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Riken All Season Ver galería (1)

Riken All Season

Riken Neumáticos Turismo Toda la temporada

El Riken All Season es un Turismo Toda la temporada neumático diseñado para ser montado en Coche de pasajeross.

7.0
Puntuación de las reseñas de neumáticos Basado en opiniones de usuarios
Limited Confianza Ver desglose
Agarre en Seco
82%
Agarre en Mojado
66%
Sensación del Camino
52%
Manejabilidad
62%
Desgaste
84%
Comodidad
70%
Volver a comprar
52%
5 Reseñas
66% Promedio
43,340 millas recorridas
Riken Riken All Season

Riken Riken All Season

All Season Economy
BETA
7 / 10
Basado en opiniones de usuarios · Limited Confianza · Actualizado 30 Jan 2026

Tyre Reviews Score es el sistema de puntuación de neumáticos más completo disponible. Combina datos de pruebas profesionales de diversas publicaciones independientes, reseñas de usuarios y análisis de consistencia mediante métodos estadísticos bayesianos, normalización ponderada y puntuación ajustada a la actualidad para generar una calificación de rendimiento única y fiable.

Conozca más sobre nuestra metodología
Componentes de la puntuación
Pruebas profesionales
Peso: 80%
Pruebas: 0
Publicaciones: 0
Reseñas de usuarios
Peso: 15%
Reseñas: 5
Calificación promedio: 66%
Mínimo requerido: 5
Consistencia
Peso: 5%
Puntuación Desviación estándar: 0.04
Puntos históricos: 5
Metodología y configuración
Proceso de puntuación
  1. Recopilar datos de prueba: Recopila resultados de pruebas profesionales de neumáticos de diversas publicaciones. Se requiere un mínimo de 1 de pruebas.
  2. Normalizar posiciones: Convierta las posiciones de prueba en puntuaciones percentiles utilizando ponderación exponencial (factor: 1.2).
  3. Aplicar ponderación de actualidad: Las pruebas más recientes tienen una ponderación mayor con una tasa de decadencia de 0.95.
  4. Incorporar opiniones de usuarios: Tenga en cuenta los datos de las reseñas de los usuarios (mínimo 5 reseñas). Peso: 15%.
  5. Suavizado bayesiano: Aplicar prior bayesiano (puntuación: 7, peso: 1.5) para evitar puntuaciones extremas con datos limitados.
  6. Calcular puntuación final: Combine todos los componentes utilizando un factor de normalización de 1.1. Puntuación máxima con datos limitados: 9.5.
Pesos de los componentes
Datos de prueba
80%
Reseñas de usuarios
15%
Consistencia
5%
Todos los parámetros de configuración
ParámetroValorDescripción
safety_weight 0.7 Weight multiplier for safety-related metrics
performance_weight 0.55 Weight multiplier for performance metrics
comfort_weight 0.4 Weight multiplier for comfort metrics
value_weight 0.45 Weight multiplier for value-for-money metrics
user_reviews_weight 0.15 How much user reviews contribute to the final score
test_data_weight 0.8 How much professional test data contributes to the final score
consistency_weight 0.05 How much score consistency contributes to the final score
recency_decay_rate 0.95 Rate at which older test results lose influence (higher = slower decay)
min_test_count 1 Minimum number of professional tests required
min_review_count 5 Minimum number of user reviews required
score_version 1.8 Current version of the scoring algorithm
score_normalization_factor 1.1 Factor used to normalize raw scores to the 0-10 scale
confidence_factor_weight 0.2 How much data confidence affects the final score
position_penalty_weight 0.2 Penalty applied for poor test positions
gap_penalty_threshold 8 Score gap (%) that triggers additional penalties
min_metrics_count 2 Minimum number of test metrics needed per test
limited_data_threshold 2 Number of tests below which data is considered limited
single_test_penalty 0.1 Score multiplier when only one test is available
critical_metric_penalty 0.7 Penalty for poor performance on critical safety metrics
critical_metric_threshold 70 Score below which a critical metric penalty applies
position_exponential_factor 1.2 Exponent used to amplify position-based scoring
position_exponential_threshold 0.9 Position percentile below which exponential scoring applies
gap_multiplier_critical 3 Multiplier for critical gap penalties
max_category_weight 2 Maximum weight any single category can have
max_score_limited_data 9.5 Score cap when data is limited
bayesian_prior_weight 1.5 Weight of the Bayesian prior in smoothing
bayesian_prior_score 7 Prior score used for Bayesian smoothing
evidence_test_multiplier 1.9 Multiplier for test evidence in confidence calculation
evidence_metric_divisor 3 Divisor for metric count in evidence calculation
evidence_review_divisor 10 Divisor for review count in evidence calculation
Todas las Pruebas

Lo sentimos, actualmente no tenemos ninguna prueba de revista de neumáticos para el Riken Riken All Season

Preguntas y respuestas para el Riken All Season

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January 14, 2022

Does the Riken all season tyre have the 3PMSF symbol?

