Sobre 29 valoraciones de propietarios, el Rotalla F105 promedia un 48%. Los propietarios lo puntúan mejor en Agarre en Seco con un 6,4 sobre 10 y peor en Agarre en Mojado con un 3,1. 6 de esas reseñas son de propietarios con más de 15.000 km. El 23% de los propietarios le da un 70% o más.
Valoraciones de propietarios media de 29 valoraciones
Estos neumáticos venían en mi coche (RWD Coupe) cuando lo compré (de segunda mano) con aproximadamente el 80% de la banda de rodadura restante. El agarre en seco está bien. El coche se siente un poco ruidoso y entumecido, pero lo suficientemente bueno para el precio. El agarre en mojado (o en cualquier cosa que no sea totalmente seco) es espantoso. Quiero decir realmente malo. Acelerando a 45 MPH en una carretera RECTA a 2/3 del acelerador donde la carretera estaba húmeda (sin agua estancada, sin lluvia) y estos vehículos perdieron el agarre y comenzaron a deslizarse. Probé el mismo procedimiento nuevamente para asegurarme de que no fuera solo aceite o algo así. No, los neumáticos son pura basura en la humedad. Las rotondas dan miedo y se pierde la confianza. En un coche de tracción trasera, diría que estos no son seguros y ciertamente arruinarán el placer de conducir. Tal vez sean mejores en un coche de tracción delantera, pero aún así estaría cansado. Cambié a Bridgestones y me siento seguro nuevamente. NO LOS COMPRE. NO VALE LA PENA.
95%
Miembro
BMW
195/45 R16 V
1.609 km
Principalmente ciudad
Promedio
Compré los mismos neumáticos como estos, solo que TRACMAX F105 para mi BMW E30 320is, leí sobre estos neumáticos como si fueran una basura, son malos, son una basura ... Los puse en mi auto en la parte trasera, antes de eso tenía neumáticos KUMHO y tienen mucho agarre en seco y mojado, con estos neumáticos tracmax f105 también tengo mucho agarre, tal vez incluso más agarre en seco que los neumáticos kumho. Son neumáticos muy suaves y buenos para el verano, en las curvas son bastante buenos y no dejan que mi auto haga derrapes de potencia porque tienen buen agarre. En seco. Cuando voy a la curva, antes hago poweralide, ahora voy a la misma curva y ahora pierdo tracción en la parte delantera donde están los neumáticos kumho, pero en la parte trasera no pierdo tracción. No juego con el auto, conduzco normalmente cuando llueve y estos neumáticos son buenos para mí. Pagué 45€/cada uno y por esa cantidad de dinero solo se pueden comprar neumáticos de marca usados de 5-6 años con 4-5mm... Estos vienen con 8mm y año de producción 2015, Tracmax F105 nuevos a estrenar, para mí estos neumáticos son buenos incluso si mi coche tiene tracción trasera sin electrónica y con diferencial LSD y aún así los neumáticos son buenos y tienen mucha tracción. Buena relación calidad-precio...
Hay un nuevo neumático para todas las estaciones, ¿puede ser el mejor?
He tenido estos neumáticos durante un poco más de 1000 millas, todavía es pronto, pero... Da una buena sensación general, el agarre en seco es bueno y en mojado también se siente bien con el paso del tiempo. Con 35 años de experiencia conduciendo en todo tipo de condiciones y con todas las grandes marcas, puedo recomendar plenamente estos neumáticos. También remolco una caravana de 1200 kg y siento que estos neumáticos no son diferentes de los de las marcas caras conocidas. Algunas otras revisiones sobre estos neumáticos deben tomarse con cautela, son BUENOS Y SEGUROS por £ 40 por esquina y son una verdadera ganga. Si alguien realmente presiona un automóvil, puede lograr que CUALQUIER marca tenga un rendimiento inferior.
Contrariamente a la opinión popular, en mi experiencia, estos neumáticos superaron a mis Continental Sport Contact 3, que solo duraron 8000 millas en la parte trasera de mi 335d. Al principio, tenía uno en la parte delantera izquierda que ofrecía algo de subviraje, especialmente en mojado, pero nada del otro mundo, muy progresivo y controlable. Este se ha desgastado 1 mm en 8000 millas. Ahora tengo un juego de estos en la parte trasera y el auto se siente mucho más vivo: los continentales hicieron que el auto se sintiera muy nervioso en la parte trasera, estos Rotalla parecen un compuesto más blando, pero también se desgastan de manera más uniforme y más lenta. Es cierto que no son los neumáticos más increíbles que existen, pero por el dinero (£ 67 cada uno para un 265/30/19) valen cada centavo. Normalmente compro neumáticos caros de las mejores marcas, pero pensé en probar los económicos porque el auto ya venía con algunos y me llevé una grata sorpresa.
El chico que los instaló dijo que había tenido problemas con estos neumáticos en el pasado con el colapso de las paredes laterales, pero hasta ahora no he tenido experiencia de esto.
