general, así que no creo que les ponga ningún defecto.
En general, si los compras, son lo mejor que puedes conseguir, pero he decidido no volver a comprarlos. No porque el neumático tenga algún problema, sino porque me apetece un cambio y pensé que los Avon Ice Tourer ST tenían muy buena pinta y eran unos 20 euros más baratos. Disfruto mucho de los Avon de verano.
El Snowtrac 3 ya está disponible y luce un poco mejor.
Recorrí 18 000 millas con estos neumáticos: solo los usé en invierno: 60 % en campo, 30 % en autopista y 10 % en pistas de tierra.
Desventajas: son neumáticos más duros y notas más los tramos malos de la carretera. Cuando empiezas a resbalar en la nieve, pierdes el control, pero esas son características de los neumáticos de invierno y de la conducción sobre nieve en general, así que no creo que les ponga ningún defecto.
En general, si los compras, son lo mejor que puedes conseguir, pero he decidido no volver a comprarlos. No porque el neumático tenga algún problema, sino porque me apetece un cambio y pensé que los Avon Ice Tourer ST tenían muy buena pinta y eran unos 20 euros más baratos. Disfruto mucho de los Avon de verano.
El Snowtrac 3 ya está disponible y luce un poco mejor.
Recorrí 18 000 millas con estos neumáticos: solo los usé en invierno: 60 % en campo, 30 % en autopista y 10 % en pistas de tierra.
