Sunny Wintermax NW611

Soleado NW211 97V XL

Sunny Wintermax NW211. Los peores neumáticos que he tenido, no los compre si no quiere chocar... los compré nuevos en m... tires. Después de cambiar los neumáticos por esos, todo el auto comenzó a flotar, las ruedas hacían un ruido extraño y también me derrapaba accidentalmente en cada rotonda... especialmente parpadeaba en el tablero todo el tiempo.

Compré estos neumáticos para mi Citroën Berlingo Multispace porque iba a remolcar la caravana durante ocho semanas por Inglaterra y Escocia, entre noviembre y diciembre. Aunque en ese momento no me di cuenta, tienen la clasificación XL, para carga extra, ideal para la carga adicional de la furgoneta. Los compré por Internet y los instalé en mi tienda local por 10 libras cada uno; en total, compré y instalé 4 neumáticos por poco menos de 200 libras.
El dibujo de la banda de rodadura parece lo suficientemente resistente para soportar el invierno, pero no fue hasta que me los instalaron que pude apreciar lo buenos que son. Viviendo en el norte de Gales, hay suficientes colinas, carreteras con curvas y lluvia para poner a prueba cualquier neumático, y la reacción inicial fue sorprendentemente buena. Se sintieron muy competentes tanto en carreteras secas como mojadas, pero noté que las ruedas patinaban al arrancar en pendiente con menos de 100 millas de uso, desde que los probé, esto no volvió a suceder. Remolcar la camioneta fue una revelación, la parte trasera del auto parecía mucho más firme y la respuesta general a través de los neumáticos fue muy positiva, fue como si la suspensión trasera se hubiera reforzado; solo puedo atribuir esto a la clasificación XL y la construcción más rígida de los neumáticos. El viaje cubrió 2000 millas y el MPG general para el remolque y el uso en solitario del automóvil fue de 34 mpg, ligeramente mejor que con los neumáticos anteriores. El uso en solitario desde que regresé es de poco menos de 50 mpg, que es más o menos lo mismo de lo habitual.
Con lluvia, y ha habido mucha lluvia a finales de 2015, es muy alentador. Conducir por carreteras inundadas y con agua estancada ha sido tranquilo, nunca he visto señales de aquaplaning. El agarre siempre ha sido excepcionalmente bueno en condiciones húmedas y secas hasta ahora, pero hubo otro aspecto que realmente me sorprendió: estos neumáticos de precio económico afirman ser bajos en ruido de carretera; dado el dibujo de la banda de rodadura y el costo, REALMENTE son silenciosos, nunca he tenido neumáticos tan suaves, silenciosos y con un comportamiento tan bueno como estos. Tenía pensado mantenerlos solo como neumáticos de invierno y poner neumáticos de verano a finales del próximo año, pero es posible que los mantenga ahora y vea cómo se comportan como neumáticos para varias temporadas. El desgaste de la banda de rodadura hasta ahora no es evidente.
Esperaba comentar lo bien que se sienten en la nieve, ¡pero eso no va a suceder en este diciembre anormalmente cálido!
En general, si estás buscando un excelente neumático de invierno todoterreno, pruébalo.

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