Estos neumáticos vinieron con mi Daihatsu hace poco tiempo que los instalé. Los neumáticos han pasado de tener aproximadamente 6 a 2,5 mm en los últimos 18 meses y 15 000 millas. Por lo tanto, la vida útil total de los neumáticos es de aproximadamente 20 000 millas en un automóvil como un Meriva con 105 bhp.

Mi experiencia con estos neumáticos es que sus capacidades dinámicas son mayores que las del minimonovolumen en el que se montan. Aparte de que el interior derrapa un poco bruscamente al salir de un cruce bajo la lluvia, estos neumáticos han tenido 24.000 kilómetros de tracción casi permanente.

El agarre en seco es excelente y en ocasiones ha permitido que el pequeño Daihatsu hiciera algunas cosas muy malas.

El agarre en mojado es bueno aunque no exijo el coche bajo la lluvia, tengo confianza en su frenada y el ABS ha estado relajado durante 18 meses.

La respuesta parece bastante aburrida, pero creo que se debe a la configuración del coche más que al neumático, por lo que no es una evaluación justa de la capacidad de los neumáticos.

El manejo es un punto a favor de estos neumáticos. Lo que los hace seguros también los hace divertidos de manejar. Se cargan bien y nunca me han sorprendido, ni siquiera en malas condiciones.

Estos atributos pueden ir en detrimento del desgaste, según dicen otras reseñas. Creo que 20.000 millas es una buena autonomía teniendo en cuenta la naturaleza del neumático, aunque el coche no sea demasiado exigente en general.

Si bien estos neumáticos pueden ser un poco deportivos, he descubierto que funcionan bien con la suspensión del automóvil. Las reseñas de automóviles dicen que el Materia tiene una suspensión bastante firme, pero el mío se desplaza muy bien con estos neumáticos. El ruido no es invasivo, pero es audible en superficies en mal estado. Suelo conducir a ~34 psi en general. Eso es un poco más alto de lo recomendado, pero el desgaste parece uniforme y el consumo mejora sin que se degrade la conducción.

En general, definitivamente volvería a comprar estos neumáticos. No son los más eficientes en cuanto a consumo de combustible (clasificados como E), pero puedo mejorar fácilmente el consumo oficial de combustible del automóvil con poco esfuerzo. Podría cambiar a algo más enfocado en el ahorro de combustible para realizar viajes de mayor distancia con el automóvil. Probablemente pronto instalaré los RS3 en mi otro automóvil liviano que hace un menor kilometraje. El último milímetro antes del cambio puede ser un poco menos impresionante, pero aún así está por encima de la media por el precio. Como dije, estos neumáticos están más que a la altura de la tarea de manejar mi Daihatsu. ¡Incluso en los momentos de entusiasmo me inspiran confianza y me dibujan una sonrisa en la cara!

Muy buenos neumáticos. Tienen buen agarre y son predecibles en seco y dan confianza en mojado, incluso en un coche pesado como mi Volvo. No son excesivamente ruidosos y el consumo de combustible es mejor que con los Avon ZV7 que se montaban anteriormente.
Después de 5000 millas, las ruedas delanteras todavía tienen 7,5 mm, por lo que, si bien son de un compuesto relativamente blando, aún espero obtener una vida útil razonable de ellas.

¡Estos neumáticos son una broma! Sobre todo su nombre "Sport"...
Probablemente los peores neumáticos que he probado. Casi peligrosos.
Sí, la goma tiene buen agarre, pero no pueden mantener una línea recta ni para salvar sus vidas.
Lo peor es su comportamiento en los giros bruscos. Tendrás una mejor experiencia de conducción en los donuts.
Así de malos son. El coche da una sensación de flotación que resulta casi incontrolable a partir de los 120 km/h.
Si los presionas con fuerza a baja velocidad pero en curvas muy cerradas, gritarán y también tendrás
una sensación de que se están doblando.
Mis neumáticos anteriores eran Bridgestone Adrenalin y la diferencia es abismal.
Sobre mojado tienen buen agarre pero tienen el mismo comportamiento en cuanto a estabilidad.
He reemplazado la mitad de los bujes de mi auto, algunos con poliuretano, instalé neumáticos deportivos nuevos.
suspensión y la diferencia que pude hacer fue mínima. Acabo de recibir llantas nuevas,
Estoy comprando nuevamente Bridgestones y estos neumáticos irán al depósito de chatarra que es donde pertenecen.

