Dado
60%
mientras conducía un
Alfa Romeo Giuiletta
(225/45 R17) en
mostly country roads
por 5,000
average millas
Quería probar personalmente los neumáticos para todas las estaciones porque mucha gente a la que he preguntado sobre ellos tiene opiniones contradictorias y todos tienen prioridades diferentes, así que me di cuenta de que tengo que probarlos yo mismo y ver por mí mismo cómo son. Tenía dos soluciones ante mí, una es comprar los neumáticos más caros del mercado y ver cómo me irían bien, y la otra es comprar los más baratos y potencialmente los peores, para poder ver lo mal que pueden llegar a ir. Así que terminé con estos neumáticos y me di cuenta de que lo que más me preocupaba no era un problema en absoluto, y es la tracción en seco, mojado, nieve y cuando hace calor. Estos neumáticos agarran razonablemente bien y en ese sentido no hay problemas con ellos. Lo que descubrí más tarde, y de lo que nadie habló, es la sensación subjetiva al conducir con este neumático, y esto es aterrador porque el neumático es muy blando y el dibujo de la banda de rodadura es tal que se retuerce mucho. Pensé que esto mejoraría con el tiempo, lo que sucedió en menor medida, ya que mejoraron un poco después de mil millas, pero siguen siendo muy inquietos y el automóvil ha perdido su carácter de manejo, aplomo y precisión. Como es Alfa Giulietta que tiene una configuración de suspensión más firme, esto es muy pronunciado, por lo tanto, no recomendaría estos neumáticos para un automóvil de este tipo y carácter, pero para automóviles más civiles con suspensión más blanda como Golf, Megan, 308 y automóviles urbanos más pequeños, este neumático es muy adecuado y proporciona una excelente relación calidad-precio. Para inviernos moderados cuando no hay mucha nieve, estos neumáticos son muy buenos, pero no son deportivos en absoluto y no brindan una sensación deportiva ni precisión en la dirección, aunque tienen un agarre lateral y longitudinal adecuado.