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Nitto Terra Grappler G2

Sustituido por el Nitto Terra Grappler G3

El Nitto Terra Grappler G2 es un neumático todoterreno orientado a la carretera y con un precio de compra bajo, pero en su única prueba obtuvo resultados flojos en frenada y comportamiento sobre mojado. La elevada resistencia a la rodadura y el ruido son otros inconvenientes.

La respuesta rápida

Los conductores dicen 42% de 2 opiniones de conductores Leer las opiniones
Los tests dicen 9.º posición media en 1 tests independientes Último: P9 de 9 · 2022 Ver todos los tests
Puntos fuertes y débiles Seco, Valor Todoterreno, Mojado En comparación con sus rivales en todos los tests que tenemos

Elaborado a partir de cada resultado de test independiente y cada opinión verificada que tenemos de este neumático - todas las pruebas están más abajo en la página. Datos actualizados en febrero 2026.

  • 2opiniones de conductores
  • 142.938km recorridos
  • 1tests profesionales

Puntuación Tyre Reviews

Nitto Terra Grappler G2

4,6/10

Mejor que el 7 % de los neumáticos todoterreno

  • Confianza limitada
  • 1 test
  • 2 opiniones de conductores
Puntuaciones de los 42 neumáticos todoterreno con datos de test

Cómo se construye esta puntuación

Fuente Mejor que Peso
Tests independientes1 test · 1 publicación · 2022 7 % 100 %
Opiniones de conductoresMenos de 5 opiniones, todavía no cuentan – 0 %
Combinado 7 % 4,6

Una curva fija convierte la cifra combinada en la puntuación de 0 a 10, de modo que aproximadamente el 10 % mejor de cada grupo obtiene 9 o más.

Categoría por categoría

Cómo se compara con los demás neumáticos todoterreno en cada área, y cuánto cuenta cada área. 50 es la mitad del grupo.

Categoría Mejor que Peso Tests
MojadoFrenada, manejo y aquaplaning en mojado 0 % 26 % 1
SecoFrenada y manejo en seco 38 % 20 % 1
NieveFrenada, tracción y manejo en nieve Sin datos de test, cuenta como promedio 19 % –
TodoterrenoTracción y manejo en grava, hierba, arena y barro 0 % 14 % 1
HieloFrenada, tracción y manejo en hielo Sin datos de test, cuenta como promedio 11 % –
ValorDesgaste, eficiencia y coste 14 % 6 % 1
ConfortRuido y confort de marcha 5 % 4 % 1

Las barras claras se basan en uno o dos tests.

Por disciplina

Los mismos resultados agrupados según lo que hacía el neumático. No se cuentan dos veces.

ComportamientoTodos los tests de manejo, en cualquier superficie 5 % 1
FrenadaTodos los tests de frenada, en cualquier superficie 3 % 1

Confianza

  1. Limitada
  2. Media
  3. Alta

Sus propios resultados de test deciden el 77 % de la cifra de los tests. El 23 % restante es la media de su grupo, y se reduce a medida que llegan más tests.

La confianza alta exige al menos 3 tests y que sus propios resultados decidan el 90 % o más. La media exige 2 tests y el 70 %. Por debajo es limitada: la cifra aún puede moverse con nuevos tests.

Los tests que hay detrás

  1. 2022 Los 9 mejores neumáticos todoterreno 2022/23 Tyre Reviews · 275/65 R18 P9 / 9
1 Pruebas
0 Pruebas ganadas
9.º Promedio
9.º Mejor
9.º El peor
El último test

Los 9 mejores neumáticos todoterreno 2022/23 P9 de 9

El Nitto Terra Grappler G2 puede no ser el neumático más caro del grupo, pero esperábamos más de la marca Nitto. Lamentablemente, el Terra Grappler quedó fuera de categoría en casi todas las superficies y, lo que es más preocupante, tuvo un frenado en mojado extremadamente largo, deteniendo al F150 más de 16 metros más que el mejor del grupo: cuando el mejor neumático de la prueba te detuvo de manera segura, aún estarás viajando a 27 mph con el Nitto desde solo 50 mph.

