¡Fantástica sorpresa! Principalmente conduzco por carreteras rápidas y autopistas, pero también por carreteras rurales los fines de semana. Elegí probar estos neumáticos porque el concesionario donde cambio mis neumáticos, al dejarme comprarlos, no estaba muy convencido con la promesa de cambiarlos si no estaba contento. Entonces, durante la temporada 2020/2021, conduje aproximadamente 10 000 km con estos neumáticos de invierno Sportiva en todas las condiciones invernales posibles, excepto hielo. (Vivo en la ciudad más al norte de Alemania, en la frontera con Dinamarca). Tenemos una temperatura estable durante todo el invierno, pero con mucha agua y aproximadamente 2 semanas de nieve. Aquí están mis impresiones al conducirlos en mi Audi A6 3.0 TDI quattro: - El rendimiento en autopista fue absolutamente sorprendente con muy buen agarre en asfalto frío y húmedo, pero también en seco. No experimenté muchos casos de aquaplaning, pero los que encontré debo decir que no me asustaron en absoluto, el auto mantuvo su rumbo a 130 km / h. El manejo era muy bueno y el ruido, incluso a 240 km/h, era aceptable, recordándome al Conti. Debo decir que no se obtiene el silencio que se obtiene con un Michelin, pero por otro lado, me los vendieron como "neumáticos de clase media" pagando 80 euros por cada uno. El manejo en la conducción diaria fue absolutamente impecable, al igual que el frenado en seco pero también en mojado, con una observación que creo que son excepcionales en mojado. Luego, un día en que había más de 30 cm de nieve, saqué mi auto para "dar un paseo" por carreteras rurales que limitan con Dinamarca. Las carreteras no estaban limpias de nieve, pero algunas tenían huellas dejadas por otros autos antes que yo. Así que aceleré, tomé curvas, subí y bajé por curvas, frené y también empujé el auto a través de una nieve más espesa. ¡Se ocuparon de todo excepcionalmente! ¡Fueron una sorpresa! Creo que la prueba más dura fue cuando volví a casa y, en una carretera limpia, el viento había levantado paquetes de nieve, por lo que, sin previo aviso, había manchas de nieve resbaladiza debajo de dos ruedas y asfalto duro y húmedo debajo de las otras dos. Fantástico de nuevo. Soy consciente de que conduzco un quattro con motor V6, pero tuve en cuenta la experiencia de conducción de la última temporada, conducida con Pirelli. ¡No hay absolutamente ninguna comparación entre los dos! Solo me tomé el tiempo de evaluarlos porque creo que están completamente infravalorados (nunca había oído hablar de ellos) y quiero que los demás lo sepan. Por último, pero no por ello menos importante, el desgaste después de una temporada es de aproximadamente 1 mm en total. ¡Los recomendaría encarecidamente y definitivamente los volvería a comprar! (Acabo de recibir los GoodYear Efficient Grip 2 como neumáticos de verano, volveré con una reseña sobre ellos. El verano pasado tuve los Hankook 3, ¡estoy deseando probarlos!)

Muy bueno en nieve y mojado estoy impresionado

Hola comunidad de neumáticos,

Tengo los neumáticos Sportiva Snow Win2.
Creo que es el nuevo porque dice Win2.

Estos neumáticos están en el coche desde diciembre de 2017.
Ya los había conducido en condiciones de fuerte nieve invernal y ofrecen un agarre excelente.

La comodidad es muy buena, al igual que el desgaste del hilo.

Es un vehículo de tracción trasera y ofrece un rendimiento decente tanto en seco como en mojado.

Los neumáticos se fabrican en Eslovaquia en la planta de neumáticos Barum de acuerdo con el código DOT.

Como todos sabemos, estas empresas de neumáticos son parte de la familia Continental.

Recomendaría estos neumáticos y los compraría nuevamente.

Saludos desde Holanda

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120-130 kilómetros por hora sobre nieve blanda: ¡fácil! En asfalto seco va bien, pero el perfil es grande (70) y no hay posibilidad de conducción deportiva. En nieve se comporta bien, peor que el Uniroyal MS plus 6, pero no está mal. Ahora el coche es nuevo, los demás neumáticos, estos (165), no los uso.