Toyo T1R Reseñas - Page 12

Personalmente, estoy impresionado con el TR-1. El agarre es probablemente mucho mayor del que mi auto necesita, por lo que se puede llevar al límite con bastante facilidad. Mejor frenada, mejor agarre en curvas y mejor aceleración en la salida en general. Tampoco se aprecia una caída importante en mojado, sigue rindiendo bien.

¡Nieve y hielo, olvídate! Este neumático es 100 % de verano, así que si piensas usarlo todo el año, mi consejo es que no hagas nada extraordinario durante esos cuatro meses...

Me pareció que tener solo dos (rotados hacia adelante y hacia atrás) con otra marca era, en el mejor de los casos, inseguro (problema de equilibrio de agarre), así que al final opté por cuatro y no me arrepiento de eso; tenía sentido ya que estos neumáticos también tienen una muy buena relación calidad-precio.

8/10

Excelentes neumáticos, mucho mejores que los Pirelli P6000 que reemplazaron. Buen agarre en mojado, excelente en seco. La respuesta en carretera también es buena, el auto se siente mucho más suave en comparación con los Pirelli. No recuerdo que fueran tan suaves cuando eran nuevos. Muy cómodos y demasiado ruidosos en la autopista. Los compraré nuevamente cuando necesiten reemplazarlos.

Muy buenos neumáticos en seco, pero en cuanto la carretera se humedece un poco, patinan todo el tiempo.
Lo compraría para el verano, pero no lo hagas si vives en un lugar húmedo. Los neumáticos me duraron 4 meses debido a mi forma de conducir. Ahora tengo yoke s-drive y en mojado superan a los Toyo t1r.
Sin duda, pero con humedad.

Por el precio que pagas, no puedes equivocarte, tienen muy buen agarre en seco y buen agarre en mojado, después de todo, son neumáticos de verano. La respuesta a la carretera es excelente y los neumáticos son cómodos y no demasiado ruidosos. Solo los he tenido puestos durante 5k, por lo que el desgaste aún es bueno y la mayor parte de mi conducción se realiza en una combinación de carreteras principales y autopistas. Parecen adaptarse a mi tipo de coche, ya que he escuchado muy buenos comentarios sobre ellos en foros de coches, y definitivamente los compraré de nuevo.

Está bien, pero no es lo suficientemente bueno para el aquaplaning y, además, tiene un agarre mediocre en mojado. Pero, aun así, en las carreteras ucranianas con 275/30/19 me sentí muy cómodo...

Agarre en seco: estos neumáticos son absolutamente fantásticos en seco. Puedes pisarlos a fondo en las curvas y se mantendrán pegados.

Agarre sobre mojado: los neumáticos funcionan muy bien sobre mojado, pero, como ocurre con cualquier neumático, si se exige demasiado, acabará patinando. Si se conduce con sensatez teniendo en cuenta las condiciones de la carretera, no debería haber ningún problema.

Respuesta en carretera: estos neumáticos tienen un compuesto muy blando, por lo tanto, la respuesta en carretera es excelente y realmente te da la confianza para llevar el auto hasta sus límites.

Desgaste: la desventaja de tener neumáticos de compuesto muy blando es que se desgastan a un ritmo bastante rápido. Después de aproximadamente 7500 millas, comencé a sentir una pequeña diferencia en el agarre que tenía.

Comodidad: Son muy cómodos y generan poco ruido en la carretera, por lo que son ideales para viajes largos.

Volvería a comprarlos. Sin duda, los conseguí a un precio excelente y la gran lista de ventajas supera con creces a las desventajas menores (principalmente el desgaste).

No puedo creer algunos de los comentarios sobre estos neumáticos, tal vez no sean adecuados para algunos modelos de autos, pero, para mi Nissan hatchback, transformaron por completo el manejo. El subviraje es un recuerdo lejano, el agarre en mojado o seco inspira confianza y tenga en cuenta que soy un conductor bastante agresivo, en la carretera, no otros conductores. Estos neumáticos, cuando alcanzo un ritmo astuto, me ayudan a mantener ese ritmo en las curvas. No puedo llevar estos neumáticos al máximo, ¡estos neumáticos me llevan al máximo! En dos ocasiones en los 5 años que he usado estos neumáticos, tuve autos detrás de mí derrapando en las curvas tratando de mantener el ritmo y no soy ningún David Coultard. No compre estos si quiere un buen/alto kilometraje. Pero, si necesita agarre, ¡no se decepcionará!

Tuve algunos Hankook Paradas antes de estos, simplemente no hay comparación, los T1R son mucho más sensibles, tienen mejor agarre en condiciones húmedas y secas. Hacen que el 205 se sienta como un kart nuevamente :)

Son muy muy buenas!! Lo mejor que he probado!! Mejores que las Michelin PS2!! Las he usado también para track days!!

Reparé estos neumáticos en la parte trasera de mi Mercedes SLK durante 24 000 km. Son neumáticos de buena calidad, también se ven bien, protegen las llantas, pero lo más importante es que hicieron el trabajo requerido en un automóvil conocido por desgastar el neumático trasero aproximadamente a los 15 000 km.

Solo los he probado en un MGF, y son bastante exigentes con los neumáticos que se ponen. Todo en este neumático denota rendimiento. Gran agarre en seco, siempre sientes que tienes el control cuando vas a toda velocidad. Te hace sentir seguro en mojado. Gran respuesta. Por el precio (o incluso el doble del precio) no hay nada más que pueda igualarlos. Suelen desgastarse bastante rápido, pero no se puede tener todo.

Cambié de neumáticos Michelin por estos, que eran excelentes en seco y se desgastaban mucho, pero eran letales en mojado y con nieve ligera. Hasta ahora estoy muy impresionado con ellos, el auto se siente mucho más estable en mojado y el ruido está bien.