Fuerte: Manejo en seco sub. Débil: Comportamiento en seco, Frenado en mojado, Comportamiento en mojado, Manejo en mojado sub., Círculo en mojado, Comportamiento en grava, Manejo en tierra sub., Ruido, Resistencia a la rodadura Ganador: Firestone Destination AT2

Todos los tests independientes del Nitto Terra Grappler G2, del más reciente al más antiguo
AñoTestResultadoPremio
2022Los 9 mejores neumáticos todoterreno 2022/23Tyre Reviews · 275/65 R18P9 / 9Probado por Tyre Reviews

Vídeos

The BEST 9 All Terrain [A/T] Tires Tested! Conti vs BFGoodrich vs Firestone vs Toyo vs Nitto + More

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Preguntas frecuentes
¿Qué tal es el Nitto Terra Grappler G2 en mojado?
A lo largo de las 1 prueba de frenada en mojado en las que ha participado, el Nitto Terra Grappler G2 frena un 23% más largo que rivales Premium, un 18,4% más largo que rivales de gama media y un 17,1% más largo que rivales económicos. Tiene una puntuación en mojado de 0/100 según Tyre Reviews, y los propietarios lo valoran con 2,5/10 en mojado a partir de 2 opiniones.
¿Qué tal es el Nitto Terra Grappler G2 en seco?
A lo largo de las 1 prueba de frenada en seco en las que ha participado, el Nitto Terra Grappler G2 frena un 2,9% más largo que rivales Premium, un 2,6% más corto que rivales de gama media y un 3,3% más largo que rivales económicos. Tiene una puntuación en seco de 38/100 según Tyre Reviews, y los propietarios lo valoran con 6,5/10 en seco a partir de 2 opiniones.
¿Es eficiente en combustible el Nitto Terra Grappler G2?
A lo largo de las 1 prueba que miden la resistencia a la rodadura, la resistencia a la rodadura del Nitto Terra Grappler G2 es un 4,5% mayor que rivales Premium, un 8,2% mayor que rivales de gama media y un 3% mayor que rivales económicos.
¿Ha sido sustituido el Nitto Terra Grappler G2?
El Nitto Terra Grappler G2 ha sido sustituido por el Nitto Terra Grappler G3.
Preguntas de propietarios
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Preguntas y respuestas para el Nitto Terra Grappler G2

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Reseñas de propietarios del Nitto Terra Grappler G2

Opinar sobre este neumático

Valoraciones de propietarios media de 2 valoraciones

  • Nota de propietarios 42%
  • Agarre en Seco 65%
  • Desgaste 65%
  • Manejabilidad 60%
  • Comodidad 45%
  • Sensación del Camino 40%
  • Agarre en Nieve 30%
  • Agarre en Mojado 25%
  • Agarre en Hielo 15%

Las 2 reseñas del Nitto Terra Grappler G2

Distribución de notas sobre 2 reseñas escritas
54%
RLR69
Impresiones iniciales
Han funcionado de maravilla en la 4Runner 2018 de mi esposa. Las compramos en 2020 y siguen funcionando a la perfección en 2026. Esperaba que duraran entre 88,000 y 105,000 km, pero ya las superamos y aún conservan las laminillas y la buena profundidad de la banda de rodadura. La llanta está "vieja", no desgastada.
Buscaré algo mejor para la lluvia y el hielo. Son demasiado resbaladizos, así que la tracción en las cuatro ruedas es imprescindible en superficies con hielo o lluvia fresca.
Miraré los G3 porque dicen que son mucho mejores en mojado y en hielo, pero todavía no estoy convencido.
Notas de este propietario
  • Agarre en Seco 7
  • Agarre en Mojado 2
  • Sensación del Camino 5
  • Manejabilidad 6
  • Desgaste 10
  • Comodidad 8
  • Volver a comprar 5
  • Agarre en Nieve 4
  • Agarre en Hielo 2
Útil 101
29%
Miembro
Estos neumáticos han sido un problema desde el principio. Nunca han tenido un buen equilibrio. La máquina de neumáticos indica que el equilibrio es correcto, pero la calidad de conducción es terrible. El volante se sacude a unos 60 mph y se detiene a unos 70 mph. NO volvería a comprarlos y no se los recomiendo a nadie.
Notas de este propietario
  • Agarre en Seco 6
  • Agarre en Mojado 3
  • Sensación del Camino 3
  • Manejabilidad 6
  • Desgaste 3
  • Comodidad 1
  • Volver a comprar 1
  • Agarre en Nieve 2
  • Agarre en Hielo 1
Útil 774

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