Lo que dicen los propietarios resumido de 50 reseñas
La mayoría de los propietarios califican el Sava Intensa UHP 2 como una buena compra económica, con elogios particularmente consistentes por su agarre en mojado y seco, y un viaje impresionantemente cómodo y refinado. Alrededor de tres de cada cinco mencionan el ruido de la carretera, y aunque más lo alaban que lo critican, una minoría notable aún lo encuentra más ruidoso de lo esperado en algunas superficies. El principal inconveniente recurrente es un flanco muy blando (mencionado por casi uno de cada cinco propietarios), lo que puede hacer que el neumático se sienta menos deportivo y más vago, especialmente al presionar. Un grupo más pequeño pero significativo también informa que el rendimiento disminuye a medida que el neumático se desgasta, particularmente en mojado.
Lo que más mencionan los propietarios contado en 51 reseñas
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Valoraciones de propietarios media de 57 valoraciones
Estos neumáticos son de una empresa hermana de Goodyear. El diseño de la banda de rodadura es muy similar al de Goodyear Asymmetry 3. El agarre en seco y en mojado era bueno. El ruido puede ser abrumador en carreteras en mal estado. El peor punto fue que se desgastaron en la banda de rodadura al año de su fabricación. Tuve que reemplazarlos. También podría gastar un poco más y comprar Goodyear Asymmetry 3 o 5. No los compraré nuevamente debido al zumbido y la degeneración al año de su fabricación.
EspañolLos usé durante unos 22.000 km (un año y siete meses) en carreteras mixtas (conducción en ciudad y viajes por autopista). La primera impresión fue excelente. El agarre en seco y mojado fue absolutamente genial. La respuesta en carretera fue muy buena. No podía creer que un neumático de bajo presupuesto como este tuviera un rendimiento tan bueno. Mi estilo de conducción es "agresivo", llevando el auto al límite, especialmente en carreteras con curvas, y después de 10 km, el desgaste era significativo en los neumáticos traseros, pero el rendimiento tanto en carreteras secas como mojadas fue realmente bueno. Comenzaron a perder agarre alrededor de los 19 km y en los últimos 2000 km los neumáticos traseros "murieron". No tenían agarre en absoluto en condiciones secas y tuve suerte porque las condiciones climáticas eran buenas. En general, su rendimiento fue excelente, pero por un tiempo limitado. Recomendarlos como una solución barata que no durará mucho.
Hay un nuevo neumático para todas las estaciones, ¿puede ser el mejor?
"Hecho en Alemania" Estos Sava Intensa UHP 2 están hechos en Alemania, las versiones anteriores se fabricaban en la fábrica de Kranj en Eslovenia. Y Sava es una marca eslovena. Considero que estos neumáticos son muy silenciosos y se adaptan a mi estilo de conducción. Algunos pueden pensar que los flancos son un poco blandos, pero a menos que conduzcas de manera muy agresiva, esto no es un problema. Me siento seguro y protegido en la carretera y confiado al frenar tanto en condiciones secas como mojadas. El ruido de la carretera se reduce mucho en comparación con los neumáticos Bridgestone instalados de fábrica anteriores. En cuanto al desgaste, no cubro el kilometraje que antes y los neumáticos que duran demasiado provocan grietas en los tacos de la banda de rodadura. Puede que haya neumáticos mejores en el mercado, pero para mí los Sava Intensa UHP 2 cumplen con el trabajo que quiero, a un precio razonable.
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Tengo un Skoda Superb 1.6 TDI del año 2016. Llevo unos 1000 km con neumáticos Sava Intensa UHP2. El neumático de fábrica del vehículo era Pirelli P7. Me quejaba de la sonoridad (71 db). El neumático Sava UHP2 parecía tener 67 db, pero este año (Eslovenia) los neumáticos tienen 71 db. Por desgracia, parece una sonoridad Pirelli. Como las llantas también son XL (carga extra), ha habido una disminución en la comodidad. La frenada en seco y en mojado se sostiene muy bien. Si fuera tan silencioso como antes, diría que es la elección perfecta por su precio asequible. Quienes busquen silencio y comodidad pueden buscar otros neumáticos.
