Lo siento por mi horrible inglés. Neumáticos increíbles. Un poco ruidosos. Muy suaves y por eso excelente respuesta de la carretera, muy divertido conducir con ellos, reemplacé los Continental Premium Contact 2 con ellos. Giré y choqué mi Fiesta, mi culpa de meterme en la curva, tal vez Conties, creo por cierto. Excelente agarre en seco, muy rápido en temperatura de funcionamiento. Agarre superior cuando están calientes, si los presionas, chirrían bastante pronto en un día caluroso, pero solo piden más y más. Excelente control del auto con freno de mano en cruces circulares en la ciudad. Hay 5 cruces circulares en mi ciudad y créeme, ok este es más grande pero conducía a 90-95 Kmh con facilidad en todo momento. Cuando estaba mojado, no probé los límites en las curvas, pero en la recta con facilidad 190 Kmh (lloviendo fuerte en los suburbios) jugando con el aquaplaning incluso a 100 Kmh (sin lluvia en la ciudad). Después de 15000 millas en el límite legal de la banda de rodadura. Ahora tengo 23.000 y sigo conduciéndolos. Parecen semi slicks ahora (puedo enviar fotos si alguien quiere :-)
[email protected] o ver el vídeo en facebook) (me deportaron de mi país vecino, Eslovenia, por los slicks). Ahora no hay esa sensación de carretera, no se hunde en las curvas (no sabes dónde está el límite, especialmente si no estás familiarizado con el coche) como al arrancar. Conduzco como mi abuela sobre mojado, no a más de 70 km/h. Mi conclusión personal: neumáticos hechos para coches con motores de alta potencia para llevar potencia a la carretera cuando es necesario, pero fue divertido tenerlos en un Fiesta bastante normal y tener tanta reserva en todos los aspectos de la conducción. Los compraría de nuevo, pero el precio es mucho más alto que en 2007. (¡Vendedores estúpidos!) Los reemplazaré este mes (solo los primeros 2) con Bridgestone Turanza ER300 por el mismo dinero que pagué por Toyo en 2007. Publicaré una reseña al respecto y espero que les guste y se adapten a mí como lo hizo Toyo...