Se han desarrollado teniendo en mente un uso todoterreno ligero, pero no están diseñados para uso todoterreno serio ni para superficies como el barro.
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Top 3 Riken All Season Reseñas

Dado 96% mientras conducía un Saab Automobile 2.0T (210bhp) (225/45 R18) en mostly motorways por 0 spirited millas
Muy buen neumático
Hacer una pregunta | Útil 853
November 19, 2024
Dado 74% mientras conducía un Honda 1.6 I DTEC (205/55 R16) en a combination of roads por 0 average millas
El agarre en seco es excelente teniendo en cuenta el precio, y en mojado también bastante bueno. Estoy muy satisfecho con el confort y el ruido, que son más que aceptables para este rango de precios. Tuve una frenada muy fuerte y puedo decir que estos neumáticos me salvaron de tener un accidente y esa es la razón número uno por la que volvería a comprarlos con gusto. Como he recorrido unos 5.000 km con ellos, no podría decir mucho sobre el desgaste, pero hasta ahora todo bien. Estos neumáticos no son para aquellos conductores que prefieren un estilo de conducción agresivo y quieren tener una respuesta y un manejo perfectos.
Hacer una pregunta | Útil 839
November 14, 2024
Dado 61% mientras conducía un Toyota Corolla AE101 (165/70 R14) en mostly country roads por 8,340 average millas
Neumáticos baratos, muy buenos en carreteras secas, buenos en mojado. No son neumáticos deportivos, si conduces con normalidad están bien. El ruido es un poco malo. Creo que son mucho mejores que los neumáticos de verano Riken Road. Este neumático lo fabrica otra empresa, no solo Riken. Kormoran, Tigar, Orium, fabrican el mismo neumático, pero la cabeza de todos es la madre Michelin. Lamento mi lenguaje.
Hacer una pregunta | Útil 731
June 3, 2024
¿Has conducido con el Riken All Season neumático?

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Latest Riken All Season Reseñas

Dado 41% mientras conducía un Ford c max (215/55 R16) en mostly country roads por 30,000 average millas
Basura total de bajo presupuesto.
Hacer una pregunta | Útil 69
November 17, 2025
Dado 60% mientras conducía un Alfa Romeo Giuiletta (225/45 R17) en mostly country roads por 5,000 average millas
Quería probar personalmente los neumáticos para todas las estaciones porque mucha gente a la que he preguntado sobre ellos tiene opiniones contradictorias y todos tienen prioridades diferentes, así que me di cuenta de que tengo que probarlos yo mismo y ver por mí mismo cómo son. Tenía dos soluciones ante mí, una es comprar los neumáticos más caros del mercado y ver cómo me irían bien, y la otra es comprar los más baratos y potencialmente los peores, para poder ver lo mal que pueden llegar a ir. Así que terminé con estos neumáticos y me di cuenta de que lo que más me preocupaba no era un problema en absoluto, y es la tracción en seco, mojado, nieve y cuando hace calor. Estos neumáticos agarran razonablemente bien y en ese sentido no hay problemas con ellos. Lo que descubrí más tarde, y de lo que nadie habló, es la sensación subjetiva al conducir con este neumático, y esto es aterrador porque el neumático es muy blando y el dibujo de la banda de rodadura es tal que se retuerce mucho. Pensé que esto mejoraría con el tiempo, lo que sucedió en menor medida, ya que mejoraron un poco después de mil millas, pero siguen siendo muy inquietos y el automóvil ha perdido su carácter de manejo, aplomo y precisión. Como es Alfa Giulietta que tiene una configuración de suspensión más firme, esto es muy pronunciado, por lo tanto, no recomendaría estos neumáticos para un automóvil de este tipo y carácter, pero para automóviles más civiles con suspensión más blanda como Golf, Megan, 308 y automóviles urbanos más pequeños, este neumático es muy adecuado y proporciona una excelente relación calidad-precio. Para inviernos moderados cuando no hay mucha nieve, estos neumáticos son muy buenos, pero no son deportivos en absoluto y no brindan una sensación deportiva ni precisión en la dirección, aunque tienen un agarre lateral y longitudinal adecuado.
Hacer una pregunta | Útil 788
March 3, 2022
Hay un nuevo neumático para todas las estaciones, ¿puede ser el mejor?