Lo que dicen los propietarios resumido de 263 reseñas
Los conductores informan generalmente que el Uniroyal RainSport 3 ofrece un rendimiento destacado en condiciones de lluvia, con una excelente resistencia al aquaplaning y una fuerte frenada/tracción en mojado que aumenta la confianza en lluvias intensas. Muchos también lo consideran bueno a muy bueno en seco para el uso normal en carretera y un gran valor por el dinero, a menudo con una conducción cómoda. El inconveniente más repetido es el desgaste rápido, y una notable minoría menciona flancos blandos que pueden reducir la precisión de la dirección o sentirse inestables cuando se presionan con fuerza (especialmente en coches más pesados o potentes).
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Valoraciones de propietarios media de 288 valoraciones
Compré el RS3 para el Saab 9-3 convertible de mi esposa. Siempre he usado neumáticos Uniroyal para todos mis autos y estos han estado a la altura de mis expectativas. Con 220 caballos reasignados, se agarran bien ya sea que llueva o haga sol. Las paredes laterales me parecen un poco blandas, pero inflarlas un poco demasiado ayuda. En general, no puedo quejarme de ellos. Pronto compraré un Saab Aero para mí.
Al no tener agarre con los neumáticos baratos, tuve un accidente mientras conducía en condiciones húmedas. Me hice cargo del daño y me juré a mí mismo que nunca más volvería a ahorrar en frenos y neumáticos.
Después de comprar Rainsport 2, leí que había un neumático nuevo llamado "Rainsport 3". También escuché que los Rs2 se desgastan muy rápido y pensé que debería probar los nuevos.
¡Y qué mejora es esta! ¡En seco y en mojado es incluso mejor que la buena Rs2! Tengo un VW Golf 3 2.0 Cabriolet y lamentablemente no tengo sistema de frenos ABS, pero cuando llueve y pongo el pie en la leva del freno, ¡el auto ni siquiera patina! ¡Tiene un agarre increíble!
Dicen que el Continental Sportcontact 5 es un neumático mejor que el Rs3, pero lo único que me parece hasta ahora es que el Conti es mejor en seco pero no en mojado. Creo que en condiciones secas ya tienes un buen agarre, pero necesitas lo mejor cuando las condiciones son muy malas, como por ejemplo cuando llueve intensamente.
No sé el desgaste del nuevo Rs3 pero cuando lo sepa actualizaré mi reseña.
¡Éstos son los mejores neumáticos que he probado hasta ahora y por el precio tampoco puedes equivocarte!
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Excelentes neumáticos en todos los sentidos, excepto que se desgastan muy rápido. A pesar de tener la pista de mi coche configurada a 0º, como se recomienda en los foros de Alfa, y de conducir con cuidado, los neumáticos ya han perdido 2 mm de banda de rodadura en la parte delantera en solo 4000 millas. Supongo que ese es el precio que se paga por un rendimiento excelente en todos los aspectos. Sin embargo, no son demasiado caros de reemplazar, ya que cuestan alrededor de £ 50 por esquina en mi tamaño.
Excelentes neumáticos, reemplacé mis Neuton NT5000 en la parte delantera que estaban completamente superados por la potencia y el torque. La diferencia con los Rainsports es abismal, son extremadamente buenos en superficies mojadas y secas, tienen una sensación mucho mejor y se desplazan menos. Seguiré comprándolos mientras los fabriquen.
93%
Miembro
Daihatsu
185/55 R15 H
4.828 km
Una combinación de carreteras
Promedio
Reemplacé a Hankook en la parte delantera y a Minerva en la parte trasera, una combinación "interesante", ya que los autos pequeños con tracción delantera sobreviraban con bastante facilidad cuando no lo deseaban. Anteriormente tuve un Uniroyal Rain Expert, estos neumáticos Rainsport 3 transformaron el coche, son silenciosos, tienen buen agarre en seco y son excelentes en carreteras mojadas o húmedas. El coche gira donde le indicas sin subviraje alguno a velocidades normales, pierde agarre progresivamente si aceleras demasiado. El consumo de combustible es bueno, prefiero un neumático que agarre bien y sea razonablemente silencioso y considero que los neumáticos con baja resistencia a la rodadura hacen de lo que en realidad es un defecto una virtud; el agarre, sin duda, se verá afectado. Lo recomendaría totalmente y volvería a comprar. También compré Rain Expert para el Ford Ka de mi hija, un neumático premium a un precio razonable.
