Lo que dicen los propietarios resumido de 71 reseñas
Los propietarios suelen valorar el Pirelli P 7 sobre todo por la duración de la banda de rodadura y el agarre en seco; varios testimonios tras un uso prolongado hablan de un kilometraje elevado antes de sustituirlo. La respuesta de la dirección también recibe elogios con frecuencia, mientras que el confort se valora positivamente más a menudo de lo que se critica. Las opiniones sobre el agarre en mojado están divididas: hay un grupo considerable de usuarios satisfechos, pero alrededor de uno de cada cinco expresa preocupación; algunos señalan que han perdido confianza tras un tiempo de uso. El ruido de rodadura es la queja más habitual, mencionada por aproximadamente una cuarta parte de los propietarios, aunque otros consideran que el neumático es silencioso. No hay reseñas repetidas que permitan establecer un patrón constante de envejecimiento, por lo que los casos individuales de pérdida de agarre o aumento del ruido no deben tomarse como una característica fija a lo largo de su vida útil.
Lo que más mencionan los propietarios contado en 69 reseñas
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Valoraciones de propietarios media de 87 valoraciones
Primera vez que uso Pirelli en mi Nissan Silvia S15, compré dos neumáticos para la parte trasera (RWD), así que cambié mis neumáticos traseros 3:1 delanteros). He escuchado buenos comentarios de amigos y familiares y he conducido coches con Pirelli. Parece que se agarra muy bien en seco y decentemente bajo la lluvia. Todavía no lo he probado en mojado en un RWD (pronto lo haré). Los neumáticos hacen algún tipo de ruido mientras conduzco, puedo escuchar algún tipo de sonido como si un trozo de plástico o papel se pegara al neumático. Solo puedo escucharlo cuando conduzco por las barreras de Jersey, las paredes o dentro de un túnel (el ruido se amplifica). No estoy seguro de si es porque son nuevos y necesitan ser usados o los neumáticos. El ruido no proviene del coche porque el ruido solo apareció después de colocar los neumáticos nuevos en mis 2 neumáticos traseros (RWD cambio mis neumáticos traseros 3 veces antes que los delanteros). He escuchado buenos comentarios de amigos y familiares.
¡Los peores neumáticos que he tenido! Tienden a pincharse, a sufrir daños en los flancos y a tener muchos otros problemas. Pirelli, ¡ordena tu departamento de garantía y es posible que conserves a tus clientes!
Hay un nuevo neumático para todas las estaciones, ¿puede ser el mejor?
Este neumático tiene una respuesta excelente y muy rápida a las órdenes que el conductor da al volante, incluso en los movimientos más rápidos. Muy buen agarre tanto en carretera seca como mojada, con baja tendencia al aquaplaning. Cuanto más los infles, más agarre tendrán y ganarán rapidez de respuesta al comando del volante. Duran mucho, al menos en mi Mondeo TDCI SW 2006. No debe confundirse con el Cinturato P7, que es un neumático completamente diferente. Tiene un agarre menor y una respuesta menor y más lenta a las órdenes. Definitivamente no es adecuado para autos deportivos ni para conducir, pero también tiene una resistencia a la rodadura menor. Por lo tanto, si buscas rendimiento, busca Pirelli P7 (¡no Cinturato P7!). Cinturato P7 es para conductores más relajados a quienes no les importa demasiado el rendimiento. Esta diferencia da al menos una opción a quien sabe qué buscar.
50.000 km después... no soy un conductor rápido ni agresivo, no tengo problemas ni en seco ni en mojado, los niveles de ruido son bajos, el desgaste ha sido excelente en una combinación de carretera, ciudad y campo... lo único que noté fue el sangrado de aire y tener que controlar la presión de los neumáticos con bastante regularidad. De hecho, mañana cambiaré mis neumáticos y lo único que me impide volver a tomar los mismos P7 de inmediato es la gran cantidad de críticas negativas que no comparto. Dicho esto, veo que todas las marcas de neumáticos tienen muchas críticas negativas. Solo consideraría tomar los Michelin Primacy 3 como reemplazo. Tengo que decidirlo mañana por la mañana, pero probablemente los Pirelli.
Este fue un gran error, este neumático es el peor producto de Pirelli, casi como si el mismo diablo lo hubiera diseñado para hacer sufrir al cliente. Al principio es cómodo, tiene buen agarre y funciona bastante bien. Pero después de los primeros 10.000-15.000 km, el neumático cambia por completo (es como si estuviera diseñado para funcionar bien como nuevo para las pruebas y las revisiones iniciales), pero después de eso es una basura total. Cuando la temperatura baja por debajo de los 15 °C es mortal en mojado, no tiene agarre en absoluto. Empieza a producir este ruido terrible que me vuelve loco. También vibra debido al desgaste inadecuado debido al "compuesto duro", como dijo el taller de neumáticos (no es un coche, pero es un problema de neumáticos; los neumáticos de invierno están bien). Lo único positivo es el desgaste, después de 30.000 km, los neumáticos solo tienen un ligero desgaste, pero ¿quién quiere esperar hasta que este neumático se desgaste? Después de esta temporada tengo que tirarlos y reemplazarlos por Continental/Goodyear/Uniroyal. No arriesgaré mi salud mental nunca más con ellos.
Ah, y conozco a dos personas más, una con el mismo coche, otra con un Ford Mondeo 2008, que tuvo exactamente la misma experiencia con ellos, así que ahórrate problemas y no vayas con ellos, te lo he advertido.
Los tenía en mi Alfa Romeo GT a los 60 000 km, ahora a los 110 000 km y todavía les queda algo de banda de rodadura. Son neumáticos con buen agarre en seco, pero en mojado pueden ser muy peligrosos. También son bastante ruidosos.
Aparte de los problemas de agarre en superficies mojadas, es un neumático muy duradero.
Estos neumáticos han estado en el auto desde que eran nuevos y he recorrido 38,000 millas hasta ahora. Parece que todavía queda mucha banda de rodadura en algunos lugares, pero desafortunadamente mi trayectoria se ha desviado, lo que ha provocado un gran desgaste en la parte interna de los neumáticos.
Suelo conducir con neumáticos bastante duros como parte de un estilo de conducción de "hypermiling", pero incluso con las presiones recomendadas, encuentro que estos neumáticos son muy ruidosos a velocidades de autopista. También tienen una calificación bastante baja en su etiqueta de la UE, aparte de eso, no puedo quejarme de que sean excelentes como neumáticos para todo tipo de usos. Estoy buscando reemplazos y posiblemente los volvería a comprar.
No, gracias, los puse hace apenas unos meses y conduje de ciudad en ciudad.
En primer lugar, el ruido todoterreno es inmensamente fuerte en estos neumáticos, la comodidad es horrible y el agarre en mojado no es tan bueno. Estos neumáticos estaban en oferta en mi distribuidor local y reemplazaron mis Falken ZE522 y no estoy contento, los Falkens eran mucho mejores en cuanto a comodidad, manejo y ruido de la carretera...
Excelente neumático. Quienes informen de problemas deberían comprobar cuidadosamente la presión de los neumáticos. He llenado el mío con nitrógeno, lo que ayuda a evitar la pérdida de presión (todos los neumáticos). El oxígeno del aire normal se filtra a través de la carcasa. Las moléculas de nitrógeno son más grandes y no pasan fácilmente a través de la carcasa.