Tienen un buen dibujo de la banda de rodadura y lucen muy bien en el vehículo. Estos neumáticos tienen más protección de llanta que los Continental Sport Contact 3.
Aquellos de ustedes que tengan un BMW e92 con llantas de 19", no tengan miedo de pasar de unas 255/30/19 a unas 265/30/19, lo mismo en la parte delantera, de 225/25/19 a unas 235/35/19: la diferencia en el radio de rodadura es inferior al 1% y, en mi opinión, el aumento de la gama hace que el coche sea mucho más cómodo y controlable. Se habla mucho de esto en los foros. Los coches Alpina vienen con neumáticos de mayor tamaño de serie. Por alguna razón, los neumáticos más anchos son mucho más baratos.
Horrible estos estaban instalados en un v70 cuando compré el auto, 1500 millas después cambié a un nombre de marca, en seco ofrecen algo de agarre y respuesta como lo haría cualquier neumático, pero dale una gota de lluvia y OOOHHH quiere ir a bailar, sin agarre, respuesta o control, evita y salva vidas, no pensé que este tipo de neumáticos pasaran las pruebas antes de venderse al público, tal vez leyes más estrictas incluso para neumáticos económicos, no los compraría si estuvieran instalados por 99p....
Compré mi R33 Skyline con estos despreciables neumáticos instalados. Son los peores neumáticos imaginables.
Cualquier humedad en la carretera y simplemente resbalan, yendo en una curva a una velocidad moderada y de repente estás haciendo un derrape de gangster.
No son solo esquinas...
Si quieres que la gente piense que tu coche tiene algo así como un millón de caballos de fuerza y simplemente no consigue tracción, necesitas algunos de estos.
Mírame, puedo hacer colas de pez en tercera marcha.
En serio, es más grande que este foro de revisión de neumáticos, más grande que Internet, más grande que ambos... es Rotalla tratando de apoderarse del planeta matando a todos con sus neumáticos recubiertos de teflón.
¡¡¡Son una trampa mortal!!! En condiciones de humedad, es imposible mantenerlas rectas. Ir de lado en una rotonda no es agradable. Compré el auto con ellas puestas, eran nuevas y las reemplacé debido al peligro. Después de unos cuantos miles de kilómetros, 3 de las 4 también se habían deslaminado.
Estos no deberían venderse.
Los vendedores con los que hablo se sorprenden de mi reacción ante los neumáticos, pero estos son realmente impactantes. ¡La vida de mi familia está por encima de los neumáticos baratos!
Estos neumáticos ponen en peligro a usted, a sus pasajeros y a otras personas en la carretera.
Compré un MG ZT 260 y ya tenía instalados estos neumáticos. Conducir en seco no era tan malo, pero en mojado daba miedo. Tuve que tomar las curvas lentamente... ¡muy lentamente! Perdí el control momentáneamente unas cuantas veces en las rotondas, por suerte no tuve accidentes por ello. Le he dado 1 estrella a Progresividad, Desgaste y Agarre en Superficie Mojada, porque nunca deberían instalarse en ningún coche. Estoy seguro de que debe haber leyes contra los neumáticos de tan mala calidad. Creo que quemar neumáticos es ilegal, es ciertamente perjudicial para el medio ambiente, pero creo que podría ser la mejor manera de lidiar con los F105 que quedan en este mundo. ¡Es uno de esos elementos artificiales que me hacen sentir que la raza humana ha fracasado!
Estos deben ser los peores neumáticos que he probado nunca. El agarre en seco es bastante bueno, pero si los pones sobre un pañuelo húmedo, son como un cachorro sobre teflón. Son PELIGROSOS. Me estremezco al pensar cómo se comportarían sobre hielo y escarcha.
Los tenia en un Vectra que compre y cuando estaba en la parte delantera el auto arriaba nieve todo el tiempo, quiero decir todo el tiempo en mojado sin importar la velocidad, siempre que fuera a paso de caminata, ¡seguías derecho!
Los cambié por los de atrás y me convertí en conductor de un coche de drift. A algunos pasajeros les puso los pelos de punta. Al final, después de un par de semanas, tuve que deshacerme de ellos. ¡Presta atención a esto y ten cuidado!
Me instalaron estos neumáticos temporalmente en mi W212 E350 porque el taller de neumáticos no tenía los neumáticos que quería en stock. Dios mío, eran horribles. El ESP estaba trabajando tan duro para mantenerme con vida durante un viaje en mojado que se volvió ridículo, y cuando estaba pasando por una curva relativamente fácil, los neumáticos hacían un ruido terrible, ¡como si fueran a rendirse en cualquier segundo! La mejor parte es que ese taller me dijo que esos neumáticos "están hechos por Michelin en Australia", ¡la broma más grande que he escuchado en mi vida! ¡Aléjate de ellos! Son chinos y ni siquiera chinos de alta calidad, si valoras tu vida, consigue neumáticos premium, habiendo instalado los Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2, la diferencia es IMPRESIONANTE.