69%
Miembro
Ford
225/45 R17
3.219 km
Principalmente carreteras rurales
Deportivo
Estos neumáticos son fantásticos en todos los sentidos de agarre, tuve Bridgestones antes y eran buenos, duraron unas buenas 10k millas, los Rainsport 3 que tengo se desgastaron en menos de 2k :( No hay problemas de seguimiento, solo neumáticos muy suaves con agarre que se desgastan mal
Me pasé al RS3 después de quitarle los neumáticos de invierno y creo que son absolutamente de primera clase. Junto con el material verde EBC, el frenado y la tracción son de primera clase. El auto se siente como si estuviera sobre rieles en cualquier clima. Estoy muy contento con mi elección.
Neumáticos muy blandos. Los cambié por Michelin y son mucho más cómodos. Y silenciosos. Muy silenciosos. Me parece que conduzco con mucha más facilidad, solía acelerar mucho y conducir más duro, pero no con esos neumáticos, son como, vamos a ir a dar una vuelta, no como, vamos a correr. :) Por supuesto, si lo necesitas, pueden ir rápido en las curvas. Parece que tienen muy buen agarre :) Incluso en mojado/humedad puedes apretar más fuerte en las curvas. Probablemente sea por la goma, que es tan blanda como los neumáticos de invierno, pero con unos surcos enormes. Espero que no se desgasten demasiado rápido.
Tuve Rainsports 2 en el pasado y no puedo calificar este neumático lo suficiente, compro todos mis neumáticos en Camskill :) 2 x Rainsports 3 en marzo para los delanteros, así que mi Rainsports 2 fue en la parte trasera, en general encuentro que el Rainsports 3 es mejor en términos de agarre, seco/mojado, y mucho menos ruido del RS3, tengo 225 40 18 92Y XL en el RS3 y RS2.
Pero por alguna extraña razón el RS2 parece verse más bajo en altura/diámetro comparado con el RS3... debe tener algo que ver con la tecnología de piel de tiburón que hace que el RS3 parezca más alto.
Cada vez que necesito neumáticos, siempre uso Rainsports 2 o 3. He usado Falkens en el pasado en el mismo vehículo y los Falkens no tienen parche en los Rainsports 2 o 3 :)
Esta mañana coloqué estos neumáticos en la parte delantera de mi C70. En cuanto salí del concesionario de neumáticos, noté una diferencia: *mucho* menos ruido de carretera y el coche se sentía mucho más "firme" y estable.
Los neumáticos que se cambiaron fueron Pirelli P7. Se habían vuelto cada vez más duros y ruidosos durante los últimos miles de kilómetros, lo que hacía que conducir el coche fuera mucho menos agradable.
De acuerdo, solo le he puesto unas 100 millas, pero estoy enamorado...=*^)
El coche se siente firme como una roca a alta velocidad y parece que se absorbe en la carretera cuando se toman curvas a alta velocidad en rotondas y carreteras secundarias con curvas. ¡Y es mucho más silencioso, una delicia!
Los neumáticos traseros están desgastados solo en un 50 % (Pirelli P6000), pero funcionan. ¡Mañana pediré dos Rainsport 3 más!
Actualizaré esta reseña una vez que haya recorrido 1,000 millas con los neumáticos.
Compré estos neumáticos porque conduzco mucho por autopista. Tenía neumáticos Kumho en el coche antes de estos y noté que el coche patinaba cuando pasaba por agua estancada. Estos neumáticos Rainsport son fenomenales en mojado. En seco son muy buenos. Ahora tengo mucha confianza para conducir bajo la lluvia.