Tengo un par de neumáticos Sava UHP 2 en las ruedas delanteras de mi Volvo C70. Me ha impresionado este neumático. Tiene muy buen agarre en seco y mojado. Compuesto blando. Mucho mejor que mi anterior Avon. Recomiendo esta marca a todo el mundo. Sava forma parte de la familia Good Year. Los neumáticos UHP2 son los de gama alta fabricados por este fabricante. Los neumáticos se fabrican en Alemania. Diría que tienen la misma calidad que los Good Year.
Tengo un par desde hace unos 20.000 años y otro instalado hace 10.000 años. Parece que la vida útil será de unos 35.000 años. Conduzco con poco dinero, así que me vienen bien. Un factor importante es el silencio, que es lo que ofrecen. Si buscas una sensación deportiva, puede que te decepciones, ya que no se comportan tan bien en una curva. Teniendo en cuenta el precio económico y la vida útil, son una buena opción para ir de un punto a otro.
Los neumáticos son fantásticos y estuvieron conmigo incluso en la pista de carreras. Muy buena relación calidad precio. Se lo recomendaría a todo aquel que busque algo mejor a un precio razonable. Pero no es la mejor opción en términos de agarre, hay mejores neumáticos. Y también el desgaste está en un rango bastante normal.
Hola, he comprado los neumáticos para sustituir los viejos Continental SC5 de mi Passat. El tamaño es 235/45/18 y el precio era la mitad del precio de los Continental. Acabo de poner mis neumáticos de invierno, pero durante el verano hice 20.000 km y, en base a esto, diría que no he tenido ningún problema. Por supuesto, con el kick down en la 2ª marcha, el control de tracción interviene, pero estoy con tracción delantera y el par es mucho. La banda de rodadura ahora se ha reducido a 6,5 mm en el juego de neumáticos delanteros y 7 mm en el trasero, lo que no sé si es bueno o malo para 20.000 km. Creo que podría usarlos 2 temporadas más. Así que recomendaría los neumáticos.
Me gustaría confirmar el hecho que afirmó otro crítico de que mis neumáticos Sava Intensa UHP2 están marcados como "Made in Germany". Por lo tanto, no todos los neumáticos Sava se fabrican en la fábrica de Kranj, Eslovenia. Algunos sí se fabrican en la fábrica GY en Alemania. Mi juego anterior de neumáticos Sava UHP se fabricó en Eslovenia, pero no este juego de 2. Estos son los neumáticos más silenciosos con los que he conducido, se sienten seguros con solo una pequeña cantidad de flexión en los flancos al tomar curvas. No conduzco en las curvas como un piloto de F1, sino que prefiero una velocidad más cómoda. Los Sava nunca siento que me vayan a decepcionar, a diferencia de los Potenza anteriores que sufrían el rebote de las ruedas en mojado debido a los semáforos.
Esta es una reseña de fin de vida útil de Sava UHP2. Al principio, quedé más que impresionado con este neumático. (ver la reseña principal en este sitio) Después de usarlos durante 3 temporadas (cambié a los de invierno de noviembre a marzo) y 25.000 km, todavía siento que fueron una buena compra, especialmente considerando el precio. Sin embargo, en su tercer año hay una caída muy notable en el agarre en mojado, tanto que probablemente los reemplazaré antes de que se desgasten por completo. Ahora les quedan alrededor de 3-4 mm de dibujo, que es más de lo esperado. El agarre en seco sigue estando bien, quizá siento una pequeña diferencia al frenar, el ABS entra en acción más que antes.
Soy un conductor rápido y me gusta conducir rápido en todas las condiciones, y estos neumáticos ya no son adecuados para conducir sobre mojado. Un conductor "normal" probablemente ni siquiera notaría este cambio.
En resumen, todavía los recomendaría, pero después de esta temporada de verano los reemplazaré por Falken FK510.
Al principio, estos neumáticos funcionaron bien, daban confianza en superficies mojadas, hacían poco ruido y eran cómodos, pero, por el simple hecho de estar desgastados, no los volvería a comprar. Tengo 4000 millas y apenas se ve la tela. Conduzco en carretera, me gusta la comodidad, no me gustan los neumáticos quemados ni la conducción agresiva, ¡pero a veces me gusta ser enérgico! Me los vendieron como neumáticos de gama media, pero creo que son neumáticos de gama alta y de precio más alto. Volveré a las buenas marcas para obtener lo que pagué (¡con suerte!).