Si buscas neumáticos de alto rendimiento, MANTENTE ALEJADO de estos.
Realmente son peligrosos para cualquier tipo de conducción deportiva.

En mi opinión, los neumáticos Uniroyal Rainsports son la mejor opción en cuanto a relación calidad-precio. El agarre en superficies mojadas es fenomenal y son realmente unos neumáticos muy versátiles. Me siento seguro cada vez que me subo al coche. He estado usando estos neumáticos y sus predecesores, los Rainsport 1 y 2, durante los últimos 8 años. ¡Supongo que podría decirse que soy un fanático!

Impresionantes en mojado. También bastante buenos en seco. Los uso como neumáticos diarios y también como neumáticos para circuitos en mojado, que es donde realmente demuestran lo bien que funcionan en mojado. Desde que me vieron usarlos, varios otros amigos compraron un juego para usarlos en la pista. El único inconveniente es que son neumáticos bastante blandos y logré desgastarlos bastante rápido, pero la conducción fue muy enérgica. Sin embargo, he recorrido más de 10 000 millas con un juego con una conducción más constante.

Los neumáticos se desgastaron en el interior, los Pumas tienden a hacer esto, así que no es una gran sorpresa, pero solo fueron buenos durante 1 año, algo así como 20000-25000 km, sorprendentemente buenos en mojado, casi ningún susto con estos neumáticos en seco, también eran buenos, pero no excelentes.
En general es un buen neumático, pero tenga en cuenta que es un neumático muy propenso al desgaste.
Compraría de nuevo simplemente porque para el tamaño de los neumáticos de mi coche o bien uso neumáticos semi-slick o realmente no hay un neumático mucho mejor que este.

Acabo de conducir por primera vez desde que compré estos neumáticos (que empezaban a estar blandos) y son excepcionalmente buenos. Casi tan buenos como los neumáticos de invierno adecuados.

¡No me esperaba esto!

instalado en la parte delantera de un Volvo V70 Estate, ¡qué error! Lo compré como resultado de las "buenas" críticas, como si condujera sobre una ruidosa bolsa de natillas. NUNCA VOLVERÉ A COMPRARLOS.

Como dijeron otros, sobre mojado son FANTÁSTICOS... pero sobreviran en seco... en general son neumáticos preciosos.

Después de leer excelentes críticas sobre los neumáticos Uniroyal Rainsport 3 para eventos de automovilismo a nivel de club, pensé que los probaría en mi coche de carretera. La mejor forma de describirlos es que son comparables a los Michelin Pilot Sport 3, pero sin el precio, aunque no duran tanto.
El agarre en seco es bueno y el agarre en mojado es el mejor que he tenido con un neumático de carretera, conduzco rápido y me encanta cuando llueve porque puedo hacer escapadas rápidas en semáforos.
En la nieve, los neumáticos eran impresionantes, pasé por delante de gente que no iba a ninguna parte. No me malinterpreten, no son neumáticos de invierno, pero se comportaron muy bien en la nieve blanda. Ahora solo los instalo en mi coche, aunque puede resultar complicado conseguirlos.

Creo que no se puede comprar un neumático de verano mejor y bueno para la lluvia por este precio... Es increíble...
No lo llamaría un neumático deportivo, lo llamaría un neumático muy, muy seguro...

Puedes conducir absolutamente incluso bajo las lluvias más fuertes y el auto se agarrará como si estuviera sobre pavimento seco.


Sin embargo, tiene defectos... Los flancos son muy suaves, se conduce bien, pero la sensación de dirección es reducida (aunque tiene mucho agarre)... ¡NO pondría este neumático en ningún vehículo pesado! Solo en autos livianos.
La pared lateral se herniará (burbujeará) en baches, bordillos o incluso estallará si la coloca en un vehículo de 1,5 a 2 toneladas, como he visto en algunos sedanes de lujo (Audi A6 Wagon, Clase E, etc.).


Pero es sorprendente para un Golf, Clio, Megane, Focus, etc. promedio, que no son tan pesados...

Tengo estos neumáticos en mi Golf de 340 CV (tracción delantera) y son excelentes para arrancar y para el agarre en línea recta gracias a los flancos blandos. También funcionan bien en mojado y se sienten seguros en la autopista incluso con lluvia intensa. Sin embargo, debido a que los flancos son muy blandos, no inspiran confianza en las curvas. Se han desgastado mejor de lo esperado para un neumático más barato.