Pirelli P 7 Reseñas - Page 5

El Pirelli P7 es un neumático absolutamente horrible y me sorprende que Pirelli le haya puesto su nombre. En coches con tracción trasera como mi Mercedes, diría que eran tan horribles que resultaban casi peligrosos, resbalaban y patinaban por todas partes y tienen un agarre extremadamente pobre en todas las condiciones meteorológicas, hasta el punto de que los estoy cambiando a pesar de que todavía tienen mucha banda de rodadura porque simplemente no confío en que mantengan mi coche en la carretera.

No muy bueno. Mi Audi originalmente estaba equipado con neumáticos Pirelli P6000 que son horribles, los P7 no son mucho mejores. Lo único que me gusta es que la calidad de conducción se adapta bien a la suspensión del Audi. El otro par de neumáticos del coche es Hankook K115 (excelente). Rotaba los neumáticos con bastante frecuencia y es obvio que los Pirelli ni siquiera están en la misma página. El agarre en mojado es muy malo, el coche subvira mucho antes y es menos resistente al aquaplaning. El ABS también entra en acción antes. También se desplaza mucho más notablemente y es menos estable direccionalmente a alta velocidad. Sin embargo, no puedo decir que los haya encontrado ruidosos y creo que parte de la razón de la falta de rendimiento en mojado es una buena tasa de desgaste. No son baratos y otras marcas más baratas (Hankook, Kumho, etc.) lo hacen todo mucho mejor.

El Pirelli p7 cinturato es un neumático muy malo.

Los compré en abril de 2011 para reemplazar los Bridgestone de mala calidad que tenía antes. En comparación con los Bridgestone Turanza ER30, estos eran mucho mejores. El auto se transformó instantáneamente. El ruido de la carretera, el rugido de los neumáticos, la respuesta de la carretera y la progresividad mejoraron mucho. En general, estoy muy contento con los P7, pero no los compraría nuevamente porque hay muchos otros neumáticos que son mejores. La razón por la que compré Pirelli fue porque nunca había usado Pirelli antes y solo quería ver qué tan buenos o malos eran. Quizás compre Continental o Michelin o incluso Dunlop. Muy contento, de hecho.

Neumático delantero de la Honda FRV. En general, los neumáticos han funcionado bien, pero han llegado al límite legal después de solo 16 500 millas y, por lo tanto, no han durado tanto como me hubiera gustado. No soy un conductor pesado.

Es difícil comparar, ya que son los únicos neumáticos que he tenido en este Volvo V50 hasta ahora. El desgaste es bueno: se esperan 25 000 en la parte delantera y más en la trasera, pero subjetivamente creo que parecen ruidosos y ásperos, aunque parte de esto puede deberse al propio coche. Voy a probar los Conti a continuación.

No está mal, se adapta de serie al coche cuando era nuevo. Aunque estoy buscando alternativas con un mejor rendimiento en superficies mojadas.

No encuentro los neumáticos ruidosos. Los he conducido durante 3.200 kilómetros y ya empiezan a salirse de la pista, con zonas muertas, lo que me quita la confianza a la hora de conducir a alta velocidad. Los he equilibrado dos veces y siguen vibrando después de alcanzar los 105 km/h. La respuesta y la progresividad son bastante deficientes, ya que se han producido chasquidos sin previo aviso, aunque en mojado es más predecible. Estoy bastante decepcionado a pesar de todos sus éxitos en los deportes de motor; su P7 para el mercado de masas no parece estar a la altura. Probaré otra marca en el futuro.

En su mayoría son viajes locales, pero 20.000 han llegado a 1,6 mm.

Pirelli ha demostrado un rendimiento bastante pobre con estos neumáticos. El nivel de agarre es muy bajo, tanto en seco como en mojado, incluso con unos miserables 170 CV. Son ruidosos en autopista y ofrecen poca respuesta o progresividad (deslizan mal en una rotonda mojada a solo 25 km/h).

Se llevan bien, pero esa es su única verdadera ventaja.

No volveré a tener otro juego de P7.

Positivo:
Excelente manejo y frenado en seco.
Muy buen agarre y frenado en mojado.
Baja resistencia a la rodadura.
Negativo:
Comportamiento medio de aquaplaning.
Alto nivel de ruido en la carretera.

60 000 millas en 2 V50. Las ruedas delanteras duraron aproximadamente 25 000 millas. En un momento dado, las reemplacé por llantas Uniroyal Rainsport 2. Fue un error costoso. Volví y compré más Pirelli después de conducir 600 millas con llantas de gelatina. Me quedo con las Pirelli