Había puesto en mi C230k, Fulda Exelero Carat, Pirelli P Zero Rosso Michelin Pilot Sport, y ahora tengo neumáticos Sava Intensa UHP2. Tengo neumáticos delanteros de 225/45/17 y traseros de 245/40/17. ¡¡¡Esta es la segunda vez que pongo estos neumáticos!!! En superficies mojadas, el frenado es muy bueno y el agarre en superficies secas es casi excelente. Tienen un nivel de ruido muy bajo y son muy cómodos. Estoy impresionado, son económicos y, por supuesto, tienen muy buen agarre, así que estoy satisfecho con estos neumáticos. Creo que son la mejor opción.

Reemplacé los Pirelli P Zero Rosso en mi C230k y he usado estos neumáticos Sava durante 3500 km. Es la primera vez que uso estos neumáticos. En superficies mojadas, el frenado es muy bueno y el agarre en superficies secas es casi excelente. Tiene un nivel de ruido muy bajo y es muy cómodo. Estoy impresionado, son económicos y, por supuesto, tienen muy buen agarre, así que estoy satisfecho con estos neumáticos. Creo que es la mejor opción.

Buen tacto y conducción en comparación con los neumáticos Bridgestone Runflat de serie de mi BMW 220d. Duraron unos 35 000 km.

Hice 15.000 km con estos neumáticos. En primer lugar, cuestan 42 GBP, tenía que probarlos. Cuando leí las pruebas, vi que se hicieron con neumáticos fabricados en Alemania y con clasificación C/A/69. Hoy en día, solo se fabrican en C/B/70 y se fabrican en Eslovenia o Polonia. Los míos son de Polonia. El agarre en seco está bien, depende de con qué los compares. Los compararé con Dunlop Sportmaxx RT (no RT2). El agarre es similar, en mojado están bien. Pero necesitan calentarse un poco para lograr un mejor agarre en seco. No son los más silenciosos, pero la comodidad es razonable. Se desgastaron hasta 6 mm después de 15.000 km con mi estilo de conducción, que es enérgico, a veces muy duro en las curvas (tengo mi tramo favorito de carreteras con curvas para realmente empujar). Me gusta que sean progresivos, lo que significa que te advierten y comienzan a soltarte ligeramente y no se disparan de repente para sobrevirar o subvirar. En general, no estoy impresionado, pero no se puede negar que por este precio se obtiene un neumático decente que no es inseguro en ninguna condición de verano.

Monté Sava Intensa UHP 2 en llantas nuevas de 19", las mías se fabricaron en Alemania. Leí que algunas de las medidas se fabrican en Polonia, por lo que debe tenerse en cuenta. Antes de estos, conducía con Goodyear Vector4Season 225/50R17, que ahora están disponibles para el invierno. Entre estos, hay una disminución en la comodidad, pero lo que puedo decir es que todo lo demás está bien con estos neumáticos. Conducción en autopista a velocidades superiores a 190 km/h, ya sea en un día seco y soleado a finales de otoño con mucha lluvia. Lo único que me sorprendió fue la planificación del agua en algunos casos cuando de repente hay demasiada agua en la carretera. Pero eso sucede con todos los neumáticos, ya que uso neumáticos de 255 (25,5 cm) de ancho. Definitivamente recomiendo este neumático. Por 90 euros por neumático

Estos neumáticos son de una empresa hermana de Goodyear. El diseño de la banda de rodadura es muy similar al de Goodyear Asymmetry 3. El agarre en seco y en mojado era bueno. El ruido puede ser abrumador en carreteras en mal estado. El peor punto fue que se desgastaron en la banda de rodadura al año de su fabricación. Tuve que reemplazarlos. También podría gastar un poco más y comprar Goodyear Asymmetry 3 o 5. No los compraré nuevamente debido al zumbido y la degeneración al año de su fabricación.

EspañolLos usé durante unos 22.000 km (un año y siete meses) en carreteras mixtas (conducción en ciudad y viajes por autopista). La primera impresión fue excelente. El agarre en seco y mojado fue absolutamente genial. La respuesta en carretera fue muy buena. No podía creer que un neumático de bajo presupuesto como este tuviera un rendimiento tan bueno. Mi estilo de conducción es "agresivo", llevando el auto al límite, especialmente en carreteras con curvas, y después de 10 km, el desgaste era significativo en los neumáticos traseros, pero el rendimiento tanto en carreteras secas como mojadas fue realmente bueno. Comenzaron a perder agarre alrededor de los 19 km y en los últimos 2000 km los neumáticos traseros "murieron". No tenían agarre en absoluto en condiciones secas y tuve suerte porque las condiciones climáticas eran buenas. En general, su rendimiento fue excelente, pero por un tiempo limitado. Recomendarlos como una solución barata que no durará mucho.

"Hecho en Alemania" Estos Sava Intensa UHP 2 están hechos en Alemania, las versiones anteriores se fabricaban en la fábrica de Kranj en Eslovenia. Y Sava es una marca eslovena. Considero que estos neumáticos son muy silenciosos y se adaptan a mi estilo de conducción. Algunos pueden pensar que los flancos son un poco blandos, pero a menos que conduzcas de manera muy agresiva, esto no es un problema. Me siento seguro y protegido en la carretera y confiado al frenar tanto en condiciones secas como mojadas. El ruido de la carretera se reduce mucho en comparación con los neumáticos Bridgestone instalados de fábrica anteriores. En cuanto al desgaste, no cubro el kilometraje que antes y los neumáticos que duran demasiado provocan grietas en los tacos de la banda de rodadura. Puede que haya neumáticos mejores en el mercado, pero para mí los Sava Intensa UHP 2 cumplen con el trabajo que quiero, a un precio razonable.

Tengo un Skoda Superb 1.6 TDI del año 2016. Llevo unos 1000 km con neumáticos Sava Intensa UHP2. El neumático de fábrica del vehículo era Pirelli P7. Me quejaba de la sonoridad (71 db). El neumático Sava UHP2 parecía tener 67 db, pero este año (Eslovenia) los neumáticos tienen 71 db. Por desgracia, parece una sonoridad Pirelli. Como las llantas también son XL (carga extra), ha habido una disminución en la comodidad. La frenada en seco y en mojado se sostiene muy bien. Si fuera tan silencioso como antes, diría que es la elección perfecta por su precio asequible. Quienes busquen silencio y comodidad pueden buscar otros neumáticos.

Después de 2 años y 30 000 km, tengo que cambiarlos por desgaste. No son tan silenciosos como esperaba. Mazda 6 GH Estate

Tengo un par de neumáticos Sava UHP 2 en las ruedas delanteras de mi Volvo C70. Me ha impresionado este neumático. Tiene muy buen agarre en seco y mojado. Compuesto blando. Mucho mejor que mi anterior Avon. Recomiendo esta marca a todo el mundo. Sava forma parte de la familia Good Year. Los neumáticos UHP2 son los de gama alta fabricados por este fabricante. Los neumáticos se fabrican en Alemania. Diría que tienen la misma calidad que los Good Year.

Tengo un par desde hace unos 20.000 años y otro instalado hace 10.000 años. Parece que la vida útil será de unos 35.000 años. Conduzco con poco dinero, así que me vienen bien. Un factor importante es el silencio, que es lo que ofrecen. Si buscas una sensación deportiva, puede que te decepciones, ya que no se comportan tan bien en una curva. Teniendo en cuenta el precio económico y la vida útil, son una buena opción para ir de un punto a otro.